1.吉利汽车哪款好？
2.最近想买车，但是一直在吉利帝豪EC715和长安逸动之间徘徊不定、请各位给点意见、详细点！谢谢
3.吉利帝豪L雷神与比亚迪秦PLUS DM-i谁更强？
一、车型推荐
1.元EV535
厂商指导价：7.99-13.99万
大家都知道国内自主品牌在新能源汽车领域的佼佼者，自然是比亚迪了，不论是从销量还是技术研发角度，比亚迪绝对是第一梯队的，这不最近正好在你的需求范围内，比亚迪出了个新车元EV535，我理解是EV360（比亚迪旗下销量很好的一款车型）升级版。
较之前的EV360外观方面并没有太大的改变，依旧动感十足，而在配置有所升级，新增了一些像雷达，LED大灯之类的配置来完善自己，使得新车更加的实用。车内的10.1英寸旋转大屏科技感十足，内饰的设计简约明了，比起EV360内饰更加时尚科幻，不过在空间方面由于车型定位的限制，并不富余，只是够用。
2.江淮iEV7S
厂商指导价：9.35-17.6万
江淮iEV7S的前脸十分时尚，代表新能源的蓝色进行点缀，后视镜的小蓝耳辨识度很高，走在大街上回头率杠杠的，尾灯的造型也比较时尚，整体的外观看起来很舒服，进入车内，同样在配色方面，江淮iEV7S也下了很大的功夫，8英寸的大屏，多功能仪表盘为车内增加了许多科技感，iEV7S配置也很高，像什么自动大灯，自动驻车，上坡等等功能应有尽有。
在动力方面，江淮iEV7S搭载一台电机最大功率为85千瓦，峰值扭矩达到270牛米，综合工况续航里程300多公里，只能是在城市里代代步~走远了就比较危险了，没电撂半路就尴尬了。
二、注意事项
买电动车其实我们有些地方是需要注意的，比如说续航里程，最好不要小于300公里的，不然代步的话，也不大实用，还有就是充电桩，我们最好选择在周围充电桩比较多的地方，不然充电也不方便。
另外就是观察城市的路况与气候，空气经常是咸湿空气的话，或者地方特别寒冷的话，最好不要买电动汽车，不然长期的侵蚀与低温会导致电池的寿命大大缩减，续航里程会打个很大的折扣。
三、总结
纯电动其实是个不错的选择，毕竟电价可比油价便宜很多，长期来看，是个不错的选择，但是也需要注意我所说的事项，不然买回来可能就会不省心。
吉利汽车哪款好？
10万左右的自动挡的车子的选择性还是很多的，又很多的品牌以及车型可以选择，在这里给你推荐几款比较经济适用的车型，你可以作为参考。
第一款：丰田卡罗拉 ?厂商指导价：10.58万起
卡罗拉是日系丰田的一款初级代步车，是一款非常具有代表性的紧凑型车，也是全球销量最好的家用车之一，我之所以推荐这款车，主要的原因及时这款车子的质量非常稳定可靠，并且油耗比较低，日系车子的都会低一些，在保值率可以说是能秒杀同级别的紧凑型车。但是卡罗拉的外观一直以来都是我不喜欢的，可能是我的审美的问题把，如果你堆外观没有很大的要求，这款是不错的选择。
第二款：别克英朗 ?厂商指导价：11.69万起
上面刚刚说了卡罗拉的外型上以及外观上不让人待见，那么这款车就恰恰相反，别克英朗的外观是非常硬朗，上档次的，再加上其美系车的身份，给这款车添加了更多的颜值加分。性能方面动力是不用说了，英朗用的都是涡轮增压技术的发动机，哪怕是1.2T的发动机，在市区行驶代步也是完全没有问题，油耗方面，我们一直都说美系车有好高，但是英朗这款车真心油耗不错，6点几的油让更多人喜欢上这款车。
第三款：雪佛兰科鲁兹 ?厂商指导价：12.49万起
科鲁兹这款车在近几年已经没有那么火爆了，我记得我上初中高中的时候，这款车的广告可以说是铺天盖地的，现在在路上还是能看到很多的老款科鲁兹的身影，所以在质量上肯定是没问题，另外就是这款车的外形设计算是比较前卫大气，并且老款车的油耗高的问题，在近几年的新款升级上也已经改变了目前油耗也就六点多的油耗，质量和保值率都很高，值得购买。
最后以上的厂商指导价都是虚高的，所有车子都是油优惠价的平均下降个两三万是正常的。
最近想买车，但是一直在吉利帝豪EC715和长安逸动之间徘徊不定、请各位给点意见、详细点！谢谢
吉利汽车推荐：博瑞、缤瑞、帝豪GS、帝豪GL、缤越PRO。
1、博瑞
官方指导价：11.98-17.98万
博瑞是吉利旗下的中型轿车，撇除品牌的因素，这款车绝对不亚于主流的合资对手。博瑞的外形大气，配置厚道，动力出色，最重要的是价格实惠，得到很多业界的人士认可。这款车型，绝对可以让合资对手不得不重视起中国汽车品牌来，可以说，博瑞就是国人的骄傲。
2、缤瑞
官方指导价 ： 7.58-11.08万
缤瑞是吉利旗下的紧凑型轿车，其整体比较均衡，在外观配置方面比较突出，但底盘动力方面表现一般。不过，结合售价来看，这款车的性价比还是非常不错的，可以算得上是同级别、同价位轿车里面很不错的一款车型。
3、帝豪GS
官方指导价：7.78-11.68万
帝豪GS是一款紧凑型SUV，风格路线走的是年轻精致路线，包括外观、配置、动力都符合这种风格，再加上10万打下的价格水平，具有很强的的产品力。不过帝豪GS也有一个问题，就是配置的分配不合理，好的配置只能在顶配车型上享有，与中低配车型落差较大。
4、帝豪GL
官方指导价：7.78-13.98万
帝豪GL是一款紧凑型家用车，无论是从设计、用料、做工、动力匹配、行驶品质还是价格等方面，都有其优势在。同价位的车里，很多车在空间和配置方面都不是帝豪GL的对手，而优秀的销售成绩也是它实力的最好体现。再加上十万左右的价格，作为家用代步车，还是很推荐购买的。
5、缤越PRO
官方指导价：7.58-12.98万
对于缤越，更多人吐槽的是动力，其搭载1.0T和1.5T两款发动机，而这两台发动机均为三缸机。大多数人不看中三缸机的原因主要是它相对于四缸机，技术不够成熟，有抖动缺陷，而且在动力方面也打了折扣。不过，国六的发布，三缸机的省油节能优势，将成为趋势。但话说回来，动力也不算差，而且在15万以内的自主品牌SUV里，有以上表现，缤越也算是众望所归了。
吉利帝豪L雷神与比亚迪秦PLUS DM-i谁更强？
帝豪EC715：
价格：7.28～10.58万
帝豪EC7系是吉利进军中高端的转型成功之作，全车的“名牌”配件使得帝豪无论在外观、动力、舒适、智能、安全、环保、品质等方面都体现出吉利十年造车的最新技术和最高水平，开创了自主品牌新形象。作为参照欧洲标准设计的帝豪EC7-RV当然不会缺少环保理念，德国杜尔水性涂装工艺、欧洲最新标准整车回收再利用率，EC7-RV在为消费者梦想助力的同时，更努力为我们唯一的地球保留着一抹“绿”色新空间。
外观方面，帝豪EC715-RV比三厢车型要更加好看，外型更加年轻时尚，驾驶起来也会感到更灵活些。侧车身的辅线和腰线使整车更显动感，这两条线也是帝豪EC7-RV车型的点睛之笔，在两厢车型上更能凸现出来。其特有的前大灯造型没有任何变化，但两厢车的前进气格栅和前保险杠有了明显的变化。“小嘴”造型的前进气格栅算是一种比较保守的设计风格，在不凸显个性中保持着沉稳。中间变为黑色的前保险杠和两边的新雾灯造型，和动感车身很相称。全车宽度：1789mm，任何身材的乘客均能感受到充裕的车内宽度；而全长43mm的长度也保证了更大的车内腿部伸展空间，甚至不属输于很多三厢车型的车身长度。帝豪EC7-RV系列的全车设计较一般的两厢车型更显宽大，为了满足其优秀的空间感要求，轴距达到了2650mm，车辆高度也达到了1470mm，满足一个三口之家的空间需求不在话下。而颇具棱角的整车线条也令其更易区别于其它车型，突出其具有性格又不显生硬的质感。
内饰方面，帝豪EC715-RV设计简单的仪表板，以及中规中矩的中控面板，很有欧洲车型的风范。因仪表台上部的材质有效避免强光反射，行驶时观察车辆信息相当清晰。手套箱空间不是很大，但空间设计合理，放置小件物品相当方便，下落阻尼设计颇显质感。整车仪表台用塑胶材质，看似坚硬的表面其实还是比较柔软的。方向盘用高档真皮材质包裹，并整合多种控制功能。各个细节的做工细致度很高，提升了驾驶时的乐趣及操控感。
动力方面，帝豪EC715-RV提供了1.5L排量的发动机是吉利自主研发CVVT发动机，全铝结构，排放达欧Ⅳ标准。其中1.5L发动机最大功率为106马力/6000-6200rpm，最大扭矩为135米/4000rpm。
在配置上，帝豪EC7-RV依旧把自动前大灯、大灯高度可调和一键式车窗等配置作为了标配，豪华型及以上车型均配备了驾驶席8向电动可调、电动天窗和6安全气囊，配置还是这么的丰富。无论是在长驱直入的激昂之中，还是在峰回路转的乐享之间，EC7-RV始终智高一筹，让你游刃有余。Can-bus智能电子管理系统，DVD+GPS导航系统，双模电动天窗，诸多智能人性化配置，让您轻松销售智慧与科技的驾乘体验。
优点:配置较高，做工水平明显提升。
缺点:内饰设计仍显保守，头部空间略显不足。
长安逸动：
价格：7.39～9.49万
由长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的具有国际水平的战略车型长安逸动（EADO），3月27日晚在杭州举行的上市发布会。
这款外形时尚、内饰精致、技术先进的中级家庭轿车，融合了长安汽车全球研发力量和国际。外部造型由长安意大利都灵设计中心负责，总布置和内饰由长安日本设计中心负责，底盘调教由长安美国底特律研发中心负责，动力匹配由长安英国诺丁汉研发中心负责，再由国内设计中心进行完善。逸动整体设计融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是一款全球全时动感中级轿车。
在国内油价一路走高的前提下，逸动搭载了全球领先的高效节能全铝发动机，还装备了“怠速启停智能节油系统”等先进的节能技术，加上低摩擦、轻量化、先进变速箱等技术，节能减排效果十分明显。逸动首先推出1.6L车型，搭载1.5T发动机的车型将后续推出。
外观方面，逸动最大的卖点当推其时尚动感的造型。逸动整车造型由意大利籍设计师Carminati Stefano主刀，柳叶形状的前大灯相当炫，车身侧面的腰线极具肌肉感，车型整体呈现出“锋锐、时尚、动感”的特点。日前长安汽车刚宣布，逸动将由知名艺人吴奇隆担任官方代言人。
内部方面，逸动的长宽高分别为4620/1820/1490m m，轴距2660m m。高达510L的超大后备厢，提供宽敞的储物空间。简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，冰蓝背光的三炮筒立体式组合仪表，中控彩色大屏(带有G PS和倒车影像功能)，手感细腻的真皮座椅和方向盘，完善的隔音和减震技术，这些都给人愉悦的质感。
动力方面，逸动配备1.6L自然吸气及1 .5T涡轮增压直喷两款发动机。其中先期上市的B lueC ore1 .6L发动机用T E i动力增效技术，拥有D V V T进排气可变正时系统，最大功率可达92kW，最大扭矩160N·m，具有低转速、高扭矩的特性。同时逸动将用ST T智能节油系统，在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机。
逸动刚刚在法兰克福车展发布，而国内首发将于11月底广州车展正式揭晓，长安逸动的美观度要远远超越了老款志翔车型的设计，虽然这款车型在国内还未发布，但根据最新的无伪装实拍谍照。其外观与先前在法兰克福车展的首发车型基本保持一致，仅仅是铝合金轮毂的款式有所改变而已。不过据网传消息，目前逸动车型的进气格栅设计款式可能会在最终上市之前有所改变。
发动机
逸动将主推1.6L的H16系列全新发动机，配备BLUE CORE技术，具有DVVT双可变气门正时系统，以及STT智能节油系统，发动机的缸体和进气歧管都进行了优化设计，油耗更低，兼具动力和经济性双重优势。
逸动是长安首款全球战略中级车，也是长安目前最高级别的新车型。经过厂家漫长的预热宣传后，唯一的悬念只剩价格。2012年3月27日，逸动在杭州以话剧发布会的形式上市，厂家指导价为7.39万元-9.49万元，先期上市的均为1.6L车型。
优点：新车新感觉，新体验，新魅力，新独特
缺点：后排座椅头枕无法升降（只是听说，具体答案还需亲自体验并确认）
以上是Galaxy范帅为您带来的精彩分析；具体汽车的性能和舒适性还需要亲自试驾体验；希望能够帮到你。
买一辆车，消费者最看重什么？
放在多年前，可能很多人会选择价格和颜值，但随着生活消费水平的不断提升以及对汽车认知的逐渐成熟，好不好开、省不省油、舒不舒服成为大多数人购车的首选。
面对如今高涨的油价，混动车型市场热度暴涨，国产混动品牌也是越来越卷，其中吉利帝豪L雷神与比亚迪秦PLUS DM-i成为这一细分市场消费者最纠结的两款车型。动力、油耗、颜值这些层面，相信大家都已经了然于心，今天咱们就从配置和做工用料细节来看一看，这两台车谁才是“混动天花板”！
配置对比
吉利帝豪L雷神
比亚迪秦PLUS DM-i
取悦车主，配置是很重要的一个层面，因为更多的功能，能提供和其他车型不一样的用车体验。吉利帝豪L雷神用10.25英寸液晶仪表，看起来非常舒适，且富含科技感。屏幕显示细腻清晰，呈现的信息量巨大，包含油耗、车速、电量、油量、续航里程、驾驶信息等等，让我比较惊喜的是它还具备三指飞屏功能，中控导航信息可以在仪表显示，让驾驶者做到开车不分神，行车更安全。
吉利帝豪L雷神
比亚迪秦PLUS DM-i
相比之下，比亚迪秦PLUS DM-i的液晶仪表就没那么出彩了，第一是尺寸很小，几乎只有巴掌大，其次是显示效果较为单调，屏幕的素质并不高，第三则是显示的信息也不算多，无法在液晶仪表上呈现导航等关键操作。
再比如吉利帝豪L雷神Hi·P的540度透明底盘功能，可以时刻通过显示清晰的中控屏幕将车辆周边的道路状况呈现其中，即便新手司机也能做到游刃有余。而比亚迪秦PLUS DM-i提供360度影像，美中不足的是，不能对底盘下方的障碍物进行呈现，相对来说没有那么直观。
两款车在配置方面的差异只是其一，在同样功能细节上的差异才更有对比价值。例如，两款车都拥有语音控制功能，并且都能实现车窗包括天窗的语音开闭，但比亚迪秦PLUS DM-i只能实现完全打开和完全关闭，而吉利帝豪L雷神则能通过“我想透透气”等模糊语言命令，精准打开天窗想要的大小，实现车机与驾乘者的心灵沟通。
做工对比
座椅做工表现，吉利帝豪L雷神的座椅带有打孔设计，更加舒适透气，使用类麂皮材质和舒适性海绵，触感更细腻，座椅具有足够的支撑感。比亚迪秦PLUS DM-i的用一体化运动座椅，前排用仿皮材质，但包裹性体验感不好。
车窗控制区域做工表现，帝豪L雷神的车窗控制区域，用了成本更高的高亮处理，银色与黑色的搭配更显眼美观。比亚迪秦PLUS DM-i的车窗控制区用黑色按键，没有精细加工塑料感比较强。
中控换挡区域做工表现，吉利帝豪L雷神使用了镭射雕刻工艺，不仅美观，还非常耐用。比亚迪秦PLUS DM-i的这一区域则是用了钢琴烤漆，新车虽然很亮，但频繁使用后容易留指纹和划痕，导致维修保养难度增加。
总结
作为紧凑级混动家用轿车的热门产品，不论吉利帝豪L雷神还是比亚迪秦PLUS DM-i都有着无与伦比的产品力，共同发力打破合资品牌对混动市场的价格和油耗封锁。虽然比亚迪秦PLUS DM-i晚上市了一年多，但在很多配置和细节方面都比比亚迪秦PLUS DM-i有着明显优势，所以在价格类似的情况下，吉利帝豪L雷神明显更具购买价值。
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