1.中国成品油价“二连跌”，对我国的市场会有哪些影响？
2.成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？
国际油价6月30日下跌。纽约商品8月交货的轻质原油期货价格下跌4.02美元，收于每桶105.76美元，跌幅为3.66%；8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.45美元，收于每桶114.81美元，跌幅为1.25%。
油价下跌对于普通民众与一般的企业来说，当然是好事了首先，对于有车一族来说，油价下跌当然是好事，截至到2018年6月，我国机动车保有量已经达到了3.19亿辆。中国目前企业所消耗能源巨大，油价的波动于民众也息息相关的，油价下降意味着燃油费支出减少，间接的减少了生活成本，可以略为提高生活质量。
其次，对于能源消耗型企业来说，油价下跌也是好事，目前中国经济中大部分行业属于能源消耗型的行业，所以当油价下跌时，意味着公司的生产成本降低，提高了公司的利润率。
第三。可以有效减少外汇损失，中国目前的原油进口量占总需求量的七成左右，对国外依存度高，如果过高的油价会导致外汇大量流失，使得国际贸易收支可能会产生失衡。
第四，当油价下跌后会产生一系列的好处，由于油价下跌，普通民众生活成本降低，资金比以往充裕了许多，间接又可以带动消费、旅游等，可以提高普通人的生活质量。
油价下跌也是有着不好的地方首先，比如存在债务违约风险的产油国委内瑞拉，只要油价剧烈下跌并长时间维持在那里，该国未来可能还不得起债务，将会导致债务违约，委内瑞拉所欠中国的几百亿美元就会产生违约。
第二，对于国内一些原油开企业来说就是坏事了，油价下跌就代表了其主营业务收入的减少，油价下跌对于石油开企业来说就是意味着利润率的减少。
总结短期的油价下跌或者上涨一定程度上是好事，但是长期的一直上涨和下跌就不会是好事，产油国利润减少，造成持续的亏损，发达国家利益受损，就出现经济动荡。特别是美国控制的原油价格，不可能让石油价格一直跌下去，小幅度跌落之后肯定会迎来一波涨价潮。
中国成品油价“二连跌”，对我国的市场会有哪些影响？
油价调整最新消息：国内成品油价格迎来下调
根据国家发改委发布的最新消息，国内成品油价格将于近日迎来下调。本次油价调整是今年以来的第几次调整，具体下调幅度尚未公布。
国内成品油价格下调的主要原因包括：
1.国际原油价格下跌：近期，由于全球经济复苏缓慢、原油需求增长乏力，以及原油供应充足等因素，国际原油价格持续下跌。受此影响，国内成品油价格也随之下调。
2.国内供需关系变化：随着国内经济增速放缓，以及新能源汽车市场的快速发展，国内成品油需求逐渐放缓。为了平衡市场供需关系，降低国内成品油价格成为必要措施。
3.政策调控：国家根据宏观经济形势和国内市场情况，对成品油价格进行调控，以维护市场稳定，减轻消费者负担。
本次油价下调对于广大消费者来说，意味着出行成本降低，具有一定的积极意义。不过，具体油价调整幅度和实施时间还需等待国家发改委的正式公布。同时，建议车主们及时关注油价调整信息，合理安排加油时间。
长远来看，油价下调虽然在短期内对消费者有利，但从能源安全和环境保护的角度来看，还需要积极推进能源结构调整和新能源发展，以实现能源利用的可持续化。
成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？
中国成品油油价?二连跌?，这也对石油市场的冲击非常大，出现了这种成品油价连续下跌的情况也会导致能源危机，那么我国的成品油价下跌对我国的市场产生哪些影响呢？我们一起来讨论一下吧。
目前成品油的价格下降很快，在短时间内也会导致成品油短时间内缺乏，很多人在看到油价下降之后也会疯狂的购买成品油，这会导致成品油市场短缺，甚至还会导致成品油在市场上根本就无法买到，那么这样也会给市场带来非常严重的影响。
油价的下跌趋势也给石油的供应者和石油的供需者带来很大的不确定性。因为随着疫情的蔓延也导致实体经济增长，但是石油的需求也严重受到了损伤，目前我国的疫情防控已经受到了控制，但是还时不时也会出现疫情，这种情况下很容易导致一些实体经济出现停止运行或产业断裂的危险，而且居民的消费信心也会严重受到影响。
中国成品油下跌也一定程度上的缓解了通货膨胀的压力。因为当油价下跌之后，中国也会获利，因为进口的石油的成本也会下降，那么也会使我国的油价下降，这样也会导致原油的进口成本减少，从而导致各行各业的能源支出减少，虽然会对我国的一些产业发展有利，但是如果中国成品油价连续下跌会导致我国的居民大量购买成品油，这样导致其他人买不到甚至无处可埋的问题。
如果当成品油再次下跌时会影响油价，甚至也会影响我国的汽油的市场行情，甚至可能会给我们带来能源危机，因为中国的成品油价连续下跌，很多人都会疯狂购买，但是有些人想买成品油也买不到，因为很多人会疯狂购买，把所有的成品油都买到之后，市场上就没有成品油可卖，这样很容易出现能源危机的问题，这也引起了我们的广大关注和重视。
成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？
今年初在我国石油价格一路增涨，这也使得诸多司机大呼：石油价格过高，即将开不起车了。但是最近私家轿车司机迈入一个好消息，便是在我国石油价格造就了在历史上第一个“四狂跌”，全国各地多个城市95号汽油油价返回“八元时期”，汽油柴油每升降低0.1到0.3元，这也算是抚慰车主心的，不用再对车用汽油给油存有相对较高的压力了。
石油价格“四狂跌” 司机愤怒发改委公布消息称，逐渐并对中国油价开展在今年的第十五次调节，国内柴油的价格下降125元/吨，汽油的价格下降130元/吨。换句话说车用汽油与柴油的价格分别由0.1元至0.11元左右的下降，具体下降后价钱要根据本地发布的价钱为标准。按照这般价钱，用92号车用汽油给一般50升机油箱的家用轿车满油车用汽油得话可节省五元钱。
这已经是在我国近年来第十五次针对汽柴油价格的变化了，此次更改也是今年第五次和持续四次油价下跌了，车主对于此事自然也是笑得合不拢嘴。并且此次调节却让全国各地很多地区加气站的95号油价重返八元时期，乃至像内蒙、黑龙江省、甘肃等地的柴油的价格经过这次调整，0号柴油机每升的价钱已重返七块多。应对我国数次汽油价格调整，大伙儿自始至终不太清楚在其中调节具体的标准，并且还困惑这一中国油价怎么调整究竟谁说了算。
国内油价调整谁说了算很多人都以为汽油柴油的价格由中国石油、中国石化或是中国海油来依据市场走势开展定价的，可是其实不是。国内石油价格是通过国家在与国际原油价格密切相关后，然后再进行在我国成品油批发的统一定价。随后中国石油、中国石化及其中国海油再根据我国制订的参考价进行相应的标价。
在我国国内石油价格本来是每过22个工作日调节一次，但自从2013年逐渐改成每过10个工作日依据国际原油价格进行一次调节，可是最初在我国国内油价的上涨幅度并不和国际原油价格有关。不管国际原油价格怎样跌涨，国内车用汽油与柴油的价格都在一个固定范围之内上涨幅度，上下的波动也不会很大。这样对于国内企业以及个人来说是j件好事，但对于“三桶油”而言绝非易事儿，乃至经常会出现亏钱的状况。
