1.国际石油价格
2.今日汽油价格调整最新消息
油价开始下跌，92号汽油的“6元时代”，还能回来吗？
证券时报网讯，当地时间6月30日，国际油价显著日下跌。截至当天收盘，纽约商品8月交货的轻质原油期货价格下跌4.02美元，收于每桶105.76美元，跌幅为3.66%；8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.45美元，收于每桶114.81美元，跌幅为1.25%。
因为国际油价下跌，预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来下跌。可能许多人都在幻想着，这是一个开始，油价或许已经见顶，不久就会掉头向下，重返“6元时代”。
油价还能回到“6元时代”吗？
答案是中短期内适度回落是可能的，但大概率是不会回到6元的起点了。先从国内看，要知道，这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价，国内成品油就涨价；国际原油降价，国内成品油就小幅降价或者不降价。
看看2008年的时候，国际原油价格最高去到147美元，那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线，但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。
为什么？专家给出了权威的解释，不是现在的油价太贵，而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了，国内的“三桶油”都是亏损经营的，都要靠巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制，慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此，如今的“三桶油”虽然经营状况有改善，但仍然还是在亏损边缘的。
因此，借着这一轮油价上涨的势头，正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整，可以回到“不太贵”的8元、7元时代，但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。
从国际上来看，全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行，有下跌的可能，但没有回到原点的动力。
目前的国际原油市场，需求大于供给。俄乌战争爆发后，俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场，导致国际油价走高。
美国虽然有着丰富的页岩油，一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企，让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产，不扩产就稳不住原油价格。中东的兄弟们手握着原油储备静观其变，欧佩克在石油减产上还没松口，就等着跟太平洋对岸谈条件。
这样的国内国际形势条件下，想要国内油价回到6元时代，除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减，就像2020年疫情首次爆发时一样，进而国际原油价格重挫，但这显然是不可能的。
但别忘了，我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时，国内的成品油定价机制就会触发下跌保护，也就是说原油价格即使继续下跌，国内汽油价格也不再下跌。因此，油价回到6元时代是完全不可能的！
燃油车主请等等！国内油价或现“四连跌”，95汽油何时能回到7元时代？
燃油车主请等等！国内油价或现“四连跌”，95汽油何时能回到7元时代首先就是国内的一个通货膨胀的得到解决，其次就是国际社会对于石油的输出不受限制，再者就是世界范围内不爆发一些冲突，另外就是粮食等产品的运输补给处于一个正常的状态，还有就是国内的物价部门持续出手。需要从以下五方面来阐述分析燃油车主请等等！国内油价或现“四连跌”，95汽油何时能回到7元时代。
一、国内的一个通货膨胀的得到解决?
首先就是国内的一个通货膨胀的得到解决，对于国内的通货膨胀而言虽然不是有很大的影响，但是也直接提高了很多商品的价格，这对于消费者而言是不友好的，应该主动解决这个问题。
二、国际社会对于石油的输出不受限制?
其次就是国际社会对于石油的输出不受限制，国际社会之所以需要时的石油的输出不受到一些限制就是这样子可以使得对应的一些石油输出出一个稳定的状态，并且可以降低对应的石油的价格。
三、世界范围内处于和平的状态
再者就是世界范围内处于和平的状态，世界范围内之所以需要处于一个和平的状态就是可以使得物资供应更加充足，同时贸易合作会更加紧密，那么国际社会的一些商品价格会更加合理。
四、粮食等产品的运输补给处于一个正常的状态?
另外就是世界范围内不爆发一些冲突，对于粮食而言之所以可以处于一个稳定的状态就是世界范围内的一个粮食产地得到了保护，并且等到丰收的季节也得得到了一个收割的保护，同时运输的过程属于非常顺利的状态。
五、国内的物价部门持续出手
还有就是国内的物价部门持续出售才可以更好地降低对应的成品油价格，这是非常关键的，因为对于很多的人群而言成品油的价格如果下降了那么生活质量就提高了。
中国应该做到的注意事项：
应该通过物价部门来调控对应的市场商品价格。
新一轮油价调整将于23日24时开启，为何突然调整油价？
突然调整油价是因为国际原油的价格在变化，要知道成品油价格与国际原油的价格息息相关，也就是说当国际原油价格下跌或者上涨的时候成品油价格也会随之下跌或者上涨，因为成品油就是原油提炼而成，自然这两者在价格方面的联系非常大。而这一次的价格调整是降低油价，但也不可能超过八块钱一公斤这种价格，所以并不符合所有人的预期。
要知道的是国内成品油价格经历了上涨和下跌，但是依旧改变不了车主朋友们使用汽车，要知道成品油价格的上涨或者下跌对于车主朋友们使用汽车成本有着很大影响，而新的一轮油价调整即将到来，但是油价是往上调而不是下跌，所以油价的上涨会大大增加车主的汽车使用成本。突然调整油价是因为国际原油变化有关
当今世界上发生了一件大事，也就是在叙利亚的非法美军在窃取叙利亚的石油，而且叙利亚每天80%的石油产量都被美军偷走，那么在这种情况下势必会导致国际原油价格变化多端，所以就导致国内油价进行了一个调整，然而这次调整达不到车主朋友们的预期效果，毕竟国内的成品油价格在本次涨幅力度相对较大，所以这样会引起很多车主使用成本增加。国际原油价格与成品油价格息息相关
国际原油价格受到很多因素的影响，比如说战争、能源、粮食。所以当世界的某一个环节出错之后那么国际原油的价格就会随之影响，在这种情况下世界各国的成品油价格也会受到影响。
总的来说，国际原油的价格与成品油价格息息相关，如果国际原油价格上涨那么势必会导致国内成品油价格上涨，然而的是我们国家已经储备了很多石油，同时又向俄罗斯购了大量的低价石油，所以在控制国内成品油价格这一方面还是能够稳定价格。
国际石油价格
导读：今天是6月3日星期三，农历的闰四月十二，每天更新的汽车相关资讯出炉了！今天的国际原油价格已接近40美元的地板价；油价调整最新消息：今天全国各地区加油站92、95、98号汽油与0号柴油价格；2款新车上市，详情见下文。
国际原油价格继续保持小幅上涨
截止刊发时，今天的布伦特原油价格继续小幅上涨1.5799%，价格为：39.22美元/桶，昨天的收盘价为：38.61美元/桶，今日开盘销售的价格为：38.34美元/桶，最高时：39.55美元/桶，最低时：38.26美元/桶；今天美国WTI原油的价格同样小幅上涨1.7154%，价格为：36.17美元/桶，昨天的收盘价为：35.56美元/桶，今日开盘销售的价格为：35.56美元/桶，最高时：36.51美元/桶，最低时：35.28美元/桶。
今天全国各地区加油站92、95、98号汽油与0号柴油价格
重庆地区：92号汽油价格为5.59元/升，95号汽油价格为5.91元/升，98号汽油价格为6.65元/升，0号柴油价格为5.19元/升；广东地区：92号汽油价格为5.53元/升，95号汽油价格为5.99元/升，98号汽油价格为6.85元/升，0号柴油价格为5.11元/升，其余各地区油价详见价格表。
2款新车上市
1.宝马M8极光版四门轿跑正式上市
极光版新车在雷霆版的框架上，添加了独有的极光钻石绿漆面及其**日行灯，全球仅售400台，国内市场仅售5台，价格为256.80万元。
全新M8极光版，搭载了排量为4.4T的V8双涡轮增压发动机，搭配8AT变速箱和独有调教的xDrive四驱系统，最大马力：625Ps，最大扭矩：750牛米，只需用3.2秒就能完成百公里加速，是一辆真正意义上的“极品飞车”。
新款车内饰方面，宝马M8极光版使用了黑色钢琴烤漆内饰和塔卢马咖啡色的Merion真皮座椅，并且还能够实现多样化的定做，在挂挡杆前添加独有个性化标贴。
相对于一款200多万的车来说，配备方面也是十分充实：手机无线快速充电技术，M3色花纹保险带，行驶智能系统，3D环绕音响设备，智能化触控钥匙，M驾驶员套装整合和M运动型排放系统。不论是舒适度技术配备，或是行驶运动能力，在这一台车上都应有尽有。
2.全新一代2020款野马EC60正式上市
新车价格为109900元，此车主打纯电小型SUV销售市场，换装了野马新能源新一代logo，NEDC续航里程为：400公里。
2020款野马EC60车身外形尺寸各自为：4360/1830/1660毫米，轴距为：2550毫米。新车最大的变化是换装了野马新能源新一代logo，并使用了密闭式格栅设计。
内饰使用简约风格，功能分区整齐有序，中控台使用皮革包裹，增强了车内的奢华感。其电子旋钮和三屏设计给2020款野马EC60提供了更强的未来感。
配置方面，2020款野马EC60配备了主副驾驶座安全气囊、ABS+EBD制动力分配系统、倒车影像、上坡、倒车雷达、胎压监测及电子驻车等安全性配备；还配备了全景天窗、一键启动、无匙进入、8英寸中控台触控显示屏，液晶仪表、车机互联及其语音智能互联系统等舒适性配备。
新款野马EC60搭载永磁同步电机，最大功率为70千瓦，最大扭矩180牛米，使用了三元锂电池组，一个小时快充就能到达80%的电池容量。
总结
小编认为：虽然今天国际原油价格已接近40美元的地板价格，但毕竟还有下降空间，所以车主目前不必担忧油价上调。油价调整最新消息：今天6月3日全国各地区加油站92、95号汽油最新价格表仅供参考，实际价格以当地加油站为准。对此你是怎么看呢？2款新车上市：宝马M8极光版四门轿跑与2020款野马EC60，哪一款是你心仪已久的车呢？欢迎留言区评论。“每天有干货，用您发财的小手指点个赞，关注收藏吧，支持请转发！”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今日汽油价格调整最新消息
国内石油价格上涨的真正原因
5月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。
一、中国进口的石油没有达到60美圆的。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。
二、美国与中国石油价格比较。美国的汽油是按每加仑多少钱出售的，换算一下大概是平均每升93号油是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。
三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？
四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构 肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。 可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。
我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！
我在这里澄清一下：
石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开和销售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越来越大，岂不是两大集团就没有话语权了放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买他们加价进口的原油。
这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸易/开环节已经有足够惊人的利润了！！
而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！
石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的4.06，快一块钱了，还不到半年！！
到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在给两大集团打工呢！！有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。
我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天12小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样那2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里！！
无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。
可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额具体详情大家可以查询国家商务部网站看看！！
我有一个朋友是业内人士，所以知道两大集团的要害！注意到很多人误解油品涨价的原因，实在看不过去了，才发言的。可惜我不是记者，否则早就揭他们的老底了！
不要让整个社会被两大集团\"炼油厂亏损
法报分析石油和原材料价格上涨未引起全球经济动荡的原因
新华社信息北京5月23日电法国《费加罗报》5日刊登伊夫·德凯德雷尔的一篇文章，题为《石油价格上涨并未影响投资者信心》，摘要如下：
今年以来，石油价格上涨了将近20％。最近4年来，油价上涨了250％。其它原材料价格2005年上涨了29％，今年以来又平均上涨了12％。通常，这些变化将足以引起全球经济不稳，减少企业利润，破坏投资者信心。这正是第一次石油冲击和第二次石油冲击时曾发生的情况。
这次，情况完全不同。金融市场运转良好，这很少见。最近4个月，法国股市CAC指数涨幅超过了10％。在大西洋彼岸，纳斯达克指数上升了5％，道琼斯指数上升了6％。今年以来，日本股市和英国股市也上涨了7％。德国股票价格指数上涨了11％。这些变化似乎反常，首先因为原材料价格上涨所造成的无法预料的前景不能使投资者放心，其次因为这些不同原材料价格的上涨使一些金融家离开股市转向原材料市场进行投资。
然而，这一现象的产生既有经济结构上的原因，也有经济形势方面的原因。首要原因之一是，最近30年，发达国家的经济已寻求减少对石油价格变化的依赖。如今，要创造等量的国家财富，所需石油已比20年前减少2／3。上个世纪80年代初，石油消费开支约占法国国内生产总值的5％。如今，它只占法国国内生产总值的2．3％。让—马克·让科维奇和阿兰·格朗让在他们合著的《请加满油！》一书中指出，“19年，买1升汽油需要花费半个小时的最低工资。2005年，买1升汽油却只需要花费10分钟的最低工资”。
从两方面可以看出经济对石油价格变化的敏感性在下降。一方面，是因为1／4世纪以来人们在节约能源方面做出了不懈的努力，并利用石油和天然气以外的其它能源，发挥核能在电力生产中的作用。另一方面，是因为人们重视通过发展服务业来创造财富，服务业在国家财富中所占比重已接近3／4，而服务业消耗的石油则明显低于工业乃至农业。
此外，也有经济形势方面的原因。首先是在中国和印度的带动下，全球经济3年来取得了难以置信的增长。当然，大多数经济学家认为，每桶石油价格上涨10美元，就会对全球经济产生0．5％的负面影响。但是，2003年以来，世界经济发动机一直处于高速运转，从而使能源价格上涨的负面影响得以被吸收。
对西方金融市场产生积极影响的另一个经济现象是：石油公司在股市交易指数中处于强有力地位。在巴黎，道达尔公司在CAC40指数中所占比重超过13％。油价越涨，对石油公司越有利，石油公司的股票也越受益，从而使更多的股市基金大亨加强其在石油公司股票中的地位。这进一步刺激巴黎股市的指导性指数，同样也刺激其它股市。因此，石油公司在欧洲STOXX50指数中所占比重已达到16％。
除此之外，还有美联储本·伯南克强调的“全球储蓄过剩”因素。这些剩余资金约达14万亿美元，并在流入世界金融市场。这有助于使金融市场免受原材料价格变化的影响。
最后，还有回流的石油美元因素。去年，油价上涨可能使石油生产国获得了8000多亿美元的额外收入。这些资金中有一部分用于向西方国家订购设备，但主要部分又投入资本市场。由于美国货币存在结构性缺陷，这部分资金主要投在欧洲市场。因此，尽管主要原材料价格上涨，但是这些资金仍流入欧洲市场，造成少许泡沫影响。
当然，全球经济、金融和股市的这种美满结合并不意味着目前的乐观主义将延续。一旦伊朗危机爆发，油价就会达到甚至超过100美元，并将严重破坏经济平衡。在这种情况下，全球经济增长受影响的程度将可能达到1．5％乃至更多，这相当于今年预期经济增长率的1／3。特别是在此情况下，金融市场将不再能演奏同样的乐章。与“泰坦尼克”号邮轮的管弦乐队（它曾在邮轮失事时尽量长时间地演奏以安抚遇难者）不同，金融市场应提前打开救生艇，防患风险，以免为时过晚。
对市场供应紧张的担忧超过了对加息和经济放缓的担忧，国际油价在盘中暴跌后最终收涨。NYMEX原油期货10合约85.73上涨0.62美元/桶或0.70%；ICE石油分销期货11合约92.00上涨0.65美元/桶或0.70%。国内INE原油期货主力合约2211下跌17.1至649.4元/桶，晚间下跌9.2至640.2元/桶。
新一轮NDRC批零限价有望下调，这加大了当前价格高企的风险。全国炼厂负荷为67.93%，环比上升0.94%，主要是主营炼厂负荷增加。
核心逻辑：国际油价上涨，但下一轮零售预期下调。中下游收货积极性一般，国内汽柴油仍有下行趋势。
国际油价上涨提振了行业心态。山东地炼以出货为主，中间商购大单谨慎，下游用户按需购。受零售价下调预期影响，中下游市场谨慎，业者以观望为主。各地主力单位月度任务完成不好，整体交易氛围较弱。预计国内主营成品油市场稳中有降。
山东独立炼厂汽油价格下降约15元/吨，柴油价格上涨约44元/吨。主流汽油成交8700-8800元/吨，主流柴油成交8650-8750元/吨。受疫情影响，汽油需求持续疲软，炼厂多日销售不佳，大单交易减少，库存持续增长，价格持续下跌；但柴油需求较为旺盛，炼厂销量持续向好。近期大量柴油外，炼厂库存大幅下降。汽柴油价格走势短期出现分化，汽油弱势柴强。
最后，我们来看看加油站调整后的92号汽油和95号汽油价格，梳理一下中石油、中海油、中石化在部分中心城市的加油站92号汽油、95号汽油和0号柴油的价格。其他地区今日油价见附表，仅供参考。
今日广西油价：柳州92号汽油调整后价格为8.48元/升；柳州95号汽油调整后价格为9.16元/升；柳州98号汽油调整后价格为10.28元/升；柳州0号柴油调整后价格为8.16元/升。
今日陕西油价：xi安92号汽油调整后价格为8.30元/升；Xi安95号汽油调整后价格为8.77元/升；Xi安98号汽油调整后价格为9.79元/升；Xi安0号柴油调整后价格为7.99元/升。
相关问答：油价调整窗口时间表2022今年国内油价调整窗口周期时间表
1月油价调整时间：17日24时、29日24时。
2月油价调整时间：17日24时。
3月油价调整时间：3日24时、17日24时、31日24时。
4月油价调整时间：15日24时、28日24时。
5月油价调整时间：16日24时、30日24时。
6月油价调整时间：14日24时、28日24时。
7月油价调整时间：12日24时、26日24时。
8月油价调整时间：9日24时、23日24时。
9月油价调整时间：6日24时、21日24时。
10月油价调整时间：10日24时、24日24时。
11月油价调整时间：7日24时、21日24时。
12月油价调整时间：5日24时、119日24时。
我国成品油价格是根据国际原油价格进行调整的，调整周期为每10个工作日一次。
因此，只要知道任意一次调价日期就能推算出其他的调价时间了！
周期：每10个工作日有1个调整窗口。
生效时间：调价日当天24时。
