1.油价喜迎“三连跌”？油价再调整
2.国际油价延续跌势 成品油迎来年内“第三跌”
明日国内油价又要大幅上调了，国际上油价下跌，为什么我们国内的油价反而上涨呢，原因是：
第一、油价虽然下跌，但是桶价上涨啦。所以油价下跌，我们的不跌。
第二、油价上涨和股市一样：牛短熊长，而且是快牛慢熊。
第三、说重点，战争因素导致，而石油属于硬通货。
赶快去加油吧，明日油价又要暴涨啦，伤不起。[捂脸][捂脸][捂脸]
先来看看纽约原油近一个月的走势：
1.从2月中旬至3月上旬一路震荡上扬
2.3月7号和3月9号两次冲上125+美元/桶
3.3月9号之后开始跳水，截至3月16日我截图时跌至95美元/桶。
再看我在美国新泽西加油的价格：
3月2号3.39美金/加仑，合0.9美金/升
3月9号4美金/加仑，合1.06美金/升
3月16号4.12美金/加仑，合1.09美金/升。
你说中国油价跟涨不跟跌，美国又何尝不是呢？
之所以原油大跌我们还涨，是因为油价调整依据的是前十个交易日（即两个自然周）的原油平均价而非某一天的收盘价/实时价。虽然现在是大跌了，但之前涨得太高并且在高位维持了几天，导致最近两周的平均价比上一个两周要高得多。上图曲线围成的面积就反映了平均价，你看后半段（最近两周）是不是比前半段（前一个两周）大了不少。即便是现在的实时价格也仍然比一个月前（92美元/桶）略高。总之，不管国际油价涨还是跌，成品油价的调整都是会滞后的，只不过跌的滞后更容易被记住。
所以，如果国际油价维持现在（3月17日）的走势不变，3月31日的调价窗口肯定是降，而且降幅应该和这次的涨幅差不多。下面大部分回答都是在输出情绪，尤其是“跟涨不跟跌”“微涨5毛暴跌2分”这种段子，听听就得了，别当真。
国内油价涨跌机制是没啥问题的，这并非为三桶油说话，只不过是陈述事实。油贵的主要原因还是税太高了，而且当年低油价加的税，现在油价上来了可没减回去。一升油半升税，能不贵么？
看到这个问题，我竟无言以对。
人家想卖多少卖多少，你竟然怀疑价格？
是油桶涨价了
三桶油要稳稳占住世界五百强，他们员工比以前高了
听说是因为桶涨价了，茅台也涨价啦
被天花板卡住了！下不来
铁涨价了
两桶油赔钱
桶贵了
油价喜迎“三连跌”？油价再调整
2022年国内成品油以“三连降”收官，不过近期原油价格不断走高，新一轮成品油调价窗口或将开启。
国内成品油本轮计价周期以来，参考的原油变化率在正值范围内运行。机构预测，2023年1月3日(下周二)24时，国内成品油可能开启零售上调窗口。届时，消费者用油成本将有所增加，预计加满一箱50升92#汽油将多花9.5元左右。
成品油或将开启零售上调窗口
国内成品油“三连降”之后，由于原油价格不断走高，国内参考的原油变化率在正值范围内运行，因此元旦后新一轮成品油零售限价或迎上调。
“受多重利多消息刺激，国际原油价格以震荡上行为主，布伦特原油期货重回80美元/桶上方。受原油价格持续上涨影响，国内成品油参考的原油变化率以正值开端，随后进一步走高，对应本轮成品油零售价格或将开启上调窗口。”卓创资讯成品油分析师许磊表示。
据卓创资讯数据监测模型测算，截至12月29日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第九个工作日，参考原油变化率为4.95%，预计汽柴油价格上调幅度在240元/吨，折合成升价后，92#汽油、95#汽油及0#柴油价格每升将分别上调0.19元、0.20元、0.20元，调价窗口为2023年1月3日24时。
按照现行成品油价格形成机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。
金联创成品油分析师杨晓芬也表示，根据10个工作日原则，2023年1月3日24时成品油上调窗口或将开启。
许磊表示，国内成品油本轮计价周期初期，国际原油价格以上涨为主，一方面围绕中国石油需求前景的乐观预期，盖过了全球经济衰退拖累能源需求的担忧；另一方面美国开始回购战略石油储备，以及美元走软和库存下降对油价提供支撑，利多因素占据主导，推动本轮原油价格向上波动。尽管美联储加息预期在此期间拖累油价小幅回落，但是原油基本面整体保持偏强运行。
若此轮成品油零售价格上调确认，消费者用油成本将有所增加。按照上述推测价格计算，以私家车单次加满一箱50L92#汽油为例，届时将多花9.5元。
原油价格上行动能或受限
国内批发市场正处需求淡季，市场缺乏实质性利好支撑，汽柴油市场均维持震荡下行走势。对此，杨晓芬解释称，柴油方面，低温天气使得户外基建项目、物流运输等用油单位停工，终端企业购积极性偏低，且业者对后期市场依旧存看跌预期，市场交投气氛清淡，主营单位出货承压，为保销量柴油多维持量大优惠政策。汽油方面，消耗量暂无明显上涨。不过，后期需求或将逐步恢复，汽油市场表现出一定的抗跌性。
展望原油后市，杨晓芬认为，俄罗斯签署了应对西方国家的法令，有利于油价适度回升，但由于元旦临近，市场交投氛围减弱，油价大幅冲高受限，整体行情维持窄幅上涨走势。不过，国内成品油零售价上调窗口基本确定开启，或对疲软的成品油市场形成利好支撑。
许磊也认为，尽管东欧地缘紧张局势或会对供应端产生扰动，但是美联储加息预期等因素将限制原油价格上行动能，油价或面临高位回调风险。虽然近期原油市场交投震荡清淡，但本轮成品油零售调价窗口开启的方向和波动幅度较为明朗。下一轮成品油零售调价窗口将于1月17日开启。
国际油价延续跌势 成品油迎来年内“第三跌”
7月26日24时，2022年第14轮国内成品油调价窗口将开启。机构普遍预测，本轮国内油价大概率迎来“三连跌”，同时也是年内的第四次下调。 本轮计价周期内，国际原油期价总体延续跌势。本周期前期，因美国通胀继续走高，美联储进一步加息预期压力下，原油持续承压走低。虽然后期由于沙特表示并没有明确的增产，带动国际油价反弹上涨，但市场情绪依然谨慎，反弹的延续性不强。
截至外盘时间7月22日收盘，WTI 9月原油期货收跌1.65美元，跌幅1.71%报94.70美元/桶。按照最活跃合约计算，WTI 9月原油期货价格比前一周周五的WTI 8月期货价格下跌了2.9%。布伦特9月原油期货收跌0.66美元，跌幅0.64%报103.20美元/桶，周累跌2.02%。
据了解，受相关因素影响，国内测算的原油移动变化率处于负值区间运行，本轮成品油零售限价或遇“三连跌”。测算截至7月22日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为-5.39%，预计汽柴油下调340元/吨，折升价汽、柴油或分别下调0.25、0.29元/升，调价窗口7月26日24时，本轮成品油零售限价下调已是板上钉钉。
我们注意到，按照这一调整幅度计算，车主加满一箱50升的油箱将能节省12.5元以上。
测算称，本轮第9个工作日，中宇原油估价较基准价-4.91%或-5.00%，暂预计7月26日24时成品油零售限价下调305元。
据统计，此前，国内成品油在今年已历经13个调价窗口，汽油价格累计上调2040元/吨，柴油价格累计上调1965元/吨。如果此次价格下调落实，2022年成品油调价将呈现“10涨4跌”的格局。
金联创分析师王珊表示，此次零售价下调若兑现，广大车主用油成本将再度缩减。部分地区95#汽油有望回归“8元时代”。
据了解，下一轮调价窗口将于2022年8月9日24时开启。预测欧佩克+会议将决定后续产量，加上美联储即将公布利率，这两点将对下半年油市产生明显影响，在宏观及供应面暂未确定之前，市场将以谨慎观望为主，国际油价或保持宽幅震荡走势。
王珊认为，市场等待进一步消息指引，近期或将维持震荡走势，综合来看，利空因素仍占据上风，国内油价或维持弱势运行。 @2019
2021年8月23日24时（也就是下周二零点），成品油调价窗口将再度开启。预计届时（8月23日当天）国内成品油调价对应理论下调幅度约为220元/吨左右，将迎来本年度第三次下跌。
本轮调价周期内变化率持续下滑，主要影响因素如下:
1、亚洲许多国家疫苗接种率依然落后，正在对燃油消费造成打击。德尔塔变种的迅速传播使美国的病例和住院人数达到六个月来的最高水平，也令市场感到担忧。
3、IEA月报显示，由于德尔塔变种的蔓延，原油需求回升走势在7月突然逆转，年底前复苏脚步料更加缓慢。2021年下半年的增长被更大幅度的下调，预计今年下半年的增长将减少50万桶/日。
4、由于病例激增，日本将把东京和其他地区的紧急状态延长，并将限制措施扩大到另外七个府县。7月初，美国的日均新增确诊病例仅为1万例左右，而最近7天日均确诊病例已升至13.5万例左右，让美国经济复苏再次遭遇挫折。
5、根据美国约翰斯·霍普金斯大学的数据，美国近来多日的单日新增病例数超过10万，处于近半年来的高位。卫生专家表示，许多成年人放松警惕，不戴口罩、不接种疫苗，致使新增病例大幅增加，美国消费者信心指数在8月初降至近十年来的最低水平，因为美国人对经济前景、通胀和最近病例激增的担忧加剧。
6、由于新增确诊病例上升，高盛和摩根大通的商品研究部门对原油的看涨立场有所减弱。高盛已将短期内全球原油供应缺口预估从230万桶/日降至100万桶/日，称预计8月和9月的需求势将下降。
看数据，上隆众数据。
2021年，国内成品油调价目前已进行了十五轮，具体为上调十次、下调两次，搁浅三次，汽油总计上调了1375元/吨，柴油总计上调了1325元/吨。
据隆众资讯测算，截至8月18日原油综合变化率为-4.87%，对应下调幅度为195元/吨。目前为调价周期的第八个工作日，下跌已是大概率。本轮调价过后，2021年的调价格局将变为“十涨三跌三搁浅”。
2020-2021年国内成品油价格调整统计表
单位：元/吨
批发方面来看，近期汽柴油批发价格延续跌势，主要因近期国际油价持续大跌，汽柴油成本端下滑明显，另外汽柴油需求整体偏弱，中下游用户“不买跌”心态下，购进积极性偏弱。
零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.03和7.55元/升，预计本轮零售价将明显下调，私家车主们可以调价后进行油站加油。
加油站零售方面来看，优惠政策延续。民营加油站汽油零售价多比主营加油站低0.4-0.6元/升，部分站点活动期间优惠力度可达1-1.3元/升。
下一轮调价窗口将于2021年9月6日24时开启，全球疫情仍无明显好转，经济和需求忧虑延续，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
