广西油价变动一览表2023_广西油价变动

1.2023广西桂林油价最新消息(2021广西油价)

2.12月5日24时起广西成品油价格按机制下调

3.9月6日24时起广西桂林成品油价格按机制上调

4.新能源车:“十元时代”下的必然选择

广西油价变动一览表2023_广西油价变动

ORC,Origin Received Charges的缩写,中文意思是“原产地附加费”,或者“原产地收货费”。此费用是码头费(THC)的一种衍生,在广东、广西、海南、云南出口的海运集装箱上,部分航线,船东将ORC替代THC码头费。

general rate increase综合费率上涨附加费,海运上的费用。附加费,在部分季节有。澳大利亚航线有此费用。

EBS: Emergency Bunker Surcharges,海运相关 中文意思是紧急燃油附加费。紧急燃油附加费这个费用一般是因为国际原油价格不断攀升,超过了船东们的承受能力,所以船东们在行情比较淡,无法增加海运费的情况下,为了减少成本损失,而增加的费用。

LLA——Long Length Additional超长附加费: 指单件货物的长度超过了一定的标准(不同货代或船东所规定的标准可能不一样),需要特殊设备或者特殊操作,装卸作业比较困难,或在船舶积载上需要特殊处理,为了弥补增加的操作成本而收取的一个附加费。

HLA——Hey-Lift Additional超重附加费:也叫做Surcharge For Over Weight。指单件货物的重量超过了一定的标准,需要特殊设备或者特殊操作,装卸作业比较困难,或在船舶积载上需要特殊处理,为了弥补增加的操作成本而收取的一个附加费。

扩展资料:

目前广东地区,以深圳为例:一般出口欧美,中南美,以色列周边,非洲个别航线,船东用ORC费用,而东南亚,日韩,中东,非洲大部,澳洲地区,船东使用THC费用。但是不同船公司不同情况,有些个别船东在大部分船东收THC的航线,收ORC。

EBS只是一个临时性的附加费,一般情况不会坚持很长,而且EBS根据不同时期,去不同地区的收费不同。EBS(ExcessBurst Size) 超额突发尺寸,默认情况下EBS为0,单位为字节,用于MPLS网络的边缘,可以用来实现流量调整。

百度百科-GRI

百度百科-ORC

百度百科-EBS

百度百科-超长附加费

百度百科-超重附加费

2023广西桂林油价最新消息(2021广西油价)

开车线路:吉首→广州

行程里数:1084.6公里

开车时间:11小时40分钟

油费:688元

高速收费站:505元

全程共1165.9公里,14小时31分钟,收费370元

1从起点出发,沿X002一直向前行驶12.5公里,过茨岩塘中学约250米后稍向右转

详细路段

2一直向前行驶10.2公里,过趴湖约1150米后左转进入G209

详细路段

3沿G209行驶70.7公里,左转

4进入永顺县城区行驶1.6公里,进入S230

详细路段

5沿S230一直向前行驶75.6公里,过二家河油站约150米后稍向右转进入S306(旧)

详细路段

6沿S306(旧)行驶8.9公里,过味之源火坑饭庄约100米后右转进入S228/大庸路

7进入永定区城区行驶5.2公里,进入永定路

详细路段

8沿永定路一直向前行驶306.7公里,从G0401/湘高速/S41/长潭西高速/湘潭出口离开(经金桥收费站),朝广州/湘潭/G4/S41方向,进入长沙绕城高速/G0401

收费120元>>

详细路段

9一直向前行驶180公里,从衡阳南/永州/南宁/G72出口离开,进入泉南高速/G72

收费20元>>

详细路段

10沿泉南高速/G72一直向前行驶266.6公里,稍向右转进入G322

收费165元>>

详细路段

11沿G322行驶56.6公里(经收费站,收费站),稍向右转走匝道,进入泉南高速

12沿泉南高速行驶161.3公里(经桂林北收费站,桂林收费站),从柳州东出口离开(经柳州收费站),进入东晋大道

收费65元>>

13沿东晋大道一直向前行驶3.2公里,过国信 凤起新都约200米后稍向右转进入静兰路

详细路段

14进入柳州市城区行驶5.8公里,到达终点

详细路段

12月5日24时起广西成品油价格按机制下调

2023广西桂林最新油价

根据国家成品油价格形成机制,结合近一段时期国际市场油价变化情况,国家发展改革委决定自2023年1月17日24时起下调国内成品油价格,即在现行价格的基础上,汽、柴油价格每吨分别下调205、195元。这次成品油价格调整后:

国VIA标准89号汽油:从7.3元/升调整到7.15元/升,每升下调0.15元;

92号汽油:从7.84元/升调整到7.68元/升,每升下调0.16元;

95号汽油:从8.47元/升调整到8.3元/升,每升下调0.17元;

国VI标准0号车用柴油:从7.5元/升调整到7.34元/升,每升下调0.16元。

各成品油经营单位要严格执行和广泛宣传国家成品油价格政策,实行明码标价,在明显位置公布成品油价格。各地相关部门要加强对调整后成品油价格的监督检查,切实维护正常市场秩序,消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

广西市场成品油最高销售价格表_

执行时间:2023年1月17日24时起

注:1、表中价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加。

2、表中汽油和柴油价格为符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油和VI车用柴油价格。

3、汽、柴油第六阶段标准品分别为89号汽油和0号车用柴油。

9月6日24时起广西桂林成品油价格按机制上调

根据国家成品油价格形成机制,结合近一段时期国际市场油价变化情况,国家发展改革委决定自2022年12月5日24时起下调国内成品油价格,即在现行价格的基础上,汽、柴油价格每吨分别下调440、425元。这次成品油价格调整后

我区国VIA标准89号汽油从7.80元/升调整到7.47元/升,每升下调0.33元;

92号汽油从8.38元/升调整到8.03元/升,每升下调0.35元;

95号汽油从9.05元/升调整到8.67元/升,每升下调0.38元;

国VI标准0号车用柴油从8.06元/升调整到7.69元/升,每升下调0.37元。

各成品油经营单位要严格执行和广泛宣传国家成品油价格政策,实行明码标价,在明显位置公布成品油价格。各地相关部门要加强对调整后成品油价格的监督检查,切实维护正常市场秩序,消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

广西市场成品油最高销售价格表_

执行时间:2022年12月5日24时起

注:1、表中价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加。

2、表中汽油和柴油价格为符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油和VI车用柴油价格。

3、汽、柴油第六阶段标准品分别为89号汽油和0号车用柴油。

新能源车:“十元时代”下的必然选择

根据国家成品油价格形成机制,结合近一段时期国际市场油价变化情况,国家发展改革委决定自2022年9月6日24时起上调国内成品油价格,即在现行价格的基础上,汽、柴油价格每吨分别上调190、185元。

这次成品油价格调整后,广西壮族自治区油价如下:

国VIA标准89号汽油从7.75元/升调整到7.89元/升,每升上调0.14元;

92号汽油从8.33元/升调整到8.48元/升,每升上调0.15元;

95号汽油从8.99元/升调整到9.16元/升,每升上调0.17元;

国VI标准0号车用柴油从8.00元/升调整到8.16元/升,每升上调0.16元。

广西市场成品油最高销售价格表_

项目最高批发价格最高零售价格品种规格元/吨吨升国VIA车用汽油89#10300106007.8992#10936112368.4895#11572118729.16国VI车用柴油0#922595258.16

执行时间:2022年9月6日24时起

各成品油经营单位要严格执行和广泛宣传国家成品油价格政策,实行明码标价,在明显位置公布成品油价格。各地相关部门要加强对调整后成品油价格的监督检查,切实维护正常市场秩序,消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

注:1、表中价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加。

2、表中汽油和柴油价格为符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油和VI车用柴油价格。

3、汽、柴油第六阶段标准品分别为89号汽油和0号车用柴油。

今年以来,在车主之间,“加满一箱油就能买一辆自行车”、“98加满,倾家荡产”等等言论不绝于耳,2022年6月16日,国内迎来燃油价格第n次上涨,广东、广西、海南、四川、西藏等多地95号汽油价格一举破10,95油价正式跨入十元时代。这对人们的生活的影响是巨大的。

就说那天笔者和朋友开车出门办事,加油路上朋友就一直在强调他的大众,百公里油耗10L,在目前的油价下等于一公里一块钱,一脚油门下去就是五毛,再遇上堵车又是五毛,加油的心跳随着油表一直跳,林林总总的,就算是笔者朋友这样的小中产,也有点吃不消,长远来看还是应该买个新能源车代步云云。

笔者想,这就是油价调整给老百姓们带来的最直接的影响,无怪乎新能源车渗透率一路上涨,更无怪乎比亚迪新能源车能一路逆市上扬,月销稳定破十万。

面对高油价,最好的办法当然是回避它,直接开不需要加油的EV纯电车就好了。比亚迪刀片电池的稳定性有目共睹,遭遇强力针刺也不会爆炸,而且得益于三电的相互配合使用,现在最新推出的唐EV纯电续航已经突破了730KM,跟燃油车加满一箱油的续航里程相比也不逞多让了。然而在现在的十元时代,一个50L的油箱加满需要500块钱,还只能跑500公里,730KM续航的电充满,也就几十块钱,费用差距在10倍以上。何况现在比亚迪新出的EV车型基本都有快充功能,半个小时就能补充50%的电量,与加油相比,也就多等个十几分钟,却能节省十倍的费用,它不香吗?

那有的朋友就要说了,我家里没有充电桩,小区也不让装充电桩,我开个纯电车,只能到处找公共充电桩,我这不是给自己找麻烦么?面对这种状况的朋友,那也许你听过DM-i超级混动系统?这套系统就不用完全依赖充电模式了,就以比亚迪秦PLUS DM-i为例,在亏电状态下,百公里油耗也就是3.8L,基本就是普通燃油车油耗的一半,当然在条件合适的情况下,能多去充充电,油耗就更低了。有人算过,秦PLUS DM-i加满一箱油,以500块钱算吧,再充满电,综合续航能达到1200KM以上,那么算下来一公里也不过就是5毛钱不到,比燃油车能省一半。

当然,市面上能选择的新能源车品牌非常多,从五菱宏光到BBA都推出了新能源车型,可谓丰俭由人任君选择。据传比亚迪的新能源车未交订单都已经破50万了,可见在高油价的刺激下,新能源车成为了更多车主的选择。

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下次油价调整时间?_下一次油价调整窗口是什么时候开始的
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