1.你多久没？继2020年“首降”后，国内油价或将再跌？
2.国内油价获迎大幅度下调，下调的原因是什么？
我们知道，国内成品油油价是随着受全球原油价格波动而变动的。国内成品油价格的调控机制，是通过设定成品油调价周期，国家发改委在周期内监测国际油价的波动情况，决定是否对成品油价格进行调整。
在本轮成品油调价周期内，国际油价大幅下降，伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为40.00美元/桶、38.16美元/桶，是自6月份以来的低位，比上一周期大幅下降6.12个百分点。受此影响，国内成品油，包括汽油、柴油的零售价格将相应下调。国家发改委已发布消息，新一轮成品油调价窗口于11月5日24时开启，这也是年内国内成品油价格的第五次下调。
本次油价下调的具体情况是：每吨汽油下调160元，每吨柴油下调150元。如果平均到全国各个加油站，92号汽油每升下调0.13元，95号汽油每升下调0.13元，每升0号柴油下调0.13元。可以看到，无论是选择哪一种汽油，单位降价的幅度都是一样的。
具体到加一箱油能省多少钱，就看油箱的大小。如以普通的家用汽车油箱50L的容量来计算，加满一箱92号汽油可以少花6.5元。当然，不同地区、不同加油站的油价或多或少还是会有细微差距。今年以来，经过多次价格变动，截至目前，汽油每吨累计下调1940元，柴油每吨累计下调1870元。本次成品油价格下调后，也是今年加油较为划算的时候。
当然，如果不是急着用油，可以再等等。因为油价在下一轮调价周期还有进一步下调的空间。一方面，欧美的肺炎病例持续激增，法国、德国等多国实施新的封锁，原油需求势必下降。另一方面，利比亚等原油生产国恢复产能，石油供应量增加。这一减一增，原油供应将不可避免地出现过剩，市场担忧情绪将使原油价格继续低迷甚至再次下行。
你多久没？继2020年“首降”后，国内油价或将再跌？
根据国内权威媒体报道，国内成品油价格将会再次下调，对于本次下调的原因是因为国际原油价格下跌而导致的。因为国内成品油价格与国际原油价格息息相关，加上俄乌争端不断升级，而中东很多国家大量出口了很多石油，这就直接导致国际原油价格下跌，所以国内的成品油价格才会下跌。
其实国内的成品油下跌对很多车主朋友来说是一件很好的事情，因为成品油价格下跌之后就会为车主节约很多的经济成本，而国内成品油价格不断的下跌不仅仅是因为国际原油价格下跌的原因，还有一种次要的原因就是中国向俄罗斯进口了大量的低价石油，购买这一批石油的目的就是为了储存中国的战略石油，所以说我们国内的成品油价格在价格方面确实下跌的很厉害。国际原油的下跌导致国内成品油价格也在下跌
想必很多朋友都知道国际原油的价格与国内成品油价格息息相关，一旦国际原油价格不断的下跌就会导致国内成品油价格下跌，而国际原油价格下跌的原因就是俄乌争端不断的升级，所以中东国家向俄罗斯以及其他国家输送了大批次的石油，要知道中东很多国家的石油产量是非常大的，在这种情况下各个国家的石油变多了之后那么价格就会随之下跌，这就是通货膨胀的道理。总结
总的来说，国内成品油价格不断的下跌是因为国际原油价格下跌的原因导致的，而国际成品油价格不断的下跌对于每一位车主朋友来说是非常好的事情，毕竟早在之前国内成品油价格一涨再涨，让很多车主朋友都在抱怨开不起汽车，如今成品油价格不断的下跌会为很多车主朋友节约燃油经济。
国内油价获迎大幅度下调，下调的原因是什么？
文丨王公子
你有多久没有？这个春节期，大家都足不出户，待在家里很少出门，也就很少。因此，车子也很少加油了，对油价关注的没有那么多。
即便如此，国内油价还是会做调整，进入2020年国内油价已经调整了两次了，成品油调价“一搁浅一跌”。1月14日国内成品油价格不作调整，原本定于2月1日的第二次调价，受到疫情的影响，从而延迟到了2月4日24时。同时也创近8个月以来最大跌幅，车主加满一箱50L的92号汽油大约能省下16元钱。
随着企业有序的开始复工，在疫情还没有彻底解除之前，有很多人会选择自己开车上下班。所以，大家近期对于油价也是很关心。
2月18号24时油价又要变了，那么，这一次将要上调还是继续下调呢？
影响油价的因素有很多，但是主要还是受国际油价影响。
国内的油价一直以来，基本上调整都是以上涨为主，不过，从目前的情况来看，18日的油价的调整，或许会带来好消息。在新一轮成品油调价周期内，前两个工作日，原油变化率为-6.27%。
按此测算的话，国内成品油价格将再次大幅下调，预计汽柴油价格将每吨下调445元。除此之外，国际油价的走势，似乎也为国内油价下调，奠定了基础，国内油价也受到国际油价的影响。
据《经济日报》报道，国际油价连续五周下跌。其中，英国的布伦特原油创下了2018年11月份以来最大的单月跌幅，下降了将近14%。
标准普尔全球普氏能源资讯的克劳迪娅·卡彭特则称，美油跌破50美元之后，预计还会有一大部分的下降空间。在需求疲软这样的情况下，未来几周油价或许下降到40美元/桶左右。
当然了国际原油价格变幻莫测，国内油价能否再次迎来大跌，我们只能拭目以待。距离18日的油价调整，还有很长一段时间，期间还存在不确定性。
另外，受疫情的影响，响应号召，很多车主也不愿意出门，也将影响油价。
因投资者担忧原油需求减弱，国际油价持续下挫，跌超两成暂入熊市。我国市场一直是全球原油市场的主力军，受疫情影响，导致加油车辆大幅度减少。
《第一 财经 》报道，一家中石化加油站的负责人表示现在每天加油量不到之前三成，一天最多三吨左右，之前每天最起码能有十吨。
你多久没？继2020年“首降”后，国内油价或将再跌？对于这样的一个判断，目前，并不能准确地预知。2月18号24时，才能知道答案。
不过就当前的种种因素之下，国内油价再次大幅下调的可能性依然较大。
大家认为油价会下降，还是上涨呢？欢迎在下方评论区留言互动，说出自己的想法！
在9月18日24时间，国家发改委对国内油价进行了新一轮的调整：汽油每吨下调315元，柴油每吨下调300元。
而与广大车主息息相关的加油站的汽油、柴油，也有了不少的下降。92号汽油每升下调0.25元；95号汽油每升下调0.26元；0号柴油每升下调0.26元。
按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花12.5元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第四次下跌。
本轮油价调整的具体原因还是国际原油市场出现了连续下跌而造成的。
海外肺炎疫情持续蔓延，印度疫情加速扩散，南美国家以及美国部分州新增病例数居高不下，欧洲疫情有所反弹，对原油需求造成打压；美国传统汽油消费旺季随着劳工节结束，更加剧需求不振的预期。沙特阿美下调了10月份售往亚洲和美国的原油价格，这是其连续第二个月下调销售到亚洲的轻质原油价格，该举措放大了市场对原油需求低迷的担忧情绪。
在前不久，欧美原油市场出现连续下跌走势，国内参考的原油均值水平已低于40美元/桶，?地板价?已经再次开启。有数据表明，截至9月14日收盘，参考原油变化率为负9.25%，因当前原油均价40美元/桶以下，所以国内9月18日24时下调?地板价?以上部分。
早在9月15日，花旗经济学家的警告称，今年秋冬季节可能出现第二波疫情，这种信息再次冲击已经遭破坏的石油需求。标普全球资讯的总裁称，如果需求没有反弹，OPEC+将取?微妙的平衡行动?。阿拉伯石油投资公司的首席执行官也同样发出警告，他认为能源领域的投资也将受到?巨大冲击?。
在今年早些时候，WTI原油期货5月合约价格历史上首次跌至负值，深层次的原因是疫情封锁，以及石油库存迅速增加导致库存空间不足。
今年4月份的时候之所以会出现负油价期货原油，最核心的原因就是由于整个全世界受到疫情黑天鹅的影响，全世界的需求出现了大规模的锐减，在需求大规模锐减的情况下，石油的库存开始迅速增加，但是增加的石油库存又没有办法进行消耗掉，这导致了在石油交割的地点也就是美国的库欣地区。
大量的石油储存设备全部都处于满负荷的状态，在这样的情况下，必然会导致新的石油完全无法交割，所以在这样的情况下出现了非常严重的石油价格下跌，负油价就是因为这样的一个情况所产生的。
其次，我们再来看当前为什么石油的问题依然严重？对于我国来说，实际上我们已经实现了整个疫情防控的复产复工，虽然在个别地区仍然有一些零星的病例出现，但是整体上来说，中国已经取得了前所未有的成绩，在这样的情况下，实际上中国当前的问题并不严重。
国内油价的下跌对于我们普通老百姓而言是一件好事，至少减少了我们用油的成本支出，当然，我们更加希望油价进一步下跌，但显然，目前进一步下跌的可能已经没有什么空间了。
