1.汽、柴油价格分别提高190元和185元，为何降价少涨价多？
对于现在的生活来说，汽车很是常见，毕竟有一个车，不管是上下班还是出门买东西都会方便很多，现在的汽车原材料也就是两种，电池和燃油，但是后者的比例还是很大，所以这一次人们会感到困惑国内汽油、柴油价格均上调140元/吨，本次上调对普通车主有何影响？其实从这个价格来看，未来的市场选择电池新能源的人会更多，毕竟节省钱，我们来具体分析一下吧。
首先大家不要小看这个国内汽油、柴油价格均上调140元/吨，觉得价格看起来也不是很贵，大家要从大众的角度去想一下，毕竟大家的基本生活条件水平不是很高，所以说大家的接受程度肯定想着的就是价格低比较好，自己也可以节省钱，车本身也是日常都需要工作的，所以说这个价格上调对他们的生活也是有影响的，以后买车方面肯定选择新能源电动汽车的会更多，毕竟现在的新能源电动汽车基本每一个车厂都在研究，确实有很多先进的地方。
之所以说新能源电动汽车的比例在世界来看，或者是我们中国来看依旧还是很少，其实很简单的一个道理，新能源电动汽车是这几年才开始研究的，但是燃油汽车早就发展了不知道多少年，这种时间差距来看，市场比例自然是非常具有优势的。
但是未来的市场，新能源电动汽车课肯定会越来越发展起来，到时候的选择还是会偏向这里，当然如果是一个真正的车手，选择还是燃油车，而且还是手动挡，这时候才可以发挥出车本社全部的性能，这都是需要慢慢探索出来的，但是这个只是针对真正的车手来说，比如赛车手，一般的大众就不用担心了。
汽、柴油价格分别提高190元和185元，为何降价少涨价多？
通常柴油以0.84kg/L的密度计算，一公升柴油就是0.84公斤，那么一公斤柴油就是6.04/0.84=7.19元。 根据市场每升的价格折算为公斤价格，容量折合公斤：汽油0.73kg/L,重柴油0.92kg/L，轻柴油0.86kg/L.
油价之所以会出现降价少涨价多的情况，就是因为国内对于汽柴油有着相当大的使用需求，并且还由于我国的石油需求主要依赖进口，除此之外，还由于油价需要经过价格调整。
在看到国内汽柴油价格再次涨价的消息后，很多车主都感到非常的绝望，因为在汽柴油连续出现涨价的情况后，很多车主的用车成本必然会面临着明显上涨的趋势。
一、油价会出现降价少涨价多的情况，就是因为国内对汽柴油有着旺盛的需求。由于我国拥有着众多的人口，并且在工业生产领域对于汽柴油的使用也非常的旺盛，导致想要满足国内的汽柴油使用需求，必须要开足马力进行石油的提炼。正是由于这样的原因，才导致国内油价会出现降价少涨价多的情况。
二、油价会出现降价少涨价多的情况，就是因为我国石油主要依赖进口。虽然我国也有着丰富的石油，但是由于国内的石油产量并不能够满足日常的使用需求，所以我国才会大量进口国外的石油。正是由于国外的石油需要花费高价，所以才导致每一次油价调整，会出现降价少涨价多的情况。
三、油价会出现降价少涨价多的情况，是因为经过了专业的价格调节。其实很多人都明白，国内外的油价并没有保持统一的调整步调，而之所以会出现这样的情况，就是因为国内油价有专门的一套调节机制，为了更好的应对国际油价的波动，国内油价才会出现降价少涨价多的情况。如果不选择这么做，那么国内的油价就有可能会达到民众无法承受的地步。
如果能够将国内油价的调整公开化透明化，那么民众也自然会对价格调节感到服气，而如果继续保持非公开透明化的价格调节方式，必然会导致民众对于油价的波动感到十分不满。
