1.为什么在广州中石油的油价比中石化的要便宜1-2毛?是不是油品有问题?
2.中石油中石化的汽油有区别吗？哪个比较好呢？
3.中国石油和中国石化哪个油好
4.中化汽油密度是多少，是中化石油不是（NO）中石化石油？
5.中国油价为什么会上涨？
6.我的车一直加中石化的93油，昨天错加了中石油的93油，会有影响么？
中国聚氯乙烯产能产量分析
2006~2007年，是中国PVC行业投资高度增长的两年，外行业投资者纷纷涌入PVC行业，使得PVC产能得到迅速增长。究其原因，该行业能够如此吸引投资高度的原因有这样几个方面，一是国际原油价格持续上涨，造成以石油天然气为路线的PVC法价格的攀升，而国内电石法路线价格相比较低，极具市场竞争优势，利润高于行业平均；二是随着近几年国内建筑行业极速发展，对合成树脂材料特别是PVC需求增长较快，造成下游市场需求增加；三是国内市场上五大通用树脂市场需求持续激增，但石油天然气路线的价格较高，作为替代品的PVC成为理想选择；四是一些煤化工企业看到下游市场较高的投资回报前景，延长产品产业链，经获取更好的投资效益。
1990年~2003年PVC年平均消费增长率达到18.7%，1998年~2003年PVC年均产能增长率高达20.4%
一、国内合成树脂总体情况
（一）产量持续快速稳定增长
2007年，我国合成树脂行业生产持续快速增长，全年产量达3073.6万吨，同比增长达18.5%，增幅较上年略有上升（见下表），是世界上仅次于美国的第二大合成树脂生产国。其中聚氯乙烯产量达1.7万吨，同比增长19.8%；随着中海壳牌、惠州乙烯项目的投产，另在吉化、大庆乙烯改扩建后正式投入运营，聚乙烯产量达到692.5万吨，同比增长16.1%；在海南炼厂、茂名石化、大连石化聚丙烯等生产装置扩能的情况下，聚丙烯产量达到712.7万吨，同比增长21.7%；聚苯乙烯产量达300.3万吨，同比增长9.8%；ABS产量为135万吨，同比增长16.4%。
2000～2007年，我国合成树脂年均增长率高达15.6%。预计到2010年，我国合成树脂产量仍将以年均15%左右的增速继续快速增长。
（二）产能主要集中于东部沿海地区
目前，在国内31个省、市、自治区中，仅西藏暂无合成树脂生产。合成树脂产能主要集中于华东、中南、华北和东北四大区域，其中华东7省市占全国总产能的43%以上，其次为中南和华北地区，分别占18.2%和14.8%，东北地区占11.1%。四大区域合计占全国总产能的87.1%，也就是说全国超过80%的合成树脂产能集中于东部沿海地区。
（三）企业规模不断扩大，产业集中度有所提高
统计数据显示，2007年我国合成树脂生产企业共有600家，总产量为3073.6万吨。其中中石化和中石油两大集团公司产量为1505.6万吨，约占全国总产量的50%，占有全国半壁江山。
从企业发展看，2004年，年产量50万吨以上的企业有4家，100万吨以上的企业1家；2005年产量50万吨以上企业上升为5家，100万吨以上企业有2家；2006年50万吨级以上企业跃升为9家，同比增长80%，年产量100万吨以上企业发展为3家。
虽然我国合成树脂大型企业越来越多，产量也越来越大，但所占全国的比重却未见上升，且略有下降的趋势。据统计，排名前10位的企业产量之和2004年占全国总产量的33.3%，2005年占32.2%，2006年占31.7%。这种情况表明，在大型企业发展的同时，广大中小企业也在抓住机遇壮大自己，同时也预示未来市场竞争将进一步加剧，企业重组并购将更趋活跃，部分中小企业将会被淘汰。
二、聚氯乙烯产能分析
中国的氯碱行业从2004年以来一直保持良好的发展势头，虽然从今年开始扩产扩能的后遗症有所显现，但是生产能力仍然有比较大的增加，据中国氯碱网初步统计，到2006年底中国PVC的总生产能力达到1158万吨，其中电石法的比重已经接近70％。
2005年全国聚氯乙烯产量为649.2万吨，较2004年增长27.6%。其中用乙烯法原料路线的产量约为120万吨，占总产量的18.5%，比2004年的89万吨有小幅增长；用进口单体和EDC原料路线的产量约为119万吨，占总产量的18.3%，比2004年的115万吨略有增长；用电石乙炔法原料路线的产量约为410.2万吨，占总产量的63.2%，比2004年的299万吨有大幅度增长。电石法仍占主导地位。自2003年以来，国际油价大幅攀升，使乙烯法PVC成本增加，而电石法生产则受此影响较小，从而导致国内电石法PVC生产装置建设的新一轮热潮，使电石法PVC产能急剧扩大，对乙烯法PVC生产形成了极大挑战，许多乙烯法企业处于亏损边缘。
2007年，我国聚氯乙烯产能达1208万吨／年，同比增长24.5%，产量达823.8万吨，同比增长23.3%，自给率约为90%，在我国通用树脂中，自给率最高。2000～2006年，我国聚氯乙烯产能年均增长率达19.8%，产量年均增长率达23%，是五大合成树脂中增速较快的品种，仅次于ABS。
三、聚氯乙烯产量分析
（一）2006年PVC主要生产企业产量
2006年月中国PVC总产量为824万吨，其中乙烯法产量为230万吨，电石法产量为594万吨，电石法的产量已经超过了70％。
截止到2006年，我国聚氯乙烯生产厂家共有130多家，产量在10万吨以上的有27家，20万吨以上的有10家（见下表）。前27家产量之和为560.6万吨，占总产量的68%。总的看我国聚氯乙烯平均规模尚小，主要还是靠企业数量取胜。
近年来，我国聚氯乙烯装置规模水平虽在不断提高，但仍不及国际平均水平。目前我国聚氯乙烯生产装置平均规模不足10万吨／年，而国际上聚氯乙烯装置平均规模为15～20万吨／年，最大装置规模超过100万吨／年。发达国家如美国，平均装置规模为30万吨／年，相比差距更大，日本的PVC平均装置规模为15万吨／年。
2006年中国PVC产量前十名的排名情况变化不大，只有沧州化工由于乙烯法生产装置全年基本处于停产状态而掉出前十名，取而代之的是新疆天业。新疆地区企业依靠其成本以及能源方面的优势，发展迅速，未来将是我国电石法PVC中不可忽视的一股力量。天津大沽今年扩产完成，生产能力达到70万吨，该企业的产量今年也一跃超过齐鲁石化(600002,股吧)成为全国第一大生产企业。
（二）2007年PVC区域产量分析
2007年我国整体宏观形势向好，我国PVC工业保持良好的发展势头，各生产企业产量大幅增加，据中国石油(601857,股吧)和化学工业协会公布统计数据，中国PVC总产量为1.7万吨，较去年同期的811.1万吨同比增长19.8％。
全国各地区产量较去年同期均有比较明显的增加，尤其是西北、西南、华中、华北地区，这主要是因为上述地区电石法扩产迅速，产量增加迅猛。华东、华北地区仍就是我国PVC的主要产地，上述两个地区产量合计达到全国的60％左右，而西北地区虽然企业数量较少，但是凭借其发展氯碱工业的优势大有后来居上的趋势。
（三）2007年PVC省份产量分析
2007年PVC产量排名前10位省份的产量均有比较大幅度的增加，山东及天津地区是我国PVC产量最大的省市，上海地区由于只有上海氯碱一家生产企业，而且随着今年原油价格高位，乙烯法生产企业面临较大的困难，今年的产量有所减少，已经从2005年产量排名的第六位下滑到前十位以外。
四、2007~2008年中国聚氯乙烯扩产情况
虽然2007－2008年中国PVC的扩产势头有所放缓，但是产能仍旧有比较大数量的增加，但是2008年的扩产数量已经明显较2006年、2007年减少，据初步统计，2008年以后的新建数量较少，随着需求的增加，整个PVC市场有望逐渐恢复供需平衡的状态。
中国经济发展对聚氯乙烯的需求
今年以来，改革开放和现代化建设取得新进展，国民经济保持持续快速健康发展的良好势头，总体形势好于预期，也好于上年。初步测算，前三季度，国内生产总值为71682亿元，按可比价格计算，比上年同期增长7.9%，同比加快0.3个百分点，其中，第一产业增加值8959亿元，增长3.0%；第二产业38168亿元，增长10.0%；第三产业24555亿元，增长6.6%。经济发展的主要特点是：
1、经济增速逐季小幅回升。在国家扩大内需政策和市场驱动双重作用下，在国内、国际因素共同推动下，今年以来我国经济增长的稳定性增强。与去年同期相比，一季度经济增长了7.6%，二季度增长了8%，三季度增长8.1%，工业生产、市场销售、进出口贸易也呈现逐季加快增长的趋势。这说明我国经济增长的基础进一步巩固。
2、农业生产在结构调整中平稳增长。粮食种植面积继续调减，优质农产品(000061,股吧)比重提高，区域布局进一步优化。尽管夏粮、早稻减产，但秋粮获得好收成，全年粮食产量出现恢复性增长，预计达到45750万吨，比上年增产1.1%。主要经济作物中，棉花(资讯,行情)、油料产量将有所减少，但糖料、蔬菜、水果生产持续增产，畜牧业、渔业生产也继续稳定发展。
3、工业生产在加快结构调整中快速增长。前三季度，全国规模以上工业完成增加值22487亿元，比上年同期增长12.2%。各种所有制工业全面增长。其中，国有及国有控股企业增长10.8%，集体企业增长8.8%，股份制企业增长13.5%，“三资”企业增长12.7%。重工业生产增长略快于轻工业。前三季度，重工业增长12.3%，轻工业增长12.0%。产品结构调整继续加快，投资类产品、高技术类产品和适应消费结构升级的新型消费品生产保持快速增长，成为拉动工业生产快速增长的主要力量。前三季度，电子通信设备制造、交通运输设备制造、化工、电气机械器材制造、冶金和纺织等6大行业对规模以上工业增长的贡献率达到53.2%。工业企业实现出货值13910亿元，同比增长21%，对工业增长的贡献率达到近五分之一。
4、固定资产投资快速增长。前三季度，全社会固定资产投资完成25838亿元，同比增长21.8%。其中，国有及其他经济类型完成固定资产投资增长24.3%，集体和个体完成投资增长18.0%，呈现加速增长的良好态势。在国有及其他类型固定资产投资中，基本建设投资增长24.6%，更新改造投资增长16.3%，房地产开发投资增长29.4%。分地区看，东、中、西投资基本实现同步增长。其中，东、中部投资分别增长22.9%和25.3%，西部投资增长25.2%。农业水利、基础设施、工业投资和各种新型服务业投资保持稳定增长。
5、国内市场平稳运行。前三季度，社会消费品零售总额实现29111亿元，同比增长8.7%。剔除价格因素，实际增长10.2%。其中，城市消费品零售总额18488亿元，增长9.8%；农村消费品零售总额10623亿元，增长6.8%。汽车、住房、通信等消费热点保持快速增长，在前三季度限额以上批发零售贸易业商品零售总额中，通讯器材类、汽车类销售额分别增长62.4%和58.0%。此外，商品房销售增长31.9%，其中，销售给个人的增长33.5%，占商品房销售总量的91%。居民旅游、文化消费也增长较快。
6、市场价格继续低位运行。前三季度，居民消费品价格比上年同期下降0.8%。其中城市下降1.0%，农村下降0.4%。分商品类别看，服务项目价格同比上涨2.0%，消费品价格下降1.6%。前三季度，商品零售价格同比下降1.4%。工业品出厂价格同比下降2.9%。其中，生产资料价格同比下降3.1%,生活资料出厂价格同比下降2.2%。原材料、燃料、动力购进价格下降3.2%。从动态看，三季度市场价格降幅已趋于收窄，各类价格同比降幅均低于前两个季度，环比指标已止跌转稳，有的还稳中略升。
7、对外经济贸易快速增长。前三季度，进出口总额4451亿美元，比上年同期增长18.3%。其中，出口2326亿美元，增长19.4%；进口2126亿美元，增长17.2%。进出口相抵，累计实现贸易顺差200亿美元，同比增加66亿美元。在出口总额中，对美国出口增长24.5%，对欧盟增长13.8%，对东盟增长27.4%，；对香港增长25.2%，对韩国增长19.9%，对日本增长4.9%。利用外资明显增加。1-9月，外商直接投资协议额684亿美元，同比增长38.4%；实际利用外商直接投资396亿美元，增长22.6%。
8、经济效益逐步改善。1~8月份，工业企业盈亏相抵后实现利润总额3246亿元，同比增长10%。其中，国有及国有控股企业实现利润1526亿元，同比下降4.1%，降幅比上半年明显缩小。1-8月份，亏损企业亏损额836亿元，同比增亏1.9%。其中，国有及国有控股企业亏损额503亿元，由原来的增亏转为减亏1.1%。前三季度，工业产销率为.6%，比上年同期提高0.41个百分点。财政收入伴随着经济的持续增长和增收节支措施的落实，也逐步扭转低速增长局面。
9、货币供应量增长加快。前三季度，金融机构各项比年初增加13533亿元，同比多增4151亿元。各项存款增加22535亿元，同比多增6898亿元。到9月末，广义货币(M2)余额为176982亿元，比上年同期增长16.5%；狭义货币(M1)余额为667亿元，增长15.9%；流通中现金(M0)余额为16234亿元，增长7.8%。
10、居民收入保持较快增长。前三季度，随着经济增长速度的加快，增加居民收入、加大社会保障力度、减轻农民负担等政策产生了积极的效果，居民收入保持较快增长。城镇居民人均可支配收入5793元，剔除价格因素，实际增长17.2%；农村居民人均现金收入1721元，实际增长5.3%。到9月末，城乡居民储蓄存款余额达到84139亿元，比年初增加10461亿元，同比多增3513亿元。
当前，经济运行中存在的问题主要是：就业压力仍然较大，有效需求不足,市场物价下降局面尚未完全改变，农村市场销售增长偏慢，经济结构不合理等等，需要引起注意。
为什么在广州中石油的油价比中石化的要便宜1-2毛?是不是油品有问题?
中国石油和中国石化有区别如下
1、前身不同?
中国石油的前身是中国石油天然气总公司，主管石油的开、存储和运输，基本都是上游业务；中国石化的前身是1983年成立的中国石油化工总公司，主要进行炼油、石油化工、成品油分销的业务。
2、地域不同
地域不同，中石油的油田多；中石化的炼油厂多。 “中石油”和“中石化”基本上是“北”与“南”分据，南北分治的。 即北方是中石油的地盘，南方是中石化的地盘。但是这些年的局势有所突破，就如同网通和电信开始南下和北上一样。
3、企业类型不同
中国石油是生产企业，中国石油的全称是：中国石油天然气股份有限公司；中国石化是销售企业，中国石化的全称是：中国石油化工股份有限公司。
中石油中石化的汽油有区别吗？哪个比较好呢？
因为广东地区属于中石化的地盘，中石油是一个竞争者与挑战者。中石油为了竞争，肯定要便宜一些，扩大市场份额。中石油与中石化分家时，当初大体以长城为界，以北是中石油，以南是中石化（所以大庆是中石油的，而胜利油田是中石化的）。广东地区是中石化的地盘，中石化经过多年积累，实力十分强大。中石油2000年以后才大举进入他们的区外（长城以南）地区，为了打破中石化的垄断地方，中石油肯定要多建加油站，而且价格有一定优惠，才能吸引客户啊！中石油、中石化的油差不多，甚至双方也互相购进，没有很大差别。
中国石油和中国石化哪个油好
眼下油价是跌的令人感到精神振奋！油价别说是跌价了，只要不涨价就谢天谢地了！所以我只能继续希望油价越走越低！于是乎原先加92的也都纷纷开始尝试着加原先舍不得的95号了。可是且慢！老话题又来了：中石油，中石化，去加谁家的？
网上有个非常流行的说法是，南方石化北方石油。意思大致是南方是中石化垄断的，南方地区油品是中石化更好；而北方反之。那么这个说法究竟是对是错？为何会有这样的说法？这似乎让人想起?南电信北联通?来。
中石油的来历和背景：
根红苗正！石油老大！
首先请出?大哥?中石油！为啥说它是大哥呢？这也是有道理的。因为它是中国最大的石油企业，没有之一！它的前身是中华人民共和国石油工业部。成员也大多是来自于解放后的第一批退伍军人和军官。中石油是真正的?根红苗正?。
具有浓重军队色彩的共和国的石油部曾经被无数次写入小学课本，比如我们熟知的大庆油田，胜利油田，?铁人?王进喜等等，因此改制成为企业之后，中石油依然是我国最大的石油企业，没有之一！目前全年燃油提炼总量大约是中石油的2倍不到一点。
中石化的来历和背景：
平衡南北方石油供应
而反观中石化，它又是怎样的一个存在呢？1983年那会儿，国家石油部还没有变成中石油之前，部门里面的部分科室和团队被抽离出去，然后同时从国家化工部、国家纺织部分别抽调了一些领导班子和骨干人员，共同组建中国的另一个石油企业。
目的很简单：为了适应当时我国改革开放之后的交通运输的展。因为中石油由于历史原因，国内的陆地油田的经营、开业务几乎都是他承担的，较少涉及到进口原油业务。类似的问题还体现在中海油身上（1982年国家为了开发我国的海洋石油，成立中海油，直属院管辖）
因此当时国内急需要进口大量的国外原油，才能堵上汽柴油消耗量的漏洞。另一方面，我国的陆地油田大多都在我国北方，而南方很少油田。为了同时平衡我国南北方汽柴油的供应网络，于是中石化在这样的背景下应运而生。
国内油田归中石油
原油劣质，汽油就差
因为当年这样的布局下，我国北方地区中石油加油站遍地都是，而南方地区则相反，到处都是中石化。于是就有网友说，中石油用的大多都是国内油田的原油直接提炼；而中石化则更多是进口原油，中东地区石油品质太好了，因此原料好，出来的汽油自然也好。
那么这个说法到底对不对呢？因为大虎悠看到这种说法在网络上算是比较主流。但是大虎悠觉得也许这个见解是?以讹传讹?。事实上这里存在2个疑点：首先当年国家为了避免一家独大，因此在1990年前后是重新给?两桶油?分配了一下??。
当年油田基本是按照长城北给中石油，长城南给中石化重新分配的，以避免一家独大。所以，胜利油田，中原油田，华北油田，河南油田等全都划给给了中石化。也就是说?中石油只提炼国内油田，中石化只玩进口原油?的时代，早过去大几十年了！这陈年烂谷的东西真心可以别再提了！
中石化冶炼进口原油，原料高档，汽油也好
第二个疑点很重的说法，就是关于中石化进口的原油品质比国内高这件事情。事实上大虎悠在去年就说起过，人家老外对我们中国的?管控?可真心不是瞎胡闹的。好东西留给中国？你怕是还没睡醒！真正的高纯度轻质原油早去了美帝了，哪里轮得到中国？
事实上中国从中东海湾地区拿到的原油，大多都是高硫含量的中质甚至低质原油。价格确实比优质的便宜，但是需要更为严格先的冶炼工序去?伺候?。而从俄罗斯过来的油气大多都是天然气，较少石油。
大家都是?央企?，差距真的有那么大么？
因此从这一点上看，中石油、中石化的原油来源其实差距并不会太大。而且同样作为超级央企，一个是原先的国家石油部，一个是原先石油部、化工部、纺织部里抽调部分科室联合组建，他们都算是国内石油行业里的?泰山北斗?，科研力量和冶炼工艺也不会有太大差距。
中石化方面因为和BP集团（大英帝国石油公司）的合作合资日益加深，2008年开始从英国引入的?专利多次裂解技术?生产出来的汽柴油品质明显提升（理想情况下甚至无需任何添加剂直接提炼出/95标号）。
而中石油方面也一样与BP集团有合作，旗下的兰州石化也不是吃素的，近期他们的自主研发的LZR-30R催化裂化催化剂成功中标美国雪佛龙加州炼油厂，标志着在国际高端市场得到认可。退一万步说，无论是中石化还是中石油，中科院院士那种级别的国宝级教授一定不会少。
汽油耐不耐烧，关键在密度！
那么最终导致汽油到底耐烧还是不耐烧的原因，仅仅剩下一个：汽油密度。因为汽车的电脑控制空燃比，是按照?重量?为单位的。通常发动机每吸入15克的空气就需要喷油嘴喷出1克的汽油。然后混合、点燃、于是发动机运转。
但我们加油的时候的计量单位却是?公升?。因此我们得出一个结论：密度越高的汽油肯定就越耐烧。因为同样一箱子汽油，重量却更大了！网上有文章称?中石化、中石油的汽油密度不同?，而我查阅了关于汽油物理指标的国标：《GB-17930-2016车用汽油国家标准》。
根据国标显示，如今的国6A级别汽油的密度必须符合每公升720克~775克（温度20度）的标准才算合格。按照这个标准来算，1公升汽油的重量可能会因为提炼厂家的不同而存在50克（一两）的差距！按照普通家用汽车油箱平均50L来算，最大差距将达到2500克（2.5公斤）
2.5公斤的汽油大概能有个过3.5L的样子，大概能让车子多（或者少）跑个50公里左右（绝大多数小轿车）。因此从这个角度来说，不同的品牌加油站的油品也许真的会因此而导致?耐烧性能?的差别。
之后针对上海本地的不同加油站的汽油密度，如果条件允许的话我们可能会去真的做一期汽油密度测定，但眼下条件还没成熟
中化汽油密度是多少，是中化石油不是（NO）中石化石油？
由于中国石化所需要的添加剂并非普通添加剂，而是用进口的添加剂，在油质上具有更高的品质。与中国石油相比，中国石油的汽油品质就稍微降低一些了，成分没有中国石化的好，成本也不高，相对而言，汽油的品质降低了，因此价格也比中国石化略低一些。
中国石油在价格上占有一定的优势，但是品质上还是中国石化更胜一筹，并且更加耐用。有的人会尝试不同的汽油，进行比较，但是要注意的是中国石油和中国石化所用的原油不一样，添加剂也不一样，所以不要经常混加两家的汽油。中石油和中石化都各有优势，选择什么样的汽油还需要根据自身车辆所需要的汽油进行匹配，适合的才是最好的。
汽车加油注意事项：
汽油标号：汽油的种类也分为好几种，每种汽油的成份比例是不同的，这导致性能也会有差异，所以一定要看清汽油的标号再加油。
混加汽油：有些车辆对汽油的要求是比较高的，如果碰到没有这种汽油的该怎么办呢？其实混加短时间影响并不大，只是低号的汽油的爆震性要高一些，其他影响不大。
中国油价为什么会上涨？
不同的起源。中石油有很多油田，而中石化主要依靠国外购买原油。2.地域分布不同。中石化的业务主要在长江以南，中石油在长江以北。3.不同的石油产品。中石化的炼厂主要提炼进口油，中石油主要使用国产油。虽然都是用同样的工艺，但是添加剂不一样。因为添加剂的不同，汽车的耐燃性也不同。中石化比中国原油稍微耐燃一点。数据扩张中化集团在中国沿海和长江沿线建设了多个原油、成品油和液化气储运中转基地，拥有万吨至25万吨不等的各种规模码头，具备良好的油品储运中转业务条件和专业服务能力。其中，位于浙江舟山群岛的鳌山基地是中国最大的商业石油中转基地，地理位置优越，年吞吐能力超过2600万吨。公司加快仓储物流设施建设，形成了以舟山石油中转基地为核心的仓储码头布局。在长三角、珠三角和沿江地区拥有总容量约380万立方米的石油和液体化学品仓储项目，并正在向环渤海地区延伸。公司承建的舟山国家石油储备基地建设也进展顺利。
1.地域分布不同:中石油和中石化基本是南北相隔。北方是中石油的天下，南方是中石化的天下。众所周知，中国的石油主要分布在北方，如大庆油田、胜利油田、克拉玛依油田等。南方油田少，炼油厂却比北方多。中石油一般用国产原油炼制，中石化用进口原油炼制。2.炼油工艺不同中石油和中石化用的工艺几乎一样，但由于原油不同，炼出来的汽油还是不一样的。中石化使用的进口原油所用的添加剂，是国际上比较好的添加剂。从油品密度来看，中石油的汽油密度大概在0.72-0.73，中石化的大概在0.75-0.77，所以很多车主会发现中石化的汽油比中石油的好一点。但在价格上，中石化的油往往比中石油的略高，这是原油来源不同造成的。3.添加剂的不同用途由于使用的添加剂不同，在炼油和化学加工的方式上也有一些区别。石油炼制过程中会加入异辛烷和正庚烷，使汽油具有更好的抗爆性。异辛烷的含量决定了汽油标号，异辛烷值越高，抗爆性越好。中石化的汽油一般比中石油的抗爆性好。开车时，中石化汽油稳定性更高，一般不会出现爆震等问题。4.驱动力不同中石化的驱动力更强，油价更贵，汽油更耐烧。虽然中石油的动力稍逊一筹，但由于价格优惠，更受车主欢迎。当然驱动力是不一定的，因为不同品质的原油会改变汽油的品质。为你的汽车选择合适的汽油可以使用更长时间。
我的车一直加中石化的93油，昨天错加了中石油的93油，会有影响么？
“涨价时与国际接轨、降价时讲中国国情”，这话是针对国际油价一路下跌，国内油价却迟迟不降说的，但挨批的石油石化企业也是一脸委屈：国际油价虽然降了，可国内油价还是比国际油价低得多啊，我们的炼油企业还是在亏损啊！
石油巨头的抱怨肯定会招来一片骂声，但某种程度上这的确是事实：汽油柴油等成品油，国内的价格都大大低于其他石油消费大国。让我们比较一下上周北京和伦敦号无铅汽油的价格：北京是5.42元人民币／升，伦敦0.9英镑(合人民币14元)。英国的油价与德法比荷意等欧盟国家相当。美国的油价大大低于欧盟，但也比中国高出20％左右。
按照常理，东西卖的便宜，企业的利润就不应该很高。奇怪的是，国内石油公司的利润率反而高过欧美同行，比如2005年中石油的利润率是26.2％，埃克森美孚的利润率只有10.6％。这一差距不可能用成本控制或技术先进等因素来解释，仅举一个指标，中石油的员工数量十倍于埃克森美孚，运营成本怎么可能比后者低？
究竟是什么因素导致了这种低价下的高利润呢？奥秘之一是税收，欧美石油公司要向交纳高额税赋，则将税款用于公共服务。让我们比较一下英国和中国燃油价格中的税率，英国油价中税的比例高达70％以上，而中国是30％左右。税一项，中国公司每吨是14－30元人民币，只有海外同行的几十分之一(美国公司超过130美元／吨)。这些少交的税款，就变成了国内石油巨头的利润。可以说，税赋的差距是国内石油行业获得暴利的决定性因素。
奥秘之二是国内公司可以用原油环节的利润来弥补炼油环节的薄利或亏损。中石油中石化都是集勘探开炼油销售于一体的公司，各业务板块间可以交叉补贴。成品油价格国内确实低于国外，但原油价格国内却高于国外。比如8月份进口原油的到岸价折合人民币约4133元／吨，国内大庆原油价格则是4493元／吨。
国内石油巨头的高利润还得益于在行业中的垄断地位，2000年左右中石油中石化曾经出现过昙花一现的竞争场面，双方为了争夺油站针锋相对，各显神通。但最近几年他们视垄断为正常，常常公开开会议论提价，制定行业准则，使得中国的石油市场几乎成为中石油中石化系的天下。没有竞争压力，自然就没有降价的压力。
所以一方面是跟国际相比我们的油价低，有上涨空间，另一方面，就目前的油价而言中国的石油行业已经是暴利了，如果再涨价，岂不是推波助澜？这一矛盾，只能通过价格改革和原油成品油定价机制改革来解决。中国目前的油价并非一个市场的产物，改革的方向，一方面要逐步让市场来决定石油的价格，的调控手段应由直接定价转向以税收为主的间接调控。比如通过税来调节中石油中石化这些公司的生产行为，促使他们节约和高效利用。而酝酿已久的燃油税应从需求方面调控广大消费者的需求，减少非理性消费及浪费。
如果用市场定价，中国油价的上涨将不可避免，因为中国石油储量有限，石油消费却高速增长，被人们寄予厚望的风能、太阳能在20年内又难以挑战石油天然气的能源消费主体地位。
面对如此前景，我们实在应当反省一下我们的生活方式。有过西方生活经验的人都会感觉到，发达国家的富人和中国的富人生活状态差不多，但中国的富人更具有炫耀性，对的消耗和浪费更厉害。发达国家的情况就有所不同，从油价这个方面来说，富人可以买车，但你要买很贵的油来缴税，周一至周五进城还得交拥堵费，国家利用这笔税费来治理环境，来让穷人也能够享受到社会保障和社会。
所以，中国的油价到底是高是低，这并不是一个可以一言蔽之的问题
这个不会有影响的。
相对于中石油来说中国石化的油在提炼的过程中，添加的添加剂价格高，所以在油的成品上，中石头化的油比中石油的油纯度更好，对于车来说更好，因为纯度好就会更加的耐烧。
但因为他们对于汽油最终的标准都是一样的，所以混着加是没有任何的问题。
扩展资料：
《车用汽油》( GB 17930—2013) 首次规定了密度指标：
其值为20 ℃时720 ～ 775 kg /m3 ，以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。
与GB 17930—2011 相比较，最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。
“三减”是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg /g 降为10 μg /g，降低了80%; 将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8 mg /L 降低为2 mg /L，禁止人为加入含锰添加剂; 将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。
“二调”是指调整蒸汽压和牌号。其中，冬季蒸气压下限由第四阶段的42
kPa 提高到45 kPa，夏季蒸气压上限由第四阶段的68 kPa 降低为65
kPa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时，考虑到第五阶段车用汽油。由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及国内高辛烷值不足情况，结合炼油工业实际，该标准将车用汽油牌号由90
号、93 号、 号分别调整为89 号、92 号、95 号。
“一增加”是在标准附录中增加了98 号车用汽油( Ⅴ) 的技术要求和试验方法。据测算，实施《车用汽油》( GB 17930—2013) 后将大幅减少车辆污染物排放量，预计在用车每年可减排氮氧化物约30 万吨，新车5 a 累计可减排氮氧化物约9 万吨。
不管是中石油还是中石化都是要必须达到这个标准的。
参考资料：
工标网-车用汽油
