1.1.6手动挡加200元93#汽油跑多少公里
2.踏板摩托车用号汽油真的能省油吗？
3.0号柴油多少钱一吨
4.油价只是每次只涨价了几毛钱，为什么大家的反应都很大?
北京至苏杭自驾路书
作者:雪儿
路线：北京—淮安—苏州—同里—杭州—山东—北京
车型：现代悦动1.8AT
人数：3人
历时：8天
行驶里程：2900公里
平均油耗：百公里6.9公升
D1 北京—淮安
7:00 从东城区北新桥出发 里程表归零
7:30 大羊坊收费站 领卡
8：00 出京津塘高速 走京沪高速
泗村收费站 收费20元
已行驶78公里
9：00 河北收费站 收费50元
已行驶170公里
10：15走京沪高速
吴桥主线收费站 收费55元
已行驶311公里
11：40山东济南服务区加油
行驶了438公里 加油245元
16：20郯城加油 100元（因淮安全境都是乙醇汽油，所以要提前加好汽油）
16：30鲁苏省界收费站 收费185元
已行驶742公里
18：00淮安楚州收费站 收费60元
19：00到达目的地淮安如家快捷酒店北京路店
全程8公里
小结：在出发前两天，山东和南方大部分地区下雪，所以路上不是很好走，积雪很多，路况很差，在临沂又遇堵车，耽误了不少时间。由于有部分路段出现结冰，大部分车都是以每小时三十公里的速度行驶，路上看到好几起追尾事故。途中几乎没有长时间休息，历经十二小时终于到达目的地。
费用：过路费370元。加号汽油345元。
住宿：如家快捷北京路店。费用182元。
如家是经济型酒店，感觉房间很小，但是比较干净。由于天气原因，晚上睡觉感觉非常冷，即使是开着空调，也不曾感受到温暖。
饮食：由于是春节期间，再加上我们入住酒店后比较晚了，在附近找能够吃中餐的地方不是很多，距离近的大多是麦当劳和肯德基、必胜客等快餐。
交通：这里的出租车起价是三公里六元。但是在这里很难打到车，不知是什么原因，司机大多会说不顺路而拒载，或者要求你和车上的人一起拼车，价格也是胡乱要价，三公里的路程，要每人十元。简直让我晕。终于在一番讨价还价后，打到十元的出租车，但是历时二十分钟，看来我真的有点舍命不舍财啦。
D2 淮安如家快捷—苏州
8：30 从如家酒店出发
9：15 淮安楚州收费站 领卡
已行驶920公里
9：50宝应服务区加油195元
已行驶5公里
11：40江阴大桥收费站 收费125元
已行驶1139公里
12：25苏州互通收费站 收费40元
13：00 到达目的地苏州锦富华大酒店
已行驶1230公里
小结：今天总共行驶333公里，中午入住酒店。一路感觉路况还可以，比较顺利。
费用：过路费165元。加号汽油195元。
住宿：苏州锦富华大酒店。房间宽敞舒适，价格每天不同，平均价格220元。酒店离苏州的阊门和山塘街很近，晚上可以到阊门和山塘街看看，夜景很美。
交通：这里出租车一般是三公里起价十元。
D3 苏州—同里
9：10 从锦富华大酒店出发
9：30苏州城领卡 走苏嘉杭高速
已行驶1241公里
白洋湖服务区加油170元
9：45吴江收费站 收费15元
已行驶1254公里
10：00到达目的地同里
14：10出同里去拙政园
已行驶1294公里
小结：今天总共行驶64公里。同里门票80元，门票共含小景点八个。景色很美。在这里我们请了一位导游，要价一百元，经过讨价还价，最后以三十元成交。有了导游的讲解，会觉得每个景点都是一个小故事，很有意思。在导游的带领下，我们很顺利的游览了四个景点，这时感觉肌肠辘辘，看到小桥流水旁边有很多家小饭馆，觉得很惬意，于是让导游推荐了一家，这时不可思议的事情发生了，导游要和我们一起用餐，这让我感觉很别扭。最近直接给她三十元结帐，让她走了，接下来的四个小景点，是我们饭后自己逛的。游览同里后，我们去了拙政园，门票50元。园子不是特别大，大约一个半小时就可以游览完毕。附近停车每小时六元。
费用：过路费15元，加号汽油170元。
交通：停车场收费10元
饮食：在同里景区里吃饭。主要是吃特色，太湖三白，人均消费60元。
住宿：回苏州锦富华大酒店住宿
D4 苏州市内游览
这两天苏州都在下雪，我们去虎丘进行了游览，由于天气原因，景点人不是很多，看到雪中的虎丘别有一番滋味。另外，我们还去了当地有名的观前街，这里是苏州的繁华闹市区，也是商业步行街，商场、金店、银楼随处可见，美食街上有知名的松鹤楼、得月楼等餐厅，但都是价格不菲，最后我们选中了一家名为“川德楼”的餐厅，这里环境、价格都还比较平民化。也有当地的特色菜品，味道也还不错。
D5 苏州—杭州
8：00从苏州出发锦富华大酒店出发
8：45 走苏嘉杭高速
9：00盛泽主线收费站 收费30元
10：05 杭州收费站 收费75元
已行驶1456公里
10：30 入住如家快捷西湖店
小结：今天总共行驶了162公里。中午安排入住酒店后，我们去找具有杭州特色的馆子，但是春节期间很少有饭店开业，经咨询酒店和周围路人，找到一家叫“红泥”的酒店，里面有杭州特色菜。酒店整体感觉干净、雅致，菜做的也不错。价格合理，人均100元左右。在杭州我们打算停留一天半，因此利用半天的时间可以逛一下附近的吴山广场。吴山广场离酒店很近，打车10元就可以到达。吴山广场是个很古典的步行街，很漂亮，步行街上布满了店铺，很有特色，很有味道。在这里还有小吃一条街，有各种特色小吃，很不错。
费用：过路费105元。
D6 全天游览杭州景点
今天我们安排游览杭州特色景点。由于对当地景点不熟，所以报了一个当地的一日游，这样可以利用一天的时间，将杭州特色的景点游览一下。在这些景点里，有一处叫“宋城”的景点，我觉得很有特色，它是一个人工建造的主题公园，展现了北宋时期的繁荣景象，城里有许多家店铺，穿着都是古装打扮，让人有一种身临其境的感觉。但是里面吃的东西和卖的东西有一点小贵啦，大概旅游景点都是这样吧。
D7 杭州—山东
今天的安排是从杭州开车到山东，晚上在山东休息，会见一下朋友，第二天再赶回北京。
6：50 从杭州出发
走杭宁高速，已行驶1466公里
7：10 从杭州南庄兜收费站领卡
8：00 在太湖服务区加油178元，已行驶1575公里
8：05 杭宁高速浙苏省界收费站 收费45元
已行驶1580公里
8：40 走扬溧高速 已行驶1648公里
9：30 润扬大桥收费站 收费95元
已行驶1774公里
10：40宝应范水加油165元
12：10 鲁苏省界收费站 收费130元
已行驶2032公里
13：05临沂服务区加油175元
14：05莱芜枢纽立交
已行驶2208公里
苗山收费站95元
14：20沂源收费站20元
到达目的地山东，入住沂源新城宾馆，和朋友聚会，明日出发返回北京。
D8 山东沂源—北京
9：45从山东沂源出发
加油165元，已行驶2328公里
走青兰、滨大、津灿高速
已行驶2554公里
12：15鲁北收费站 收费110元
13：06黄骅收费站30元 已行驶2657公里
14：15高村收费站 收费75元
14：35台湖收费站 收费15元 已行驶2830公里
15：00到达温馨的家 结束旅行
1.6手动挡加200元93#汽油跑多少公里
10几万的大众、领克要加95，是什么原因？
车子才10几万，还是要加95号油，不一定是车子太娇贵或者是我们想要待它好一点，很有可能也是发动机性能上本身就有这个需求，要看情况。
用什么标号的油，看发动机需求
车价高低和汽油标号没有直接关系
首先，用什么标号的汽油和车价的高低，就是贵和便宜没有直接关系的。
比如说：10几万的大众涡轮机、领克的车子，基本上都是推荐或者要求加95号油的。
相反有些价格更贵的车子却只要求加92。比如说：60多万的林肯飞行家用的V6发动机，其实只需要加92号油就可以了。
再比如说：300多万的乔治·巴顿战车同样也只要加92号油就可以了。
汽油标号看发动机需求
实际上，汽油标号的高低主要是看发动机设计时候的需求来定的。
这个需求包括动力、燃油经济性以及技术性等几个方面。
拿动力来讲好了，沈义涛等人在期刊《内燃机工程》上面发了一篇论文，《辛烷值对汽油机性能的影响》，上面说。
在2000到4000转的中低转速区间，辛烷值越高，抑制爆震效果越好，点火提前角越提前，燃烧等容度和热效率增加，发动机的输出扭矩就越大了。
实验下来的数据是这样的：相比90号汽油，使用93号汽油在中低转速的时候，扭矩增幅为1%到2%，号的汽油增幅是4.6%。
因为论文相对比较早，现在变成95了。
说人话：高标号汽油是有利于提升发动机在低转速区间的扭矩输出的，或者说低转速扭矩输出越高的车子，厂家越有可能标注是需要95号汽油的。
这其实从实际例子上也可以看得出来，大众EA211 1.4T发动机，马力是才150匹，根本比不上10代思域L15B8发动机的177匹的。
但是EA211可以在1750转就输出250N·m的最大扭矩了，L15B8在1700转只有220N·m的扭矩。
大众的发动机的确也是推荐加95号汽油的，本田刚才那个92就行。
再比如说：迈锐宝XL，1.5T发动机在1700到4400转能够输出250N·m的最大扭矩，但是2.0T更大排量的涡轮，是1500到4000转就能输出350N·m的最大扭矩了。
就拿刚才那个例子实际来看，低扭更强的2.0T发动机要95号了，1.5T的话，92就可以。
一定要加95，是不是发动机技术差
有些朋友有可能会问：“这些10几万的车子一定要加95，是不是发动机技术差，要靠我们花更多的钱，用更好的油来弥补？”
这个说法其实也不一定完全站得住脚。
除了刚才讲到的发动机需求的问题，更关键的是因为这些车子的设计之初，就是按照95及以上的油品来开发的。
比如说：大众的一些涡轮车推荐加95，领克、宝沃直接说就加95，这些发动机基本上都是欧洲厂家设计的。
这些厂家在的国家，最低油品其实就是我们国家的95号油。
比如说：瑞典只供应95、98和E85；德国虽然有极少量的91号汽油，但常规汽油也是95号及以上，甚至不常见的91号，油价比95还要贵。
好了了，人家国外研发总要试的，试的也要加油的，没用那种油加，怎么设计出来这种低标号的油呢？
这些发动机到了国内，要么像动手术一样大改发动机设计，「哎」你要符合中国国情，降标号，动手术。
要么就只能是按照当初的设计的样子，一模一样的也得加95高标号，直接拿来卖了。
从另一方面来讲，日本的油品标号就低得多了，使用的最低标号还是89号汽油，也就导致大部分的日系车在国内都是只要求加92就可以了。
再比如说：美系车其实也是同样的道理，只需要加92就行了。
你看，这个其实和车厂设计地是用什么标号的油也是有一定的关系的。
加95的车，油费没有想象中那么贵
最后，对于大多数朋友来说，哪怕是要求95的车子，从油费上面来讲也并不会贵出太多，只不过是心理上面是不太舒服的。
举个例子：2022年的3月7号，我住的杭州，92号是8块01分/L，95是8块5毛2/L，差价是4毛1/L。
如果说：1年开2万km，百公里油耗8L，加95号油，每年的油费贵多少？656块钱。
更何况很多朋友其实1年是开不到2万km的，就开1万km的话，也就是3、400块钱的样子了。
而且相对来说，体验和动力，总比92稍微好一点，对吧？
车子加95或92，每年油费的差距不大
所以，总得来讲，10几万的车子也要求加95，不是大家说“你这个便宜车，加这么贵的油干什么”、“没有公主命，不要得公主病”，不是这个事情。
是在原产国，发动机设计之初，本身就是按照95设计的，不管是卖1万块钱还是100万，就是推荐你加95的，除非到了中国要动手术。
对于大多数朋友来说，实际的意义就是95还是92中间有个差价，每年油费也相差了300到500块钱左右，不至于特别痛，虽然心里有可能有个疙瘩。
踏板摩托车用号汽油真的能省油吗？
我的小明到今天为止已经跑了3万6千多公里，各方面都良好！油耗还是一直很给力！春节从珠海去了浙江杭州上海绍兴，回来走粤赣高速。总里程跑了大概6千公里，油耗也不错，一般在6-7升/百公里。另外，广东的93#汽油价格是7.05元/升，而浙江的是6.78元/升，上海的是7.11元/升，而江西的樟树加油站是6.81,赣州的是6.84元/升，为什么相差那么大？真是怀念在浙江加的油，各位有在浙江加油的经历吗？广东为什么那么高！叼！
0号柴油多少钱一吨
笑话…真省的话，那93还卖屁呢！别听别人胡bb，车是否省油，是根据每个车的具体状况来说的，不是说这个车用的省油，别的车用也行的。最简单的：93，分别加一箱，自己试试公里数就知道了。
油价只是每次只涨价了几毛钱，为什么大家的反应都很大?
自5日国际原油价格突破每桶120美元大关以来，国内成品油市场0号柴油紧缺的状况再次加剧。在长春，除部分中石油加油站仍能够供应0号柴油外，民营加油站已基本无油可售。为了稳定成品油市场，面对山东、湖北等地炼厂陆续提高的成品油出厂价，长春油企仍在顶压稳价。
目前吉林地区中油90#乙醇汽油报价仍为6126元/吨，93#乙醇汽油报价为6494元/吨，#乙醇汽油报价为6862元/吨，最紧缺的0#柴油报价为5647元/吨，-10#柴油报价为5986元/吨。
受到批发环节稳定的影响，10日，长春成品油零售价格仍为：90#乙醇汽油价格为4.77元/升，93#乙醇汽油价格为5.09元/升，#乙醇汽油价格为5.56元/升，0#柴油价格为5.01元/升。
目前市场上供应的0号柴油报价为6700元/吨，同时还有少量优惠价格供应。去年12月初，粤东市场0号柴油终端自提报价7070元/吨，中石油0号柴油挂牌6800元/吨。
上海的柴油供应价格相对前两个主力市场下跌幅度更显著。目前，0号柴油维持在6300元/吨，但此前一直维持在7100~7200元/吨左右。
成都市场的0号柴油价格为5874元/吨，比去年12月份7500元/吨的成交价大跌了21%左右。
中国加油站网的主编李先生分析，此前价格过高，现在回归到理性位置属正常现象。“最高峰的时候，国内柴油价格达8000多元/吨，高得离谱。”
东方油气网方面表示，柴油价格下跌也可能与1月13日院出台“关于修改《就价格违法行为行政处罚规定》的决定”有关。该决定指出，经营者相互串通、操纵价格，以及哄抬价格、变相提价等价格违法行为将受到严厉处罚，最高处罚额可达100万元。
中石化 涨跌 中石油 涨跌 社会 涨跌
广州 6480 +30 6350 0 6300 +50
深圳 6067 0 6500 0 6500 0
茂名 6380 0 6350 0 6750 0
东莞 6480 0 6159 0 6275 +58
上海 6052 0 6080 挂牌 6020 0
杭州 6200 +100 6100 0 6150 0
宁波 6230 +130 6150 0 6100 +50
南京 6250 0 6150 0 6150 0
江阴 6250 0 6150 0 N/A 0
您好，详细的解释如下：
油价涨幅虽然每次只是几毛钱，但是却对人们的日常生活产生了广泛而深远的影响，这就是为什么大家反应如此激烈的原因。
首先，油价涨价直接影响到人们的交通费用。在现代社会，私家车拥有量越来越高，汽车油费是每个车主必不可少的开支之一。一旦油价上涨，人们的通勤费用将随之增加，对家庭经济产生一定的压力。在家庭预算中，交通费用通常占据着相当大的比重，因此油价的微小涨幅也会在一定程度上加重人们的经济负担。
其次，油价上涨还会引发通货膨胀。油价上涨意味着生产成本的上升，这将直接导致商品价格上涨。因为石油是生产和运输过程中的重要能源，涨价会使得企业的运营成本增加，而这些成本最终会转嫁到消费者身上，导致商品价格上涨。当物价上涨时，人们的购买力将下降，进而影响到人们的生活水平。
此外，油价上涨还会对宏观经济产生连锁反应。高油价通常导致通货膨胀加剧，从而影响到整个经济体系的稳定。由于石油是国际贸易中不可或缺的，油价上涨会导致进口成本上升，从而使得国家贸易逆差扩大。同时，高油价也会带动能源行业的发展，促进能源技术和可再生能源的研发与投资。然而，在能源结构尚未调整到新能源比重较高的情况下，油价上涨可能导致国内经济的不稳定，甚至引发就业问题。
因此，尽管油价每次只有微小的涨幅，但它对人们的日常生活、经济压力和宏观经济稳定都有着重要影响。这解释了为什么大家对油价上涨反应如此激烈。
