1.淮南离杭州多少公里?
2.中国人失掉自信力了吗 第一二段简要概括
3.“打的起步价”是什么意思？
4.浙江中石化浙江中石化简介
5.郑州到苏沪杭攻略郑州到苏杭自助游攻略
6.ECO模式经济省油为什么大家都不爱用？
一、物价好像又涨了为啥东西在变贵?
1月，农夫山泉表示每桶水增加2元，涨幅10%；
麦当劳随心配从12.9元上涨到13.9元，肯德基的多款产品也有0.5-2元的不同程度的涨价；
共享单车价格上调到每15分钟1.5元。
这一场从机票到共享单车的涨价使得许多人惊呼生活成本也太高了。
物价上涨，在我们以往的概念里往往与通胀所绑定。但这一次，我们要警惕的是通缩。
2020年以来，代表市场上有多少钱的M2，增速长期保持在8%以上，今年2月末，M2余额高达275.52万亿元，同比增长12.9%，创近7年新高。去年11月末，央行释放了约5000亿元的流动性，3月17日央行再次降准。
二、物价上涨是好事还是坏事？
物价上涨可以是好事也可以是坏事，具体情况取决于物价上涨的原因以及其对经济和社会的影响。
一方面，物价上涨可能是一个好事，因为它可能意味着经济增长、就业增加、生产成本上升等积极因素的存在。例如，当经济扩张和需求超过供应时，物价上涨可能是一种自然反应，这也可以反映出经济繁荣和稳健。此外，对某些产业和产品的价格上涨也可能是必要的，因为它们需要更高的价格才能维持其生产和运作。
另一方面，物价上涨也可能是一个坏事，因为它可能会导致通货膨胀、消费者购买力下降等不良影响。例如，如果物价上涨的主要原因是货币供应过多，导致通货膨胀，那么消费者购买力将下降，经济不稳定性增加，甚至可能导致经济危机。此外，对一些必需品如食品、能源等的价格上涨也可能导致社会不公和贫困问题。
因此，物价上涨是否好事还是坏事，要具体情况具体分析，需要考虑物价上涨的原因、影响范围以及应对措施等因素。
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凤凰网财经原标题：最近好多东西都在涨价
也是没想到，有一天连咱们喝的水都开始涨价了。
自2022年上海将农夫山泉19L天然水零售价由26元/桶调整到28元/桶后，
来源：网络
今年1月杭州也紧随其后将每桶增加了2元的价格，涨幅10%。
并且从这次动作来看，农夫山泉很可能先在一二线城市涨价试试水，不久后就可能会推广全国。
当我正在感叹连“大自然的搬运工”都开始涨运费了，不久前我老家的县城朋友又给了我重磅一击。
据她所说，就好比开店较多的上岛咖啡，招牌单品“上岛咖啡”定价约40元一杯，要是再点些甜品，没个小一百肯定下不来。
没想到有一天，能打败星巴克的居然是县城咖啡。
从矿泉水到县城咖啡，有没有发现，最近身边涨价的东西真的越来越多了。
01
让我们先从迪士尼说起
试问，谁没有一个迪士尼的粉红少女梦呢？
记得经常看见有迪士尼粉丝会这样留言，“所有人都在催着你长大，而迪士尼还在守护你的童心”。
听起来很美好是吧，但是谁来告诉我这份“守护童心”居然是要付费的，甚至它还要不断涨价付费。
没错，迪士尼门票又又又开始涨价了。
从今年6月23日起，上海迪士尼即将迎来第四次涨价。
数据来源：上海迪士尼度区
可以看到，四种门票基本都有至少30元以上的价格上涨。
其中最贵的“特别高峰日”门票价格涨至799元，最便宜的“常规日”门票价格也涨到475元。
但是这还没完。
紧接着在前几天，迪士尼又出来刷了一波存在感。
表示自2023年3月17日上午8:00起，上海迪士尼度区将在各销售渠道暂停发售上海迪士尼乐园年卡。
而迪士尼对此给出的原因是为了更好地管理客流和保障乐园内游客体验。
显然对于这样的解释观众们并不买账，不少小伙伴纷纷表示这样的操作无疑代表的是新一波的涨价。
一连两次调整，很夸张吧，但是各位知道吗，其实在全球迪士尼六大乐园里，上海迪士尼乐园的基础票价其实还是最低的那个。
据数据显示，过去50年间，迪士尼世界和迪士尼主题公园的价格增长了3871%，攀升将近40倍。
夸张到自家CEO都忍不住发声，迪士尼乐园门票涨价可能“过于激进”。
可以说自从2023年开放，迪士尼就开始逐渐热闹了起来，而这股氛围可不仅仅带动了乐园的活跃。
02
连带着机票、酒店，也开始大量上涨
最近我正好要回成都老家一趟，本以为就一普通工作日，大不了七八百块搞定。
直到我打开订票网站，真的是彻底傻眼了。
来源：飞猪，2023年3月24日票价
从虹桥机场到双流机场的机票基本保持在1500元以上，稍微贵点的能有1900元，这还是不包含机建燃油费的情况。
粗略算下这一来一回，三四千没了，快赶上我春节的机票价了。
而这样的涨价还是在不断变动的。
给大家看两张今年2月从上海到北京的机票对比。
同样的地点、同样的时间段，2月3日查询时该航线价格还不到500元，短短5天内，机票价格就普遍超过了2000元。
机票价格上涨已经极大增加了出行成本，而另一边的住宿用的酒店，也开始涨价了。
据我一常到上海出差的朋友反应，如今虹桥机场附近的酒店，年前咨询的时候大概500元的房价，今年2月居然开始涨到700元。
要是遇上个时间紧张的时候，房间很可能还预订不到。
而不止在上海，同样的情况还在北京、广州等其他一线城市上演。
尤其是一些较为热门的地段。
汉庭、全季3月21日价格，截图来自华住会
类似如家、汉庭突破500元，全季、桔子酒店基本600元以上，亚朵等更是普遍涨到700元以上。
再比如最近伴随港澳政策开放，对于想去港澳shopping的小伙伴来说，
同样一家酒店，疫情期间仅仅200多元就能入住了，如今平日都要1700多一晚，翻了7倍不止。
如果说动辄几百上千涨价的机票、酒店还是显而易见，那么还有一些东西正在以几毛几块的价格，改变着你的生活。
03
食品的价格，也在悄悄涨价
从今年1月5日起，本打工人的快乐就少了一半。
因为就在这一天，我最心爱的麦当劳穷鬼套餐居然又背着我悄悄涨价了。
其实这已经不是这家伙第一次涨价了，早在2021年12月，麦当劳就曾对“随心配”套餐进行过提价，从最初的12元调整至12.9元。
而现在，它居然又来涨到了13.9元，整整贵了1块。
要说打工的难真都不算啥，但就是唯独这一块钱，成年人的崩溃真就在这一瞬间。
不过听说这次对价格下手的可不止麦当劳一家，就在2022年12月，另一家西式快餐连锁巨头肯德基也对旗下多款产品进行了调价，包括多款早餐套餐、薯条、汉堡均有0.5元-2元的不同程度的提价。
大家可别小瞧这几块几毛的涨价，各位知道这20年内涨价最多的食物是什么吗。
涪陵榨菜，一个靠着几毛钱的微涨，以一己之力干过一线城市房价涨幅的榨菜品牌。
是的，就是这家榨菜龙头公司，在14年间提价十次，总涨幅高达600%。
更有意思的是，每当这家公司面临人员薪资增长、设备折旧等不可控成本因素时，这家公司就通过涨价来解决。
且每次就涨五毛。
而看似微薄的价格提升，再加上稳坐龙头后
销售净利率从15%一路走高到30%，也让这家榨菜公司成了整整20年来的涨价之王。
04
药品涨价，真是一波接一波
还记得不久前，有一则关于上百盒布洛芬被扔垃圾桶的新闻被广为传播。
当时看到这张图，我还在感叹曾经一药难求的布洛芬竟然也变成了垃圾。
要知道巅峰时期的布洛芬，那可是药界涨价顶流。
在公立医院，华北制药的布洛芬缓释胶囊0.3g*30粒/盒的价格大概在8元，而在某些网上买药平台上，一盒芬必得0.4g*24粒/盒的价格要到22-26元，每盒贵了10多块不止。
眼见着曾经高价疯抢的布洛芬被市场淘汰了，人们还没缓过来多久呢，又要开始准备对抗甲流的药物了。
今年3月11日中国疾病预防控制中心通报称，近4周流感阳性率呈上升趋势。
在2月5日至3月5日的28天内，流感阳性率从0.7%激增到了41.6%，翻了近60倍。
流感的肆虐，也带动了药品价格的增加。
据统计，今年3月的前13天中，奥司他韦在淘宝和天猫的销量累计达到约53万3100件，日平均交易量比去年同期增长了129倍，也比2月的数据增加了近两倍。
甚至许多城市2月开始出现奥司他韦断货现象，价格也翻了一倍至一盒80元左右，有的甚至能涨到100元以上。
药物的上涨，其实也是之前疫情囤药留下的影子，而还有一样物品，从疫情期间直到现在，已经连涨了好几波了。
05
黄金，再次来到历史高位
就在这周一，金融市场发生了两件大事。
第一是瑞银集团以30亿瑞郎收购瑞士信贷银行。
从黑石违约，到硅谷银行刹那间宣布破产，再到如今欧洲银行业巨头瑞士信贷集团被打包出售。
而让人没想到的是，当银行们还在岌岌可危担心什么时候这股风波扇到自己身上时，
第二件大事发生了，黄金时隔1年突破2000美元大关。
目前交投于2006美元/盎司，而在此之前金价一度跌破10美元/盎司。
此外还带了不少连锁效应，在国内的股票市场上，黄金概念股也开始集体大涨。
来源：同花顺，截止时间3月20日20:00
截至3月20日收盘，据wind数据统计，中润、四川黄金近5日股价涨幅超过60%，盛达、西部黄金、金贵银业、赤峰黄金涨幅均超10%。
而这已经不是今年黄金的第一次涨价。
早在3月13日当周黄金就大幅收涨6.5%，创近两年最大单周涨幅，紧接着在3月17日，在银行业危机带来的避险需求刺激之下，黄金又再次惊人地上涨近70美元，涨逾3.5%。
没想到，正是这段时间来自全球金融风险担忧，让资本市场恐慌情绪不断升温，反而让部分聪明资金会流进黄金避险。
不得不说，黄金果然还是那个最稳定的硬通货。
06
最后，我们再来反观一下当下涨价的商品
首先是矿泉水、麦当劳之类的食用产品，这类产品涨价往往是因为原材料的影响。
就拿农夫山泉来说，2022年上半年，农夫山泉毛利率由上年同期的60.9%下降至59.3%，而这是由于去年国际油价维持高位，导致了集团PET（一种塑料材质）购成本提高。
再加上同期纸箱、标签、收缩膜等包装材料成本占比31.5%，光是这两项成本就占到了农夫山泉销售成本的63.1%。
随着上游成本上涨，我们也看见瓶装水早已告别了1元时代。
此外，还有迪士尼门票，机票及酒店等旅游出行类产品，其实也是因为供需关系的转变。
对于任何行业来说，只有需求上去了，也才有了提升价格的资本。
换个角度说，从他们身上其实我们也能看到餐饮业及旅游行业的复苏。
淮南离杭州多少公里?
油价飞涨时代的省油绝招
1增加4轮气压，减少摩擦
2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重
3少去城里
4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着
5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候
6下班和出门尽可能少带顺道的同事
7绝对禁止满载，少装一个是一个
8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的
9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了
10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车
11不要在车里放过多装饰品
12加油不要加满，减少负重
13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油
14车速控制在60－90最为经济
15车里不要放水，多余
16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多
17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数
18适当使用空挡和带挡溜车
19不养宠物，养了也不用车带出去
20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的
21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力
22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票
23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢
24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦
25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借
26不用点烟器，费电
27不要换宽胎，换了的换回来
终极办法：把车卖掉,买自行车！
虽然有搞笑的成份，
但也有道理，
借鉴一下吧。。。
：）
十不”偏方省油省到家
1 不虚荣
——微型车够用就好
众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。
2 不懒惰
——经常清理后备厢
多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。
3 不逞强
——爬坡时不硬撑
陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。
4 不娇气
——低速不开空调
少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。
陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。
5 不盲目
——好行驶路线
每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。
行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。
6 不变道
——变道使路程更远
不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说，若要省油，就要做个有心人。
7 不急躁
——早出门几分钟
有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，陈珏佳说，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，陈珏佳建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。
8 不粗心
——晚上加油多
陈珏佳说，有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，陈珏佳还透露说，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。
9 不空转
——停1分钟就熄火
避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。
10 不超速
——中速行驶可节油
车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行，陈珏佳说，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。
说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。
中国人失掉自信力了吗 第一二段简要概括
淮南到杭州有多远
全程约513.9公里
驾车路线：全程约513.9公里
起点：淮南市
1.淮南市内驾车方案
2.沿匝道行驶820米，在入口，进入蚌合高速公路
3.沿蚌合高速公路行驶64.2公里，朝合肥北/南京/六安方向，稍向右转进入合肥西枢纽
4.沿合肥西枢纽行驶460米，朝芜湖/南京方向，稍向左转进入合肥西枢纽
5.沿合肥西枢纽行驶890米，在入口，进入合肥绕城高速公路
6.沿合肥绕城高速公路行驶39.0公里，过孙建约1.0公里后，直行进入合肥绕城高速公路
7.沿合肥绕城高速公路行驶4.7公里，朝芜湖/杭州方向，稍向右转进入芜合高速公路
8.沿芜合高速公路行驶117.4公里，稍向右转进入沪渝高速公路
9.沿沪渝高速公路行驶180.3公里，朝南京/湖州/杭州/G25方向，稍向右转进入李家巷枢纽
10.沿李家巷枢纽行驶370米，朝湖州/杭州/湖州北/G25南方向，稍向右转进入李家巷枢纽
11.沿李家巷枢纽行驶710米，过李家巷枢纽，在入口，进入长深高速公路
12.沿长深高速公路行驶74.1公里，在出口，进入上塘高架
13.沿上塘高架行驶290米，右前方转弯进入上塘高架
14.杭州市内驾车方案
终点：杭州市
安徽淮南离杭州临安县有多少公里
驾车路线：全程约434.2公里
起点：淮南市
1.淮南市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿洞山中路行驶20米，稍向右转进入洞山中路
2) 沿洞山中路行驶450米，过左侧的财金大厦约260米后，进入淮河大道北段
3) 沿淮河大道北段行驶850米，直行进入淮河大道
4) 沿淮河大道行驶960米，直行进入淮河大道中段
5) 沿淮河大道中段行驶2.5公里，直行进入淮河大道
6) 沿淮河大道行驶40米，直行进入淮河大街中段
7) 沿淮河大街中段行驶4.4公里，直行进入淮河大道南段
8) 沿淮河大道南段行驶2.0公里，过右侧的徐郢约170米后，直行上匝道
2.沿匝道行驶1.0公里，直行进入蚌合高速公路
3.沿蚌合高速公路行驶64.2公里，朝六安/金寨/芜湖/南京方向，稍向右转进入合肥西枢纽
4.沿合肥西枢纽行驶890米，过合肥西枢纽约450米后，直行进入合肥绕城高速公路
5.沿合肥绕城高速公路行驶45.2公里，朝滁州/南京/G40方向，稍向左转进入芜合高速公路
6.沿芜合高速公路行驶710米，过陇西枢纽约1.2公里后，直行进入芜合高速公路
7.沿芜合高速公路行驶115.6公里，过芜湖枢纽，直行进入沪渝高速公路
8.沿沪渝高速公路行驶43.4公里，朝S32/宣城北/南陵/铜陵方向，稍向右转进入芜宣枢纽
9.沿芜宣枢纽行驶2.1公里，直行进入宣铜高速公路
10.沿宣铜高速公路行驶23.6公里，直行进入宣桐高速公路
11.沿宣桐高速公路行驶44.1公里，直行进入溧黄高速公路
12.沿溧黄高速公路行驶25.9公里，在胡乐/甲路出口，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶990米，左转进入S215
14.杭州市内驾车方案
1) 沿S215行驶8.2公里，直行进入周湾隧道
2) 沿周湾隧道行驶470米，直行进入S215
3) 沿S215行驶320米，直行进入主脚岭隧道
4) 沿主脚岭隧道行驶190米，直行进入S215
5) 沿S215行驶5.0公里，左转进入X060
6) 沿X060行驶7.4公里，直行进入S18
7) 沿S18行驶6.5公里，直行进入S209
8) 沿S209行驶13.3公里，稍向右转进入倒上线
9) 沿倒上线行驶11.0公里，到达终点(在道路左侧)
终点：临安县
淮南市田家庵区到杭州西湖自驾多少公里
驾车路线：全程约495.3公里
起点：淮南市田家庵区人民...
1.淮南市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿国庆中路行驶1.1公里，左转进入淮河大道北段
2) 沿淮河大道北段行驶3.7公里，直行进入淮河大道中段
3) 沿淮河大道中段行驶5.2公里，直行进入淮河大道南段
4) 沿淮河大道南段行驶4.1公里，朝合肥方向，稍向右转上匝道
5) 沿匝道行驶730米，直行进入滁新高速
2.沿滁新高速行驶5.7公里，直行进入蚌合高速
3.沿蚌合高速行驶58.4公里，朝六安/金寨/芜湖/南京方向，稍向右转进入合肥西枢纽
4.沿合肥西枢纽行驶1.9公里，直行进入沪陕高速
5.沿沪陕高速行驶38.3公里，朝蚌埠/芜湖/徐州/南京方向，直行进入路口枢纽
6.沿路口枢纽行驶1.3公里，直行进入京台高速
7.沿京台高速行驶4.7公里，朝芜湖/杭州/G5011方向，直行进入芜合高速
8.沿芜合高速行驶118.6公里，直行进入沪渝高速
9.沿沪渝高速行驶43.6公里，稍向右转进入芜宣枢纽
10.沿芜宣枢纽行驶1.9公里，直行进入宣铜高速
11.沿宣铜高速行驶21.9公里，稍向右转进入宣广枢纽
12.沿宣广枢纽行驶1.8公里，直行进入沪渝高速
13.沿沪渝高速行驶80.2公里，朝杭州/安吉/宁波/绍兴方向，稍向右转进入泗安枢纽
14.沿泗安枢纽行驶1.2公里，直行进入杭长高速
15.沿杭长高速行驶88.3公里，在振华路/紫金港隧道出口，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶520米，直行进入紫金港北路
17.杭州市内驾车方案
1) 沿紫金港北路行驶690米，直行进入紫金港路
2) 沿紫金港路行驶6.1公里，左转进入西溪路
3) 沿西溪路行驶620米，右转进入灵溪北路
4) 沿灵溪北路行驶360米，直行进入马家坞路
5) 沿马家坞路行驶1.5公里，直行进入灵溪南路
6) 沿灵溪南路行驶490米，左转进入灵隐路
7) 沿灵隐路行驶2.0公里，直行进入北山街
8) 沿北山街行驶230米，过左侧的江南文学会馆约220米后，到达终点(在道路右侧)
终点：西湖风景区
淮南市凤台县到杭州西湖多少公里什么走
驾车路线：全程约525.9公里
起点：凤台县
1.淮南市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿凤城大道行驶230米，左转进入明珠大道
2) 沿明珠大道行驶190米，调头进入明珠大道
3) 沿明珠大道行驶180米，右转进入凤城大道
4) 沿凤城大道行驶2.0公里，直行进入凤城大道
5) 沿凤城大道行驶30米，过右侧的淮上明珠购物中心约100米后，在第3个出口，左前方转弯进入凤淮路
6) 沿凤淮路行驶350米，直行进入淮凤路
7) 沿淮凤路行驶10.1公里，稍向右转进入二通路
8) 沿二通路行驶8.7公里，右转进入卧龙山路
9) 沿卧龙山路行驶1.8公里，直行进入S203
10) 沿S203行驶370米，左转上匝道
11) 沿匝道行驶1.1公里，直行进入滁新高速公路
2.沿滁新高速公路行驶16.8公里，直行进入蚌合高速公路
3.沿蚌合高速公路行驶64.9公里，朝六安/金寨/芜湖/南京方向，稍向右转进入合肥西枢纽
4.沿合肥西枢纽行驶890米，过合肥西枢纽约450米后，直行进入合肥绕城高速公路
5.沿合肥绕城高速公路行驶45.2公里，朝滁州/南京/G40方向，稍向左转进入芜合高速公路
6.沿芜合高速公路行驶710米，过陇西枢纽约1.2公里后，直行进入芜合高速公路
7.沿芜合高速公路行驶115.6公里，过芜湖枢纽，直行进入沪渝高速公路
8.沿沪渝高速公路行驶43.4公里，朝S32/宣城北/南陵/铜陵方向，稍向右转进入芜宣枢纽
9.沿芜宣枢纽行驶2.1公里，直行进入宣铜高速公路
10.沿宣铜高速公路行驶21.9公里，朝G50/宣城东/郎溪/广德方向，稍向右转进入宣广枢纽
11.沿宣广枢纽行驶1.7公里，直行进入沪渝高速公路
12.沿沪渝高速公路行驶80.2公里，朝杭州/安吉/宁波/绍兴方向，稍向右转进入泗安枢纽
13.沿泗安枢纽行驶880米，过泗安枢纽约300米后，直行进入杭长高速公路
14.沿杭长高速公路行驶84.1公里，稍向右转进入紫金港枢纽
15.沿紫金港枢纽行驶1.7公里，直行进入杭州绕城高速公路
16.杭州市内驾车方案
1) 沿杭州绕城高速公路行驶3.7公里，过三墩互通，在三墩/留祥路出口，稍向右转进入三墩互通
2) 沿三墩互通行驶390米，过三墩互通约490米后，直行进入石祥西路
3) 沿石祥西路行驶670米，进入花蒋路
4) 沿花蒋路行驶1.3公里，左转进入余杭塘路
5) 沿余杭塘路行驶6.3公里，右转进入教工路
6) 沿教工路行驶2.4公里，过沿山河桥，直行进入黄龙路
7) 沿黄龙路行驶730米，过右侧的南都·黄龙广场，右转进入曙光路
8) 沿曙光路行驶1.6公里，稍向左转进入北山街
9) 沿北山街行驶230米，过左侧的肯德基岳王餐厅约220米后，到达终点(在道路右侧)
终点：西湖风景区
杭州市中心至安嶶淮南市中心距离多少公里
驾车路线：全程约495.1公里
起点：杭州市
1.杭州市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿湖墅南路行驶80米，右转进入环城北路
2) 沿环城北路行驶140米，过混堂桥，稍向右转进入环城北路
3) 沿环城北路行驶110米，进入莫干山路
4) 沿莫干山路行驶7.3公里，左转进入石祥西路
5) 沿石祥西路行驶710米，稍向右转进入石祥西路
6) 沿石祥西路行驶4.1公里，直行上匝道
7) 沿匝道行驶260米，过三墩互通约310米后，直行进入杭州绕城高速公路
8) 沿杭州绕城高速公路行驶3.1公里，朝芜湖/安吉/长兴西/S14方向，稍向右转进入紫金港枢纽
2.沿紫金港枢纽行驶1.8公里，直行进入杭长高速公路
3.沿杭长高速公路行驶84.5公里，稍向右转进入泗安枢纽
4.沿泗安枢纽行驶1.1公里，过泗安枢纽，右前方转弯进入沪渝高速公路
5.沿沪渝高速公路行驶81.0公里，朝宁国/绩溪/黄山/S05方向，稍向右转进入宣广枢纽
6.沿宣广枢纽行驶1.3公里，直行进入宣铜高速公路
7.沿宣铜高速公路行驶22.4公里，朝G50/芜湖/合肥方向，稍向右转进入芜宣枢纽
8.沿芜宣枢纽行驶1.1公里，直行进入沪渝高速公路
9.沿沪渝高速公路行驶43.6公里，朝芜湖/合肥/G5011方向，稍向左转进入芜合高速公路
10.沿芜合高速公路行驶116.4公里，朝蚌埠/淮南/六安/G3方向，稍向左转进入合肥绕城高速公路
11.沿合肥绕城高速公路行驶900米，过陇西枢纽，直行进入合肥绕城高速公路
12.沿合肥绕城高速公路行驶46.0公里，朝淮南/阜阳方向，稍向右转进入合肥西枢纽
13.沿合肥西枢纽行驶360米，过合肥西枢纽约750米后，直行进入蚌合高速公路
14.沿蚌合高速公路行驶64.3公里，在淮南出口，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶640米，直行进入淮河大道南段
16.淮南市内驾车方案
1) 沿淮河大道南段行驶2.1公里，直行进入淮河大街中段
2) 沿淮河大街中段行驶4.4公里，直行进入淮河大道
3) 沿淮河大道行驶50米，直行进入淮河大道中段
4) 沿淮河大道中段行驶2.5公里，直行进入淮河大道
5) 沿淮河大道行驶960米，直行进入淮河大道北段
6) 沿淮河大道北段行驶800米，过右侧的尚锦广场约80米后，左转进入洞山中路
7) 沿洞山中路行驶770米，过右侧的中建大厦约120米后，调头进入洞山中路
8) 沿洞山中路行驶150米，到达终点
终点：淮南市
淮南到杭州多远及高铁价格
铁路距离：452.57公里
从杭州开车到淮南多少公里？油费多少？走高速过路费是多少？
单程520公里左右，油费以轿车油耗8/100km 计，得40多升油，油价7.35/升，过路费200元，全程500元左右。
杭州萧山区到淮南火车站自驾多少公里
驾车路线：全程约515.4公里
起点：萧山区
1.杭州市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，行驶40米，左转进入金惠路
2) 沿金惠路行驶240米，过西大浦桥约110米后，进入工人路
3) 沿工人路行驶660米，直行进入金一路
4) 沿金一路行驶320米，左转进入建设一路
5) 沿建设一路行驶2.4公里，右转进入风情大道
6) 沿风情大道行驶1.9公里，直行进入三益线
7) 沿三益线行驶210米，朝西兴大桥(三桥)/秋石快速路方向，稍向右转上匝道
8) 沿匝道行驶940米，直行进入秋石高架路
9) 沿秋石高架路行驶13.8公里，过将军河桥，朝石祥路/东新路方向，稍向右转进入石桥立交桥
10) 沿石桥立交桥行驶310米，直行进入石大快速路
11) 沿石大快速路行驶70米，直行进入留石快速路
12) 沿留石快速路行驶5.7公里，过北星桥，直行进入留石快速路
13) 沿留石快速路行驶40米，直行进入石祥路
14) 沿石祥路行驶4.8公里，朝杭长高速/S14方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶540米，直行进入杭长高速
3.沿杭长高速行驶89.0公里，朝芜湖/上海/G50方向，稍向右转进入泗安枢纽
4.沿泗安枢纽行驶1.3公里，右前方转弯进入沪渝高速
5.沿沪渝高速行驶81.0公里，朝宁国/绩溪/黄山/S05方向，稍向右转进入宣广枢纽
6.沿宣广枢纽行驶1.3公里，直行进入宣铜高速
7.沿宣铜高速行驶22.5公里，稍向右转进入芜宣枢纽
8.沿芜宣枢纽行驶1.1公里，直行进入沪渝高速
9.沿沪渝高速行驶43.4公里，朝芜湖/合肥/G5011/铜陵方向，稍向左转进入芜合高速
10.沿芜合高速行驶118.0公里，直行进入京台高速
11.沿京台高速行驶5.7公里，过合蚌路立交桥，朝六安/信阳/武汉/淮南方向，稍向右转进入合肥绕城高速
12.沿合肥绕城高速行驶1.7公里，直行进入沪陕高速
13.沿沪陕高速行驶38.5公里，朝铜陵/淮南/安庆/蚌埠方向，稍向右转进入合肥绕城高速
14.沿合肥绕城高速行驶1.4公里，直行进入蚌合高速
15.沿蚌合高速行驶59.5公里，直行进入滁新高速
16.沿滁新高速行驶4.6公里，在淮南出口，稍向右转上匝道
17.淮南市内驾车方案
1) 沿匝道行驶440米，直行进入淮河大道南段
2) 沿淮河大道南段行驶4.1公里，直行进入淮河大道中段
3) 沿淮河大道中段行驶4.1公里，直行进入淮河大道北段
4) 沿淮河大道北段行驶3.3公里，稍向右转上匝道
5) 沿匝道行驶300米，右前方转弯进入舜耕中路
6) 沿舜耕中路行驶950米，右后方转弯
7) 行驶20米，左前方转弯
8) 行驶70米，到达终点(在道路右侧)
终点：淮南火车站
杭州临平到安徽淮南多少公里
驾车路线：全程约508.6公里
起点：临平镇
1.杭州市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶30米，右转进入邱山大街
2) 沿邱山大街行驶280米，过梅堰桥，右转进入东湖中路
3) 沿东湖中路行驶220米，过右侧的余杭财税大楼约70米后，左转进入三屯线
4) 沿三屯线行驶1.6公里，右转进入荷禹路
5) 沿荷禹路行驶1.5公里，左转进入临平大道
6) 沿临平大道行驶5.4公里，直行进入临平大道
7) 沿临平大道行驶260米，在第2个出口，朝G2501/杭州城区方向，直行进入G320
8) 沿G320行驶4.3公里，朝G2501/绕城北线方向，稍向右转进入半山互通
9) 沿半山互通行驶600米，直行进入半山互通
10) 沿半山互通行驶250米，过半山互通，直行进入杭州绕城高速公路
11) 沿杭州绕城高速公路行驶15.2公里，过勾庄互通，朝芜湖/安吉/长兴西/S14方向，稍向右转进入紫金港枢纽
2.沿紫金港枢纽行驶1.6公里，直行进入杭长高速公路
3.沿杭长高速公路行驶84.5公里，稍向右转进入泗安枢纽
4.沿泗安枢纽行驶1.1公里，过泗安枢纽，右前方转弯进入沪渝高速公路
5.沿沪渝高速公路行驶81.0公里，朝宁国/绩溪/黄山/S05方向，稍向右转进入宣广枢纽
6.沿宣广枢纽行驶1.3公里，直行进入宣铜高速公路
7.沿宣铜高速公路行驶22.4公里，朝G50/芜湖/合肥方向，稍向右转进入芜宣枢纽
8.沿芜宣枢纽行驶1.1公里，直行进入沪渝高速公路
9.沿沪渝高速公路行驶43.6公里，朝芜湖/合肥/G5011方向，稍向左转进入芜合高速公路
10.沿芜合高速公路行驶116.4公里，朝蚌埠/淮南/六安/G3方向，稍向左转进入合肥绕城高速公路
11.沿合肥绕城高速公路行驶900米，过陇西枢纽，直行进入合肥绕城高速公路
12.沿合肥绕城高速公路行驶46.0公里，朝淮南/阜阳方向，稍向右转进入合肥西枢纽
13.沿合肥西枢纽行驶360米，过合肥西枢纽约750米后，直行进入蚌合高速公路
14.沿蚌合高速公路行驶64.3公里，在淮南出口，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶640米，直行进入淮河大道南段
16.淮南市内驾车方案
1) 沿淮河大道南段行驶2.1公里，直行进入淮河大街中段
2) 沿淮河大街中段行驶4.4公里，直行进入淮河大道
3) 沿淮河大道行驶50米，直行进入淮河大道中段
4) 沿淮河大道中段行驶2.5公里，直行进入淮河大道
5) 沿淮河大道行驶960米，直行进入淮河大道北段
6) 沿淮河大道北段行驶800米，过右侧的尚锦广场约80米后，左转进入洞山中路
7) 沿洞山中路行驶770米，过右侧的中建大厦约120米后，调头进入洞山中路
8) 沿洞山中路行驶150米，到达终点
终点：淮南市
安徽安徽省淮南市杭州临安县多少公里
驾车路线：全程约455.7公里
起点：淮南市
1.淮南市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿洞山中路行驶20米，稍向右转进入洞山中路
2) 沿洞山中路行驶450米，过左侧的财金大厦约260米后，进入淮河大道北段
3) 沿淮河大道北段行驶850米，直行进入淮河大道
4) 沿淮河大道行驶960米，直行进入淮河大道中段
5) 沿淮河大道中段行驶2.5公里，直行进入淮河大道
6) 沿淮河大道行驶40米，直行进入淮河大街中段
7) 沿淮河大街中段行驶4.4公里，直行进入淮河大道南段
8) 沿淮河大道南段行驶2.0公里，过右侧的徐郢约170米后，直行上匝道
2.沿匝道行驶1.0公里，直行进入蚌合高速公路
3.沿蚌合高速公路行驶64.2公里，朝六安/金寨/芜湖/南京方向，稍向右转进入合肥西枢纽
4.沿合肥西枢纽行驶890米，过合肥西枢纽约450米后，直行进入合肥绕城高速公路
5.沿合肥绕城高速公路行驶45.2公里，朝滁州/南京/G40方向，稍向左转进入芜合高速公路
6.沿芜合高速公路行驶710米，过陇西枢纽约1.2公里后，直行进入芜合高速公路
7.沿芜合高速公路行驶115.6公里，过芜湖枢纽，直行进入沪渝高速公路
8.沿沪渝高速公路行驶43.4公里，朝S32/宣城北/南陵/铜陵方向，稍向右转进入芜宣枢纽
9.沿芜宣枢纽行驶2.1公里，直行进入宣铜高速公路
10.沿宣铜高速公路行驶23.6公里，直行进入宣桐高速公路
11.沿宣桐高速公路行驶43.1公里，稍向右转进入宣桐高速公路
12.沿宣桐高速公路行驶1.5公里，直行进入宣桐高速公路
13.沿宣桐高速公路行驶38.0公里，直行进入宣桐高速公路
14.沿宣桐高速公路行驶70米，左前方转弯
15.行驶570米，右前方转弯进入X054
16.沿X054行驶300米，直行进入S208
17.沿S208行驶100米，直行进入千秋关隧道
18.沿千秋关隧道行驶850米，直行进入S208
19.沿S208行驶13.4公里，过左侧的英公村约170米后，直行进入九幽口隧道
20.沿九幽口隧道行驶800米，直行进入S208
21.沿S208行驶270米，直行进入英公隧道
22.沿英公隧道行驶280米，直行进入S208
23.沿S208行驶7.6公里，直行进入浮玉路
24.沿浮玉路行驶810米，稍向右转进入天目北路
25.沿天目北路行驶770米，过右侧的金家村约150米后，直行进入天目路
26.沿天目路行驶740米，过右侧的精华家电约250米后，直行进入天目南路
27.沿天目南路行驶340米，右转进入于潜互通
28.沿于潜互通行驶280米，过于潜互通，右前方转弯进入杭瑞高速公路
29.沿杭瑞高速公路行驶25.5公里，在玲珑/临安西/S102出口，稍向右转进入玲珑互通
30.沿玲珑互通行驶1.2公里，过玲珑互通，朝玲珑方向，右转
31.杭州市内驾车方案
1) 行驶50米，稍向右转进入S102
2) 沿S102行驶2.3公里，直行进入吴越街
3) 沿吴越街行驶2.5公里，左转进入万马路
4) 沿万马路行驶570米，右转进入钱王街
5) 沿钱王街行驶1.8公里，过左侧的经贸大厦约130米后，左转进入天目路
6) 沿天目路行驶460米，右转进入衣锦街
7) 沿衣锦街行驶50米，到达终点(在道路左侧)
终点：临安市
...
“打的起步价”是什么意思？
我的祖国已经越来越显现出浮躁，狂热，悲哀，迷茫的气息。社会在财富的迅速积累下，糜烂与堕落，国富民衰的迹象越来越明显，各级政丶府处处想着与民争利，社会两极分化异常严重。富人们肆无忌惮的忘乎所以，穷人们走投无路般的苟延残喘，青年人的思想在社会的约束中扼杀，中年人的幸福被居高不下的房价击碎，老年人的健康被日益污染的环境毁灭。学术界一潭死水，文化界死水一潭，政丶治界腐丶败堕落，界本着至死的精神，麻痹所有还有一丝想要抗争与改变的人们，所有中国人都在争骗抢夺，生怕自己被别人挤下去。高油价，高房价，与民争利的地方政丶府了整个中国的向前发展，弱小的人民只有在网上穿着马甲，搞笑，无奈自嘲，解构雷人。这便是如今国家最大的可悲。看似表面的欢声笑语一团和气掩盖着深深的悲哀。看似繁荣向上的祖国，却处处充满了不可预测的危机。作为一名普通的中国年轻人，我担心未来的国家会像虚幻的巴比伦之城一样在顷刻间坍塌毁灭。所以，我亲爱的祖国，请你不要继续堕落了。
2004年左右是中国人的集体幸福年代，那时物价尚低，人民收入稳中有升，食堂半勺肉菜1块2毛5，93汽油3块2毛3，伊利芦荟味酸奶也曾经1块5毛，北京三环以内房价才万元不到，个税起征点调到2000元。但之后随着2007年的猪肉上涨，中国物价就像坐云霄飞车一样，直奔九天。至今的三年时间里，各类物价至少上涨30%，而此时，中国人的平均工资并没有上涨30%，更有大学生毕业那天我们一起失业，每个月挣1000元不到，在大城市中租房，买公交月票，死死挣扎在生活底线的边缘。不是我们不去心怀理想，而是这个社会不允许我们心怀理想。傻丶逼脑残超级不反应中国社会现状的《一起去看流星雨》没有被封杀，反而是打动感动每个80后，反应房价居高不下的《蜗居》准备开始封杀了。说什么，剧中言语不符合社会主义精神文明建设！我就不明白了，大家都是成年人，又不是释迦摩尼，谁没看过A片，谁没有过圈圈叉叉，谁心里没想过这个那个。要知道孔夫子也是有儿有女的。说明什么？说明孔子也是被**燃烧过的...
亲爱的广电总局，把好片子好**禁播后，留下一群毫无内涵的文化垃圾，污染已经被严重污染的祖国花朵…，陕西华南虎，云南躲猫猫，贵州亻府臣卜扌掌，湖北捞尸船，湖南小白宫，重庆黑丶社丶会，杭州欺实马，北京圈地运动，上海钓鱼执法，广州飞车抢劫，纵观中国天下，社会已经浑成了这样，广电总局还管什么“马上回去给你吃棒棒糖。”吃怎么了，草莓口味，香草口味的又怎么了！都当婊丶子好多年了，还立什么精神文明大牌坊。
说罢总局，让我们看看令人的中国油价。中石化中石油近两年的行径已经失信于整个国人。有几十亿美金投资非洲南美的油田，有几千万人民币装修自己公司的大吊灯，就不知道体谅百姓们的苦衷。去年国际油价最高的时候，美国油价4美元一加仑，中国油价6块钱一升。后来国际油价暴跌，美国油价2美元一加仑，中国油价6块钱一升。最近国际油价略有升高，美国油价是2.5美元一加仑，中国油价竟一口气冲破了6块钱。说什么与国际接轨，中国油价压根涨上去就没落下过来。偶尔落下来，又迅速涨回去！中石油股票就圈了亿万中国人的钱，油价又抢了亿万中国人的钱，最近天然气还要逼宫涨价。还说什么民丶族企业要支持。要不是垄断经营，谁他娘的支持这么不善良这么贪婪的中国企业。美国企业想着社会责任，信誉形象，回报民众，持续发展。中国国有企业就想着千方百计的从老百姓里抢钱，牌子大的大抢，牌子小的小抢。后来中石化有人站出来辟谣，其实吧，我们屋里的大吊灯没有花1000万，你们实在是误解毫不利己，专门利人的国有企业了，我们很疼很受伤，这个吊灯也就值800万……
对于这些善良的中国大企业，我已经无话可说，让我们看看更令人的中国房价。最近看到一篇文章谈论如今中国疯狂的房价，确实不能不让人担忧。原来，中国的房地产业已经把地方政丶府、国家经济及民众利益捆丶绑在一起，要挟着整个中国内地经济。院发展研究中心宏观经济研究部部长余斌近日表示，房地产业占到GDP的6.6%和四分之一投资，直接相关产业达60个，已成为中国经济的直接命脉。一旦房地产市场出现大的波动，现阶段依靠房地产发展生产的几十个行业，如钢筋水泥生产商等，还有那些投资房地产业的大中型企业都将受到无法估量的损失，甚至可能因为大量资金的丧失，让失血严重的中国实体经济崩溃。更重要的是那些给房地产业巨量信贷的银行将陷入数以万亿计的坏账、死账当中，对中国金融业造成毁灭性的打击
美国一套房子的平均售价是20-30万美元，大约是100多万人民币，而且美国所指的这些房子都是国内所说的的上下两层带车库的别墅（House）。但京沪深三市，随便50-60平米的小户型，一百好几十万就跟说着玩一样。中国虽然2012还要拯救地球，但是谁都知道，如今的中国没有超过美国的经济实力，更没有美国完善的社会保障，以百姓硬性需求的房屋当做国家经济前进的动力，危险系数实在太高了。美国人平均工资2000-3000美金，人家攒钱买20万美金的房子。我们中国人平均工资2000-3000人民币，我们也攒钱买20万美金的房子。这个比较大家很容易看清楚了吧。
换种说法，中国房价现在不能跌，因为一旦跌了，政丶府、银行、各大企业都会遭受重大的损失。政丶府从中牟利是不容否认的。所以，如果与民争利的政丶府利益不能被侵害，只能牺牲老百姓的利益了。房价2万块一平米，一个月2500元的工资都不够被中国移动、中国石油抢的，喝着毒牛奶，吃着注水肉，去餐馆点盘凉菜花个百八十，去医院看个感冒花个百八千，孩子上幼儿园还要每个月交3000元的赞助费，这要省吃俭用到何年何月才能买得起一套房子啊！中国企业还有一点是非常抢钱的，虽然如今人民币兑美元是6.8比1，但是中国引进的所有美国商品物价，全都是按照8比1换算计价的。中国百姓一点也没有享受人民币升值带来的那一丝好处。而且政丶府近期还要征收企业发放给员工的生活补贴费。使本来就捉襟见肘的青年人，生活更加艰辛。
最近看CNN，发现美国人一报道国内，就是美国经济水生火热，无数美国人挣扎在生活底线，早上5点出去上班，晚上10点下班，要养三个孩子。爷爷都70岁了，还天天扫大街，不能退休，因为跟股市挂钩的养老金全都跌光了，房子没有了，他只能住在清洁车上，怎一个惨字了得。但是CNN一报道中国，就是中国内地富豪购团又在香港置地，买高档用品。因为中国最有能力的消费阶层年龄偏低，外国都是47岁左右，而中国大约只有35岁左右。（外国靠奋斗，中国靠继承）所以国外的奢侈品牌都改变自己的营销策略，设计符合年轻富豪审美的商品。CNN接着报道中国北京、上海某地举办超级跑车大赛，这些高档跑车，在中国的售价都比国外高上2到3倍，但中国富豪们还是蜂拥而至的前来购买。炫富的程度一点不逊于中国魏晋南北朝时期的士族阶级。这可把欧洲美国的奢侈品公司高兴坏了，因为中国富人为他们濒临破产的公司全部买单。看到这些新闻，我作为一个中国人一点喜悦之感都没有，只有深深的悲哀。
社会脏了，人心散了，大家就像参加最后的狂欢一样，在不知不觉中至死。新闻就是貌美大明星嫁了才俊大富豪，大富豪家有车有房有二丶奶，买一个包包要花多少钱，一群珠光宝气的傻大姐参加什么慈善晚会，去什么高档，又走丶光露丶点了。学术新闻就是某某教授抄袭了，剽窃了，潜规则了，被人砍了。政丶治新闻就是祖国很牛很强大，人民很好很幸福。经济新闻就是股市有望触底反弹，房价继续稳中有升。原来，我们中国人的自信心就建立在这些虚妄的空中楼阁之上，一点科技含量也没有。跑车、别墅、明星、流星雨、嫁豪门，大众媒体的导向让中国人都去向钱看齐，还有谁去思考如何建设一个人心向上的中国社会。
人无远虑，必有近忧。生于忧患，而死于安乐。得民心者得天下。中国，请你擦亮双眼！不要被短期的利益，西方国家的恶意吹捧，虚的繁荣所蒙蔽，其实百姓们的生活还是辛苦的，他们劳累的心灵还是需要被温暖的。亲爱的祖国！我真想改变些什么，改变这即将堕落的人心，改变这只为名利钱财而运转的社会。但是我无丶能为力，国家都混乱了，我们个人生活得再好又能怎样呢？想想《乔家大院》的最后结局，乔致庸最终实现了他天下通银的梦想，但这是靠乔家给各地官府运送耻辱的 “庚子赔款”来实现的，这叫发丶国丶难丶财。所以，我们个人的奋斗要和国家的前进融合在一起才行。国不幸，家不幸，人不幸。只有中国的大环境充满希望，我们每个中国人才能真正的看到希望。这不是用搞笑来麻痹自己，而是勇敢追求我们应得的幸福。国际社会如何捧我们，说我们蓬勃发展不重要，关键是我们自己是否感觉幸福的像花儿一样。日丶本快速发展后的迅速衰落，值得所有国人警惕。
我是一只不招人喜欢的流浪之猫，我可以选择默默消失在人群，喝得醉生梦死，绝尘而去。但是我的祖国，你不能！因为你寄托了十三亿人的希望！你不应该让你的人民绝望哭泣，为了房价油价艰难的活在这个不公平的世间！恶性竞争，相互猜忌，急功近利，炫富自大，冷酷无情，心无大爱，这不是一个负责任的大国国民应该做的事情。“至死”伤害的只是我们那颗本来纯洁而又充满希望的内心。不是满声牢骚，杞人忧天，只是已到危机之时。我们能够做的唯有认清现实，不断努力，期待祖国真正的繁荣富强！同时想起鲁迅先生的话哀其不幸，怒其不争。这就是我们的国民。
浙江中石化浙江中石化简介
打底起步价：
指的是打车的一个基础价格，意思是上车后不管你走多远，哪怕100米都要给的这个价钱。
全国部分城市出租车起步价：
北京
起步价:白天10元/3公里，夜间(晚23:00-早4:59)11元/3公里。
公里价:超出(含)三公里至十五公里以内，2元/公里，超出(含)十五公里以外，3元/公里。
其他:电话租车费，每次3元。
上海
起步价:小型出租汽车起租价为14元。 夜间为18元。
公里价:2.7元/公里，夜间(23:00-次日5:00)起租费、超起租里程运价上浮30%。
其他:载客运距超过10公里(不含10公里)，超过部分按超起租里程单价加价50%。
长春
起步价 5元2.5公里，等候2.5分1块
沈阳
起步价:白天3公里以内8元，夜间(22时~次日6时)3公里以内9元。
公里价:白天超过3公里至15.1公里以内1元/550米，超过15.10公里就要(空驶费)改为1元/370米。夜间超过3公里至15.1公里以内1元/550米，但超过15.10公里就要(空驶费)改为1元/370米。
天津
起步价:8元起步(3公里)
公里价:超过3公里后1.7元/公里，超过10公里按2.25元/公里计算(10公里 以上有空车回程费)
备注:1.7元/5分钟;没有燃油附加费。
大连
起步价:白天8元/3公里 ，夜间时段(22:00-5:00 )10.4元/三公里
公里价:白天2元/公里，夜间2.34元/公里
哈尔滨
起步价:起车费8元 加收一元燃油附加费，步计价三公里。
公里价:1.9元/公里
郑州
起步价:2000CC以下汽车，即市区常见的富康、捷达、夏利等车型起步价6元(包2公里)，排气量2000CC及以上的汽车，主要是跑新郑机场的中华、东方之子等车型的出租车，起步价为10元/3公里;
公里价:每公里1.5元，12公里及以后，每公里2.25元。夜间(22:00-次日5:00)加2元。
返程费:单程超过12公里(含12公里)，超过部分公里租价加收50%的空驶费。
武汉
起步价:起步价格是3元 ，但是1公里起跳，第二公里是5元，第三公里是8元
公里价:3公里以后每公里1.4元 燃油附加费5角
回程费:超过10公里加收50%返程费，即2.1元/公里
太原
起步价:7元3公里内(白天)，7.8元3公里内(晚上)
公里价:1元/公里(白天)，1.2元/公里(晚上)
长沙
起步价:起步价为2公里6元，夜间(21时-次日5时)2公里内7元。
公里价:白天2公里以上续程单价每公里为1.8元，晚上(21时-次日5时)在白天车公里价标准基础上上浮20%，2公里以上续程单价每公里2.16元。时速在12公里/小时以下，按每3分钟/1元收取
回程费:凡单程载客10公里以上，从10公里开始，车公里价按公里运价的50%加收空驶费
南昌
起步价:前2公里7元，夜间起价8元
公里价:每公里1.9元，如果是夜间表(夜间23时-次日5时)，每公里2.3元。
回程费:载客行驶超过8公里以外部分，每公里租价加收50%的空驶补贴费。夜间23时至次日5时，每公里租价加收20%的夜间行驶补贴费。
呼和浩特
起步价:前2公里6元起步，晚上6.2起步、
公里费:2公里以后夏利每公里1元，桑塔纳、富康等车型每公里1.5元
回程费:载客里程[综述 论坛]超过10公里后，按运价的50%加收空驶费
南京
起步价:8元/3公里，外加一元的燃油附加税
公里价:白天2.4/公里;夜间(23点至次日5点)2.7元/公里
其他:江宁的车价比市区便宜，起步5元/三公里 ，每公里1.8元
宁波
起步价:8元3公里内
公里价:1元/公里
备注:每趟加收燃油费1元
温州
起步价:10元4公里内(白天)，12元4公里内(晚上)
公里价:1.4元/公里(白天)，1.68元/公里(晚上)
福州
起步价:前3公里8元，不另收燃油附加费
公里价:每公里1.5元，夜间(23点至次日6点)每公里1.95元
杭州
起步价:10元3公里 另加1元燃油费
公里价:2元/公里
济南
起步价:(前3公里)1.6L排量一下:7.5元 1.8L排量以上:10元
公里价:1.6L排量以下:1.4元/公里(加收0.5元燃油费) 1.8L排量以上:2元/公里
青岛
起步价:(前3公里)1.6L排量以下7元 ;1.8L排量以上10元
公里价:1.6L排量以下1.2元/公里(加收0.5元燃油费);1.8L排量以上1.7元/公里
备注:6公里以上加收50%空返费。
广州
起步价:市区内起步价7元(现时广州市的士向乘客多收取每程1元的燃油附加费)
公里价:2.3公里后夏利车(基本被淘汰)每公里2.2元，其他车每公里2.6元，番禺区出租车每公里2.8元。无夜间收费;候车及当车辆运行时速低于10公里时，计费为26元/小时，燃油附加1元/车次。
回程费:如路程超过35公里则需加收50%的空驶费。
深圳
起步价:红、黄车都是一类车(前3公里)白天12.5，晚上16.5。不过，深圳物价部门发布出租车运费拟调整方案，将起步价由现在的12.5元3公里调整至10元2公里，同时增加返空费。
公里价:3公里以后每公里2.4元
珠海
起步价:白天(前3公里)10元 ，夜间(24:00-次日6:00)13元
公里价:白天和夜间都是2.4元/公里
厦门
起步价:(前3公里)白天8元， 夜间(03:00-次日05:00)在运价的基础上加收20%
公里价: 2元/公里 超过8公里，每公里加收50%的空返费。
备注:2007年12月1日起，厦门出租车加收1元燃油附加费
桂林
起步价:(前2公里)白天捷达、桑塔纳 7元。夜间(23:00-次日6:30)捷达、桑塔纳7.80元
公里价:白天不超过4公里1.6元/公里，超过4公里2元/公里。夜间(23:00-次日06:30)不超过4公里1.8元/公里，超过4公里2.4元/公里
海口
起步价:(前3公里)10元
公里价:白天夏利、捷达、马自达1.8元/公里 ;新款“捷达”车、“桑塔那”2元/公里。夜间(03:00--次日05:00)2元/公里
三亚
起步价:(前2公里)白天捷达、雪铁龙、富康6元; 夏利、吉利5元。夜间(01:00-次日5:00)在运价的基础上加收20%
公里价: 2元/公里
南宁
起步价:(前3公里)7元
公里价:1.6元/公里
备注:出租车加收1元燃油附加费
成都
起步价:(前3公里)白天捷达、爱丽舍、速腾(1.6L)5元 ; 速腾(2.0L)7元
夜间(22:00次-日6:00)捷达、爱丽舍、速腾(1.6L)6元 ;速腾(2.0L)8元
公里价:白天1.4元/公里;夜间(22:00次-日6:00)1.7元/公里
备注:除速腾2.0外，其它车型加收1元燃油附加费。
重庆
起步价:(前3公里)白天5元;夜间(22:00-次日6:00)5.9元
公里价:白天1.8元/公里，夜间(22:00-次日6:00)2.2元/公里
备注:重庆还有少量的蒙迪欧出租车，起步价为7元，3公里后每公里2.4元
西安
起步价:小排量车型白天6元(2公里内
同时油价的不稳定，也会影响着起步价的变化，一般情况下白天是正常的工作时间，价格会比较低一点，到了晚上，由于司机是熬夜上班，所以价格会偏高一点，因此，白天和晚上的价格也是有一定的差距的。
郑州到苏沪杭攻略郑州到苏杭自助游攻略
1、中石化浙江分公司怎么搬迁了2、中国石化浙江石油分公司周末上班吗3、为什么安徽中石化油没有浙江中石化油耐烧?4、中石化浙江石油分公司新大楼地址5、浙江石油油价为何比中石化低中石化浙江分公司怎么搬迁了
中石化浙江分公司已于2018年10月1日正式搬迁至浙江省宁波市北仑区梅山路399号浙江中石化，新办公地点位于宁波市北仑区梅山路浙江中石化，毗邻宁波北仑国际港口经济区浙江中石化，交通便利浙江中石化，距宁波机场、宁波火车站仅20分钟车程。
中国石化浙江石油分公司周末上班吗对外服务单位周末上班。中国石化销售股份有限公司浙江石油分公司，成立于2000年， 位于浙江省杭州市， 是一家以从事批发业为主的企业。中国石化浙江石油分公司周末是上班的，这里所指的是对外服务的各个单位，如营业室，油库，加油站等，尤其是中石化加油站24小时不间断服务。
为什么安徽中石化油没有浙江中石化油耐烧?您好，非常感谢您的提问。安徽中石化油和浙江中石化油的耐烧性能之间存在一定的差异。首先，安徽中石化油的抗烧性能比浙江中石化油的要低。安徽中石化油的抗烧性能只能达到150℃，而浙江中石化油的抗烧性能可以达到200℃。其次，安徽中石化油的抗烧性能受到温度的影响比较大，当温度超过150℃时，它的抗烧性能会急剧下降，而浙江中石化油的抗烧性能却可以在200℃以上保持良好的稳定性。最后，安徽中石化油的抗烧性能受到添加剂的影响比较大，添加剂可以有效提高抗烧性能，但是添加剂的成本也会增加，而浙江中石化油的抗烧性能却不受添加剂的影响。总之，安徽中石化油的抗烧性能比浙江中石化油的要低，但是它的成本更低，因此在一定的使用场景下，它仍然是一种可行的选择。
中石化浙江石油分公司新大楼地址中石化浙江石油分公司新大楼地址？
回答如下:河坊街58号浙江省石油总公司综合楼 杭州市 中国石化(杭州浙江石油分公司)街景 中国石化(杭州浙江石油分公司)地图 专业机构 信息纠错 ...
浙江石油油价为何比中石化低因为产油源头和销售终端竞争。
据查浙江石油，浙江石油因为产油源头和销售终端浙江中石化的竞争，因此浙江石油油价比中石化低。
中国石油化工股份有限公司浙江石油分公司是从事石油、石油产品、天然气、石油化工化纤及其他化工产品浙江中石化的销售、储运等的企业。
ECO模式经济省油为什么大家都不爱用？
1.郑州到苏杭自助游攻略
，全程1099.7公里，10小时21分，收费505元。
1从起点出发，在郑州市区行驶9.6公里。
2直行4.1km，机场/G4/G30/连云港出口出，往京港澳高速/G4方向，进入郑州绕城高速/G3001。
3沿郑州绕城高速/G3001行驶15.2km，从机场/S1/郑州南站/郑东新区CBD出发，往机场/S1方向，进入机场高速/S1。
4直行129.2公里，从洛阳/南京/G36出口下高速，前往周口/南京，进入罗宁高速/G36。
5沿罗宁高速/G36直行518.6公里，高桥门/杭/S87出口出，进沈畅高速/G25收费300元。
6沿高速/G25行驶244.4公里(经宁杭高速南京收费站、江浙收费站)，在宁波/黄山/千岛湖/G2501出口下高速，往金华/林安/环城西线/千岛湖/黄山/西湖景区，进杭州环城公路/G2501通行费85元。
7沿杭环路/G2501行驶33.4公里，在千岛湖出口下高速，进入沈畅高速/G25。
8沿高速公路/G25直行108.2公里，在新安江/建德/千岛湖/G320/S32，前往千岛湖/S32，进入杭新景高速/黄倩高速/S32。
9沿杭新景高速/黄倩高速/S32直行21公里，后山村约100米后左转进入S06/S303收费120元。
10沿着S06/S303行驶9.8公里，经过Chun大约200米，然后进入S05/S302/西安n一条东路。
1输入Chun安县，行驶3km，到达终点。
2.郑州到苏州自驾游攻略一路景点
自驾车从郑州到苏州，途经许昌、周口、蚌埠、南京、常州、无锡。
行车路线：全程约858.5km。
起点：郑州市人民美国
1.郑州市驾驶方案
1)从起点向东，沿中原中路辅路行驶260m，右转进入嵩山南路。
2)沿嵩山南路行驶1.2km，进入龙海中路。
3)沿陇海中路行驶30米，往陇海高速/景光路方向行驶，上匝道直行。
4)沿匝道行驶360米，直行进入陇海高速。
5)沿陇海高速行驶1.9公里，直行进入陇海高速。
6)沿陇海路快速路行驶6.3km，往中州大道/金水路方向稍微右转。
7)沿匝道行驶670米，前方右转。
8)行驶130米，稍微向右拐，走匝道。
2.沿匝道行驶980米，直行进入机场高速。
3.沿机场高速行驶25.4公里，直行进入京港澳高速。
4.沿京港澳高速行驶10.4公里，右转走匝道。
5.沿匝道行驶460米，前方右转，进入上登高速。
6.沿上登高速行驶22.1km，然后右转走匝道。
7.沿匝道行驶810米，直行进入鸡西高速。
8.沿鸡西高速行驶102.4公里，右转走匝道。
9.沿匝道行驶1.7公里，直行进入商州高速。
10.沿商周高速行驶14.3km，往新县/广州/开封/北京方向，在匝道上微右转。
1.沿匝道行驶1.4km，直行进入大广高速。
12.沿大广高速行驶20.6公里，往南京/漯河/G36方向行驶，右转进入大广枢纽立交。
13.沿大广枢纽立交行驶1.0公里，过大广枢纽立交约480米后，直行进入罗宁高速。
14.沿罗宁高速行驶442.5公里，往上海/中山陵/中山门/G42方向，稍微右转进入马群枢纽。
15.沿马群枢纽行驶1.2公里，直行进入沪蓉高速公路。
16.沿沪蓉高速行驶152.3km，直行进入京沪高速。
17.沿京沪高速行驶38.0km，右转往西环高速/苏州新区/苏豫章公路方向，进入沪宁高速苏州西城际
5)沿西环路行驶1.4公里，过稻香桥，左转进入三香路。
6)沿三乡路行驶620米，过右侧非矿建筑约170米后左转。
7)行驶160米后左转。
8)行驶80米，稍微向右拐。
9)行驶50米到达终点。
目的地：苏州市
3.郑州到杭州自驾游旅游攻略
It从杭州开车到郑州非常方便。走宁杭高速到南京，在南京城外走南京二桥，过河后沿罗宁高速到蚌埠，开到漯河附近，转京港澳高速，经许昌到郑州。它这是最近的路。
当前位置最快的方法是乘南(南京)洛(洛阳)高速公路。途经城市：杭州、湖州、宣城、芜湖、南京、滁州、蚌埠、周口、许昌、洛阳。
坐火车：途经城市：杭州、湖州、宣城、芜湖、南京、滁州、蚌埠、苏州、徐州、商丘、郑州、洛阳。
:4.杭州到郑州自驾线路图
1.苏州位于江苏省东南部，长江三角洲中部，东临上海，南接嘉兴，西临太湖，北依长江。江苏省位于中国大陆东部沿海中心，长江下游，东临黄海，东南接浙沪，西接安徽，北接山东，跨长江、淮河，京杭大运河贯穿其中。
2.河南省位于我国中东部，黄河中下游，东临安徽、山东，北接河北、山西，西接陕西，南接湖北，呈东西贯通之势。
3.从河南看，江苏在河南的东南部。
5.郑州到苏杭自助游攻略价格
郑州到苏州的铁路距离约900公里。郑州到苏州有15趟列车，提供以下车次：出发-到达-出发-到达时间-参考票价D284/D281郑州-苏州北14:42-20:596小时17分二等座软座232一等座软座360D294/D291郑州-苏州北08:25-15:156小时50分二等座软座233
6.郑州到苏杭自助游攻略图
约850公里，高速800公里，9小时，过路费400。油价看你的车型，总和不到1000。如果在手机导航中打开路线，会有最佳路线。
ECO模式经济省油为什么大家都不爱用？
ECO模式虽然能省油，但它是以牺牲驾驶体验给换来的，而且省油效果也没有想象中那么明显，当然，被大家嫌弃的原因就是在这儿了。
理论上能省油，但很有限，还会积碳
首先你看，正常使用ECO模式省油，省下的油本身就有限。杨情操在《重型汽车》期刊上面发表的论文，《基于ECO模式的整车经济性优化》。上面说：ECO模式一开，平均油耗可以比正常模式下降3%左右。怠速工况下，油耗可以降低6.51%左右。
按照杭州5月7号92号的油价，6.65/L来算的话，车子百公里油耗比如说8L的话，每开100km可以省下0.24L，就是100km省下1.596，就这么个金额。如果一年开2万km，可以省下319.2，一年，大多数人一年不一定开到2万km。
更容易产生积碳
这微乎其微的省油效果，带来的是积碳的增加。我以前里面讲过的：在ECO模式下，发动机不仅容易出现震爆，还因为进气速度不足，会导致燃油无法充分燃烧而蒸发。就会导致进气歧管以及气门等等区域产生额外的积碳。
开了ECO模式之后，驾驶体验变糟糕
大家嫌弃ECO模式的第2个原因，就是：开了之后，动力奇差无比。周猛在《汽车科技》期刊上面发表的论文，《经济驾驶模式对于车辆排放及油耗结果影响》。上面说：ECO模式是通过调整油门踏板对应节气门开度、变速箱的换挡逻辑、调整发动机的空燃比等等参数，来达到节省燃油的目的了。
说人话就是：模式ECO一开，油门踩下去同样的深度，喷油是少的，变速箱的换挡转速更低的，动力也是变得更差了。土话就是什么？就变“肉”了。就好比：原本是12缸的兰博基尼，开了个ECO模式，其实变成1缸了。在那边开，油门踩到底也没有原来那么厉害了，省掉的是油，省掉的也是动力了，就有点是阉割掉、自废武功的味道了，是吧？平时开车的时候，其实影响还是有的。
市区走走停停的时候、跟车的时候油门反应不及时，一不小心人家加塞过来了，不说气不气得过，其实也是有安全风险的。你想超车的时候，「哇」一下超过去，时间越短，暴露自己超车风险的时间也不就越短吗？相对来说是越好。开着这个东西，动力没那么好，叫也不太叫得灵，超车时间也更长的，对吧？
对有些朋友来说，开ECO可能更费油
除了使用体验不好，ECO模式还会有不工作、省不了油的时候，尤其是“地板油”用户。还是参考刚才的论文：急加速或者是车速比较高的路况，车辆是优先选择保证动力输出的，会关闭ECO模式。简单地讲就是：想加速的时候，「哎」这么踩下去的时候，有些车子ECO模式自动就关掉了。
否则夸张点，油门「哎」在那边，就我刚才说的原来超车用10s，现在超车用35s，吃得消的？吃不消的，对不对？它就会失效。虽然不同的车子稍微有所不同，但基本上油门开度都是在50%以上。举个例子，李卫兵等人在《车用发动机》期刊上面发表一篇论文，《经济性驾驶模式控制策略与应用技术研究》，上面说。当油门的开度大于70%的时候，ECO模式对整车动力性没有影响，能够保证动力的需求；当油门开度小于70%的时候，动力会受到限制，明显小于正常模式。
本能上会多踩点，或许更费油
对于日常开车相对比较“暴力”，或者是比较运动化的司机朋友们来说的话，开了ECO模式反而是更费油的。这部分伙伴们：“呀，怎么不理我的了？怎么那么肉的？肉，我就再踩了，再踩深一点了。”再多踩了一点，这个时候ECO模式又失效了。
这个时候就相当于，就是：变成大脚油门过去了，而前面一段力气又没用上。就好比：喝杯糖水，怎么就一点都不甜的呢？「哇」直接一口闷下去，结果底下的糖还没化掉，最后面那块底一起喝下去了，直接甜到发腻了。原本其实还不需要喝那么多糖了，反而变胖了，就这个道理。
开启ECO模式是得不偿失
所以总得来说，ECO模式虽然能省油，但是真的有限。而且开了这个东西之后，动力变差不说，积碳增加，去除起来其实比较麻烦的。
