1.一吨原油可以装几桶？
2.美国现在的原油多少美元一桶？
3.原油成本主要贵在进口费？原油进口有哪些我们不知道的内幕？
4.一桶原油相当于多少升
5.加满一箱油将多花11元，为什么油价一直在上涨？
6.今天2011年9月23日的原油价格是81.53美元，国内成品油的调价机制到达具体是怎么样的，为什么还不降。
美国市场的汽、煤、柴油价格以美分/加仑为单位，同样可用上述公式换算为以美元/吨为单位。例如，1993年7月27日美国旧金山93号无铅汽油价格为54.0美分/加仑，其换算方法推导如下：
93#无铅汽油价格=54.0美分/加仑；54.0*0.01*42美分/桶（1桶=42加仑），54.0*0.01*42*8.5美元/吨（1吨汽油约和8.5桶），54.0*3.57*（3.57即为汽油由美分/加仑换算美元/吨的换算系数）=192.78美元/吨
表1.原油和油品体积与重量单位换算表
一、油品 品名 密度p 桶/吨 品名 密度p 桶/吨
航空汽油 0.701 8. 船用柴油E80。c37-5.0 0.886 7.10
车用汽油 0.725 8.67 减压渣油（大庆） 0.941 6.68
航空煤油 0.775 8.12 道路沥青 1.01 6.23
轻柴油 0.825 7.62 润滑油基础油150SN 0.8427 7.46
轻石脑油（44-100。c） 0.674 9.33 润滑油基础油500SN 0.8579 7.33
重石脑油（102-143。c） 0.742 8.48 润滑油基础油150BS 0.879 7.16
二、原油 品名 密度p 桶/吨 品名 密度p 桶/吨
中国原油 米纳斯原油 0.8498 7.40
大庆混合原油 0.8602 7.31 杜里原油 0.9218 6.82
胜利原油（101库） 0.9082 6.93 辛塔原油 0.8602 7.31
阿曼原油 0.8498 7.4 阿朱纳原油 0.9279 6.78
阿联酋原油 汉迪尔原油 0.8850 7.36
迪拜原油 0.8708 7.22 维杜里原油 0.8850 7.36
穆尔班原油 0.8498 7.4 马来西亚原油
沙特原油 塔波斯原油 0.72 7.89
阿拉伯轻油 0.8550 7.36 拉布安原油 0.8654 7.27
阿拉伯中油 0.8708 7.22 米里原油 0.8948 7.03
阿拉伯重油 0.8871 7.09 伊朗原油
科威特出口油 0.8680 7.25 伊朗轻油 0.8554 7.35
伊拉克原油 伊朗重油 0.8707 7.22
巴士拉轻油 0.8559 7.35 英国原油
巴士拉中油 0.8698 7.23 不伦特原油 0.8348 7.53
中原文留油 0.8321 7.56 俄罗斯原油
辽河外输油 0.930 6.76 原苏联出口原油 0.8659 7.26
胜利孤岛油 0.946 6.65 美国原油
江苏真武油 0.8403 7.49 西得克萨斯中质油 0.8251 7.03
华北任邱油 0.8410 7.48 北坡原油 0.8944 7.03
南海惠州油 0.8380 7.51 澳大利亚原油
南海绥中油 0.2 6.47 吉普斯兰油 0.8017 7.085
印尼原油 贾比鲁油 0.8156 7.71
阿塔卡原油 0.9109 7.76
2.体积单位换算
体积单位主要有桶、加仑、升、立方米，它们之间的换算系数见表2。
表2.体积单位换算表
升（L） 立方米（m3） 加仑（美） 加仑（英） 桶（油）
158.98 0.15898 42 34.3 1
1 0.001 0.26418 0.21998 6.29*10-3
1000 1 264.18 219.98 6.29
1立方米=6.29桶（油）
一吨原油可以装几桶？
原油变化率是什么?原油三地变化率重中的三地是指布伦特、迪拜以及辛塔。国际市场原油移动平均价格变化均是布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权均价变化率。
当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。其中国际市场原油移动平均价格变化布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权均价变化率。当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则。
美国现在的原油多少美元一桶？
吨和桶之间的换算关系是：1吨(原油)=7.33桶(原油)，也就是一桶大约为136公斤多一点。尽管吨和桶之间有固定的换算关系，但由于吨是质量单位，桶是体积单位，而原油的密度变化范围又比较大，因此，在原油交易中，如果按不同的单位计算，会有不同的结果。
原油成本主要贵在进口费？原油进口有哪些我们不知道的内幕？
石油体积与重量单位的换算方法
1.体积与重量单位之间的换算
体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为：
一吨油的体积数=1/p立方米
一吨油相当的桶数=1/p
*
6.29桶（油）
将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得:
大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31
，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93
对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶；某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。依此类推。表1列出了国内外常规油品及常见的原油的吨与桶的换算系数。
美国市场的汽、煤、柴油价格以美分/加仑为单位，同样可用上述公式换算为以美元/吨为单位。例如，1993年7月27日美国旧金山93号无铅汽油价格为54.0美分/加仑，其换算方法推导如下：
93#无铅汽油价格=54.0美分/加仑；54.0*0.01*42美分/桶（1桶=42加仑），54.0*0.01*42*8.5美元/吨（1吨汽油约和8.5桶），54.0*3.57*（3.57即为汽油由美分/加仑换算美元/吨的换算系数）=192.78美元/吨
表1.原油和油品体积与重量单位换算表
一、油品
品名
密度p
桶/吨
品名
密度p
桶/吨
航空汽油
0.701
8.
船用柴油E80。c37-5.0
0.886
7.10
车用汽油
0.725
8.67
减压渣油（大庆）
0.941
6.68
航空煤油
0.775
8.12
道路沥青
1.01
6.23
轻柴油
0.825
7.62
润滑油基础油150SN
0.8427
7.46
轻石脑油（44-100。c）
0.674
9.33
润滑油基础油500SN
0.8579
7.33
重石脑油（102-143。c）
0.742
8.48
润滑油基础油150BS
0.879
7.16
二、原油
品名
密度p
桶/吨
品名
密度p
桶/吨
中国原油
米纳斯原油
0.8498
7.40
大庆混合原油
0.8602
7.31
杜里原油
0.9218
6.82
胜利原油（101库）
0.9082
6.93
辛塔原油
0.8602
7.31
阿曼原油
0.8498
7.4
阿朱纳原油
0.9279
6.78
阿联酋原油
汉迪尔原油
0.8850
7.36
迪拜原油
0.8708
7.22
维杜里原油
0.8850
7.36
穆尔班原油
0.8498
7.4
马来西亚原油
沙特原油
塔波斯原油
0.72
7.89
阿拉伯轻油
0.8550
7.36
拉布安原油
0.8654
7.27
阿拉伯中油
0.8708
7.22
米里原油
0.8948
7.03
阿拉伯重油
0.8871
7.09
伊朗原油
科威特出口油
0.8680
7.25
伊朗轻油
0.8554
7.35
伊拉克原油
伊朗重油
0.8707
7.22
巴士拉轻油
0.8559
7.35
英国原油
巴士拉中油
0.8698
7.23
不伦特原油
0.8348
7.53
中原文留油
0.8321
7.56
俄罗斯原油
辽河外输油
0.930
6.76
原苏联出口原油
0.8659
7.26
胜利孤岛油
0.946
6.65
美国原油
江苏真武油
0.8403
7.49
西得克萨斯中质油
0.8251
7.03
华北任邱油
0.8410
7.48
北坡原油
0.8944
7.03
南海惠州油
0.8380
7.51
澳大利亚原油
南海绥中油
0.2
6.47
吉普斯兰油
0.8017
7.085
印尼原油
贾比鲁油
0.8156
7.71
阿塔卡原油
0.9109
7.76
2.体积单位换算
体积单位主要有桶、加仑、升、立方米，它们之间的换算系数见表2。
表2.体积单位换算表
升（L）
立方米（m3）
加仑（美）
加仑（英）
桶（油）
158.98
0.15898
42
34.3
1
1
0.001
0.26418
0.21998
6.29*10-3
1000
1
264.18
219.98
6.29
1立方米=6.29桶（油）
麻烦纳，谢谢!
一桶原油相当于多少升
拥有石油就拥有了财富。国际上石油价格波动较大，就容易影响各个国家的经济。石油在人们的生活中用运用广泛，比如汽车等。那么石油价格也会影响其他方面的价格，而影石油价格的更多的是原油进口费用，也就是说石油的价格贵，就是贵在进口。进口费用越大，那么原油的成本就越大。
从整体来看，石油成本更多的集中在原油进口。而原油进口又包括原油价格，国际运费，保险费，购财务成本，锁价费，转月费等等。而这些费用加起来就占原油成本的77%。从运输地到目的地，在船舶停靠处，还有工人的搬运费，还有因为日期的延误，导致了一个损耗费，一些小七小八的费用就不说了。
另外就是原油税费。原油的税费主要包括增值税和进口的关税。商品的增值税主要是是包含在是原油作为产品在流转过程中所增值的一些费用。而进口关税主要是进口国对进口的产品和商品的征收的费用。但是许多国家对原油的进口都是免关税的，所以这个只占成本的少数。而这两项费用只占原油成本的12%。
另外就是海陆运费和港口费。海运费包括是有不同的公司根据不同的产品，路线所计算不同的收费。而陆运费就是原油在陆地上运输的费用，陆地运输可以通过管道运输和汽车运输。还有港口费。港口费，就是大家比较熟悉的费用，原油进口到港口需要中转，报关，代理，安保等费用。这三样费用只占成本的不到5%。当然还有一些其他的费用我们就不再说。由此看来原油价格贵，主要是贵在进口费用，石油价格变动较大，可能也是这个方面的原因。
加满一箱油将多花11元，为什么油价一直在上涨？
1桶=158.98升
1桶=158.98升=42加仑。美制1加仑=3.785升，英制1加仑=4.546升。如果要把体积换算成重量，和原油的密度有关。
石油桶数是常见的原油数量单位。欧佩克组织和英美等西方国家原油数量单位通常用桶来表示，中国及俄罗斯等国则常用吨作为原油数量单位。吨和桶之间的换算关系是：1吨约等于7桶，如果油质较轻(稀)，则1吨约等于7.2桶或7.3桶。美欧等国的加油站，通常用加仑做单位，我国的加油站则用升计价。
扩展资料：
1870年，洛克菲勒成立标准石油公司时，大量使用自家生产的木桶，自立交货规格，把1桶定为42加仑，而且把木桶喷成蓝色以表示与其他厂家的区别。
在当时，石油的交易是以桶为单位，各家油商向不同的油厂提油，所提领的每桶数量都不一样，这对而言，要公告价格与收税也没有标准，所以要定一个标准量的桶，对各方来说都变得很迫切。
美国在1876年内战前，取了英国商人和美国商人都能共同接受的一个标准，制定42加仑为1桶。如果换算一下，约合159公升。
说来很有意思，这42加仑是取了装鲱鱼的木桶及装猪油的木桶，二者都是42加仑，但都与石油没有关系。后来，桶成为全世界统一的石油计量单位，全世界各国一致向它看齐。这不像其他计量单位，有美制、英制或公制的区别。桶这个计量单位，不只是石油业界使用，凡是与石油有关的产业、机构或个人，也深受此单位的影响。
随着石油管道的修建以及贮油器、散装货轮和油轮使用的增加，石油很少再以桶装形式运输了。12年，石油生产国协会用了42加仑桶作为石油的通用计量标准。
石油的基准价格——伦敦市场的北海布伦特原油和纽约的西得克萨斯轻质原油价格——是以桶为单位并以美元报价的。
参考资料：
今天2011年9月23日的原油价格是81.53美元，国内成品油的调价机制到达具体是怎么样的，为什么还不降。
油价上涨主要是因为欧佩克及其减产联盟达成共识，即减产应该得到遵守。委内瑞拉这个受美国制裁的产油国也被迫减产。这导致供应方收缩，油价持续上涨。
因为现在是世界经济体系，原油价格受世界主要产油国影响，主要是布伦特国际原油和WTI国际原油价格。国际原油价格用于计算石油开项目的经济评价效益。目前我国70%的原油是进口的，国内原油开成本很高。目前原油价格很低，但是三桶油下有大量的石油开队伍。以现在的价格钻开单井的好处大部分都失去了，不钻开设备的都闲置了。此外，从中东和欧洲进口原油到中国的成本仍然很高。
国际油价是持续上涨的趋势，只是最近几天的时间，油价出现下跌。从3月份，国际油价在60美金一桶，已经上涨到最近的73美金，上涨幅度达到20%。所以，这个问题里面提到，国际油价一路暴跌是错误的说法。
原油涨我就涨，我与原油共生长！原油降我不降，我与原油不一样！总之，国内的油价和国际油价现在已经脱轨了。
由于国内油价调整与国际油价存在的时间上的差距，造成了油价调整的滞后。国际市场布伦特、迪拜和辛塔三地原油的平均价格进行了国内油价的调整，如果三地原油的均价均高于4%，可以考虑上调，如果低于4%，可以考虑下调，从而导致调整的不同步。
作为化石能源重要组成部分的石油，众所周知，化石能源是不可再生，中国的石油储量其实并不丰富，因此，从国家角度来看，减少这种石油消耗对维护国家安全至关重要，对于这类产品，无疑是用市场手段进行调控的最好方法之一。
不久，各国有望实现汽车尾气国六标准，与目前的国五标准相比，可谓是质的飞跃，严肃性可想而知。为减少尾气排放，同时加快新能源汽车的发展，国家对新能源汽车产业进行了微观调控，以促进产业的发展。
国内成品油参照迪拜、辛塔、布伦特三地原油价格，如果连续22个工作日平均价变化率超过上次调价价格的4%，就可以调整国内油价。你所说的原油价格应该是纽约期货价格，布伦特现货原油价目前也下跌了，但还是在110元以上，暂时未达到调价条件。
