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作为成分的个股涨跌对大盘有影响，但是也要看到大盘是很多股票组成的，再设其他股票都不变的情况下，这个股票涨跌，大盘也相应涨跌。
理论上来说大盘代表了股票市场的无风险收益。因为是股票的组合，就消除了公司，行业等个体风险。相应的表现出来的是股票整个市场对其他因素的反映。比如政策，比如经济运行，而不是单单某个公司是否盈利的问题。从这个意义看，所有股票都要被大盘影响。
影响股票涨跌的因素有很多，例如：政策的利空利多、大盘环境的好坏、主力资金的进出、个股基本面的重大变化、个股的历史走势的涨跌情况、个股所属板块整体的涨跌情况等，都是一般原因（间接原因），都要通过价值和供求关系这两个根本的法则来起作用。 下面就这些一般原因如何通过根本的两个法则对股市产生作用的原理一一分述之。
1、政策的利空利多 政策基本面的变化一般只会影响投资者的信心。例如：如果政策出利好，则投资者信心增强，资金入场踊跃，影响供求关系的变化。如果政策出利空，则影响投资者的信心减弱，资金就会流出股市，从而导致股市下跌。 当然，有时候政策面的变化，也会影响股票的价值。
2、大盘环境的好坏 个股组成板块，板块组成大盘。大盘是由个股和板块组成的，个股和板块的涨跌会影响大盘的涨跌。同样，大盘的涨跌又会反过来作用于个股。 因为当大盘涨的时候，投资者入市的积极性比较高，市场的资金供应就比较充裕，从而使得个股的资金供应也相对充裕，从而推动个股上涨。当大盘跌的时候，则反之。 特别是在大盘见底或见顶，突然变盘的时候，大盘的涨跌对个股有很大的影响：当大盘见底的时候，绝大部分个股都会见底上涨；当大盘见顶的时候，绝大部分个股都会见顶下跌。 在大盘下跌的时候买股票，亏钱的机率极大； 在大盘上涨的时候买股票，赚钱就容易很多了。
3、主力资金的进出 主力资金对于一只股票的影响十分重要，因为主力资金的进出直接影响股票的供求关系，从而对股票产生重要的作用。 任何一只业绩优良的股票，如果没有主力资金的发掘和关照，也是“白搭”。 反而有些亏损的ST股票，由于主力资金的拉动，而出现连续上涨的态势。 可见，主力资金的重要性。
4、个股基本面的重大变化 个股基本面的好坏在相当大的程度上决定了这只股票的价值。因此，个股的基本面是通过价值法则来影响股价的。 当个股基本面出现重大的利空的时候，股价一般都会下跌。 当个股基本面出现重大的利好的时候，股价一般都会上涨。 当然，这都是一般的情况。特殊的情况，还有在高位的时候，庄家发出利好配合出货，那样股价就会下跌了。那个时候，其主要作用的就是主力资金的流出，从而导致股价的下跌了。 因此，个股基本面的变化或者说个股的消息面对股价的具体影响，还必须结合技术面上个股处于的高低位置来仔细分析，以免上消息的当。 高位出利好，要小心。高位出利空，也要小心。 低位出利好，可谨慎乐观。低位出利空，也不一定是利空。
5、个股的历史走势的涨跌情况 因此，一只股票的历史走势，对于股票将来的走势也会有很大的影响。
6、个股所属板块整体的涨跌情况 大盘对于个股有重要的影响作用，同样，板块的涨跌对于本版块的个股也有相当的影响作用。 因为大盘上涨的时候，一般都有热点板块的支持。热点板块形成之后，就会在这个板块中形成赚钱效应，从而吸引更多的资金进入这个板块。这样，供求关系就发生了变化，资金的供大于求，于是这个板块的股票就 比其他板块的股票涨幅大的多。
2020 东京奥运会女子 10 米气决赛姜冉馨夺得铜牌，如何评价本场比赛？
环球市场情报
美东时间周一，美股投资者对海外病例增加感到担忧，加上感恩节期来临，三大股指集体收跌，纳指跌约1%，特斯拉大跌近7%，创2020年11月份以来收盘新低。
迪士尼股价逆市大涨超6%，该公司此前宣布BobIger将重新执掌这家巨头。得益于迪士尼股价的大涨，道指跌幅部分收窄。
近期的熊市反弹行情可能会暂停，原因是本周将迎来美国感恩节，由于交易员休，成交量会减少，波动可能会增加。美股市场周四将休市，周五的交易时间也将缩短。
经济日历上本周最重要的事情是美东时间周三公布的美联储会议纪要，投资者将寻找有关美联储官员对通胀看法的线索。AvaTrade分析师NaeemAslam表示：“这对市场参与者非常重要。”
市场动态
截至收盘，道琼斯指数跌0.13%，报33,700.28点；标普500指数跌0.39%，报3,949.94点；纳斯达克指数跌1.09%，报11,024.51点。
热门股表现
大型科技股普跌，苹果跌2.17%，亚马逊跌1.78%，Meta跌1.95%，谷歌跌1.88%，微软涨0.34%，奈飞跌1.02%。
新能源汽车股集体大跌，特斯拉跌6.84%，蔚来汽车跌4.30%，小鹏汽车跌5.67%，理想汽车跌1.73%，Nikola跌7.66%，法拉第未来跌8.11%，Rivian跌6.33%，Workhorse跌3.70%，Lordstown跌7.89%，Lucid跌8.44%。
热门中概股普遍下挫，阿里巴巴跌4.41%，京东跌6.37%，拼多多跌3.61%，哔哩哔哩跌8.15%，百度跌1.47%，新东方跌6.74%，网易跌1.72%，腾讯音乐跌0.36%。
公司消息
将被默沙东溢价收购抗癌药物开发商Imago股价暴涨逾100%
当地时间周一(11月21日)，制药巨头默沙东宣布，将以每股36美元的现金(总价约13.5亿美元)收购抗癌药物开发商ImagoBioSciences。
Imago上周五的收盘股价为17.40美元，受此消息提振，截至周一收盘，该股飙升逾100%至35.59美元，而默沙东的股价则涨超1%。
默沙东将通过子公司收购Imago的所有流通股，该子公司将在收购完成后并入Imago，交易预计将于明年第一季度完成。摩根士丹利将担任默沙东的财务顾问，Imago的财务顾问则由CenterviewPartners担任。
马斯克称不再裁员
据媒体报道，马斯克在周二的全体会议上告诉推特员工，他不再裁员。马斯克还告诉员工，公司目前正在招聘工程和销售人员。
知情人士称，推特内部员工统计数据目前为2750人，不过一些辞职和裁员可能仍在统计过程中。而在马斯克接管前，推特有7000多名员工。
摩根士丹利的FranckPetitgas将卸任
据媒体报道，摩根士丹利的国际业务负责人FranckPetitgas将退休。Petitgas将继续担任该行的高级顾问，并继续在全球活动中代表该公司。据悉，Petitgas拥有30年的资本市场和投资生涯。
亚马逊据称曾考虑投资自动驾驶公司Argo
据媒体援引消息人士报道，亚马逊一度成为自动驾驶初创公司ArgoAI的救星。
知情人士透露，去年春天，亚马逊准备向Argo投资数亿美元。亚马逊使用Argo的自动驾驶技术来使得公司从RivianAutomotive购买的一些电动送货车自动化，但由于经济低迷、对控制权的担忧以及对全自动驾驶的信心减弱，这笔交易最终破裂。
ArgoAI曾经是自动驾驶明星初创公司，获得过福特和大众两家汽车巨头的投资，目前已破产倒闭。
Zoom三季度调整后每股收益为1.07美元分析师预期为0.83美元
Zoom三季度调整后每股收益为1.07美元，分析师预期为0.83美元；三季度收入11.0亿美元，分析师预期11.0亿美元；预计四季度收入11.0-11.1亿美元，分析师预计11.2亿美元；预计全年收入43.7-43.8亿美元，公司之前预计43.9-44.0亿美元；预计全年调整后每股收益为3.91-3.94美元，公司先前预估3.66-3.69美元。
以下为全球市场重要资讯汇总：
隔夜要闻美联储戴利：加息影响超出应有水平必须警惕政策过度收紧的风险
沙特出面否认增产报道油价冲高收复部分失地
韩国卡车司机大罢工“梅开二度”全球供应链在劫难逃
拯救加州核电独苗！拨款11亿美元为其“续命”五年
天然气限价提案即将公布欧洲能源警告：可能会适得其反
外盘纵览美股三大指数集体收跌纳指跌超1%特斯拉创2020年11月份以来收盘新低
欧股主要指数集体下跌
热门中概股普跌知乎跌近17%斗鱼跌超14%三季度总营收同比下降23.41%
更年轻运动，致炫X才是最适合年轻人的“第一辆车”？
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?提取码:?rp6w多引导和鼓励，同时也要视效果经常反思自己的言行。?引导就是用演示或说明的办法，把事情的各个方面尽可能展现给孩子，供孩子自己作出判断和选择。如通过父母的表率作用让孩子从中去模仿和学习。父母的作风、兴趣、爱好、习惯等个性特征都会对孩子产生深刻的影响，有的父母甚至成为孩子终生效仿的榜样。
这里有巧虎针对这个阶段的孩子身心发展设计的早教《快乐版（3-4岁)》希望能帮到您
毫无疑问现在的年轻人购车需求是越来越高：他们要个性、新潮但又不能少了实用性，要省心省油可性能还不能太弱，最关键的是刚步入社会的90后们也没有太多储蓄，10万以内的小型车是多数年轻人能接受的价格范围。
在这一细分市场，去年刚刚完成换代有着“史上最美Polo”的Polo?PLUS是好看，但售价偏高；新飞度倒是值得期待，可设计又太“娘”。这样看来，唯一经久不衰又能保持产品力优势的就只剩下丰田YARiS?L致炫家族了。
从2013年第一代车型引入国内，YARiS?L累计销量已超过60万辆，成为不少年轻购车一族的“人生第一台车”。更令人欣喜的是去年10月，致炫家族又迎来了新成员——致炫X，跨界新风格、一如既往的品质和实力，成为多数90后的“均衡之选”。
年轻人要的就是炫酷
在知乎上，很多年轻人说：GK5之后再无飞度。国六排放法规之下，小钢炮实力锐减是一方面，设计上新飞度少了以往的战斗气息，多了一丝呆萌的女性化也是重要原因，它越来越向mini靠近，成为女性用车的代名词。Polo?Plus则恰恰相反，虽然变得更精致，但大众的家族化设计，现阶段也限制了其年轻、个性化的外观。
致炫X就完全不一样了，TNGA架构下的丰田在设计领域变得越来越大胆、激进，这种风格也延展到丰田小型车领域。
看看致炫X，焕然一新的梯形中网搭配内部经过熏黑处理的前格栅，颇有几分雷克萨斯CT车型的动感；车侧悬浮式车顶，黑色轮眉搭配保险杠银色护板，以及一体式熏黑尾灯和小尾翼，在拉高车身之后，那种新潮、个性、运动的SUV跨界风呼之欲出。
不止于此，再来看前大灯，当同期上市的Polo?Plus还在全系标配卤素大灯的时候，致炫X已经全系搭载LED大灯和日行灯了，这可不仅仅是看起来炫酷、科技，重点是使用过程中LED大灯照明范围更宽泛，点亮效果更好，可以提升夜间行车的安全性。
还有大空间，致炫X和Polo?Plus轴距相近，但车长和车高明显占优，在实际驾乘中营造了更优秀的头部和腿部空间。
很明显，设计上致炫X在个性、炫酷之余，又为年轻消费者打造了更好的实用性，来满足他们全方位、多元化的需求，真正做到男女皆宜。
要省油也要均衡
当然了，对于一款9万级的小型车而言，核心三大件省心、省油才是关键。
说致炫X省心，是因为它出自广汽丰田“零缺陷率”工厂，在丰田精益生产的理念之下，致炫X传承了丰田高品质、高可靠性和高耐久性的品质基因，日常用车故障率极低，就以致炫家族为例，6万公里基本无大修，日常只需基础保养，真正化解年轻人用车顾虑。
至于说省油，致炫X的核心是丰田那台最为经典、成熟、可靠的NR系列1.5L发动机，它的杀手锏正是丰田领先的双VVT-i技术，即“智能正时可变气门系统”，通过调节进气门的开闭时间与角度大小，使得进气量达到最佳，在提升动力性能的同时，还能最大限度优化汽油的燃烧效率，进而达到省油的效果。
而与之匹配的又是一向以平顺和省油著称的8速S-CVT变速箱，再加上致炫X还全系标配了Stop?&?Start?System智能启停系统，在车辆怠速时，让发动机停止工作，确保油耗水平的进一步降低。
在一系列配置和技术的加成之下，致炫X百公里综合油耗低至5.2L，而Polo?Plus最低油耗仅控制在5.5L左右，不要小瞧这0.3L油耗的差距。按照目前92号油价计算，如果你每个月行车里程在2000公里，那么一个月可节约36元左右，一年就是430元的差距，相当于一次保养费用。
省油和平顺只是致炫X这套1.5L+CVT黄金动力组合的一面，均衡是它的另一大特质。
和飞度这种几乎将70%以上的功力放在动力性能的爆发上不同，致炫X则是以50:50的比例将乐趣与舒适均衡地传递给消费者。一来在初段致炫的动力体验虽谈不上多强劲，可60km/h后段加速会给你一些小惊喜；二来在底盘调校上致炫X有着媲美雷凌的行驶质感，在保障舒适性的同时兼顾一定的操控性，而且在滤震、隔音上优于飞度不少。总之，这是一套在同价位车型中你几乎挑不出短板的动力系统。
性价比不容忽视
对于A0级小车而言，在颜值和性能之外，年轻人还有一个敏感点：性价比。
看看Polo?Plus，官方指导价9.99-12.39万元，自动挡起售价更是高达10.99万，比起国产A级车价格还高，如此高价是全新Polo从过去万台销量下跌到3千月销的主要原因。反观致炫X，售价8.98-10.38万元，广汽丰田给出了十足的诚意，关键是核心配置一点也不含糊。
比如智能化，致炫X基本取消了过去纷繁复杂的中控台物理按键，将大部分功能集成在一块8英寸中控大屏上，又保留了常用的空调旋钮，方便盲操；此外，致炫X还配有百度CarLife、WeLink，丰富的人机交互系统让年轻人日常用车更科技、便捷。比如趣驾WeLink，可实现手机与车机的完美连接，几乎涵盖了多数车载使用场景，语音控制音乐播放、在线导航、微信位置分享等等。
再比如安全层面，致炫X在YARiS?L家族原有安全优势基础上，新增了TPMS胎压监测、倒车雷达以及倒车影像三大实用配置，规避用车风险，提升使用安全性；同时，包括车身稳定系统、坡道起步、牵引力控制系统等致炫X都是全系标配。此外，被动安全上，致炫X基于丰田最新的GOA车身设计，大面积高强度钢板能够有效升级车体强度，配合前排双气囊+侧面SRS气囊，全方位守护乘客安全。
即便是将其与Polo?Plus价格相近车型做对比，你也可以发现致炫X几乎在实用性、舒适性配置上全面超越了Polo?Plus。
价格低、配置高，显然致炫X才拥有同级最高的性价比。而这其中，天涯君最推荐9.38万的致炫X?1.5L?CVT豪华型，因为它的配置表现最为丰富、全面，日常高频率使用的配置都有搭载，价格也是最实惠的。
总结
所以，综合来看，在9万级小型车市场，是致炫X给了所有年轻人不一样的体验：它在保持比肩小型SUV驾乘空间的同时，又拥有时尚、炫酷的设计；同时，省心、省油的三大件，又兼顾了优秀的驾控品质，重点是性价比还有优势。这样一款均衡、全面、无短板的CROSS车型，显然才是年轻人的首选。
事实上，数据已经给出了最好的佐证：今年7月广丰致炫家族销量高达12318辆，蝉联小型车市场销量第一，其中，致炫X销量占比为72%。至此，致炫系列已连续8个月稳居该细分市场榜首，成为小型车市场当之无愧的标杆。
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