1.在深圳供个D士大概流程？
2023年2月18日，易车编辑为您精选以下内容：
1、近期国内成品油价格不作调整
2、特斯拉Model Y双电机版涨价
3、网传杭州3月1日取消限行为谣言
4、长安第二代UNI-T正式上市
5、奔驰“迷你G级”或2026年发布
6、华为与江淮合作最新进展
7、合创3年内布局超过2000座充电站
8、荣威RX5获C-NCAP五星级评价
头条：近期国内成品油价格不作调整
根据近期国际市场油价变化情况，按现行国内成品油价格机制测算，调价金额每吨不足50元，本周期内汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。自2023年2月3日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，2月17日的前10个工作日平均价格与2月3日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。
根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
调价：特斯拉Model Y双电机版涨价
特斯拉中国宣布上调Model Y双电机全轮驱动版售价，涨幅2000元，调整后的Model Y长续航版售价涨至31.19万元，Model Y高性能版售价涨至36.19万元。预计交付时间为2-5周。
而在上周同一时间，特斯拉上调了Model Y后轮驱动版售价，涨幅同样为2000元，调整后的售价为26.19万元。
辟谣：网传杭州3月1日取消限行为消息
近期网络上盛传于杭州市3月1号取消限行的消息，后经相关媒体调查发现，这实际为杭州某小区业主群里讨论ChatGPT，一位业主开玩笑说尝试用它写篇杭州取消限行的新闻稿看看。随后该业主在群里直播了ChatGPT写作过程，还把文章发群里。其他业主不明所以截图转发了导致错误信息被传播。
据了解，相关部门已介入调查。涉事业主也在群里公开道歉。
新车：长安第二代UNI-T正式上市
长安第二代UNI-T正式上市，售价区间11.59-13.99万元。相比于旧款车型，新车主要针对造型与内饰进行了升级，并搭载了高通骁155芯片。新车还用了全新多辐式灵音律动轮圈，精车旋风图形与音叉交错，看上去更显运动感，同时车身前包围、侧裙加入了高质感钛银色饰条进行装饰，尾部则用了双边共四出式排气布局，运动感十足。
第二代UNI-T还首发搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，并具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。第二代UNI-T搭载1.5T发动机，发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。
新车：奔驰“迷你G级”或2026年发布
从相关渠道获悉，奔驰正在研发一款“迷你G级”车型。新车将是全新的系列车型，或命名为GLG级，虽然作为全新车款，但预计将用和G级类似的硬派设计。而相比G级，新车除了拥有更加紧凑的车身和较短的轴距外，还将用更加低矮的设计，预计整车尺寸比例会更加接近同级别常见的SUV，不过是否会用双门设计，目前还不得而知。
新车将使用即将推出的MMA车辆架构，其特点是兼容燃油和电动系统。该平台将于2024年正式，全新CLA级将成为第一款使用该平台的车辆。报告显示，新车充电一次可行驶超过500公里，并通过800伏架构提供快速充电的能力。
行业：华为与江淮合作最新进展
中建六局联合体近日中标了安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，位于肥西县新港南区江淮新港工业园区，建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车，这也意味着新能源汽车智能产业园开工在即。据悉，江淮和华为的合作模式与赛力斯保持一致，华为将深入参与新产品的定义、核心零部件选用、生产及营销服务体系等领域。而新车也将与AITO品牌一样进入到华为终端店面销售，预计最快将在2023年第3、4季度面世。
虽然江淮与华为合作造车的传闻双方均此明确证实过。但今年1月，合肥市领导与华为余承东就共同推动华为终端与江淮汽车、肥西县合作项目进展一事深入商谈。报道称，双方将基于华为在智能汽车部件领域的能力，共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术。这意味着，此前江淮与华为合作造车的传闻基本落定。中建集团的公告也表明双方合作造车已经在推进中。
行业：合创3年内布局超过2000座充电站
广深沿江高速东莞麻涌服务区超充站正式开业，该超充站是合创汽车科技有限公司联合深圳市车电网络有限公司、中海油华南销售公司共同打造的首个高速服务区超充站。麻涌超充站充电枪单枪最大600A输出，充电5分钟就能续航300km，解决用户的里程焦虑。
合创汽车至2023年底，在一二线城市新增布局充电站300座，未来三年内布局超过2000座，覆盖社区充电和公共超充，多项目将在年内持续落地。其中，公共超充将重点围绕高速公路以及一二线的城市核心区域展开，涵盖高端商场、核心社区、高速服务区等多个地点。
C-NCAP：荣威RX5获五星级评价
荣威牌CSA6473REAN型多用途乘用车（荣威RX5第三代330GTi超感旗舰版），已按照C-NCAP（2021版）管理规则完成全部测评项目，根据信息显示，车辆在乘员保护方面得分79.789，得分率92.78%；行人保护方面得分11.285，得分率75.23%；主动安全得分57.588，得分率86.53%。
根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为88.6% ，达到C-NCAP“五星级”。
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在深圳供个D士大概流程？
成品油价格调整在今天后的成品油价格上调，国家发展和改革委员会将增加国内汽油和柴油，汽油和柴油增加600元/吨的最高零售价，汽油的全国零售价上涨0.43元/升左右，柴油零售价格将上涨0.51元/升左右。
- 上海：93号汽油5.99元/升
- 上海调整最高零售汽油和柴油价格分别为7500元/吨，分别和6750元/吨，上涨8.66％和9.69％。之后，成品油价格上调，上海地区90＃汽油5.51元/升，上涨0.44元最高零售价; 93号汽油5.99元/升，上涨0.48元; 0号柴油5.73元/升，上涨0.51元。 [详细]
- 北京：93号汽油每升涨6.37元_
座国有加油站的近93号汽油价格将每升5.89元到6.37元统一调整，玫瑰每升0.48元; 号汽油每升涨0.51元，6.78元的价格上涨后。 [详细]
广东：93号汽油每升涨6.25元_
后的成品油价格上调，国家标准90 OUI增加0.45元每升汽油，每升提高93号汽油0.48元，上调0.52元每升汽油，柴油每升增加0.52元;国家标准OUO 90提出0.45元汽油每升，93上调汽油每升0.49元，每升汽油增加0.53元，柴油每升增加0.52元。 [详细]
- 深圳，深圳国际III93汽油上涨至6.25元每升
本次调价，其中“深国III”号油，从原来的6.24元每升上涨到6.77元，每升提价0.53元。 “深国III”，从原来的93号油价格升至每升5.76元，每升6.25元，每升价格0.49元; “深国III”0号柴油价格5.50元增加到6.02元每升，价格上涨0.52元每升。此外，98号汽油每升从7.48元增加涨至8元，涨幅0.52元每升。 [详细]
浙江管理汽油每升上调
930.49元昨晚，浙江省物价局对油价上涨下发通知，全省汽，柴油（标准品） ，每吨增加600元的最高零售价。今天0:00私家车主最常用上调93号汽油0.49元/升。 [详细]
重庆：93号汽油6.11元/升
油价开始今天后上升。 93号汽油每升由5.63元前，上涨至6.11元; 号汽油由每升5.95元之前，上涨6.46元。 [详细]
江苏93号汽油上涨5.98元/升增加0.88元，南京
6 STL 30日零时起，油价再次，这一次也有代价有新机制：全省统一价格的实施，江苏省13个城市93号汽油统一5.98元/升。一旦成品油价格是6月1日，价格的两倍只是头部穿过月份，月末，在南京，例如，每升汽油的93上升0.51元，或0.88每升最多在一个月内元，打新高了多年。 [详细]
湖北：元93号汽油
报道，93号汽油，号汽油，柴油分别上涨为每升0.5元，90号汽油上涨0.45元升，-10＃柴油上涨0.55元每升。调整如下具体价格：90号汽油每升为5.65元人民币（原价5.2元），93号汽油6.00元（原价5.5元），号汽油6.3元（五原8元左右。），0号柴油5.85元（原价5.35元）， - 10柴油6.2元（原价5.65元）。 [详细]
海南：每汽油每升
6 STL 30 937.03元在演出中间0:00海口工作人员中石化加油站开始调整汽油和柴油价格，从上调5.94元原5.42元提高到每升7.03元，号汽油从提出到7.46元6.94元增加，柴油6.55元其中93号汽油增加。 [详细]
昆明：上午93号汽油涨至每升
昆明市场油价6.12元再次上涨。一个月经历了两次调价，昆明市场90号汽油上涨0.54元每升5.69元; 93号汽油上调至每升0.58元，6.12元;第号提出了每升汽油6.55元0.56元; 0号柴油价格上涨0.51元每升5.89元。 [详细]
福建：93号汽油每升5.92元_
从今天起从零开始，为全省，福州，厦门，漳州，泉州，莆田和城市的其他类似地区价汽柴油价格将全面上调，90号汽油的最高零售价将是当前5.14元/升调整5.59元/升，汽油从目前的5.45元/升的93最高零售价调整为5.92元/升，汽油的最高零售价将是当前5.76元/升调整6.26元/升，而0号柴油的最高零售价也将是目前的5.25元/升调整至5.75元/升。 [详细]
青岛93号上涨6.02元每公升汽油
6 STL 30日零时起，岛城的油价将进行调整：90号汽油涨了每升5.15元5.59元，上涨0.44元; 93号汽油涨了每升5.54元，6.02元，上涨0.48元; 号汽油上涨5.94元每升，6.46元，同比增长0.52元，柴油各上调升至5.82元，上涨0.51元，-10柴油每升5.72元涨至6.28元，上涨0.56元5.31元。 [详细]
南昌93号汽油上涨5.98元每升从30日电子有限公司产品价格每吨上调600元，这是本月第二次上调成品油价格，增加率比上一次也较高。从南昌地区在一个加油站记者了解到，有关负责人介绍，每升93＃汽油调整5.98元，价格的两倍，本月累计上涨0.79元。 [详细]
西安93号汽油上涨5.94元元的基础上完美升
成品油价格形成机制的变化，国际油价后，国家发展和改革委员会近日决定今天汽油和柴油每吨上调600元结合为零。调价后，5.94元/升，涨幅为0.48元/升西安93＃汽油最高零售价。 [详细]
河北93号汽油每升涨至从省物价局6.03元
消息说，说明已经发出依据来衡量之前5.54“提高石油价格的通知”元/升的93号汽油价格已经突破6元，达到6.03元。据省物价局公布的石油，90号，93号，号和0号柴油每升汽油的零售价格分别上调0.45元，0.49元，0.51单最高零售价格的各种细节元和0.52元。 [详细]
管理沉阳93号汽油涨幅每升从今天起
0:00沉阳汽油0.47元，柴油价格开始围捕，上升幅度比较大，最高涨幅每升0.58元。 [详细]
合肥93号汽油上涨到文档5.99元/升
精神，按照国家发展和改革委员会，从今天，我省开始提高石油价格，合肥90号汽油价格调整到5.6元/升，调价0＃柴油为5.84元/升
以下是我在网上搜索的,比较乱,但总比不知道强呀:
1、红、黄的士月租下调不少于815元，绿的下调不少于565元或615元
市交通局出租小汽车管理分局表示，红、**出租车单车月缴定额在目前合同约定的基础上，须按不少于815元的标准下调，绿色出租车普通车型下调标准不得少于565元、高档车型下调标准不得少于615元。业内所有企业须在4月10日前落实这一规定，并向驾驶员公布新的定额标准。
此次调整将督促此前取消或未发放500元油价补贴的企业一并实行补贴。在之前一次的油价上涨时，我市大部分的士企业已向红、**的士每月补贴500元，绿色的士普通车型每月补贴250元、高档车型每月补贴300元。此次下调限额包括了以上补贴在内，因此仍在发放油价补贴的企业中，单车月缴定额实际下调了315元。
交通部门强调，企业不得借下调定额之机，变更收费项目和收费标准。各企业所有收费项目和标准，须仍按照行业清理整顿验收后的相关规定执行。4月20日开始，出租小汽车管理分局将逐一检查各企业执行情况。的士司机如有意见反映，可拨打24小时热线83228000。
全市绝大部分的士使用93号汽油，调价后，93号汽油现价4.55元／升。按照单车日均行驶450公里，日均油耗11公升／100公里，日均总油耗约50公升计算，每辆的士月均增加营运成本约315元。
2、出租车公司：每车月利润2600元
现在许多人认为出租车行业是一个暴利行业，这个说法并不确切，缺乏对出租行业的全面了解。”深圳安达客运有限公司总经理蔡明元在接受记者访时，给记者算了一笔账。据他计算，目前该公司每台出租车每个月的平均利润在2600元左右。成立于1991年的安达公司隶属蛇口招商物流公司，是国资委直属的一家国营企业，该公司现有运营出租车465辆。关于465辆车的经营成本问题，蔡明元给记者算了一笔账。据蔡明元介绍，465辆车当中有163辆车是公司于2000年从国润公司的拍卖中高价所购，平均每辆车的车牌费为87万元，加上8.3万元税费，共计95.3万元。其余车辆的车牌为公司竞标所得，每辆车的车牌费平均20多万元。
蔡明元介绍说，所有车辆的经营成本包括：车辆牌照费、车辆购置及其附属设施、各种税费、车辆保险、车辆保养费、车辆折旧费、排污费、管理人员工资以及社保、司机社保费、司机服装费及劳保、场地租金等，这些成本均由安达公司承担。司机负担的费用包括租赁费、修理费与汽油费，司机的租赁费为2500元／月，租赁期为5年，总租赁费为：2500元×5×12＝15万元，外加3万元押金(5年合同期满后退还)，司机需向公司支付18万元。按照安达公司的规定，司机如果要租赁公司出租车，首期需要一次性向公司支付18万元，其中8万元无息给司机。出租车运营后，每月向公司上交13800元，扣除首期所付的每月2500元租赁费，每辆车每月实际向公司支付11300元。减去车辆的经营成本，每辆车每月为公司带来的收入大约为2600元。
月营表显示：一部车月收入过万
记者在安达公司看到了2004年7月与8月的单辆车日平均统计表，统计显示，每辆车日平均营运金额约为1000元，由此可计算出月营运金额：1000×30＝30000元。根据2001年有关部门的联合调查报告，深圳市每辆出租车每月汽油费、修理费等成本约6000元，这样每辆车每月的实际收入为：30000-13800-6000＝10200元，如果按照两个人承包一辆车，那么每人每月可得到5100元的收入。
深圳安达出租车公司司机吴刚接受记者访时说，自己只开一个白班，晚上将车子租给别人，收入可能比别的好车差一些，但是每月也有四五千元的收入。据介绍，他的捷达一个月要交12500元的租金，白天每天可以收到五六百元，晚上可以收租金200元，一个月收入有5000多元。安达公司：降价不能牺牲司机利益对于出租车价格下调可能带来的损失，安达公司总经理蔡明元表示，企业应该承担大部分责任，决不能让司机让利。他说：“出租司机目前的平均收入大约在4000到5000元，看上去不算低，但司机工作实在太辛苦，所以这次降价决不能牺牲司机的利益！”
网上观点
降低首期承包金
不少网民留言反映，深圳的士首期承包金太高。网友“TATX”说，与其他同等发展水平的城市相比，深圳的士起步价再贵也只是两三元的差别，但相比之下，十几二十万元的首期承包金却远远高于其他城市。网友“漂泊者”也认为，出租车的许多成本都是由承包司机负担，出租车公司实际只负担了当初买的士牌照的费用、办公场地、人员开支等。而承包期间，司机不仅每月要上交公司一万多元的租金，还要一次性拿出十几万的承包金，负担太重。
取消中间承包层
的哥谭先生在网上留言，建议取消深圳出租车行业的中间承包层，由的士公司直接将车承包给司机，从而减轻司机的负担。他认为，中间承包层是深圳出租车行业一个不正常的现象，而据他估计，在深圳的的士牌照中，至少有1／3存在这种现象。这种情况是指：出租车名义上的承包人是的士司机，实际上是一些利益投资者，即所谓的中间承包层。例如，的士公司以每月11800元的价格把车牌租给中间承包人，承包人再以每月18000元的价格将车租给司机，扣掉维修等费用，承包人每个月至少赚到2000-3000元左右的纯利。事实上，由于十几万的巨额承包金由中间承包层负担，为了赚取更多的利润，中间承包人少则承包两台车，多则承包四五台车。简单说，只要有“门路”，手中有钱，不用亲自开的士，却能从的士司机身上常年赚到钱。（
3、企业发包出租车只能收取“安全生产保证金”，其中A类车(帕萨特、红旗世纪星等)最高限额收取12万元，B、C类车(红旗明仕、桑塔纳2000、捷达等)单车收取不超过9万元。
按照规定，原先收取的抵押金和扣除实际摊销部分后的剩余租赁金必须限期退还，退还方式包括4种方式：全额退回给司机；将剩余租赁金转为安全生产保证金；将剩余租赁金分期分批抵充驾驶员的月租金，抵充租金数额不得低于月租金数额的50%；剩余租赁金和原
押金两者合计仍低于安全生产保证金最高限额的，企业不得再向驾驶员追加收取。
该标准规定，企业与驾驶员签订劳动合同，每月应按照深圳市劳动和社会保障局公布的深圳市2005年度最低工资标准(特区内为690元／月)，向司机支付最低工资。
该标准还对单车月承包租金实行最高限额。其具体执行方法是：绿色出租车按原标准执行；红色、**出租车单月租金最高承包额按以下公式计算：单月租金最高承包额＝168(小时)×2(人)×每小时营业收入定额标准×浮动系数。经过今年1~7月份抽样统计，红、**出租车每车每小时营业收入标准约为38元。浮动系数按A类、B类、C类车进行不同浮动。
据悉，司机清理前月承担总费用高于月租金最高承包限额标准的，必须先降低到标准以内；低于月租金最高承包限额标准的，则维持清理前司机月承担总费用。
后记：我之前有个同事他老公就是在深圳开的士的，她对我说，前几年开的士很赚钱的，但现在好像根本就赚不了钱，还很危险。具体的我也不清楚，毕竟没做个这个行业，奉劝你多打听打听再做打算。。
