1.92号汽油重回6元区间
油价连续两连跌，你觉得92号汽油还能重回“6元时代”吗？
针对目前的汽车消费者而言，“石油价格”这两个字可以说非常的敏锐，终究遭受国际局势的直接影响，造成石油价格持续上升，因此自打进到2022年至今，中国油价早已经历过10次价格上涨，连续不断增涨的养车费用，也让诸多汽柴油司机直喊“承受不住”！
但是，在大伙过去石油价格还没到顶时，在近2次的调节中，它又逐渐开始慢慢下降。例如新一轮的成品油价对话框就于7月12日24时宣布打开了，从全国各地均值看来：92号车用汽油每升下降0.28元；95号车用汽油每升下降0.30元；0号柴油机每升下降0.29元。按一般家庭用汽车机油箱50L容积估算，满油一箱92号车用汽油，将节约14元。
算上刚更改的石油价格，这也是在今年的在我国的第三次石油下跌，但对大部分消费者而言，这一点减价是根本不足的。尤其是国际油价仍在持续大幅度下跌，根据最新报道看来，全世界石油标价两个标准同时跌穿100美金，也促使许多消费者逐渐幻想着，92号车用汽油也许还可以重返之前那一个“6元时代”。
不得不说，从前的那一个6元时代实际上并没有以往很久。翻阅在今年的1-7月份的石油价格走势，会看到在1月初的情况下，92号柴油也才刚刚7元开始，但在2020年的情况下，遭受疫情爆发的危害，那时候中国汽油油价也是在5、6元区段彷徨。根据现阶段的形势来说，石油下跌是毫无疑问的事儿，但要想石油价格再返回6元时代，也许几率也不太大。
虽然从国际油价的价钱看来，它早已持续好几次下挫，可这并非代表着中国油价就可趁机下挫，只有说会出现一定的下跌。一方面看来，现阶段俄乌冲突仍在僵持不下，致使石油提供越来越低；另一方面看来，少了俄国这一产油强国以后，别的原油我国也想利益最大化，而保持高油价便是一种方式。此外，加上运送成本和利润、税金等一系列要素的危害，这代表着中国油价未来一段时间内，也许依然会持续上升。
国际性繁杂的条件毫无疑问会危害中国油价的迈向，但是中国大力推广新能源技术也就是一个关键缘故。都懂，新能源技术汽车便是发展方向的展趋势，尤其是针对在我国来讲，在这些传统式汽车企业都从没涉及到过的地区，是极有可能让独立汽车企业完成换道超车的。
并且务必说起是指，我国目前的新能源技术汽车发展趋势的确早已走在了前端，除开特斯拉汽车这一BUG以外，我们经常可以在排行榜前端见到的新能源技术汽车，基本上全是来源于中国的传统的汽车企业或者造车新势力。值得一提的是，时下的消费者针对新能源技术汽车也没有那么遏制，因此石油价格的上升也造成新能源发展得更为快速，从汽车销量发布的额最新数据看来，今年上半年该市场细分就总计市场销售了224.7万台新汽车。在这种条件下，消费者要想重现之前那一个“6元时代”，确实是比较难了。
92号汽油重回6元区间
可能性小。
油价是工业重要的能源，是经济的命脉。控制一个国家的石油，就能控制这个国家的经济。
为什么美国攻打伊拉克，除了弱小外，最重要的是拥有较高的石油储量。还有鸟克兰之前是很富有的，尤其是重工业是其增长的支柱产业，当时也是世界第三大经济体。自从苏联老大哥切断了他廉价的石油能源的供给之后，经济与日俱下，落得一厥不振，现在人均gdp只有三千多美元，可谓是世界较穷的国家之一。石油是不可再生的，越用越贫，重回六元时代的可能性很小。
2021年8月23日，记者从市发展改革委获悉，根据国家发展改革委发布的调价信息，自8月23日24时起，山东省汽油、柴油最高批发、零售价格每吨分别下调250元和245元。威海按此标准执行。
市发展改革委工作人员介绍，本轮调价中，测算到零售价，92号汽油价格下调0.20元，每升价格6.83元；95号汽油价格下调0.22元，每升价格为7.33元；0号柴油价格下调0.21元，每升价格为6.48元；10号柴油价格下调0.20元，每升价格为6.22元；-10号柴油价格下调0.23元，每升价格为6.99元。
据了解，本轮国内成品油价也创下今年以来最大跌幅，92号汽油重新回到6元的区间。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主加满一箱92号汽油将少花10元。
