1.原油价格走势主要受什么影响比较大？
2.国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事？
3.中石油负债1.268万亿人民币，为什么会那么高，合理吗？
4.中国石化油价调整时间
密度不一样。
从密度来说，中石油密度基本在0.72-0.73左右，而中石化汽油的密度在0.75-0.77左右，也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加很多，但是对于消费者来说，按升计价，同体积的汽油由于密度小，所以耐烧程度就会差一些。
也就是说如果你加了200块钱的油，中石油可以加满，中石化加不满，但是走了400公里以后，中石化汽油的油耗要比中石油汽油的油耗少一格！
中石化和中石油的区别
1、生产地不同，因为中石油的定位主要是开国内的原油，注重原油开和原油买卖等业务，而中石化的原油靠进口为主，注重原油的炼油技术和品质研究。那么国内的原油跟进口的原油，因为地域的不同，使得密度不同，进口原油密度比国内的原油高。
2、燃油添加剂不同，中石化增加的是汽油抗爆性、改善汽油化学性的添加剂，还有起到一定的清洁作用，而中石油的原油添加剂中石化弱一点。
3、油价不同，中石化比中石油耐烧，当然油价也会比中石油的高一点。
原油价格走势主要受什么影响比较大？
通过手机APP网上办理中石化加油卡的一般流程如下：
1、需要在苹果手机下载安装中石化APP工具，打开AppStore，搜索并下载安装中国石化加油卡掌上营业厅应用程序。如下图所示。
2、手机上选择打开中国石化加油卡...应用程序，如下图所示。
3、进入中国石化应用程序首页，选择打开普通款预约菜单选项，如下图所示。
4、进入预约办加油卡页面，在页面上录入包括<发卡省>、<经办人号>、<预约时间>、<预约类型>等信息，其中<预约时间>是指你可以去网点办理加油卡的时间。<网点可以查询当前<发卡省>下办理加油卡的所有网点。完成上述信息录入后，点击下一步，如下图所示。
5、在预约办加油卡的用户详细信息集页面，完成录入包括<联系人姓名>、<联系电话>、<开票类型>等页面上所有信息后，点击下一步，如下图所示。
6、进入普通卡预约页面，选择打开页面右上角添加预约卡选项，如下图所示。
7、进入填写预约卡信息页面，在页面完成录入包括<姓名>、<证件类型>、<证件号>、<手机号>以及<主副卡标识>等主要信息后，点击页面右上角确定按钮，退出填写预约卡信息页面，如下图所示。
8、在普通卡预约页面，可以看到第7步骤添加的预约卡信息，点击页面下方的预约按钮，如下图所示。
9、完成上述普通卡的预约操作后，进入预约订单结果页面，显示订单预约成功，以及在页面显示预约信息如下图所示。
办理加油卡是有优惠的,例如,用加油卡加油会有折扣优惠的,具体优惠金额不定,每个加油站有各自的优惠标准,一般每升优惠一至两毛钱。另外,办理加油卡还可以享受到积分回馈,加油卡加油会有相应的积分,达到一定的积分可以兑换指定礼品,这便是办理加油卡所能带来的优惠。
国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事？
基本面利好因素
年底日模式启动，美元上周表现萎靡不振，美元指数本月迄今已跌逾2%，势将创下4月来最大月线跌幅。美元暂时走弱为原油等以美元计价的大宗商品价格提供支撑。
2.截至12月25日当周美国石油活跃钻井数减少3座至538座，为过去6周内第5周减少。而当周美国石油和天然气活跃钻井总数持下降9座至700座，较去年同期减少1140座。
3.美国能源信息署(EIA)周三(12月23日)公布最新的库存数据显示，截至12月18日当周美国原油库存大减587.7万桶，李歆婕预计为增加108.3万桶，目前库存量达到4.848亿桶，降幅1.2%。汽油库存增加111.1万桶，低于预期的增加138.3万桶。包括柴油和取暖油的精炼油库存减少66.1万桶，预测为增加201.7万桶;美国原油日均进口减少104.1万桶。此外，精炼厂设备利用率下降0.6%，至91.3%。
基本面利空因素
圣诞长周末期过后，油价下滑，国际市场上的原油和油品供应依然远大于需求。黄金与石油的价格走势为正向关联，因黄金被视作对冲油价引发通胀的工具。
2.密歇根大学消费调查主管Curtin称，美国12月密歇根大学消费者信心指数刷新今年7月份以来的新高;美国12月密歇根大学预期指数刷新今年6月以来新高;12月消费者信心指数上升，主要原因是通胀率走低，实际收入提振和消费者对家庭耐用品购买抱有信心。
3.在沙特坚决维持产量甚至增产的策略威逼之下，俄罗斯的原油产量却在以稳健的步伐上升，沙特和俄罗斯在全球原油产量的份额差距正在缩小，当前差距为每日10万桶。
4.OPEC月报指出，该组织产量达到超过三年以来的最高水平。OPEC上周会议维持接近纪录的产量目标不变，试图通过此举将美国生产商挤出市场，尽管油市供应过剩已经压低油价。
李歆婕：解析影响原油价格走势的因素
因素一：原油需求
李歆婕认为原油的需求主要由世界经济发展水平及经济结构变化，替代能源的发展和节能技术的应用决定。
1、全球石油消费与全球经济增长速度明显正相关。全球经济增长或超预期增长都会牵动国际原油市场价格出现上涨。而反过来，异常高的油价势必会阻碍世界经济的发展，全球经济增长速度放缓又会影响石油需求的增加。
2、替代能源的成本将决定石油价格的上限。当石油价格高于替代能源成本时，消费者将倾向于使用替代能源。而节能将使世界石油市场的供需矛盾趋于缓和。据李歆婕了解，目前各国都在大力发展可再生能源和节能技术，这势必将对石油价格的长期走势产生影响。目前原油需求方面的数据主要看美国等大型工业国的用油需求量，如工业产出月率、制造业PMI值等。
因素二：原油供给
影响供给的因素主要包括世界石油储量，石油供给结构以及石油生产成本。
1、石油供给必须以石油储量为基础。过去的几十年中，世界石油探明的储量一直在持续增加，但是，由于石油的不可再生性，国际能源机构预测世界石油产量将在2015年以前达到顶峰，全球石油供给逐步进入滑坡阶段。
2、世界石油市场的供给特点也对石油供给具有重大影响。目前世界石油市场的供给方主要包括石油输出国组织(OPEC)和非OPEC国家。OPEC拥有世界上绝大部份探明石油储量，其产量和价格政策对世界石油供给和价格具有重大影响。而非OPEC国家主要是作为价格接受者存在，根据价格调整产量。
3、石油生产成本也将对石油供给产生影响。石油作为一种不可再生能源，其生产成本会影响生产者跨时期的产量配置决策，进而影响到市场供给量，间接地引起石油价格波动。李歆婕认为目前供给上的影响主要通过美国EIA原油库存量、API原油库存量及一些国际大型的石油输出国的产量来进行数据上的量化影响。
因素三：美元指数
原油价格历来都是和美元紧密挂钩的，其交割和计价都是用美元来结算，所以美元指数也会对原油价格产生影响。石油价格变动和美元指数变动成一定的反相关关系。比如美元若持续贬值，以美元标价的石油产品的实际收入下降，导致石油输出国组织就需要通过提升原油价格作为应对措施来保持其价值的相对稳定。同理，若美元升值，则油价会有所下调。
因素四：地缘冲突
在影响油价的因素中，地缘政治是不可忽视的重要因素之一。在地缘政治中，世界主要产油国的国内外发生革命或者局势不稳，中东地区爆发战争，包括恐怖分子在世界范围内的等等，都会对油价产生重大的影响。
中石油负债1.268万亿人民币，为什么会那么高，合理吗？
根据“十个工作日一调整”的原则，新一轮成品油调价窗口将于今日24时开启。近期受国际原油价格持续走低、原油供应过剩、中东局势紧张等因素影响，多家资讯机构预测，本轮国内成品油价格下调或成定局。
本轮计价周期内，尽管近期欧佩克会议决定延长减产协议，美国原油库存连续下降，但由于美国页岩油钻井量持续增加，卡塔尔断交危机对减产行动产生威胁，市场对欧佩克减产有效性、美元原油库存以及成品油需求仍存有较大质疑，国际油价一路猛跌，WTI和布伦特先后跌破50美元关口。
受此影响，截至本轮计价周期第9个工作日，中宇资讯测算的原油变化率为-2.91%，预计成品油零限价下调120元/吨；金联创测算的原油变化率为-3%，对应的汽柴油零售价应下调130元/吨左右。
如果本轮油价下调成行，则是年内第5次下调。截至目前，今年以来，我国成品油零售价格已经历10次调价窗口，其中4次上调，4次下调，2次因幅度不足50元/吨而搁浅。截至上轮调价，2017年汽油零售价格累计下调175元/吨，柴油零售价格累计下调165元/吨。
对于国内成品油市场，从5月份开始，两桶油加油站的汽柴油零售价格战就悄然打响，优惠幅度空前，多数在每升1元至1.5元。其中，山东、河南、浙江、广东等地区的价格战力度较大。民营、社会加油站被迫跟进，引发市场份额之争。
对此，中国石油大学教授董秀成表示，本轮降价其实是为了消化库存进行的价格战，属于正常市场竞争。中石油中石化主要目的是通过此次价格战增加市场份额、消耗内存。
金联创成品油分析师王延婷指出， 加大促销力度是中石化中石油增加销量、抢占市场份额的有效途径之一，而现在正值成品油高利润时期 ，油企降价仍有利可图。同时，近年来，地炼进口原油市场份额的放开，成品油供应量大幅攀升，成品油市场竞争激烈。
董秀成认为，本次降价持续的时间，主要取决于中石油中石化自身的特点，以及市场状况和总体经济形势整体的走势，通过此次价格战，市场份额得以上升并且库存得以有效的消耗，油价将回到正常价格。
由于此轮成品油零售价格下调几成定局，私家车用车成本将小幅下降，考虑到两桶油价格战短期内不会停息，社会用油成本下降幅度较大。
对于油价后期走势，中宇资讯分析师许磊表示，由于国际原油上行动力受限，美国原油产量继续增长，欧佩克减产不确定性风险增加，国际原油暴跌以及供应过剩的疑虑仍难以消除，下轮成品油价格下调幅度初步预测在140元/吨，有望迎来两连跌。
中国石化油价调整时间
根据中石油集团2019年10月31日发布的2019年第三季度年报显示，截止2019年9月底，中石油集团负债合计达到1.268万亿元人民币，同期中石油的总资产为2.7万亿元，资产负债率为：1.268/2.7≈47%，这个资产负债率并不算高。
如下图所示，我们可以看到最近是2年来，中石油的整体资产负债率保持在一个较稳定的水平，处于40%-50%之间，相对于资产负债率高到80%以上的房地产行业，中石油的这个资产负债率算是一个很合理的数值了。
为什么中石油的总负债金额这么大？
其实不仅仅是中石油，任何重资产行业的负债金额都不会低，比如铁路行业、高速公路行业、各类型行业等等，没有一个不是背负着巨额的负债的，这是因为重资产行业的初始投资金额较大，所以需要的融资规模相对也较高，比如高速公路，截至2017年底，全国高速公路债务余额合计49867.38亿元，是中石油集团负债金额的4倍以上。
中石油并不仅仅是一家卖油的企业，它涉及到整个石油行业的全产业链，比如石油的勘探、开、提炼、管道的铺设等等，任何一个都是大资产的投资，在自有资金不足的情况下，进行银行融资或者拖欠供应商的款项也就理所当然了，这就造成了中石油的负债总额较高。按照中石油的合并报表显示，仅仅前三季度，其支付的银行利息费用就已经达到了74.5亿元，按照这个金额来算，预计全年的利息费用可达100个亿以上，多少企业一年的销售额都没有100个亿，而中石油单单就银行利息就要达到100个亿了，这是一个什么概念？
总结
重资产的行业，高负债，基本属于行业的特性，这个并没有什么可以大惊小怪的，所以能怎么看？正常看待呗，只要企业赚的钱足以支付负债产生的利息，那么他就可以可持续的经营发展下去。
石油作为很重要的战略，中石油所承担的职责，可能并不是简单的为了盈利，而是要保证安全，这大概也是中石油目前盈利还不凸显的原因。按照中石油现在的负债率和净利润来看，这是在合理的范围内。
2023年10月油价调整时间为10月10日24时和10月24日24时。
根据查询中国网显示：2023年10月油价调整时间为10月10日24时和10月24日24时。按照现行成品油价格形成机制，国内汽、柴油价格每吨分别提高385元、370元。
中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
