1.哈尔滨到温州开车多少公里油价和过路费
2.中国石油抚顺石化分公司的大学生年薪是多少呢?
3.2021年抚顺出租车油补发放时间
4.非常规石油
5.想知道辽宁省的驾校最新规定
1.发展页岩油产业可以形成对我国石油的重要补充
1993年我国再次成为石油净进口国,此后我国石油消费快速增长,而同期国内原油产量增长缓慢,供需缺口逐年加大。2007年我国石油对外依存度已经达到50%,2008年达到51%。根据国家能源局有关材料,在2020年之前,我国石油消费量每年仍将以3.5%的速度增长,预测到2015年左右达到5.2×108t,到2020年左右达到6.2×108t;之后,石油消费年增长速度将放慢到1.8%左右,预测到2030年左右达到7.4×108t。而同期我国原油产量每年大约增长300×104t,到2015年左右产量达到2.05×108t,到2020年左右产量达到峰值2.2×108t,并稳定到2030年左右。由此推测,到2015年、2020年、2030年,我国石油供需缺口将分别为3.15×108t、4.00×108t和5.20×108t,如果没有其他替代补充,届时我国石油对外依存度将分别达到61%、65%和70%。国际上公认,如果一个大国的石油对外依存度达到70%临界点,那么这个国家的能源将不安全。因此,到2030年我国的能源安全形势将非常严峻。
庆幸的是我国有非常丰富的油页岩尚待开发。如果今后能加强全国油页岩勘查,我国大规模发展页岩油产业将有基础。按第四章预测,在高速发展情景下,到2020年全国页岩油产能可以达到800×104t,相当于再造两个华北油田(2008年油产量434×104t);到2030年全国页岩油产能可以达到2000×104t,相当于再造半个大庆油田(2008年原油产量4020×104t)。因此,2020年、2030年预测页岩油产能是相当可观的,如替代石油,可以降低我国石油对外依存度分别为1.29%和2.71%,当年可以节约外汇(按原油价格80美元/桶计算)分别为44.80亿美元、112.00亿美元(表6-1)。因此,发展页岩油产业,可以对我国紧缺的石油形成重要补充。
表6-1 未来20余年全国页岩炼油效益预测
2.发展页岩油产业有明显的经济和社会效益
发展页岩油产业,对发展地方经济、增加就业机会具有重要意义。按目前我国页岩油产业情况,从业人均产能为181.82×104t,税前利润为1500~2000元/t页岩油。据此推测,到2020年和2030年全国页岩油产业当年可以实现税前利润分别为120~160亿元和300~400亿元人民币,累计税前利润分别为600~800亿元和2700~3600亿元人民币;实现就业人数分别为4.4万和11万(表6-1),很显然,经济和社会效益十分明显。
发展页岩油产业,是煤矿综合利用的重要方向,符合国家“综合利用、变废为宝”的产业鼓励政策。我国少部分油页岩矿是煤炭的伴生矿产,在煤炭开过程中,这些油页岩以副产品形式也被开出来,如不利用就堆放在矿山附近,不仅浪费,而且影响当地生态环境,甚至自燃带来安全隐患。除抚顺矿业集团很好地利用了煤炭的副产品油页岩外,甘肃窑街煤矿、山东龙口煤矿、兖州煤矿、黑龙江达连河煤矿在生产过程中都开出来大量的油页岩,没能很好地利用。这些矿山近年来都作出了综合利用油页岩的发展规划,有的矿山已经着手建设页岩炼油厂。
3.发展页岩油产业是解决大量石油替代的最佳出路
石油不仅是能源,而且是重要的化工原材料。我国石油消费主要用于交通运输、化纤、化工行业,没有石油的支持,整个经济社会的发展是不可想象的,特别是国防离不开石油。然而,自1993年我国石油出现短缺以来,石油对外依存度越来越高,近两年达到50%,预测到2030年达到70%左右。国际原油价格大幅波动,严重影响石油进口国家的社会经济平稳发展。例如,美国纽约原油期货价格从2005年底的35美元/桶攀升至2007年3月底的70美元/桶,用了1年3个月时间实现翻一番;从2007年8月底的70美元/桶上升到2008年7月11日的147美元/桶,用了不到1年时间又实现翻一番;此后原油价格一路下滑,到2008年12月19日降到33.87美元/桶,在短短5个月内就已被打回原形。2008年我国进口石油因价格上升多付出了3600亿元人民币。长期大量进口石油,不但耗用高昂外汇,增加了企业成本,而且也大大增加了外交成本和国防开支,国际油价波动将严重影响国内经济的正常运行,更关系到国家安全。
为了保障国家能源安全,我国大力组织发展各种新能源、可再生能源,以解决能源短缺的“瓶颈”,并取得了可喜的成绩。但可再生能源如太阳能、风能、水能都不能直接变成液体燃料,更不能成为化工原材料。有些可以代替汽油、柴油的生物燃料,却因我国人多地少的客观条件而暂时无法大量推广。2008年我国100×104t燃料酒精的生产能力已造成全国玉米涨价,引发猪肉供应风波,不得不叫停以粮食为原料的在建燃料酒精项目。事实说明,由于我国人均耕地少,所以不能学美国、巴西用大片土地来种植生物燃料。
要解决大量石油替代能源,路在何方?应走多元化道路。我们认为,在众多可替代能源中,页岩油是一种可选用的、现实的石油替代能源。与其他替代能源相比,页岩油有它自己的优点:油页岩加热就可出油,页岩油改质后其性质和天然原油相近,可以利用现有的炼油厂加工,不必另外建炼油厂;油页岩丰富,矿产集中,可以大规模机械化、自动化开发生产,即使有些小矿,也可以将页岩油运在一起集中加工,可以替代大量石油产品;页岩油改质后的产品和现有石油产品相似,不需要另行制定新的产品标准,不需要改造现有使用石油产品的机械设备;可以使用现有的使有储运设施和销售分配系统。
我国油页岩极其丰富,制约油页岩产业发展的、技术、环境、经济等几方面的因素,经过几十年的研发,各方面都有了新的突破。目前,我国油页岩查明储量增长了一倍,页岩炼油工艺成熟,环境保护问题通过加大科技投入、政策调控是可以解决的,页岩炼油成本已低于国际原油价格之下许多,发展油页岩产业是解决大量石油替代能源的最佳出路之一。
页岩油是一种比较现实的石油替代能源,我国可以吸取世界先进技术,进一步研究开发出更适合我国国情、更适合我国油页岩特性的加工技术和成套综合利用工艺,建设有中国特色的油页岩产业。
哈尔滨到温州开车多少公里油价和过路费
我个人认为油价降低对于社会最直接的刺激作用就是汽车的数量很有可能会随之上升,因为很多工薪族家庭对于石油的价格是非常关心的,油价比较低的话,他们会觉得无形当中减少了很大的压力,这个时候他们就会考虑购买一辆自己喜欢的汽车作为自己的代步工具,即使只是上下班用途的话也是比较顺心的。当然除此之外,油价的降低还对于以下几个经济有着刺激作用:
1、汽车产业链
首先是买车数量如果快速的上升的话,那么对于整个汽车工业产业链都有着拉动的作用,比如说汽车配件生产商,汽车配件零售商,各大修理部或4s店的营业额上涨,以及他们旗下所有员工的工资都有可能随之而上升,站在经济的角度来看的话,这种现象应该属于非常好的现象,而员工有钱之后又会重复的买车,所以形成这种经济圈对于我国的经济来说是良性的。
2、石油化工发展
原油价格下调之后,对于石油化工的发展也有着相应的促进作用,比如说石油公司很有可能会把省下来的钱进行进一步的开发,开发的项目当然与提炼原油有着密切的联系,简单的说就是如果提炼原油的能力得到提升的话,那么原油当中提炼出来的汽油数量就会大大的增加,汽油的质量也会变得越来越好,这对于我们老百姓来讲也是一个好消息。
3、军事发展
其实石油的巨大作用除了应用到我们汽车领域之外,另一个巨大的领域就是军事领域的发展,因为现在是热兵器时代,很多军用的汽车飞机等等军用武器都需要有汽油的支持,所以油价的降低也很有可能促进军事领域的发展,比如说国家的部队就可以节省很大一部分开支用来搞军事研究等等。
中国石油抚顺石化分公司的大学生年薪是多少呢?
驾车路线:全程约2639.9公里
起点:哈尔滨市
1.哈尔滨市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发,沿世纪大道行驶320米,进入世纪大道
2) 沿世纪大道行驶110米,在第1个出口,右转进入天翔街
3) 沿天翔街行驶900米,左转进入世茂大道
4) 沿世茂大道行驶4.1公里,左转进入松北立交桥
2.沿松北立交桥行驶550米,右前方转弯进入哈尔滨绕城高速
3.沿哈尔滨绕城高速行驶25.4公里,朝双城/长春/沈阳/北京方向,稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶810米,直行进入京哈高速
5.沿京哈高速行驶208.2公里,朝长春西环/松原/长岭/一汽方向,稍向左转进入长春绕城高速
6.沿长春绕城高速行驶43.2公里,朝四平/沈阳方向,稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶1.3公里,直行进入京哈高速
8.沿京哈高速行驶255.1公里,朝通辽/锦州/北京/抚顺方向,稍向右转进入王家沟互通
9.沿王家沟互通行驶1.7公里,直行进入沈阳绕城高速
10.沿沈阳绕城高速行驶28.4公里,朝锦州/北京/G1方向,稍向右转进入北李官互通
11.沿北李官互通行驶1.6公里,直行进入京哈高速
12.沿京哈高速行驶398.4公里,朝沿海高速/昌黎/乐亭/曹妃甸方向,稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶1.1公里,直行进入沿海高速
14.沿沿海高速行驶158.1公里,直行进入海滨大道
15.沿海滨大道行驶1.8公里,直行进入海滨高速
16.沿海滨高速行驶130.1公里,朝石家庄/黄骅港方向,稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶1.4公里,直行进入黄石高速
18.沿黄石高速行驶25.2公里,朝天津/滨州/G18/G25方向,稍向右转上匝道
19.沿匝道行驶1.5公里,过新黄南排干中桥,右前方转弯进入荣乌高速
20.沿荣乌高速行驶75.4公里,过大寨河大桥,直行进入长深高速
21.沿长深高速行驶55.5公里,直行进入滨莱高速
22.沿滨莱高速行驶118.9公里,过莱芜枢纽立交桥,直行进入京沪高速
23.沿京沪高速行驶56.4公里,直行进入新泰枢纽立交
24.沿新泰枢纽立交行驶750米,过新泰枢纽立交约590米后,直行进入京沪高速
25.沿京沪高速行驶436.9公里,直行进入正谊枢纽立交桥
26.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里,直行进入京沪高速
27.沿京沪高速行驶120.8公里,过锡北运河大桥,朝苏州/上海方向,稍向右转进入无锡枢纽
28.沿无锡枢纽行驶1.8公里,直行进入京沪高速
29.沿京沪高速行驶44.1公里,过陆慕大桥,朝杭州/南通/苏州/G15W方向,稍向右转进入苏州北枢纽
30.沿苏州北枢纽行驶1.3公里,过虎啸桥约920米后,直行进入常台高速
31.沿常台高速行驶77.2公里,朝绍兴/杭州/G15W方向,稍向右转进入南湖互通
32.沿南湖互通行驶1.3公里,直行进入常台高速
33.沿常台高速行驶1.3公里,朝杭州东/G60方向,稍向右转进入2号枢纽
34.沿2号枢纽行驶600米,过吴家桥约600米后,直行进入沪昆高速
35.沿沪昆高速行驶41.5公里,朝绍兴/温州/金华/G2501(东段)方向,稍向右转进入沈士枢纽
36.沿沈士枢纽行驶1.0公里,直行进入沪昆高速
37.沿沪昆高速行驶72.9公里,朝温州/S26/诸暨北/东阳方向,稍向右转上匝道
38.沿匝道行驶1.3公里,直行进入诸永高速
39.沿诸永高速行驶223.4公里,朝温州东/福州方向,稍向左转进入永嘉枢纽
40.沿永嘉枢纽行驶1.2公里,直行进入温州绕城高速
41.温州市内驾车方案
1) 沿温州绕城高速行驶440米,朝温州北方向,稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶350米,右前方转弯进入诸永高速
3) 沿诸永高速行驶7.8公里,过灰桥,直行进入诸永高速
4) 沿诸永高速行驶,过灰桥,直行
5) 行驶310米,过灰桥,左转进入黎明西路
6) 沿黎明西路行驶200米,过右侧的星河大楼D座约70米后,稍向左转进入黎明西路
7) 沿黎明西路行驶150米,过右侧的国贸大厦约70米后,在第1个出口,朝学院路方向,右转进入车站大道
8) 沿车站大道行驶1.3公里,左转进入锦绣路
9) 沿锦绣路行驶1.2公里,右转进入府西路
10) 沿府西路行驶520米,左转进入绣山路
11) 沿绣山路行驶270米,到达终点(在道路右侧)
终点:温州市
2021年抚顺出租车油补发放时间
石化公司分股内股外,一般是股内效益好,股外一般,如果新分的大学生大概1200以上但不足2000,如果是股外大概不足1000,还有就是看分在什么装置部门,最高的能达到2000以上吧,加奖金。
非常规石油
2021年抚顺出租车油补发放时间市交通运输委还未接到具体发放通知,因此确定时间还没有定下来。
财政部等四部委近期联合发布了《关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油补政策的通知》。《通知》指出,现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助至2021年将减少40%。
根据调整方案,现行油价补贴将以2014年农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴资金为基数。值得注意的是,今后油价补贴将转为一般性转移支付。调整方案还显示,2015-2021年,费改税补助数额也将以2014年实际执行数作为基数,不作调整。
至于现行农村客运、出租车油价补贴中涨价补助,调整方案显示,涨价补贴将以2014年为基数,逐年调整。2015-2021年,现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省(区、市)以2014年实际执行数为基数逐步递减,其中2016年减少30%、2021年减少40%、2018年减少50%、2021年减少60%,2020年以后另行确定,相关支出不再与用油量及油价挂钩。
业内人士评价说,在油价较大幅度回落的背景下,油补资金总量不减,充分体现了中央对相关行业和困难群体的支持照顾。同时,腾退出的资金全部留给地方,增强了地方统筹支持相关行业稳定发展的能力,有利于补民生 “短板”、保社会稳定。
想知道辽宁省的驾校最新规定
近年来,国际原油价格持续走高、石油需求不断攀升以及常规石油过度开和消耗等问题引起世界的广泛关注。随着世界经济对石油需求的不断增加,常规石油已不能满足石油需求的快速增长,人们纷纷把目光转向非常规石油。在这样的大背景下,非常规石油以其储量巨大、分布集中、开发技术日趋进步等特点成为世界石油市场的新宠。其中,油页岩、油砂是目前最为现实的非常规石油。
油页岩的开发利用已有200多年的历史,但由于战争和世界市场油价的波动,直接影响了油页岩开发利用的进程。20世纪80年代后期,随着世界能源消费量的迅速增加,许多国家在能源消费多元化的同时,也着眼于各种可再生能源或其他替代能源的开发和利用,油页岩工业再次复苏。随着国际油价的飙升及在全球能源需求不断增长的今天,石油短缺已是制约全球经济发展的重大难题,开发石油及替代品是各国能源开发研究的主要课题,开发油页岩矿藏的时机已经到来。油页岩作为一种重要的石油补充和替代能源,以其巨大的储量、丰富的综合利用层次,引起了全世界的关注。世界上的油页岩的储量远远超过常规石油的储量。伴随着高油价时代的来临,全球兴起了油页岩开发的技术研究热潮,其主要研究方向就是如何降低开发成本、提高油页岩的综合利用水平。
2006年世界页岩油产量超过100×104t,主要集中在中国、爱沙尼亚、巴西和澳大利亚等国。中国页岩油的生产主要集中在辽宁抚顺,2005年产量为20×104t,2007年产量接近30×104t。油页岩开发利用速度加快,形式多样。世界上油页岩69%用于发电(含供热),25%用于提取页岩油,6%用于化工和其他用途。
目前,对油砂的研究与开发,世界各地均在加速进行。随着勘探开发技术的提高,使得一些原来不具备经济开规模的油砂矿成为可能。近年来,各石油公司开始加快油砂的并购、重组工作,包括壳牌、英国石油、埃克森美孚等公司积极投资油砂开发领域,加大对油砂的勘探开发力度。加拿大是目前世界上唯一实现油砂商业开的国家,由于油砂的加入,使其石油储量迅速增加。到2009年石油可储量为1800×108bbl,成为全球第二大储油国。2002年从油砂矿中提炼的原油达4800×104t,2006年为7280×104t。预计今后油砂的开量将会逐渐增加。
辽宁考驾照实行新办法
8月1日起,辽宁省机动车驾驶人培训和考试智能管理系统在抚顺市开始试点运行。9月1日起,抚顺当地考驾照实行新考法,按照相关部门的规定,学员需要通过28个学时600公里的实际道路驾驶培训,才能取得报考科目三(外路)的资格。受此影响,抚顺乃至沈阳、铁岭等省内一些城市的学车价格和人数纷纷暴涨,抚顺更是一举涨价2000元。近日记者调查发现,我市众驾校仍旧“静悄悄”,价格和学车人数平稳。驾校人士认为,目前试点是否成功还不确定,成功后何时推广也不确定,市民没必要盲目跟风考票。
据了解,前段时间辽宁省交管局在抚顺市召开驾驶人培训考试工作现场会,发布了《辽宁省机动车驾驶培训考试智能管理系统推广工作实施方案》,其中有上述“600公里”的规定。抚顺当地媒体报道称,该系统中会利用集了学员照片和指纹的IC卡练车证、随车安装GPS摄像头等来确保学员满足600公里的实际道路驾驶培训。
此消息一出,抚顺市驾校学车价格立即提升2000元左右,随后沈阳市、铁岭市各驾校也闻风而动,分别上涨约700元、600元,而学车人数也因此大涨。昨日,记者就此事访了我市多家驾校发现,各驾校对“28学时、600公里”的新方案均有所了解,不过目前学车价格仍多在3800元左右,暂时没有调整,也还没有出现学员大量增加的“学车潮”。
“新方案在抚顺还在试点,大连什么时候实行还是未知数,所以驾校还没因此涨价。”大连通达驾校的一位负责人对记者说,他认为,由于场地、技术等原因新方案在大连实行会有很大困难,估计短期内不会实施,而目前驾校方面也没接到相关的通知。针对报名人数问题,我市多家驾校也均称人数一直比较稳定。“虽然报名人数一直很多,但没有突然剧增的现象,暂时还没有出现什么学车潮。”我市新东方驾校一位前台工作人员告诉记者。
随后,记者打电话给市公安局交警支队驾管处,一位工作人员告诉记者,目前还未接到新方案实行的相关文件。但他认为一旦新方案实行,驾校学车价格几乎肯定会有所上调。我市一家驾校的负责人说:“拿C1票来说,估计怎么也得涨个千八百的。”他给记者算了笔账:按一辆教练车100公里耗油10升、油价每升按7元计算,600公里就是400多元,这比目前要多花350元左右,再加上教练增加的工时费等,上升的成本就有千八百元。
不过他也认为,市民目前还没有必要盲目跟风考票,“首先,抚顺是否能够试点成功还不确定。试点成功了,什么时候推广到大连不确定。其次,新规推广时会不会根据大连的实际情况进行政策修改也是个未知数。如果光听个消息就盲目跟风学车,报名的人数太多,势必造成学员拥挤,练车次数、时间会减少,反而生弊端。”