1.下周国内油价或迎年内第二跌，此次跌幅会有多大？
2.矿产产量、产值和消费
3.现在汽车的93号汽油价格是多少
4.中石油股价和国际油价的关系是什么
5.2022年油价会到什么程度-2022油价会一直上涨吗
提起2021年日历，大家都知道，有人问2017年到2021年的年历有什么规律，另外，还有人想问日历2021年小年是哪天，你知道这是怎么回事？其实2021年日历表A4纸打印版，下面就一起来看看年到年的年历有什么规律，希望能够帮助到大家！
2021年日历1、年日历:年到年的年历有什么规律
2、年日历:日历年小年是哪天
3、年日历:年日历表A4纸打印版
打开电脑上的WPS软件，找到搜索栏目。搜索日历后，可以看到很多不同样式的日历。可以根据自己的喜好，修改日历颜色，详细步骤：
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4、年日历:年油价调整日历表是什么？
9月6日24时油价调整消息，本轮油价上调，自年9月6日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高元。
对应全国油价平均值参考：92号：6.93元／升；95号：7.44元／升；98号：8.45元／升；0号柴油：6.59元／升。因为全国各地具体油价不同。阴历日历表2021年。
百公里油量总价的计算方式
1、车行公里的油耗×当时的油价＝百公里行车油价。例如：8.3L（百公里油耗）×7（油价）＝58.1元。2021年日历表 全年。
2、加油金额÷行驶历程×=百公里油价。例如：（空油箱加油价格）÷（行驶公里）×=60元。
用这种方法的测定值比较接近实际值。美国汽车工程师学（SAE）制定了道路循环试验规范，被广泛用。2021年日历带农历黄历。
这一规范包括四种不同的循环：市区、郊区、市际（/h）和州际（/h），再用此值计算出油耗。计算公式：X=a经济车速／b，a为百公里油耗，b为测定值。
5、年日历:日历年小年是哪
小年，源起于古代中国祭灶的风俗习惯。
灶原为平民张生，娶妻之后终日花天酒地，败尽家业沦落到上街行乞。，他乞讨到了前妻郭家，羞愧难当，一头钻到灶锅底下烧死了。
玉帝知道后，认为张生能回心转意，还没坏到底，既然死在了锅底，就把他封为灶王，每年腊月二十三、二十四上天汇报，大年三十再回到灶底。为使灶王“上天言好事，下界降吉祥”，人们以糖为祭品好让灶王“嘴甜”，于是，就有了腊月二十三、二十四的祭灶“小年”，祈求来年平安和财运。2021年9月入宅最旺日子。
年南方和北方的小年时间2021年单双周查询。
北方小年时间为年2月4日是小年夜，也就是腊月二十三。
南方小年时间为年2月5日是小年夜，也就是腊月二十四。
2021年日历表A4纸打印版小年的风俗介绍2021年全年资料。
1、祭灶神
灶神也叫灶，神像常贴于灶台旁，小年这需要更换神像，灶神，敬糖上香，祈求平安。工作日历2021年日历表。
2、扫尘除灰
扫尘就是打扫卫生，清扫庭院，清除灰尘，扫地擦窗，把家里到处都清扫一下，角角落落打扫干净，除去过去一年的灰尘和不顺，净净迎接新年。最准确的老黄历看日子2021年。
3、购年货
小年一过，意味着离大年除夕就不远了，可以开始准备年货了，这时候集市上已经有浓浓的年味了，到处喜气洋洋的。春联，福字，各种年货都可以着手准备了。
4、吃灶糖
俗话说“二十三，灶糖粘”，这小孩可以吃灶糖，大人用灶糖敬奉灶神祈求灶神上天言好事，以保来年平安和顺。
5、吃饺子
二十三，小团圆。既然是团圆，很多地方也有小年吃饺子的习俗，意味着团团圆圆。2021年放安排表日历。
6、剃头沐浴2021年正宗版老黄历日历。
小年剃头沐浴主要是洁身去除自身的灰尘，意思是去除旧年的不如意，用全新的自己迎接新的一年，保证来年的好运。2021年年周表查询。
可以知道，小年并非专指一个日子，由于各地风俗，被称为“小年”的日子也不尽相同。月历牌2021年。
以上就是与年到年的年历有什么规律相关内容，是关于2017年到2021年的年历有什么规律的分享。看完2021年日历后，希望这对大家有所帮助！
下周国内油价或迎年内第二跌，此次跌幅会有多大？
2018年中国汽车行业产销量及发展前景分析 预测2019年市场销量将达2810万辆
2018年中国汽车产销量尘埃落定
2019年1月15日公开消息称汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，连续10年全球第一。国产品牌方面，上汽、吉利、长安位列前三。
据前瞻产业研究院发布的《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年，我国汽车产销分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%。年均增速为-2.8%，低于中汽协年初预计水平。
从历年销量及增长率数据来看，我国汽车销量在2016年达到2803万辆以后，2017年、2018年增速持续回落，2018年是1990年以来销量首次呈现负增长情况。
2010-2018年中国汽车销量统计及增长情况
数据来源：前瞻产业研究院整理
对于2018年整体市场的下滑原因，报告分析认为1.6升及以下小排量汽车购置税优惠政策的“刺激”效应逐渐减弱、二手车销售波及新车市场、国六排放标准提前实施、三线以下城市对低端SUV的需求减弱、消费升级延续，低端市场下降都是影响车市的因素。
2018年我国汽车产业面临较大的压力，产销增速低于年初预计，行业主要经济效益指标增速趋缓，增幅回落。，一方面由于购置税优惠政策全面退出造成的影响;另一方面受宏观经济增速回落以及消费信心等因素的影响，短期内仍面临较大的压力。
目前，我国汽车产业仍处于普及期，有较大的增长空间。汽车产业已经迈入品牌向上，高质量发展的增长阶段。
在此背景下，我国乘用车市场销量下滑。报告数据显示，我国乘用车2018年产销2352.94万辆和2370.98万辆，同比下降5.15%和4.08%。
分车型来看，轿车、SUV、MPV销量均呈同比下滑态势，其中轿车销量为1152.78万辆，同比下降2.7%;此前作为车市主要拉动力的SUV增速进一步放缓，全年销量为999.47万辆，同比下滑2.52%;MPV下滑幅度最大，销量为173.46万辆，同比下降16.22%。
报告数据分析称，MPV市场下滑主要是受到SUV的冲击，三到六线城市的汽车消费转向自主品牌SUV以及选择中高端MPV的趋势越来越明显。MPV市场中，A0级全年累计下滑幅度最大，累计下滑30%，A级、B级MPV分别下滑11%和4%，C级MPV微增1%。
与乘用车市场形成对比的是，商用车市场销量增长。数据显示，2018年，我国商用车产销427.98万辆和437.08万辆，同比增长1.69%和5.05%。
2018年新能源汽车市场在快速增长
与传统燃油车相比，中国新能源汽车市场在快速增长，2018年我国新能源汽车累计销售125.62万辆，同比增长61.74%。其中纯电动汽车销量为98.37万辆，同比增长50.83%，插电混动车型销量为27.09万辆，同比增长117.98%。插电混动车因可以减缓续航里程以及动力性能的焦虑，加之补贴政策的变化，快速增长是正常的。
2013-2018年中国新能源汽车销量统计及增长情况
数据来源：前瞻产业研究院整理
燃料电池汽车还不能被大规模推广
2018年我国燃料电池汽车销量为1527辆。，该销量主要来自于示范项目推广，燃料电池汽车相比纯电动汽车与插电混动车，确实有很大优势，但是从目前国内关于燃料电池的技术储备来看，燃料电池汽车还不能被大规模推广。
汽车出口同比较快增长
2018年，汽车出口104.1万辆，比上年同期增长16.8%，继续呈现较快增长态势，增速比上年有所放缓。其中乘用车出口75.8万辆，比上年同期增长18.5%;商用车出口28.3万辆，比上年同期增长12.5%。除四季度外，汽车月度出口量均高于上年。
2019年中国汽车行业销量预测
预测2019年中国汽车市场销量为2810万辆左右，与2018年基本持平。其中乘用车预计销售2370万辆左右，与2018年基本持平、商用车预计销售440万辆左右，同比增长1%左右，2019年在平衡了车辆进出口以后，全年市场需求为2820万辆。新能源汽车预计销售160万辆，同比增长30%。
我国汽车市场已经从增量时代进入到存量时代，在这一背景下，今年中国品牌将会面临市场更加激烈的挑战，品牌之间比的将会是产品技术及综合实力。前瞻产业研究院报告数据显示，2018年中国品牌乘用车市场份额占比为42.09%，比上年同期下降1.79%。
矿产产量、产值和消费
今天是6月29日，而根据最新消息，国内油价或许将在下周迎接油价的第二次跌幅，并且根据最新消息，这次跌幅或许将超过300元每吨，按照正常的车主加满一箱油计算，可以加一次少花11元，而这也是国内油价罕见的连续两次跌幅，那么这次的跌幅到底有多大呢？对于我们整体的油价水平有何影响呢？
第一、这次油价的跌幅算历年来比较大的，尤其是前期油价虚高的衬托下，油价显得跌幅更加大 之前油价的增长主要是来自于俄罗斯和乌克兰的危机，导致全球第二大石油储存国以及欧洲三分之一的石油的供应国俄罗斯停止了石油的出口，这直接导致供需不平衡而产生了油价的虚高。但是实际上油价本身并不存在实质性的供需不平衡，都是其他因素导致的。而这次，俄罗斯问题的缓解以及美国为了缓解油价的影响而释放自己的石油储备直接给油价市场带来了一波双降温，所以我国的油价直接跌幅超过每吨300元，而这比之前的油价涨幅力度来说虽然还是稍逊，但是这次的油价跌幅已经是非常大的了。第二、由于惯性影响，甚至油价的负向空间可能更加大，跌幅可能会超出我们的预期 这次油价除了本身的预估跌幅以外，还有油价本身下降带来的时间差，这个时间差可能在某种程度上加大油价的下降力度。而这次油价过高带来的利空空间减小也使得人们普遍关心在低消费下企业的生存环境，所以在这个消息发布以后人们对油价的负向投资可能会更大，这直接导致了整体油价市场会在真正调整的时候再次出现一定程度的快速下降，可能会超过目前跌幅百分之9.9的记录。 希望油价能够一直维持稳定的水平，这样才有利于经济发展！现在汽车的93号汽油价格是多少
世界矿业产值中占大部分的是燃料矿产，尤其是石油和天然气。
据美国《油气杂志》报道，2000年以来的世界原油产量为：2000年6720万桶/日；2001年6675万桶/日，比2000年下降1%；2002年6543.6万桶/日，比上年又下降2.0%；2003年6850.7万桶/日，比上年增长4.7%；2004年7099.3万桶/日，比上年增长3.6%；2005年7180万桶/日，比上年增长1.1%。天然气产量2001年增加1.7%，2003年增长3.4%。有统计资料称，1999～2004年世界油产量平均年增近2.5%。世界海区油产量及其在世界总产量中的比例一直在上升。2003年海区油产量达12.57亿吨，约占总产量的34.1%（2002年占34%），而1992年只占26.5%。2003年海区气产量为6856亿立方米，占总产量的25.8%（2002年占25.4%），而1992年只占18.9%。预计2015年海区油产量将占油总产量的39%，海区气产量将占气总产量的34%。深海油产量占海区油产量的比例将从2004年的10%增至2015年的25%，深海气产量占海区气产量将从2004年的7%增至2015年的12%。2004年世界硬煤（烟煤、无烟煤）产量达46亿吨（2003年为43亿吨），褐煤产量9亿吨。2005年世界煤总产量为58.525亿吨。
美国2001年以来原油产量连年加速下降：2002年为575万桶/日，比上年下降0.4%；2003年为568万桶/日，又比上年下降约1.2%；2004年为542万桶/日，再比上年降近4.6%；2005年为514万桶/日，又比上年下降5.2%。美国最近年产气量在19万亿立方英尺上下，近年总体有所增加，2002年比2001年增长1.9%，2004年较2003年增长不及1%，2005年稍有下降，为18.3万亿立方英尺。美国煤产量由2000年的9.74亿吨回升至2001年的10.17亿吨，2002年约有10亿吨产量，2003年减少2.1%至9.79亿吨，2004年仍约为10亿吨，2005年达到创纪录的10.28亿吨，增长了2.8%。
俄罗斯近年原油连年明显增产。1999年产3.02亿吨，2000年产3.21亿吨，2001年产3.45亿吨，2002年产3.77亿吨，2003年产4.18亿吨，2004年产4.58亿吨，2005年增长不到3%，为4.70亿吨。天然气产量最近两三年也比前些年高，1999年产5770亿立方米，2000年产5700亿立方米，2001年产5670亿立方米，2002年产5810亿立方米，2003年产6010亿立方米，2004年产5920亿立方米，2005年产5980亿立方米。
由于这几年世界粗钢产量连年上升，世界铁矿石产量在2002年超过10亿吨（为10.019亿吨），2003年增至10.7亿吨，2004年是连续第3个产量最高年，比2003年增11%，达11.983亿吨。2005年为13.2亿吨。
矿产产值与矿产品产量和矿产品价格有关。矿产品价格主要受其供需状况左右。在此先列述近年国际上一些主要矿产品的价格变化。
世界油价（WTI平均原油价）从1996和19年的每桶22美元和20多美元，跌至1998年的12.9美元，1999年回升到每桶18美元多，2000年猛升至每桶30美元，然后在2001和2002平均接近每桶26美元，2003年升至每桶近33美元，2004年则涨至每桶38.27美元。2005年油价涨势更猛，曾高达每桶70美元，上半年大部分时间高于每桶50美元，下半年多数时间超过每桶60美元。最近三年天然气价格也明显上涨（如美国2002年井口价为每千立方英尺2.95美元，2003年为4.88美元，2004年增至5.49美元，2005年达7.5美元），炼焦煤和动力煤价、铁矿石价都在上涨。如澳大利亚炼焦煤2003/2004年度离岸价平均每吨46美元，2004年4月报道的2004/2005年度合同价为平均每吨80美元。进入亚洲市场的动力煤价从2003年5月的每吨23美元，升至2004年3季度的每吨41美元。不仅铁矿石价格上涨，与钢铁有关的钨、钼、钒以及铀等价格上涨的幅度都很大。据加拿大的金属经济集团（MEG，以前曾译为金属经济小组）报告，1995～2005年世界一些金属年平均价格如表1-1所示。
表1-1 1995～2005年世界一些金属年平均价格
从表1-1可见，主要有色金属及金银铂等价格自2002年起逐年上涨，钯则在2000年猛涨之后于2002年大跌，2005年晚些时候仍处在200美元/盎司上下。镍自2002年以来涨势颇猛，铜从2003年直至2005年绝大部分时间也涨幅很大，锌自2003年起回升，但升幅相对较小。铅则在2004年才明显上涨。
2005年，除钯外这些金属继续涨价。10月铜价超过每吨4000美元。金在11月底突破每盎司500美元大关。镍在2005年中接近每吨1.6万美元高价后回落至10月初的1.3万美元上下。铂价9月超过900美元/盎司，11月冲破1000美元/盎司。2005年银价大部分时间在7～7.5美元/盎司。锌价从2005年初的1200美元/吨，涨至10月初的约1462美元/吨。铝价涨幅不大，从2005年初的1808美元/吨，至10月初为1888美元/吨。锡价2003年平均为4894美元/吨，2004年剧升，曾高逾9000美元/吨，2005年回落，10月初约为6500美元/吨。
2006年上半年，石油和许多矿产品价格进一步上涨。4月下旬油价曾超过75美元/桶，5月金价升至26年来巅峰，为每盎司730美元，铜期货涨至每吨8800美元，其他金属也明显上涨。
关于近年全球矿业产值，我们未见全面系统的统计数字。据M.Ericsson等在瑞典原材料小组（RMG）刊物2005年1月报道，根据2003年数字，世界总的出的原矿矿产产值（不计石油和天然气）为3500亿美元，其中金属占35%，煤与铀占32%，工业矿物占11%，碎石（集料）占22%。金属矿产矿业产值（原矿）约1250亿美元，其中金占25%，铁矿石占19%，铜占19%，镍占10%，铅锌占7%，铂族金属占6%，铝土矿占2%，其他金属为12%。至于原油和天然气产值，我们也可根据其2003年产量（分别约为36亿吨和2.5万多亿立方米）及平均价格大致作一估计，大概接近1.4万亿～1.5万亿美元。无论是油气还是固体矿产的产值，2004和2005年都会高得多（主要是由于价格上涨）。
美国的原矿（包括油气）总产值1995年约为1235亿美元，19年升至1473亿美元，1998年因油价下跌降为1244亿美元，1999年回升至1324亿美元。2000年因油价猛升，总产值剧增，2001和2002年油价有所回落，2001年总产值仍达1877亿美元，2002年降至1634亿美元，2003年则因油气、煤及一些金属矿价格上扬，总产值剧增至2174亿美元，2004和2005年继续大幅增长（表1-2）。
表1-2 美国1998～2005年矿业产值（单位：亿美元）
俄罗斯原矿总产值1995年为1150亿美元，据原俄罗斯联邦自然部部长В.П.奥尔洛夫1999年文章，当时俄国原矿总产值为每年950亿～1050亿美元（未计砂砾、石料等广泛分布的普通矿产，我们估计此类矿产年总产值不下数十亿美元）。据时任俄联邦自然部部长的Ю.И.特鲁特涅夫2004年文章，2004年俄原矿总产值为1500亿美元，但从2004年油气价格来看，此数值可能偏低。
加拿大19～2005年矿产产值变化见表1-3。
表1-3 加拿大19～2005年矿产产值（单位：亿加元）
矿产品消费中占大部分的是能源矿产。据法国能源数据机构Enerdata统计，2003和2004年的世界能源消费数据见表1-4。
据BP（英国石油公司，前些年兼并Amoco公司后，曾称BPAmoco英美石油公司，最近两三年又称BP）历年统计，世界2000～2004年的能源消费变化可归纳为表1-5。
表1-4 2003年和2004年世界能源消费数据
表1-5 2000～2004年世界能源消费统计
BP认为2004年是世界能源创纪录的一年，世界能源消费增长4.3%，是年以来的最高增长率。其中石油增3.4%，是18年以来最高，天然气增3.3%（过去10年平均为2.6%），煤这几年一直在增长，2004年增6.3%，是增长最快的。核能增4.4%，水电增5%。人们从环保等角度考虑虽不欢喜煤，但它是可靠的能源矿产。煤在一次能源消费结构中占的比例虽从20年前的29%降至2000年的24%，但最近两年又回升到占27%。相反，石油从20年前占41%降至最近两年的37%。核电与水电合计从10%增至12%。最近两年油价飙升，进入高油价时期，许多国家都在节约用油，寻求发展替代能源、再生能源，不少国家拟进一步发展核电。
2005年美国一次能源需求结构是（括弧内为2004年数字）：石油40.4%（40.2%），天然气23.1%（23.2%），煤22.6%（22.4%），核能8.1%（8.3%），水电及其他5.8%（5.9%）。
中石油股价和国际油价的关系是什么
成品油价格上调后各地油价调整情况
今天零时起，国家发改委将上调国内汽柴油最高零售价，汽柴油涨幅均为600元/吨，全国汽油零售价格将涨0.43元/升左右，柴油零售价格将涨0.51元/升左右。
上海：93号汽油5.99元/升
调整后上海市汽柴油最高零售价分别为7500元/吨和6750元/吨，分别上涨8.66%和9.69%。此次成品油价格上调后，上海地区最高零售限价为90号汽油5.51元/升，上涨0.44元；93号汽油5.99元/升，上涨0.48元；0号柴油5.73元/升，上涨0.51元。[详细]
北京：93号汽油每升涨至6.37元
在近千座国有加油站中，93号汽油价格将由每升5.89元统一调整为6.37元，每升上涨0.48元；号汽油每升上涨0.51元，涨后价格为6.78元。[详细]
广东：93号汽油每升涨至6.25元
这次成品油价格上调后，国Ⅱ标准90号汽油每升上调0.45元，93号汽油每升上调0.48元，号汽油每升上调0.52元，0号柴油每升上调0.52元；国Ⅲ标准90号汽油每升上调0.45元，93号汽油每升上调0.49元，号汽油每升上调0.53元，0号柴油每升上调0.52元。[详细]
深圳深国III93号汽油上涨到每升6.25元
本次调价，其中“深国III”号油，已从原来的6.24元每升上涨到6.77元，每升价格上涨0.53元。“深国III”93号油价格由原来的每升5.76元上涨到每升6.25元，每升价格上涨0.49元；“深国III”0号柴油由原来的5.50元每升上涨到6.02元，每升价格上涨0.52元。此外，98号汽油也由原来的每升7.48元上涨到8元，每升上涨0.52元。[详细]
浙江今起93号汽油每升上调0.49元
昨晚，浙江省物价局发布了关于提高成品油价格的通知，全省汽、柴油(标准品)最高零售价格每吨均提高600元。今天零时起，私家车主最常用的93号汽油上调了0.49元/升。[详细]
重庆：93号汽油6.11元/升
成品油价格于今日凌晨零时开始上调。93号汽油每升由之前的5.63元，上涨到6.11元；号汽油由之前的每升5.95元，上涨到6.46元。[详细]
江苏93号汽油涨至5.98元/升 南京涨幅达0.88元
6月30日零时起，成品油再次涨价，且这次调价还带有一个新机制：实行全省统一价，江苏13个省辖市93号汽油统一为5.98元/升。成品油上一次涨价是6月1日，两次涨价正好横跨月头、月尾，以南京为例，这次93号汽油每升上涨0.51元，一个月内的涨幅高达每升0.88元，创下历年来的新高。[详细]
湖北：93号汽油6元
据悉，93号汽油、号汽油、0号柴油每升均涨0.5元，90号汽油每升涨0.45元，－10号柴油每升涨0.55元。具体调整后的价格为：90号汽油每升5．65元（原价5．2元）、93号汽油6．00元（原价5．5元）、号汽油6．3元（原价5．8元）、0号柴油5．85元（原价5．35元）、－10号柴油6.2元(原价5.65元)。[详细]
海南：93号汽油每升7.03元
6月30日零时，海口海秀中路中石化加油站的工作人员开始调整汽柴油价格，其中93号汽油由原来的每升6.55元调至7.03元，号汽油由原来的6.94元调至7.46元，0号柴油从原来的5.42元调至5.94元。[详细]
昆明：93号汽油涨至每升6.12元
昆明市场成品油价格今天凌晨再次上调。一个月经历了两次调价，昆明市场90号汽油上涨0.54元到了每升5.69元;93号汽油上调0.58元到了每升6.12元;号汽油上调0.56元为每升6.55元；0号柴油价格上调0.51元到了每升5.89元。[详细]
福建：93号汽油每升5.92元
从今日零时开始，我省像福州、厦门、漳州、泉州、莆田等一类价区的城市的汽、柴油价格将全面上调，90号汽油的最高零售价将由现行的5.14元/升调至5.59元/升，93号汽油最高零售价由现行的5.45元/升调至5.92元/升，号汽油的最高零售价将由现行的5.76元/升调至6.26元/升，而0号柴油的最高零售价也将由现行的5.25元/升调至5.75元/升。[详细]
青岛93号汽油每升涨至6.02元
6月30日零时起，岛城的油价将进行调整：90号汽油由每升5.15元涨至 5.59元，涨了0.44元；93号汽油由每升5.54元涨至6.02元，涨了0.48元；号汽油由每升5.94元涨至6.46元，涨了0.52元，0号柴油由每升5.31元调至 5.82元，涨了0.51元，-10号柴油由每升5.72元涨至 6.28元，涨了0.56元。[详细]
南昌93号汽油每升涨至5.98元
从30日起成品油价每吨提高600元，这是本月内第二次上调成品油价格，上调幅度也大于上一次。记者从南昌地区某加油站负责人处了解到，93#汽油每升调整至5.98元，本月两次调价累计上涨了0.79元。[详细]
西安93号汽油涨至每升5.94元
根据完善后的成品油价格形成机制，结合近一段时间国际市场油价变化情况，国家发改委决定自今日零时起将汽、柴油每吨上调600元。调价后，西安地区93#汽油最高零售价为5.94元/升，涨幅0.48元/升。[详细]
河北93号汽油每升涨至6.03元
来自省物价局的消息称，《关于提高成品油价格的通知》说明已下发，据此测算，之前5.54元/升的93号汽油价格已经突破6元，达到6.03元。按照省物价局公布的各种油品最高零售价格详单，90号、93号、号汽油及0号柴油每升零售价格分别上调了0.45元、0.49元、0.51元及0.52元。[详细]
沈阳93号汽油今起每升涨0.47元
从今日零时起，沈阳汽油、柴油的价格开始全面上调，此次上调幅度比较大，最高每升上调0.58元。[详细]
合肥93号汽油涨至5.99元/升
根据国家发改委文件精神，从今天零时起，我省成品油价格开始上调，合肥90#汽油的价格调整为5.6元/升，0#柴油的价格调整为5.84元/升。[详细]
2022年油价会到什么程度-2022油价会一直上涨吗
中国石油大部分是从国外进口的，因此中石油股价会受国际油价的影响，一般来说它们呈正相关的关系，即国际油价上涨，中石油进口成本增加，从而导致其股股价上涨，国际油价下跌，中石油进口成本减少，从而导致其股股价下跌。
但是，也会受一些特殊的情况，导致中石油股价走出独立的行情，比如，国际油价下跌，但是国内出台一些汽车优惠政策，促使汽车需求量增加，从而带动国内石油需求量增加，刺激股价上涨，或者，国际油价上涨，但是国内石油开量增加，减少对国外的原油进口，从而可能会导致中国油价上涨幅度不是很大，甚至有可能会出现下跌的可能性，中石油股价也跟着出现下跌的可能性。
股价是指股票的交易价格，与股票的价值是相对的概念。股票价格的真实含义是企业资产的价值。而股价的价值就等于每股收益乘以市盈率。
就股市而言，概括地讲，影响股价变动的因素可分为：个别因素和一般因素。个别因素主要包括：上市公司的经营状况、其所处行业地位、收益、资产价值、收益变动、分红变化、增资、减资、新产品新技术的开发、供求关系、股东构成变化、主力机构（如基金公司、券商参股、QFⅡ等等）持股比例、未来三年业绩预测、市盈率、合并与收购等等。一般因素分：市场外因素和市场内因素。市场外因素主要包括：政治、社会形势；社会大；突发性大；宏观经济景气动向以及国际的经济景气动向；金融、财政政策；汇率、物价以及预期“消息”甚或是无中生有的“消息”等等。市场内因素主要包括：市场供求关系；机构法人、个人投资者的动向；券商、外国投资者的动向；证券行的行使；股价政策；税金等等。
就影响股价变动的个别因素而言，通过该上市公司的季报、半年报和年报大抵可以判断是否值得投资该股以及获利预期。对于缺乏一般财务知识的投资者来说，有几个数据有必要了解，它们是：该上市公司的总股本和流通股本、前三年的收益率和未来三年的预测、历年的分红和增资扩股情况、大股东情况等等。这些是选股时应该考虑的要素。
就影响股价变动的一般因素而言，除对个股股价变动有影响，主要可以用作对市场方向的判断，而且市场对场外的一般因素的反应更为积极和敏感，这是因为场外的任何因素要么利好市场，要么利空市场，这就意味着股价的涨跌除上市公司本身因素外，空头市场还是多头市场的判断来自于影响整个市场的诸多因素。
油价是比较受关注的一个焦点话题，它直接影响人们的生活，还会影响到各个行业。由于多个因素的影响，今年年初油价一直呈现出上涨趋势，并且已经涨到9块了，不过按照目前的形势来看，油价应该不会涨到10块，也不可能一直上涨。2022年油价会到什么程度
应该不会涨到10元。 有人可能会质疑，历年油价是过去的事，对于未来的油价是没有影响。其实从历年油价，也基本可以确定国内油价不可能涨到10块以上。虽然国内油价和国际油价挂钩，但是国际油价异常上涨时，国内油价将搁浅不调整，因为油价过高、过低都会带来不利影响。 2021年我国油价经历了“十四涨三跌四搁浅”的格局，总体呈上涨趋势，今年油价上涨的原因主要是因为供需出现了问题。由于疫情常态化世界各国逐渐开放，强烈的需求却遇上了供应链生产的难题。能源生产商因为通货膨胀、人员成本等各种因素，并不愿意扩产来减缓高企的能源价格，扩产后的回报实在是太低了。2022油价会一直上涨吗
应该不会一直涨。 虽然近期国内油价不断攀升，但是对此，有专家表示目前的油价已经基本见顶了。因为根据天花板油价，也就是130美元来计算，92号汽油的极限价格在9.5元一升。如今的价格，基本达到了涨价的峰值。对此，发改委也同时表示，如果未来国际油价继续上涨，但是不超过130美元/桶的话，那么油价将会继续按照正常的机制来调整。 如果超过了130美元，则要根据实际情况，在保证民生和国内经济平稳发展的基础之上，对汽油和柴油价格取不提或者少提。虽然最近的俄乌局势已经持续紧张，但是国际原油市场也有好消息传出。比如说，美国打算取消对委内瑞拉的石油禁运，而伊朗甚至有可能重返国际能源石油。这些利好因素，都会导致国内油价逐步回落到之前的水平。油价为什么一直上涨
1、国际油价上涨:需求的增长速度快于供应，国际原油交易市场在涨; 2、全球经济复苏慢:疫情结束后各国为提振本国经济，施加利好政策以刺激经济，后市对原油需求的判断还需依赖经济复苏进程，但目前仍不明朗; 3、进口关税费增加:为了保证国家的长久运行，也是为了控制市场，我国在石油征收的税费方面收得比较高，国内成品油价格中，税费就占到了40%以上; 4、欧佩克的限制:国际上对各国有石油的供应限制，在国际油价继续上涨的情况下，整体会根据国际经济反应调控; 5、受疫情影响:海外因为大面积疫情导致原油开工作呆滞。
