1.中国的成品油价格是由哪个部门来定的？
2.中国油价处在世界什么水平
3.国内成品油定价机制是什么？
4.中国的成品油定价机制是什么样的
成品油价格形成机制是由中国院职能部门国家发展改革委（简称发改委）牵头于2008年11月25日前后拟定并获审批的国内成品油价格形成机制改革方案。
我国原油定价机制：目前国内现货市场多数用的是做市商的交易模式，也叫分散式柜台交易现货原油是做市商的交易模式，在大宗商品交易上，做市商制度表现出更强劲的竞争力和适应力。
做市商是指在证券市场上，由具备一定实力和信誉的证券经营法人作为特许交易商，不断地向公众投资者报出某些特定证券的买卖价格（即双向报价），并在该价位上接受公众投资者的买卖要求，以其自有资金和证券与投资者进行证券交易。
扩展资料具有代表性的大庆石油属低硫石蜡基石油，已开酌石油以低硫石蜡基居多。这种石油，硫含量低，含蜡量高，凝点高，能生产出优质的煤油、柴油、溶剂油、润滑油及商品石蜡，直馏汽油的感铅性好。
有的石油硫含量高，胶质含量高，属含硫石蜡基。其直馏汽油馏分产率高，感铅性也好。柴油馏分的十六烷值高，闪点高，硫含量高，酸度大，经精制后可生产轻柴油与专用柴油。润滑油馏分中，有一部分组分的粘度指数在90以上，是生产内燃机油的良好的原料。
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中国的成品油价格是由哪个部门来定的？
中国的石油政策是跟随国际原油价格的
中国成品油价格是与国际原油价格的上涨同步进行的。
中国成品油价的下降要滞后于国际原油价格的下降。
原因就是垄断造成对高利润的追求。
美国汽油目前我这里2.49 / gallon, 相当于4.27元/升，含税和养路费在内
中国油价处在世界什么水平
楼上要说是中石化，中石油，自行定价 我想汽油现在15元一公升都不止 那是国家定的 那两天柴油危机就是的 石油涨到每桶150美元 结果成本比比产品价格高 所以提炼的品油价越多就亏损的越多 所以两天国家说是要给石油行业补钱。这就是宏观调控。不是你说想涨就涨~！就是亏损也不行、
国内成品油定价机制是什么？
中国油价处在世界什么水平呢？不知道的小伙伴来看看小编今天的分享吧！
据GlobalPetrolPrices最新数据，在170个地区中中国油价排名第61位，比平均值8.52元高了0.75元，处于中等偏上水平。
国内油价是如何定价的？
根据《石油价格管理办法》，我国油价每10个工作日调整一次，在调价发布日24时起生效。办法同时规定汽、柴油最高零售价格要以国际市场原油价格为基础。
那么，国际原油价格如何影响国内油价呢？2022年3月17日下午，国家发展和改革委员会相关负责人在访中提到，国内油价调整主要取决于调整前10个工作日的国际油价平均值，与之前10个工作日的平均值进行比较。
在油价调整机制方面，当国际原油价格低于每桶40美元(含40美元)时，国内成品油价格将不再下调。当国际原油价格高于每桶130美元(含130美元)时，国内成品油价格将不会或少提及。3月31日，国际原油价格为102.54美元/桶，距国内成品油价格天花板(130美元/桶)仅27美元左右。
国际油价创14年新高，国内加满一箱油要多花多少钱？
2022年以来，国际油价剧烈波动。据中国石油油品信息网数据，三月上旬，国际油价曾一路“飙涨”至137.64美元/桶，创14年来新高。虽三月中旬大幅回落，但相比2021年底，国际原油价格已从75.4美元/桶升至102.54美元/桶，增长约35.9%。
据发改委公开数据，3月17日油价调整后，国内每吨汽油价格已破万，达到1.0005万元/吨。3月31日上调后再次上涨110元，已达1.0115元/吨。自1月17日以来，两个月增长1640元，涨幅达19.35%。
因各省份具体油价不同，界面数据统计了我国23省份今年以来调整日平均油价。截至3月31日，今年以来92号汽油每升累计上调1.32元，增长约17.69%。95号汽油每升累计上调1.52元，增长约19.09%。
界面数据按一般家用汽车油箱为50L计算，截至3月31日用92号汽油加满油箱需要439元，比1月17日多花66元。用95号汽油加满油箱需要474元，比1月17日多花76元。
中国的成品油定价机制是什么样的
成品油定价机制，即成品油定价的过程方式、法则方案。
成品油价格形成机制是由中国院职能部门国家发展改革委（简称发改委）牵头于2008年11月25日前后拟定并获审批的国内成品油价格形成机制改革方案，主要内容是：将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。
而最高零售价格，是以出厂价格为基础，加上流通环节差价来确定的。同时，新方案提出，将原允许企业根据指导价格上下浮动8%降为4%左右，折成额度取整确定。
中国现行的成品油定价调整机制是国家发展改革委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以22个工作日为周期对国际油价进行评估，当三地成品油加权平均价格变动幅度超过4%时，即调整国内成品油的价格并向社会发布相关价格信息。2008年底进行的成品油价格和燃油税费改革，目的在于理顺成品油和原油的价格关系，形成国内成品油价格与国际市场原油价格有控制地间接接轨的定价机制。根据新的价格形成办法，国际油价连续22个工作日日均涨幅或跌幅超过4%，就应考虑对国内成品油价格进行调整，以使成品油价格能够更真实、更灵敏地反映市场供求关系，促进合理利用与公平竞争。
本条内容来源于：中国法律出版社《法律生活常识全知道系列丛书》
2001年11月，国内成品油价格“挂钩连动”机制进入进一步完善阶段，主要内容是由单纯依照新加坡市场油价确定国内成品油价格改为参照新加坡、鹿特丹、纽约三地市场价格来调整国内成品油价格。国内成品油价格以纽约、新加坡和鹿特丹三地市场一揽子价格加权平均值为定价基础（新加坡：鹿特丹：纽约=6∶3∶1），根据基本杂费及国内关税，加上由国家确定的成品油流通费用，形成由国家计委制定的国内成品油零售中准价。两大石油集团可以在中准价上下8%的范围内制定具体的成品油零售价。该机制一直沿用至今，简称为“三地成品油定价法”。
据最新消息，今年初中国将可能实施新的成品油定价机制，国家对零售油价的统一管制将有所放松。新的定价办法将放弃原来紧盯纽约、新加坡和鹿特丹三地成品油价的计算办法，而基本锁定“原油成本法”，即改以布伦特、迪拜和米纳斯三地原油价格的平均值为基准，再加上炼油成本和适当的利润空间以及国内关税、成品油流通费等，共同形成国内成品油零售基准价。这表明，用了5年的“三地成品油定价法”走到了尽头，我国成品油定价机制改革将迎来第四个发展阶段——“原油成本法”阶段。
