1.为什么中国油价跟涨不跟跌？
2.国内油价今日或迎“二连涨”？
3.不懂就问，为什么国际油价下跌，反而国内油价会上涨呢？
4.目前油价是涨还是跌
下一轮油价调整会涨。
在上一轮油价调整结束后，国际原油便出现“4连涨”的开局，累积涨幅高达400元/吨。好在经过一周统计之后，在第4个工作日中断了上涨的趋势，但是今天油价累积涨幅仍然高达300元/吨的幅度。现距离新一轮油价调整还剩4天时间，按照目前的原油趋势来看，油价小幅上涨的概率极大。
影响油价的因素
如政治、经济、库存、气候、技术等。这些因素一个接一个地变化，在不同的时期有不同的主导因素。 供求因素，作为一种商品，石油的价格从长远来看取决于供求关系。20世纪80年代中期石油价格的急剧下跌可以说是70年代高油价政策的直接后果。
高油价导致世界石油消费国普遍节约燃料，同时，它也刺激了非欧佩克国家的石油生产，增加了石油供应，使世界石油供大于求达到饱和，石油价格的下跌是不可避免的。2003年以来国际油价的上涨，本质上是由于世界石油需求的刚性增长和投资不足导致的石油过剩产能的历史低位造成的。
为什么中国油价跟涨不跟跌？
今晚油价上调还是下调
今晚油价上调还是下调，本轮是2021年第二十次调价，也将迎来2021年内第十四次上调。2021年成品油调价将呈现“ 十四涨三跌三搁浅”的格局。今晚油价上调还是下调。
今晚油价上调还是下调110月22日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调300元、柴油上调290元，折合每升92号汽油上涨0.24元，95号上涨0.25元。加满一箱50L的油箱将多花12元左右。
隆众资讯显示，连续涨势后交易商获利回吐，且东欧和俄罗斯疫情加剧而重新实施封锁，全球经济复苏担忧仍在，国际油价从超买区间回落。NYMEX原油期货换月12合约82.50跌0.92美元/桶或1.10%；ICE布油期货12合约84.61跌1.21美元/桶或1.41%。中国INE原油期货主力合约2112涨4.5至530.6元/桶，夜盘跌3.9至526.7元/桶；截至10月21日原油综合变化率7.25%。
10月22日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调300元、柴油上调290元，折合每升92#涨0.24、95#涨0.25元。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花12元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用增加2元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用增加10元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。
本轮是2021年第二十次调价，也将迎来2021年内第十四次上调。本次调价过后，2021年成品油调价将呈现“ 十四涨三跌三搁浅”的格局。
隆众分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的.趋势，幅度在80元/吨左右。目前来看，欧洲天然气供应紧缺叠加冷冬预期，继续给原油需求前景带来利好提振，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。下一次调价窗口将在2021年11月5日24时开启。
今晚油价上调还是下调2本计价周期内，国际原油价格不断上行，10 月 20 日，记者从国内多家成品油分析机构获悉，本周末长春汽油价格或将 " 四连涨 "。
据悉，本计价周期内欧佩克减产会议延续增产策略，同时在全球能源危机的提振下，石油类替代需求增加。虽然期间市场降低对经济增加的预期，同时欧佩克下调今年的石油需求预测，气候温暖的预测也打压石油市场气氛。但由于石油库存迟迟无法累积，市场看多氛围浓厚，占据市场主导地位。故本计价周期内，原油价格成交重心不断上移，本轮宽幅上调预期不断增加。据分析机构预测，截至 10 月 18 日收盘，国内第 7 个工作日参考原油变化率为 6.19%，预计汽柴油上调 285 元 / 吨，调价窗口为 10 月 22 日 24 时。
有分析人士介绍，由于消息面、政策面呈现利好，且国内柴油惜售、限售行情依旧存在。汽油方面，由于近期无大型期支撑，终端需求有限。同时随着价格不断上涨至新的高位水平，下游进购积极性有所回落。虽然近期国内大部分主营单位汽油价格仍呈现稳中上涨走势，单日上涨幅度多在 50~200 元 / 吨，但考虑到短期原油价格或延续偏强走势，预计在上调政策落实后，国内柴油及汽油价格或仍存上涨空间。
另据报道，国际油价 19 日上涨。截至当天收盘，纽约商品 11 月交货的轻质原油期货价格上涨 0.52 美元，收于每桶 82.96 美元，涨幅为 0.63％；12 月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨 0.75 美元，收于每桶 85.08 美元，涨幅为 0.89％。
国内油价今日或迎“二连涨”？
由于税的不断上涨，油价自然也在跟着上涨。
换个方面来说，其实每一位车主都是纳税者，对油价比较关注的应该会清楚，其实国际油价整体是呈下跌趋势的，而我国的油价整体是处于上涨的状态两桶油的桶越来越贵了。
大家心里也都清楚油价的上涨并不是我们能决定的，它是由多方面的因素决定的。我国并不是一个石油大国，大多数的石油都是进口的，当然任何进口的东西都离不开关税，石油也是需要交税的。据相关数据统计，我国成品油的油税高达46%，其中包含的税有增值税、消费税等等，这也是导致油价在不断上涨的主要原因。
在当今这个时代，买车根本不是一件多难的事情，但养车却成为多数车主头疼的事情，我想大多数有车人士应该都有所体会吧。除了日常的保养、保险等之外.
我们每个车主都需要面对的就是加油，当今油价在不断的上升，虽然有时候油价有点下跌，但整体看来仍处于不断上涨的状态，这给很多车主带来很大的困恼，毕竟车是离不开油的。
不懂就问，为什么国际油价下跌，反而国内油价会上涨呢？
8月4日，国内成品油迎来年内第十五次调价窗口。机构预测，国内油价将二连涨，折合每升上涨0.12-0.15元。车主若想一箱油省几块钱，可4日晚上12点前去加油站加油。
自本计价周期以来，美国原油产量及库存量双双下降、美元汇率下跌，同时欧佩克(OPEC)与非欧佩克成员国在俄罗斯召开的会议上沙特宣布“8月大幅减产，将继续有力地要求产油国良好执行减产协议，并以身作则”。这些利好消息支撑下，国际油价整体走势上涨为主。
截至当地时间8月2日收盘，美国(WTI)原油期货价格涨幅0.9%，报每桶49.59美元；布伦特原油期货涨幅1.1%，报每桶52.36美元。
监测的原油综合变化率为5.57%，预计国内成品油零售限价对应上调幅度170元/吨；卓创资讯预计对应汽柴油上调165元/吨。
今年我国成品油限价已经历“五涨六跌三搁浅”局面，汽油累计下调530元/吨，折合成升价为0.39元/升；柴油累计下调505元/吨，折合成升价为0.43元/升。上轮国内油价小幅上涨，此轮上调若落实，油价将迎来年内第六次上调，也实现“二连涨”。
成品油分析师戴田东表示，目前国内终端需求情况并无好转，主营单位出货表现仍以清淡为主。
油品分析师李彦的监测，近来中石化、中石油等主营加油站以及民营加油站的优惠幅度有所收缩。目前中石化等主营加油站优惠幅度多在0.5-1.3元/升左右，而民营加油站的优惠幅度多在0.4-1.2元/升，1.5-1.7元/升的大幅优惠，数量已经非常稀少。
“近期国内油商推价积极性高，全国各地区均有100-200元/吨不等的涨幅。”分析师马建彩表示，但下游备货充裕拿货积极性不高，市场购销双方陷入僵持格局，均观望后市为主。
“8月上中旬美国夏季出行高峰仍在，国际油价利好因素或延续，下一轮成品油调价存三连涨的可能性。”李彦如此认为。
涨涨跌跌已经成为常态，不会再大惊小怪了。
目前油价是涨还是跌
明日国内油价又要大幅上调了，国际上油价下跌，为什么我们国内的油价反而上涨呢，原因是：
第一、油价虽然下跌，但是桶价上涨啦。所以油价下跌，我们的不跌。
第二、油价上涨和股市一样：牛短熊长，而且是快牛慢熊。
第三、说重点，战争因素导致，而石油属于硬通货。
赶快去加油吧，明日油价又要暴涨啦，伤不起。[捂脸][捂脸][捂脸]
先来看看纽约原油近一个月的走势：
1.从2月中旬至3月上旬一路震荡上扬
2.3月7号和3月9号两次冲上125+美元/桶
3.3月9号之后开始跳水，截至3月16日我截图时跌至95美元/桶。
再看我在美国新泽西加油的价格：
3月2号3.39美金/加仑，合0.9美金/升
3月9号4美金/加仑，合1.06美金/升
3月16号4.12美金/加仑，合1.09美金/升。
你说中国油价跟涨不跟跌，美国又何尝不是呢？
之所以原油大跌我们还涨，是因为油价调整依据的是前十个交易日（即两个自然周）的原油平均价而非某一天的收盘价/实时价。虽然现在是大跌了，但之前涨得太高并且在高位维持了几天，导致最近两周的平均价比上一个两周要高得多。上图曲线围成的面积就反映了平均价，你看后半段（最近两周）是不是比前半段（前一个两周）大了不少。即便是现在的实时价格也仍然比一个月前（92美元/桶）略高。总之，不管国际油价涨还是跌，成品油价的调整都是会滞后的，只不过跌的滞后更容易被记住。
所以，如果国际油价维持现在（3月17日）的走势不变，3月31日的调价窗口肯定是降，而且降幅应该和这次的涨幅差不多。下面大部分回答都是在输出情绪，尤其是“跟涨不跟跌”“微涨5毛暴跌2分”这种段子，听听就得了，别当真。
国内油价涨跌机制是没啥问题的，这并非为三桶油说话，只不过是陈述事实。油贵的主要原因还是税太高了，而且当年低油价加的税，现在油价上来了可没减回去。一升油半升税，能不贵么？
看到这个问题，我竟无言以对。
人家想卖多少卖多少，你竟然怀疑价格？
是油桶涨价了
三桶油要稳稳占住世界五百强，他们员工比以前高了
听说是因为桶涨价了，茅台也涨价啦
被天花板卡住了！下不来
铁涨价了
两桶油赔钱
桶贵了
是跌。根据查询网易新闻网显示，目前国内成品油第22轮油价调整已进行到了第2个工作日，原油变化率负值逐渐增加，原油变化率来到了-1.98％，根据成品油调价机制和《石油价格管理办法》的规定，预计油价下调幅度为110元/吨，折价为升，加油站下跌幅度为0.10~0.11元/升，远超下调红线，油价呈下跌状态。终于在国内油价调价后，上涨之势迎来了喘息之际，油价下跌之势随之来临。所以目前油价是跌。
