油价只涨不跌的秘密_油价只涨不跌吗

油价只涨不跌的秘密_油价只涨不跌吗

1、 国际局势动荡因素:俄罗斯和乌克兰两国冲突尚未明朗,市场原油供应依旧存在担忧,俄罗斯作为全球第二大石油输出国,今年以来俄罗斯的库存基本应用在自己国家石油需求上面,并且需求量还在增加,出口石油的数量自然就会降低,石油出口量少了,传导到我国,进口石油的数量就会减少,进而导致油价上涨。另外,欧美国家对俄罗斯石油运输取禁运政策,美国原油库存下降和美元贬值影响,原油的运输成本升高,也进而导致了原油的短缺和油价的上涨。

2、 疫情影响:国内成品油价格与国际油价密切相关,随着疫情趋于缓和和经济回暖,石油需求量开始增加,但是由于疫情影响开量并没有提上来,这就导致石油价格水涨船高。

3、 国内油价的税率较高:国内汽油税率与国外有很大差距,一升油各种税就要占据48%以上,汽油的成本也就只有51%左右,所以这也是其中重要的因素之一。

中国油价只涨不降才符合国情

随着国际油价在短短数月中跌去50%以上,国内外的成品油价格水平出现翻天覆地的变化,当前国内汽油价格已高于美国。据业内人士测算,目前国内各地国III标准93号汽油每升售价大致在人民币6.25元左右,相当于每加仑3.46美元。而美国能源情报署10月14日公布的数据显示,10月6日当周,美国加油站的汽油价格下跌9.6%,至每加仑3.151美元

国际原油涨价了,成品油跟着涨,说是与国际接轨,老百姓没话说;可原油降价了,成品油却不跟着降,这是什么道理?面对民众的质疑,发改委的说法是:尽管成品油价格上涨了,但比美国等西方国家的价格还低,然后拿出什么“价格倒挂”的幌子弄得民众一头雾水,而中石油、中石化则似乎永远拿炼油环节亏损说事。

其实,国内每加仑3.46美元比美国每加仑3.151美元,表面上看高不了多少,但实际上高很多。美国的油价里面已经包含了养路费和过桥、过路费等,而我国的油价仅仅是油价而已,其他的一系列费用还得另掏钱。而且还有一个隐性问题:国人的收入远远低于美国人民。

涨,是与国际接轨;不降,是要符合我国的国情。涨与不降都对,这就叫人怀疑了:世界上真有这样的道理?其实,涨价可以理解,但该降不降却是有猫腻的。而且,我们知道,国家之所以将成品油定性为垄断商品,是因为据说成品油关系到国计民生,是想让每个民众从中受益。可油价只跟涨不跟跌的现实,岂不是完全背离了国有企业的使命?

从近期国内宏观经济面出发,下调油价就更有必要了。日前发布的十七届三中全会公报中提到,要着力扩大国内需求特别是消费需求,保证经济稳定。物价高企,需求压缩,消费不振,都有高油价的“功劳”。而在当前国际国内经济环境下及时下调油价,降低运输成本,刺激国内生产与需求,应是一个防范与化解当前经济运行中有关问题的一个积极措施。

现在国内油价比美国的还高,无论如何,笔者都认为这是不正常的。笔者想问价格管制者一个问题:就算你们不打算放开市场,依然维持所谓的成品油市场垄断的合理性,依然由人来决定价格而不是由市场需求决定,可现在总没理由不降价了吧?

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