1.中石化浙江公司金华分公司待遇怎么样呀,我是今年校园招聘进的金华分公司财务部门,想了解下待遇
2.想从台州温岭自驾回安徽黄山老家。
3.一人讲一个,十几年来没涨过价的东西,说出来算你牛?
4.2008年春运金华西站增开的列车
5.想知道: 金华市 从浙师大北门到双龙洞景区怎么坐公交
6.哈尔滨到温州开车多少公里油价和过路费
义乌新火车站下车后,就在站前有浦江的客车会经过的
(有两趟车一班从火车站过一班不过的,所以你回义乌的时候要记得问)
2.到县城票价8.5元;到黄宅镇是4.0元.
3.客车到县城最少要45分钟,到黄宅镇25分钟左右.
4.打的注意不要被黄牛拉去了(叫一个人司机要给他5块钱回扣的),本来到县城四个人拼车是10块钱的,后来油价涨了,有些时候还要给黄牛钱,所以就变成15块钱一个人了.不过你直接找司机,讲一下价格10块钱也差不多.
到黄宅镇的话8-10块钱,出租车你可以讲一下价格.
5.到县城出租车过去30分钟差不多,到黄宅出租车过去十几分钟.
上面方法到浦江客运站后 打的过去就可以了 没有多少距离 没有直达的公交? 打的的话7.8公里的样子 也就是起步价多几块钱 希望帮到你
中石化浙江公司金华分公司待遇怎么样呀,我是今年校园招聘进的金华分公司财务部门,想了解下待遇
如你选择国庆节这几天出来,7座以下的车,不收高速通行费,全程是500多公里,开车大概7小时,如全程高速的话,路费是260元左右,按现在的油价和百公里7个油计算,油费也要260元左右
驾车路线:全程约517.4公里
起点:永康市
1.永康市内驾车方案
1)?从起点向正东方向出发,行驶200米,左转进入城东路
2)?沿城东路行驶110米,稍向右转进入金城路
3)?沿金城路行驶980米,稍向右转进入溪心路
4)?沿溪心路行驶1.3公里,直行进入三环线
5)?沿三环线行驶3.2公里,左转进入五金大道
6)?沿五金大道行驶1.6公里,直行
7)?行驶600米,朝金华方向,稍向右转进入永康互通
2.沿永康互通行驶350米,过永康互通,在入口,进入长深高速公路
3.沿长深高速公路行驶48.7公里,朝衢州/G60(西)方向,稍向右转进入金华东枢纽
4.沿金华东枢纽行驶1.0公里,过金华东枢纽,在入口,进入沪昆高速公路
5.沿沪昆高速公路行驶384.6公里,稍向左转进入南昌绕城高速公路
6.沿南昌绕城高速公路行驶810米,过昌东南枢纽,朝宜春/长沙/吉安/广州方向,稍向右转进入南昌绕城高速公路
7.沿南昌绕城高速公路行驶38.6公里,朝南昌/武汉/合肥/S59方向,稍向右转进入南昌绕城高速公路
8.沿南昌绕城高速公路行驶13.2公里,朝南昌市方向,稍向右转进入枫生高速公路
9.南昌市内驾车方案
1)?沿枫生高速公路行驶17.4公里,在南昌大桥/南昌城区出口,进入长堎立交
2)?沿长堎立交行驶610米,直行进入南斯友好路
3)?沿南斯友好路行驶1.1公里,朝南昌大桥方向,直行进入南斯友好路
4)?沿南斯友好路行驶150米,过丰和立交,朝红谷滩中心区方向,右转进入丰和立交
5)?沿丰和立交行驶230米,直行进入丰和南大道
6)?沿丰和南大道行驶100米,直行进入丰和中大道
7)?沿丰和中大道行驶1.3公里,稍向右转进入怡园路
8)?沿怡园路行驶400米,左转进入红谷中大道
9)?沿红谷中大道行驶370米,右前方转弯进入世贸路
10)?沿世贸路行驶330米,左转
11)?行驶90米,到达终点(在道路左侧)
终点:南昌市
想从台州温岭自驾回安徽黄山老家。
看看现在暴涨的油价就知道了,中国三大石油巨头近期公布的半年报显示,中石化以3592亿元的主营收入遥遥领先于中石油的2955亿元和中海油的328亿元.总公司好,分公司能不好吗?何况浙江省经济还好,我估计待遇肯定不错的。
一人讲一个,十几年来没涨过价的东西,说出来算你牛?
驾车路线:全程共466公里,5小时53分钟,收费200元 油费差不多 300元左右
起点:温岭市
1.温岭市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发,沿人民东路行驶180米,稍向右转进入中华路
2) 沿中华路行驶650米,过三星新桥,右前方转弯进入三星大道
3) 沿三星大道行驶2.6公里,左转进入锦屏大道
4) 沿锦屏大道行驶4.4公里,直行进入S76
5) 沿S76行驶40米,左转上匝道
6) 沿匝道行驶360米,直行进入大石一级公路
7) 沿大石一级公路行驶13.0公里,直行
8) 行驶190米,朝宁波/杭州方向,稍向右转进入大溪互通
2.沿大溪互通行驶360米,过大溪互通,在入口,进入G15
3.沿G15行驶28.8公里,朝金华/临海市区/S28方向,稍向右转进入水洋枢纽
4.沿水洋枢纽行驶1.6公里,在入口,进入S28
5.沿S28行驶127.0公里,朝金华/G25(北)方向,稍向右转进入前仓枢纽
6.沿前仓枢纽行驶610米,过前仓枢纽,在入口,进入G25
7.沿G25行驶58.0公里,朝衢州/G60(西)方向,稍向右转进入金华东枢纽
8.沿金华东枢纽行驶1.0公里,过金华东枢纽,在入口,进入G60
9.沿G60行驶103.9公里,过谢家约150米后,朝黄山/南平方向,稍向右转进入五里枢纽
10.沿五里枢纽行驶290米,朝黄山/开化/G3方向,稍向右转进入五里枢纽
11.沿五里枢纽行驶760米,过五里枢纽,在入口,进入G3
12.沿G3行驶92.4公里,过小贺枢纽约380米后,直行进入G56
13.沿G56行驶16.6公里,朝机场/市区2/市区3/杭州方向,稍向右转进入G56
14.黄山市内驾车方案
1) 沿G56行驶6.5公里,在市区2/机场出口,
2) 行驶260米,直行
3) 行驶780米,直行上匝道
4) 沿匝道行驶430米,右转
5) 行驶420米,直行进入G205
6) 沿G205行驶1.1公里,直行进入徽州大道
7) 沿徽州大道行驶20米,左转
8) 行驶20米,直行进入G205
9) 沿G205行驶3.6公里,过左侧的宇隆大厦约190米后,右前方转弯进入环岛
10) 沿环岛行驶50米,在第1个出口,稍向右转进入天都大道
11) 沿天都大道行驶720米,到达终点(在道路右侧)
终点:黄山市鐧惧害鍦板浘
2008年春运金华西站增开的列车
一人讲一个,十几年来没涨过价的东西,说出来算你牛?
感觉这个题有点陷阱的感觉,分明就是想说什么都涨价呗,但又不说,而是正话反说,硬是用哪些十多年没有涨过价来反问。
确实,如果粗看一下,确实没有什么没有涨过价。不仅没有,反而是涨得很多。但是,仔细排排,很多东西不仅没有涨价,还跌价了。
譬如城市公交车,到底有多少年没有涨价了,可能不止是十几年吧。不仅没涨,对老年人还实现了半价或全免,算是跌价吧。还有城市地铁,大多也很长时间没有涨价了吧,有的还因为民意,下调了价格。
还有城市的公共厕所,在厕所革命下,过去没收费的厕所,条件改善了,继续不收费,不算涨价吧。过去收费的厕所,经过改造,条件大为改观,反而免费了,这应该是降价吧?
还有一次性用的笔,这么多年了涨价了吗?没有,反而品种越来越多,质量越来越好,价格则基本稳定。打火机也是,一直没有涨价,对抽烟者很公道。
等等。
十几年没涨价的东西
作为农民分享一下
十几年前麦子就是一块一一斤,现在还是
十几年前玉米就是九毛一斤,现在还是
人民币的面值十多年来一直就没有涨过价。
比如,100元的钱,十年前是100,现如今仍然是100。 但是其购买力却发生了巨大的变化。现在的100元钱连10年前的10元都不如。
现在,有多少人还能记得一角钱,一分钱长什么样?不要说十年前,就是二十年前,人们对一分钱都慢慢放弃使用了。小时候“捡到一分钱,交给警察叔叔”的歌曲早已经从小学课本里删除了。00后的孩子估计连贰角,壹角基本没有概念了,最多是银行里的数字,小数点的概念。不要说一分钱了。
现在的人,大部分把一元钱作为最小的钱币,最多五角钱。好多人说,马路上捡到一角钱都不想捡啦。既是捡到了也没有地方去花。
一角钱,一分钱,已经活在了人们的记忆当中了。00后,连个概念基本都没有。或许,旧钱币的收藏价值另当别论。70年代,80年代一角钱,一分钱,钱币可值钱了。
不重复他人说过的。
我记得,十年前打电话也是一毛钱一分钟,现在通常情况下也是一毛钱一分钟。某种意义上讲,时间的价值还没有变。
县城里的早餐店,那种十年老店,价格基本没变什么,一碗豆浆还是一块,一个包子还是一块五。
我只记得打火机从我懂事的时候卖1元一个,现在还是一元一个,
还有**自从投放到市场卖2元一注,到现在还是卖2元一注。
十几年来没有涨过价的东西很多啊!而且很多没有涨过价的东西好多也都是与大家的生活息息相关的,我们下面来看一下都是哪些东西没有涨过价。
1、邮政快递没涨过价
十几年前邮政快递EMS就是22元钱,到现在邮政快递依然非常可靠,依然是22元钱就能够安全的把你的东西送到位。
2、手机费没有涨过
手机费用基本上没有涨过,十几年前,手机打长途好像一分钟还要四五毛钱,现在却降到了跟市话费一样的水平,也就是说,手机费不仅没有涨过,而且反而降价了。
3、电视机价格没涨过
十几年前购买的国产彩电,47寸液晶的要3999元,结果现在55寸的液晶也就是2500元左右了。因此,电视机价格也没有涨过。
4、笔记本电脑价格没涨过
十几年前买笔记本电脑,基本上都是五六千元,甚至1万多元的样子,但是到现在为止,笔记本电脑便宜一点的三四千就能够买到了。
5、公交车基本上没有涨过价
好多城市的公交车十几年前就是2元钱了,到现在为止仍然是2元钱。甚至有好多城市,比如河南郑州等城市,现在的公交车仍然维持在1元钱的水平。
6、打火机没有涨过价
现在还能够买到1元钱的打火机,非常方便,也非常实用,这个好像也是没有涨过价。
7、 汽车 没有涨过价
十几年前的 汽车 还是比较贵的,当时由于国产 汽车 比较少,因此,当时好多合资车比现在要贵的多。但是现在好多合资车,国产车都比原来要便宜一些了,而且功能配置也好了很多。
8、电费价格也没有涨过
这十几年来,电费价格好多城市也基本上没有涨过,而且随着电网的改造升级,好多地方的电费价格还有说下降。
综上所述,这十几年来,真的有很多产品和服务的价格都没有涨过,而且好多还都是大家的生活息息相关的产品和服务。
大豆腐三快钱一块十多年也没涨过,可大豆是涨过价的,干豆腐从三元一点点涨到五元,豆腐脑由一块五涨到二元,而大豆腐没涨价是怎么做到。
机售避孕套:10年来1元1只
10年了啊,老王说,十年,难道你还能找得出别的没涨价的东西吗?
结婚证
过去领结婚证还要9元钱呢,现在在帝都领结婚证都是免费的了,可
是这结婚成本也是嗖嗖的上去了···
厕所:免费公厕越来越多
与公园的免费开放类似,在这10年里,各地的免费公厕也是越来越多。以前上厕所要花2毛至4毛,现在收费厕所越来越少,免费公厕越来越多。而且卫生情况也大大改善,让我们“方便”时的心情越来越好。
**:2元博500万
许多市民还提出:“2元**没涨,赶紧买**吧。”不过马上有人反驳:“虽然**没涨,但现在中了500万,扣完税在一线城市勉强买个好一点三房,杯具啊。”
公园:免费公园越来越多
在广州的越秀公园、流花湖公园,随处可见锻炼身体的老人,其乐融融游乐的一家三口。公园免费让市民越来越贴近绿水青山。今天,在211个公园里面,广州免费公园达168个,约占总体公园数量的80%。而在10年前,免费的公园寥寥可数,如人民公园、青年公园等。
公交车:多坐可打折
公交车没有涨价,成了各地市民的共识。例如,从今年1月1日开始,广州市公交优惠新方案出台,公交、地铁乘用15次后六折,BRT票价从原来的2元~6元改为统一2元。与之前相比,广州市公交线路票价已经14年未上涨了。14年前,公交票价2元,油价还没超过1元/升,14年后的今天93号油都要6.8元/升。
电子产品:越来越平价
电脑、相机、手机等电子产品在这10年来降价很厉害,不少市民深有感受。最近,华南师大的陈老师买了一台超薄的笔记本电脑,“、仅重1.4公斤,价格才3000多元”。陈老师觉得非常超值。 封号频繁想读此类好文章请加微信:gm94 15年前,陈老师家里新添置了一台台式电脑,“那台电脑用了最新的英特尔奔腾处理器,要知道当时的电脑都是赛扬电脑”,那台电脑,花了2万多元。
网吧:
不管你是去网吧为了十年前的魔兽还是如今的DOTA,网吧的费用一直都没有大幅升价过,反而降价,网吧的环境越来越好,管理越来越来规范,设备越来越来高档,但是消费平均也还是在3到4元每小时,和十年前差不多,网吧可真是快乐又省钱的好地方!
汽车 :开进寻常百姓家
不过,随着中国加入WTO,这种价格坚挺现象在2003年开始“崩盘”。可以说,加入世贸后新车不断上市,触动了价格杠杆,厂家无法再用“固步自封”的价格策略,不得不对其进行浮动调整,以适应市场需求。“现在,一辆桑塔纳的价格就是七八万元,物超所值,普通工薪阶层都能承受。”
回想2000年,马路上可以见到什么车型?捷达、桑塔纳、富康被形象地称为“老三样”,而现在的新三样换成了海马福美来、别克凯越和现代伊兰特。如今紧凑型轿车的售价大都在10万元以下,中级轿车的价位也几乎在10万元到20万元区间。
机票:越来越便宜“飞”入寻常百姓家
以前一两千元一张飞机票,也许现在两三百元就能搞定。在金华做生意的台州人陆先生深有感触。五六年前,他去外地谈生意,到旅行社或邮政局订张机票,价格都是上千元的,“那个时候航空公司多牛啊,你别嫌贵,还不打折”。
“那时候对于许多普通人来说,坐趟飞机还挺奢侈。很多人坐不起,宁可坐火车。现在不同了,火车提速了,都快进入高铁时代了。渐渐的,这些年打折机票多了起来。”陆先生说,运气好一点,在网上能淘到一两折的特价机票,比火车票还便宜。
日用小商品:灯泡、火柴、打火机等价格仍很低
年前灯泡一块多钱一个,火柴一毛一盒,打火机在五毛到一块。如今这些小商品仍是这个价。
自行车:百元身价没变
10年前街头上自行车川流不息,堪称一道靓丽风景,而如今虽然自行车减少了,各种各样的轿车增多了。自行车价格始终没变,当时一辆自行车价格多在三四百元,而如今百元之上就可能买到一辆自行车。
电话费上网费:起码省一半
工资
说了那么多,最后终于该说重点了!这么多年都过去了,这工资涨幅也是很任性的十年不涨啊!工资的增长速度永远也跟不上物价飞涨的速度!千言万语汇成一句话:“老板,涨工资吧!
随着经济的发展,各个物价都在涨,大家感觉涨的最多的就是房价,从二千涨到二万,甚至五万、六万。
但也有一些东西十几年来没有涨过价。
一是**。**还是二元。十多年前,中了一组五百万,能够在市中心购买几套房,现在中了五百万,差不多只能付个首付了。
二是电费。电费还是坚持五毛多一度电,十多年过去了没有涨价。而且现在停电的次数明显少了。十多年前,说停电就停电,现在一般是维修电线时才通知停电。
三是公交车费。公交车费自从改为投币后,一直是两元,没有涨价。如果刷卡还能打六到八折,让大家都感受到公交车的便宜。
除了这些,当然还有许多没有涨价的东西,大家可以在评论区交流。
除了涨价,还有一些是降价的。如摩托车、 汽车 、手机、电脑等的价格。
最近这十几年来,我国整体的物价整体处于快速增长的趋势,特别是房价、医疗、教育的涨幅最为明显,日常的衣食住行中有不少东西也大幅度增长(比如衣服、猪肉、蔬菜等等);但在众多的涨势中,有的产品却几十年如一日,价格却保持不变,甚至有的价格反而出现下降。
没涨过价的东西没涨过价格的东西实在太多了,比如我买了一二十年的**,一直稳稳的维持在2元的价格;还有抽烟时使用的打火机,价格一直都在一元,也没有变化;路边的报停,报纸一份一直都是两元钱;此外可口可乐、矿泉水、水电费等的价格一直也很稳定,基本没有变动过,所以说没涨过价的东西还是有不少的。生活不缺少美,缺少一双发现的眼睛。
降价的东西现实中有的产品,价格不仅不涨,甚至还有所回落,最明显的就是交通运输工具以及电子产品,比如手机、摩托车、电视等等,我家在90年代末买的铃木摩托车当时花费了1.3万元,现在的京东上的当时类型的铃木摩托车价格基本在五六千元之间;再者手机,2007买的诺基亚N95,价格6000元,现在当然也有6000多的手机,但是更多功能比N95还强的价格却远远低于当时的N95,特别是在考虑货币贬值的情况下,在往前的两三万的大哥大则更为夸张了。
很多人不理解电子产品价格为什么降价呢? 最主要的原因在于技术的发展,规模化的生产,产品的边际成本下降;其次生产的厂家增多,竞争激烈,所以电子产品的价格不断的下滑,利润减少。
总结其实最近十几年来我国M2(货币供应量)都远超我国的GDP总量,货币存在超发的情况,理论上而言,货币超发,所有的商品价格都会跟着提升,但现实中并没有出现这种情况,最为关键的一点就是高房价,这或许也是高房价的唯一好处了,把超发的货币锁死在房地产中,没有外流到其他的商品上,所有很多商品的涨幅不明显,甚至不涨或者出现下降。
想知道: 金华市 从浙师大北门到双龙洞景区怎么坐公交
记者昨日从金华车务段召开的铁路春运通气会上获悉,2008年春运将从1月23日零时开始至3月2日24时结束,金华车务段管内共将增开40对临客。铁路部门特别提醒说,今年春运铁路运能仍然偏紧,旅客应尽量错峰而行。
长途客流增加短途客流下降
根据调查,今年春运金华车务段预计发送旅客184.25万人,同比增长1.9%,日均发送4.61万人。其中我市范围内,金华西站64万人,义乌站53万人,浦江站1.14万人。
今年铁路春运客流最显著的变化是长途客流增加短途客流下降。预计发送直通长途旅客78.56万人,同比增长6.47%;预计发送管内短途旅客105.69万人,同比减少1.24%。
金华车务段管内节前以民工下行直通旅客为主,预计15天可发送旅客69.37万人;节后以学生、探亲旅游返程客流为主,预计25天可发送114.88万人。直通长途客流主要仍以往南方向为主,尤其是到江西以远的两湖、两广和云、贵、川、渝等地。
金华铁路西站站长王昭惠说,该站预计,节前客流最高峰将出现在1月30日(农历十二月廿三),日发送旅客1.9万人次;节后客流最高峰将出现在2月17日(农历正月十一),日发送旅客2万人次。
客流高峰集中运能紧张
今年春运是铁路第六次大提速后的首个春运,客流预计将有全面增长。但是今年铁路运力已接近极限,车站严格控制列车超员数额,客流高峰时段集中,运能严重不足,因此仍有可能出现买票难的情况。
据了解,铁路票价今年继续执行不上浮的政策,春运客流可能会更多地流向铁路。节前民工客流具有运量大、运时集中、方向性突出等特点,因此往南方向特别是到云、贵、川、渝、两湖及江西方向的客流输送将面临不小难度。今年春节放提前至除夕开始,铁路部门担心节前春运客流将会更加集中,尤其在春节前几天,长、短途旅客汇集,务工流、学生流叠加,将会增加客运压力。
临客分三套方案开行
春运期间,金华车务段管内共增开临客40对,比去年减少15.5对,此外还有临时图定直通列车4.5对,停运1.5对。根据铁道部春运临客方案,直通临客分为节前、节后第一方案(基本)、第二方案(预备)、第三方案(应急)开行;管内临客方案分为节前、节后开行。
第一方案:节前开行直通临客10对,与去年春运相比减少7对,其中3对在“4·18”图中已改为图定列车。哈尔滨东-温州L22/19、L20/21次,车次改为K551/K552;深圳-上海南L140/L139次,车次改为T212/T211;贵阳-宁波A74/5、A76/3次,车次改为1835/1836次;实际减少南昌-上海L78/L77次一对、贵阳-上海L157/L158次一对、杭州-广州东A/A98次一对、杭州-南昌A129/A130次一对、杭州-武昌A317/A318次一对;增加上海-南宁L79/80次一对。节后开行直通临客25对,比去年春运减少8对,其中哈尔滨东-温州、深圳-上海南、贵阳-宁波等3对在“4·18”图中已改为图定列车;实际减少南昌-上海L77/L78次一对、贵阳-上海L158/L157次一对、吉安-上海南L284/L283次一对、杭州-广州东A/A98次一对、南昌-杭州东A126/A125次一对、杭州-南昌A129/A130次一对;增加南昌-上海南L504/L503次一对。
第二方案:节前开行直通临客13对,比去年减少8对,减少杭州-武昌A317/A318次一对,其他车次与第一方案相同;节后开行直通临客36对,比去年减少6对,减少的车次与第一方案相同;增加南昌-上海南L504/L503次一对、重庆北-上海南L771/4次一对。
第三方案:节前开行直通临客14对,比去年减少8对,车次与第二方案相同;节后开行直通临客40对,同比减少7对,邵阳-上海L274/L273次一对,减少的其他车次与第二方案相同。
此外,车务段管内开行临客5对(比去年减少3.5对)。其中节前开行2对,同比减少2对:上海-温州L745/8次、L746/7次一对;亳州-宁波L671/L672次一对。节后开行5对,比去年减少3.5对:上海-温州L745/8次、L746/7次一对;江山-上海L750/L749次一对;金华西-温州L768/5、L766/7次一对;杭州-上虞L799次0.5对。
金华将增开至南昌动车组
在今年金华铁路西站春运车次变化调整中,最大的亮点是将增开金华-南昌D193次动车组一趟。D193次金华5时04分开,6时13分到上饶,6时58分到鹰潭,7时56分到南昌。
同时,有4趟旅客列车改变运行区段:温州-金华西5116/7、5118/5次延伸至鹰潭,车次为2774/1、2772/3;武昌-上海南K124/121次改由赤壁站始发;温州-南通5114/1、5112/3次改由温州至亳州间运行;衢州-南通N458/9、N460/57次调整为上行江山至宿州间,车次为N458次;下行宿州至杭州间、杭州至江山间,车次分别为N457、N459次。
需要旅客注意的是,今年春运期间仍然停运千岛湖-义乌7104次、义乌-金华西7103次、金华西-千岛湖7105次等3趟短途列车。
民工学生专窗购票优先
目前,金华铁路西站春运前各项准备工作陆续到位。继新候车大厅1月8日启用后,新的售票厅已定于1月18日投入使用。
金华铁路西站站长王昭惠说,车站设立了民工和学生售票专窗,对民工团体购票实行优先,学生购票、托运、候车、上车实行“四优先”。
王昭惠提醒说,春运客流集中,旅客出行应尽量利用好票源相对充裕的临客,错峰而行。比如金华西站1月2日开通的杭州-贵阳L199次、1月8日开通的杭州东-怀化L315次,目前票源都还有保障,有条件的旅客可以先行返乡。
为能顺利出行,旅客还需要提前购票、提前进站候车。根据铁路方面的售票规定,春运列车车票预售期为10天。1月23日春运首日车票昨天已开始发售。
金华车务段春运方案昨出台
增开临客93趟,金华至南昌开行动车组,车次为D193
记者昨天从金华车务段2008年春运新闻通气会上获悉,自1月23日零时起至3月2日24时止,共计40天的春运方案昨天出台,将新增临客93趟,在金华站办票的列车将增加到221趟。
增开的临客方向主要集中在北京、上海、杭州、鹰潭、南昌、温州、广州等方向。与往年不同的是,今年春运期间,从金华至南昌开行动车组列车,车次为D193。
客流预测:长途有所增加 短途略有下降
根据客流调查,今年春运金华车务段将发送旅客184.25万人。其中萧山站17.22万人,诸暨站20.5万人,义乌站53万人,浦江站1.14万人,金华西站64万人,龙游站3.5万人,衢州站15.5万人,江山站8万人,金千线1.38万人,同比增长1.9%,日均发送4.61万人。其中直通长途旅客78.56万人,同比增长6.47%;管内短途旅客105.69万人,同比减少1.24%。
车务段管内节前以民工下行直通旅客流为主,预计15天可发送旅客69.37万人,其中直通长途旅客43.52万人,同比增长11.2%,日均发送4.62万人;节后以学生、探亲旅游返程流为主,预计25天客发114.88万人,其中直通旅客发送35.54万人,同比减少1.25%,日均客发为4.6万人。
预测直通长途客流主要流向仍以往南方向为主,特别是到江西以远的两湖、两广和云贵川渝等地,其中到江西24.55万人、福建5.11万人、两湖17.78万人、两广5.24万人、云贵川渝16.2万人。其他方向为:安徽9.11万人、江苏5.83万人、上海17.33万人、杭州27.64万人、温州22.71万人、宁波6.02万人,其他9.17万人。
客流更加集中 运力严重不足
今年是铁路实施第六次大提速后的首个春运,客流将全面增长,旅客列车开行密度增加,列车速度有了明显提高。因受春节放时间的调整、国际油价上扬等因素影响,金华车务段管内将呈现出与往年春运不同的特点:一是春运客流将全面增长。受国际油价上涨影响,公路票价可以在指导价规定幅度内适当浮动,而铁路列车票价不再上浮,这样今年春运客流将会更多地流向铁路。二是春运期间运能仍然严重不足。特别是节前民工客流运量较大,运时集中,方向性突出,在线路通过能力已经饱和、铁路运能利用将近极限的情况下,往南方向特别是到云、贵、川、渝、两湖及江西方向的客流输送难度大。三是节前客流更加集中。春节放提前到从除夕开始,所以预测节前春运的客流将更加集中。特别是在春节前的几天,长短途旅客汇集,务工流、学生流叠加,将对铁路客运造成较大的压力。四是由于近段时间有些民工客流已经错开高峰,提前返乡,因此预测节后的客流启动将比往年相应提早。五是全国各地到金华来中转,到义乌、温州、宁波、杭州、上海地区的劳务流持续上升;而金华各地到广州、深圳地区的劳务流也有持续上升趋势。
春运增开临客93趟 按照三套方案开行
春运期间金华车务段共增开临客93趟(比去年减少15.5对),临时图定直通列车4.5对,停运1.5对。根据铁道春运临客方案,直通临客分为节前、节后第一方案(基本)、第二方案(预备)、第三方案(应急)开行,管内临客方案为节前、节后开行。
第一方案:节前开行直通临客10对。与去年春运相比减少7对,其中3对在“4.18”图中已改为图定列车,哈尔滨东-温州L22/19、L20/21次,车次改为K551/K552;深圳-上海南L140/L139次,车次改为T212/T211;贵阳-宁波A74/5、A76/3次,车次改为1835/1836次;实际减少南昌-上海L78/L77次一对、贵阳-上海L157/L158次一对、杭州-广州东A/A98次一对、杭州-南昌A129/A130次一对、杭州-武昌A317/A318次一对等5对;增加上海-南宁L79/80次一对。节后开行直通临客25对。与去年春运相比减少8对,其中哈尔滨东-温州、深圳-上海南、贵阳-宁波等3对在“4.18”图中已改为图定列车;实际减少南昌-上海L77/L78次一对、贵阳-上海L158/L157次一对、吉安-上海南L284/L283次一对、杭州-广州东A/A98次一对、南昌-杭州东A126/A125次一对、杭州-南昌A129/A130次一对等6对;增加南昌-上海南L504/L503次一对。
第二方案:节前开行直通临客13对,比去年减少8对:减少杭州-武昌A317/A318次一对,其他车次与第一方案相同;节后开行直通临客36对,比去年减少6对:减少的车次与第一方案相同;增加南昌-上海南L504/L503次一对、重庆北-上海南L771/4次一对。
第三方案:节前开行直通临客14对,比去年减少8对:车次与第二方案相同;节后直通开行临客40对,同比减少7对:邵阳-上海L274/L273次一对,减少的其他车次与第二方案相同。
车务段管内开行临客5对(比去年减少3.5对)。其中节前开行2对(同比减少2对):上海-温州L745/8次、L746/7次一对;亳州-宁波L671/L672次一对;节后开行5对,同比减少3.5对:上海-温州L745/8次、L746/7次一对;江山-上海L750/L749次一对;金华西-温州L768/5、L766/7次一对;杭州-上虞L799次0.5对。
今年春运期间仍然停运千岛湖-义乌7104次、义乌-金华西7103次、金华西-千岛湖7105次1.5对。
部分图定列车有变化
有四趟旅客列车改变运行区段:温州至金华西5116/7、5118/5次延伸至鹰潭,车次为2774/1、2772/3;武昌至上海南K124/121次改由赤壁站始发;温州至南通5114/1、5112/3次改由温州至亳州间运行;衢州至南通N458/9、N460/57次调整为上行江山至宿州间运行,车次为N458次;下行宿州至杭州间、杭州至江山间分段运行,车次分别为N457、 N459次。
有四趟旅客列车增加办理客运业务车站:自2008年1月23日始发站起至另有令止,上海南至贵阳K111次增加松江站停靠,到站时间为16:23;贵阳至上海南K112次增加松江站停靠,到站时间为12:49;衡阳至上海南1598次增加嘉善站停靠,到站时间为9:10;怀化至上海南1528次增加嘉善站停靠,到站时间为13:36。
部分中间站停办客运业务。如自2008年1月23日始发站起至另有令止,上海南-福州K163/K164次、上海南-厦门K1/200/1次、K198/9/8次、南京西-福州2001/2002次取消横峰站办理客运业务。春运期间(自1月23日至3月2日)取消所有直通客车在枣阳、宜城、枝城站办理客运业务。上海南-南昌2135次取消贵溪、余江、向塘站办理客运业务。南京西-温州5055/8/5、5056/7/6次取消广德站办理客运业务。麻城-上海2313/2次取消德安、进贤站办理客运业务。
节后(2月7日~3月2日)上海南-衡阳15/1598次取消衡山站办理客运业务;上海南-湛江K149/K150次、南京西-昆明K155/K156次、上海南-南宁K537/K538次取消祁东站办理客运业务;邵阳-上海南K576次、怀化-上海南1528次取消湘乡站办理客运业务;上海南-昆明K79/K80次、杭州-重庆K529/32、K531/30次、上海南-怀化1527/8次取消涟源站办理客运业务;上海南-怀化1527/1528次取消低庄站办理客运业务;上海南-邵阳K575/K576次取消邵东站办理客运业务;上海南-怀化1527/1528次取消辰溪站办理客运业务;宁波-成都K422/3、K424/1次取消孟溪站办理客运业务。
为方便民工购票,义乌、金华西站将增设8个售票窗口,团体购票享受优先政策。针对学生流集中的特点,在增设学生专窗的同时,还将落实学生购票、托运、候车、上车四优先政策。
经过改建后的金华火车西站候车室已投入使用,正在进行设备安装的售票大厅,将于1月18日投入使用。
铁路部门提醒,由于今年运力较紧张,车票也有限,大家应错峰出行。如已开通的L199、L315两趟临客,金华站分别有770张座票和四节车厢,但目前的上座率较低。
哈尔滨到温州开车多少公里油价和过路费
在骆家塘和北山路交接处坐车,游5路可以直接到风景区,游3路则还需要转乘小面包才能到风景区。两班车车次都不多,1小时一班。车票价3元左右
如果有3-4人的话,可以打的去20-30元左右,现在油价上涨不知道会贵起来不。
景区门票55,师大有卖特价票的好像是40,或者学生票45。双龙,早上去的话,当天就可以回来
驾车路线:全程约2639.9公里
起点:哈尔滨市
1.哈尔滨市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发,沿世纪大道行驶320米,进入世纪大道
2) 沿世纪大道行驶110米,在第1个出口,右转进入天翔街
3) 沿天翔街行驶900米,左转进入世茂大道
4) 沿世茂大道行驶4.1公里,左转进入松北立交桥
2.沿松北立交桥行驶550米,右前方转弯进入哈尔滨绕城高速
3.沿哈尔滨绕城高速行驶25.4公里,朝双城/长春/沈阳/北京方向,稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶810米,直行进入京哈高速
5.沿京哈高速行驶208.2公里,朝长春西环/松原/长岭/一汽方向,稍向左转进入长春绕城高速
6.沿长春绕城高速行驶43.2公里,朝四平/沈阳方向,稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶1.3公里,直行进入京哈高速
8.沿京哈高速行驶255.1公里,朝通辽/锦州/北京/抚顺方向,稍向右转进入王家沟互通
9.沿王家沟互通行驶1.7公里,直行进入沈阳绕城高速
10.沿沈阳绕城高速行驶28.4公里,朝锦州/北京/G1方向,稍向右转进入北李官互通
11.沿北李官互通行驶1.6公里,直行进入京哈高速
12.沿京哈高速行驶398.4公里,朝沿海高速/昌黎/乐亭/曹妃甸方向,稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶1.1公里,直行进入沿海高速
14.沿沿海高速行驶158.1公里,直行进入海滨大道
15.沿海滨大道行驶1.8公里,直行进入海滨高速
16.沿海滨高速行驶130.1公里,朝石家庄/黄骅港方向,稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶1.4公里,直行进入黄石高速
18.沿黄石高速行驶25.2公里,朝天津/滨州/G18/G25方向,稍向右转上匝道
19.沿匝道行驶1.5公里,过新黄南排干中桥,右前方转弯进入荣乌高速
20.沿荣乌高速行驶75.4公里,过大寨河大桥,直行进入长深高速
21.沿长深高速行驶55.5公里,直行进入滨莱高速
22.沿滨莱高速行驶118.9公里,过莱芜枢纽立交桥,直行进入京沪高速
23.沿京沪高速行驶56.4公里,直行进入新泰枢纽立交
24.沿新泰枢纽立交行驶750米,过新泰枢纽立交约590米后,直行进入京沪高速
25.沿京沪高速行驶436.9公里,直行进入正谊枢纽立交桥
26.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里,直行进入京沪高速
27.沿京沪高速行驶120.8公里,过锡北运河大桥,朝苏州/上海方向,稍向右转进入无锡枢纽
28.沿无锡枢纽行驶1.8公里,直行进入京沪高速
29.沿京沪高速行驶44.1公里,过陆慕大桥,朝杭州/南通/苏州/G15W方向,稍向右转进入苏州北枢纽
30.沿苏州北枢纽行驶1.3公里,过虎啸桥约920米后,直行进入常台高速
31.沿常台高速行驶77.2公里,朝绍兴/杭州/G15W方向,稍向右转进入南湖互通
32.沿南湖互通行驶1.3公里,直行进入常台高速
33.沿常台高速行驶1.3公里,朝杭州东/G60方向,稍向右转进入2号枢纽
34.沿2号枢纽行驶600米,过吴家桥约600米后,直行进入沪昆高速
35.沿沪昆高速行驶41.5公里,朝绍兴/温州/金华/G2501(东段)方向,稍向右转进入沈士枢纽
36.沿沈士枢纽行驶1.0公里,直行进入沪昆高速
37.沿沪昆高速行驶72.9公里,朝温州/S26/诸暨北/东阳方向,稍向右转上匝道
38.沿匝道行驶1.3公里,直行进入诸永高速
39.沿诸永高速行驶223.4公里,朝温州东/福州方向,稍向左转进入永嘉枢纽
40.沿永嘉枢纽行驶1.2公里,直行进入温州绕城高速
41.温州市内驾车方案
1) 沿温州绕城高速行驶440米,朝温州北方向,稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶350米,右前方转弯进入诸永高速
3) 沿诸永高速行驶7.8公里,过灰桥,直行进入诸永高速
4) 沿诸永高速行驶,过灰桥,直行
5) 行驶310米,过灰桥,左转进入黎明西路
6) 沿黎明西路行驶200米,过右侧的星河大楼D座约70米后,稍向左转进入黎明西路
7) 沿黎明西路行驶150米,过右侧的国贸大厦约70米后,在第1个出口,朝学院路方向,右转进入车站大道
8) 沿车站大道行驶1.3公里,左转进入锦绣路
9) 沿锦绣路行驶1.2公里,右转进入府西路
10) 沿府西路行驶520米,左转进入绣山路
11) 沿绣山路行驶270米,到达终点(在道路右侧)
终点:温州市