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3.近期这几大利好消息，想买车的别错过！
4.黄金价格突破历史新高是怎么回事？
5.两大电网狂砸巨资，充电桩行业爆发在即，概念股闻风而动
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烧烤店开业经典广告词大全举例
1. 牛B的烧烤 吃了也牛B
2. 无味不至，烤出饥情 闻香止步
3. 无味不知，烤验饥情 烧好、烤好、烧烤好; 心好、情好、心情好。
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6. 闻香下马 知味停车
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8. 不食人间烟火，只做神仙烤肉下排烟炭烤炉具
9. 没有烟味，食得安心下排烟炭烤炉具
10. 下排烟炭烤炉，真味真感情
11. 不要迷恋我，我只是一片烤肉
12. 这里听泉观澜，北京烧烤馆
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16. 烧烤也有营养，无烟你的健康
17. 烤得有创意，省得你忘记
烧烤店开业经典广告词大全推荐1. 这里有烤肉，这里有营养，这里有表演，这里有健康
2. 到Village来，吃点烧烤走，听泉观澜烧烤坊
3. XX自助烧烤，生活真滋味，一烤永回味。
4. 健康烧烤，时尚味好。
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8. 超凡的味道，超凡的体验，超凡的享受。
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12. 到听泉观澜，我们为您缔造?品味?。
13. 告别城市喧嚣，置身世外?烤?园。
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17. 斤斤有味，食全食美。
18. 精心炮制，香飘千里。
烧烤店开业经典广告词大全精选1. 绝佳美味，经得起?烤?验。
2. 烤到表里油香，吃得内外舒畅。
3. 烤蕴百味香，涮出一锅红。
4. 绿色烧烤，我有绝招。
5. 麻也得吃辣也得吃，鲜也叫绝香也叫绝。
6. 美味?烧?不尽，佳肴?烤?不完。
7. 美味并存，健康犹在，听泉观澜，新派烧烤。
8. 美味烧烤，时尚享受。
9. 美味烧烤有绝招，独特享受新体验。
10. 品的是味道，烤的是情调。
11. 品美味，享健康;饱眼福，饱口服。
12. 品味绿色烧烤，享受健康生活。
13. 奇特味妙都不少，感觉唯有你知道。
14. 惬意的日子，烤出美味心情。
“工行账户原油“是怎么回事？
受各地出台的促进汽车消费政策利好消息面影响，港A两市汽车板块连续两日表现强势。
据东方财富?Choice数据统计，截至3月25日收盘，申万汽车指数上涨4.74%，涨幅领涨各行业指数。
A股176只汽车成分股中，171只股票飘红，12只涨停，仅4只出现下跌。
整车板块中，22只汽车股一日内市值合共暴涨了432.4亿，其中，力帆股份(601777.SH)、曙光股份涨停，上汽集团(600104.SH)、长安汽车(000625.SZ)股价涨幅超5%。
港股汽车板块同样疯狂，华晨中国（01114.HK)、长城汽车(02333.HK）等多只股票涨幅超10%。
对于汽车股近期走势，3月25日国泰君安首席汽车分析师张欣对我们表示，汽车板块股市接下来的走向不好判断，“但资本市场的任何反应都与政策、行业动态等相匹配，受汽车行业的综合因素影响，具体要看接下来政策等方面的演化。”
汽车股暴涨?整车板块全线飘红
延续前一交易日的反弹行情，3月25日，港A两市汽车板块继续走强。
A股方面，曙光股份、力帆股份、京威股份（002662.SZ）、襄阳轴承（000678.SZ）、奥特佳（002239.SZ）等12只个股涨停。
其中，整车板块全线飘红。
具体来看，截至25日收盘，上汽集团领涨，涨幅达8.05%，报收20.53元/股；江铃汽车大涨6.7%，报收12.71元/股；长安汽车涨5.67%，收盘价为11元/股；北汽蓝谷涨5.65%收5.61元/股；长城汽车股价报收9.06元/股，涨幅达5.6%；广汽集团和比亚迪涨幅分别达5.17%、5.07%。
值得关注的是，经过两个交易日连续反弹，不少上市车企“身价”大涨。
其中，上汽集团总市值暴涨330.64亿元，广汽集团暴涨115.69亿元，长城汽车暴涨115亿元，比亚迪暴涨111.85亿元。
港股汽车股方面，华晨中国涨14.54%至6.46港元/股，长城汽车涨12.53%至4.85港元/股，吉利汽车（00175.HK）涨7.35%，广汽集团（02238.HK）涨6.22%，北京汽车（01958.HK）涨7.66%，比亚迪股份（01211.HK）涨8.63%。
渤海证券证券指出，是中国疫情已得到有效控制，同时近期国际油价大幅下跌，国内汽柴油价格也随之下调，这将利好传统汽车消费，叠加部分地方出台的汽车消费刺激政策，将助力汽车行业景气度提升，疫情结束后有望迎来需求的复苏。
多地限购“松绑”
汽车股近日持续走强的背后，与国家和多地陆续出台的促进汽车消费政策有关。
据我们不完全统计，目前已有7地明确出台促进汽车消费政策，包括佛山、广州、珠海、湘潭、长沙、株洲等。具体措施包括推出购车补贴、置换补贴、购置税补贴等。其中，广州还对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红3月25日在接受我们访时表示，最近促进汽车消费的相关政策比较多，特别是地方方面。
朗学红表示，目前来看，相关措施可以分成两大类，“一大类为非限购地区，这些地区会因应当地汽车生产基地的特点，重点对地产车给予一定的财政支持，这以湖南等地为代表；另一大类则是限购城市，主要还是以增加牌照量来促进汽车消费。”
值得关注的是，近日，亦有不少地区汽车限购政策出现松动。
3月24日，多家媒体报道称，北京正研究出台刺激汽车消费措施，上半年或再释放不少于10万个购车指标。不过，该消息随即被删，北京市商务局3月25日澄清，相关措施尚未经研究论证，因工作不慎被放网上。
而在“北京新增10万指标”消息遭澄清后不久，3月25日杭州下午出炉了相关汽车限购“松绑”措施，将在2020年一次性增加2万个小客车指标。
“6个限购城市都集中在一线城市，如果释放一定的牌照指标，对拉动汽车消费有很大的作用，而大部分地区实际不存在限购因素，以旧换新、汽车下乡等措施还是有一定作用的。”郎学红对我们说道。
不过张欣则认为，政策面的影响还是比较有限，“现阶段的地方救市政策虽有一定的积极意义，但主要聚焦于换购群体，实际效果并不大。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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账户原油是工商银行低风险的原油理财产品，账户原油是工行推出的原油投资理财产品，完全和国际原油和北美原油同步，客户可在预期原油价格将上涨时，通过先买入后卖出交易获取价差收益。在预期原油价格将下跌时，通过先卖出后买入交易获取价差收益。
账户原油没有杠杆，必须全额交易，只记份额，不提取实物的投资方式，有点像纸黄金纸白银，所以账户原油也俗称纸原油，账户原油投资有点像股票，交易赚钱靠的是原油价格变化的差价来实现盈利。账户原油投资门槛低，任何人都可以交易。
工行账户原油以后会根据月份出现不同的合约1604合约、1605合约、160约、1607合约、1608合约、1609合约、1610合约、1611合约、1612合约都会根据月份顺序排列。
工行账户原油合约到期日基本都在12号和15号，所以大家不要在这段时间交易上月合约，下月合约会在10号后开始交易，比如账户原油1603会在15年3月10日开始交易。会和上一个合约有5天的重合期。
扩展资料：
账户原油强平机制：工行账户原油是按期货制度，每月一份合约会到期，到期后会强行平仓。买入后如果没有及时出货，到期后就会被强制平仓。
工行账户原油优点如下：
1、账户原油是银行产品，和绑定，所以安全性有保障，也是很多人去交易的主要原因。
2、账户原油门槛低，投资者可以交易1桶，交易资金成本也就200多块。
3、账户原油交易费用很高，比如买入100桶账户原油就需要支付230块钱到250块钱交易费用。
4、账户原油转期还有高额的转期费用，费用主要来源于转期差价，如果有100桶原油，转期一次基本需要多出500以上。
百度百科—账户原油
近期这几大利好消息，想买车的别错过！
1．反复在2000-2500拉锯，
2.直线下到2000下去．
个人认为是后一种，从本轮的反弹高点．直线性杀1200点，2300略有抵抗，2000的阻击会很顽强，格式与最近2次类似
这都是以前欠的债，债总要还的，旧的不去新的不来，
如能直接破1700，个人看2－3个月有50％概率攻击4000，甚至6900．如拖沓，则这个推断不成立,
未来相当长时间,2000多-2500空,是比较好的策略,只有3-4次极端状态到1500下
你哪个证券公司？
黄金价格突破历史新高是怎么回事？
最近买买君遇到一个非常厉害的大师，能掐会算，于是买买君就给自己求上了一卦。
大师眯起了眼，打量着买买君。买买君当时就有些紧张，整理了一下尼玛阿的衬衫，穿着阿迪王袜子的脚往后缩了缩。很快，大师就开口了：“一物一太极，太极生两仪，两仪生四象，四象生八卦。”
买买君听到这话，惊为天人，再次问道：“那后面呢？”
“我掐指一算?你可能五行缺钱！”大师抚须回答道。
大师一席话，点醒梦中人。遇见如此厉害的大师，买买君觉得为自己求卦就显得有些自私了。于是，买买君再次问道：“如今车市艰难，会有好事发生吗？”
“不可说，不可说，天机是不能泄露的”，大师忙着推辞。
“那怎样才可以泄露？”，买买君不甘心地问道。
“只要给钱，没有什么不可以泄露的”，大师颇为害羞地回答。
车市遇冷，又受到疫情的影响，使得消费者们对车市行情表示悲观。在这样复杂的情况下，国家颁发新政策，而车企有大优惠，于我们消费者而言，其实有不少的好消息。那么这位“道长”会有何见解呢？
近段时间，最惊喜的莫过于沙特与俄罗斯的“价格战”，由此引发了国际油价的大崩盘。截至3月18日收盘，布伦特原油期货跌至28.20美元/桶；WTI原油期货跌至22.88美元/桶。
（数据来源：东方财富网）
那么，接下的油价趋势又该如何呢？
从目前全球局势来看，俄罗斯局势紧张、全球油量过剩、消费能力上涨缓慢、新能源的开发等等局面都会成为抑制油价上涨的原因。加之国内近期的汽车销量并不高，负增长之下对汽油的需求也随之减少，这也预示着原油价格将在未来若干年内会保持着低位。
是否继续下降并不能确定，但是上涨却是一件很困难的事情！
其实这个政策早在很多地方就已经实施了，比如说贵州的答题可最高加6分、广州有3分的免分券和奖励3分的措施等等。
但是，“天底下没有白吃的午餐”，想要给自己的驾照加分是需要一定条件的。比如贵州的加分政策，用户如在5分钟内答对9道以上可获得1分，而且每天只能加1分，一个记分周期内最多可获得6分；而广州免分券也需要经过注册、认证、答题才能获得，而奖励分制度则需要达到一整年未违章的条件。
很多地方目前都在试行这些政策，如需了解还得到当地问问具体的规定。至于会不会立马全国实施，这应该会是一件任重而道远的事情。
2月20日，商务部在新闻发布会上表示：商务部会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。
有了大政策的牵动，很多的地方也开始各种各样的优惠政策，比如广东省近日印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，政策中明确提出，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。其中，也有很多落实到具体的优惠，对购买新能源汽车消费者给予每车1万元补贴、对置换"国六"新车消费者提供每辆给予3000元补助等措施。
除了政策之外，车企们也相应给出了一些优惠措施，比如说上汽大众的3年免息、增送保养、部分车企加大优惠力度等等。
当然，政策不仅只是广东一个地方，具体的优惠每个地方上都是不一样的，想要了解可以直接咨询当地的4S店。除了目前的优惠之外，相信之后还有不同程度的优惠措施会实施，近期有打算购车的朋友，可要多多关注了！
日前，工业和信息化部发布《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》。其中，《意见》明确指出，积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。
由此，很多的一线城市也正积极响应国家的号召。广州市3月3日出台了一系列刺激汽车消费的措施，包括落实新增10万个中小客车指标额度工作，目前尚未确定落实时间和具体额度（可能增配），不过，买买君相信很快就会公布了；3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室发布公告称，根据省、市党委关于加快提振汽车消费，促进经济发展相关工作的要求，经研究决定，2020年一次性增加2万个小客车指标，均为摇号指标，将在今年上半年配置完毕。
除了广州和杭州之外，其他的一线城市相信也有会对应的举措。
3月20日，商务部、发改委、卫健委联合发文表示要“积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费”，并要求各地商务主管部门积极推动取消皮卡进城限制。这是疫情至今，国家相关部门首次将“皮卡进城”明确纳入鼓励汽车消费政策范围。
在此之前，河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆“五省一自治区”已经放开了皮卡的限制，而在2019年至2020年年初这段时间，山东济南、河北秦皇岛、唐山、张家口，吉林、重庆以及浙江宁波、江西南昌等地也相继放宽了皮卡进城的限制。
随着皮卡进城限制的措施逐渐放宽以及普及，相信在不久之后，每个城市都能够看见皮卡的身影。
古人有云：“听君一席话，胜读十年书”，而听到大师的预想之后，可谓是“听师一句话，阴霾全扫除”。当然，并没有什么所谓的“大师”，也不存在任何的臆想，而是国家为了人民作出的一系列措施，我们都能时时刻刻真实地感受到！
买买君相信，随着疫情进去尾声，胜利的钟声终将会敲响，而这段时间的困难终将留在我们的记忆中，或是回忆，或是庆幸，或是感怀。总之，这是一个难以忘记的岁月，是人民共同的胜利！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
两大电网狂砸巨资，充电桩行业爆发在即，概念股闻风而动
本周一（7月27日）盘初，黄金价格从1900美元/盎司附近一路走高，黄金价格突破历史新高，目前最高至1945美元/盎司附近，创百年以来新高。从今年3月20日以来，金价已经上涨约490美元，涨幅接近34%。
此前，特朗普抨击美联储要求进一步降息，强化了全球央行进一步货币宽松的预期，美元指数一度创下近二年新低至93.8附近。本周四凌晨2点美联储将公布7月利率决议，2点30分美联储鲍威尔将召开新闻发布会，此外美国国会还会对一万亿美元财政刺激激烈争论，全球疫情相关的进展也需重点留意。
扩展资料：
黄金白银持仓猛增地位直追美元
全球降息潮来临，黄金白银ETF持续增仓，投资看多情绪浓重，全球27家央行继续大肆购买黄金。值得一提的是，各国央行的买盘也增加了对金价涨势的进一步支撑。
纵观全球，众多因素对黄金形成重大利多，数十国央行对黄金大幅增持间接地说明了美元已经走在了逐渐的被抛弃的道路上，各国不约而同的开始用黄金来替代美元，黄金的牛市已然正式启动，操作上继续保持多头思路，黄金价格有望冲2000美元/盎司。
黄金价格突破历史新高后打开了上行的空间，上方已经没有任何的压力，只有整数关口的心理压力。本周四的利率决议可能是行情一个转折的关键，但是也未必会改变趋势上涨的走势，后市黄金还将继续上涨。
金价强势上涨不言顶，欧盘1928-30区域内继续进场多即可，上方目标先看1945的压力，突破后还将继续上涨，目前看向2000美元/盎司大关。
东方财富网－黄金价格突破历史新高 后市看涨至2000？
在受到疫情的短暂冲击下，随着新基建的提速，充电桩行业将迎来新一轮黄金机遇期。
4月14日，国家电网召开2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工会议，宣布今年安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个。
受此利好消息影响，充电桩概念指数行情走高，据东方财富网数据显示，充电桩概念板块于昨日收盘时上涨2.91％，69家企业上涨，1家平盘，仅3家下跌，其中，国电南自、云内动力涨停。不过，今日开盘充电桩概念的行情却接连下挫，今日下午收盘，仅有20家实现上涨。
此前，另一巨头南方电网也宣布未来4年将在充电桩领域投资251亿元，两大电网强势发力，为充电桩未来的高速发展注入了强心剂。
“疫情之后，相关部门对充电桩更加重视，发展新能源汽车的核心，还是需要大力发展充电桩。”4月15日，中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权告诉我们，如果充电桩布局到位，随着企业的降本增效，把电池成本再继续降低，新能源汽车市场将飞速发展。
充电桩概念长期看好
步入3月份，疫情冲击让新能源汽车行业陷入低谷，作为新能源汽车的核心配套之一，充电桩市场也未有积极的市场表现。
在国家电网宣布发力充电桩建设的消息之后，资本市场释放了一波利好行情，我们查询东方财富网获悉，充电桩概念总计73家成分股，昨日收盘上涨2.91％。其中，69家上涨，国电南自、云内动力涨停，1家平盘，3家下跌。
中超控股、国电南自分别领涨，上涨幅度为10.17％、10.03％，南洋股份、雪莱特、奥特迅都上涨超过6％；亿利洁能平盘；创力集团、胜利股份、茂硕能源分别下跌1.30％、0.28％、0.09％。
新能源车概念股也上涨2.64％，其中，161家上涨，1家平盘，14家下跌。曙光股份领涨10.03％，宁德时代、奥特佳、欣旺达、科达利纷纷上涨10％。
不过，这波上扬行情并未延续太久，截止今日下午收盘，充电桩概念下跌0.66％，仅有20家上涨，1家平盘，52家下跌。
其中，国电南自上涨9.％，比亚迪上涨3.83％领涨大盘。值得注意的是，比亚迪的涨幅或与其剥离半导体业务，引入战投，寻求独立上市有关。
对于充电桩概念的行情走势，资深证券评论员郭施亮告诉我们，充电桩概念股之前有所表现，是因为市场存在爆发式增长预期，但近期全球油价大幅下行，用油成本减少降低了消费者购买新能源车的热情。
随着国内汽车市场的恢复，新能源汽车的需求也将大幅回升，与此同时，沙特阿美和主要产油国在4月13日达成了史上最大的石油减产协议，油价或在可预期内得以回升，这对于新能源汽车来说是又一利好。
多方角力和不同因素都会影响新能源汽车和充电桩的资本行情，不过在郭施亮看来，油价低迷更大程度上离不开市场的供需关系，长期来看，油价会存在价格修复需求，新能源汽车也是未来代步的重要选择方式，充电桩的建设并不会因为油价大跌而影响长期战略建设。
郭施亮还表示，对充电桩行业来说，中长期的需求仍存，但最终还是要看行业盈利前景、市场真实需求等因素，行业龙头企业中长期将受益明显，但行业内竞争也会加剧。
充电难充电慢仍是痛点
在国家电网昨日召开的会议中，还披露了充电桩项目将会分布在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省(市)，并涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。行业预计，国家电网此举可带动新能源汽车消费超过200亿元。
事实上，充电桩等基础配套设施的不完善和不均衡成为新能源汽车市场发展的桎梏。目前，全国大范围多地进行充电桩的投入布局将有助于提高部分潜在消费者的购买电动车的欲望。
4月15日，曾丕权告诉我们，现在国内新能源汽车发展的两个主要难题就在于，一个是价格成本高，一个是充电难问题，充电难的解决办法之一就在于大量布局新的充电桩。
“目前充电桩的配套比例国内还是偏低，根据相关政策引导的比例，车桩比应为1:1，现在的数据是3.6：1，公共充电桩的缺口依然很大。”4月15日，上海咔酷咔新能源科技有限公司创始人兼CEO刘波博士告诉我们。
根据中国充电联盟数据显示，2019年全国充电基础设施增量为41.1万台，同比增加18.1%。截止2019年12月我国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台。
而根据汽车工业协会数据显示，截至2019年底，全国新能源汽车保有量已高达381万辆，其中，纯电动汽车保有量310万辆，随着新能源汽车市场的快速发展，充电桩等核心配套的实时到位也势在必行。
此前，南方电网也表示，未来4年投资251亿元建设充电设施，建成大规模集中充电站150座、充电桩38万个。
两大电网相继发力充电桩领域，行业在未来的持续高速发展将被看好，不过，如何才能保障提量又提质是行业亟需解决的难题。
目前，市面上的快充由于造价成本更高，对电力容量要求更严格，因此快充还未能得到大量普及，充电慢也困扰着大多数的新能源车主。
刘波向我们表示，目前充电难、充电慢仍是制约充电桩行业的痛点所在。虽然充电桩的大量建设在一定程度上缓解了供需紧张的问题，但充电的功率小和不安全等因素还是需要逐步改善。
此外，充电场景种类多样也导致了充电桩较低的兼容性。曾丕权告诉我们，包括换电技术、充电场景等方面还是相对滞后，尤其是在城乡地区，车主充电不够方便。
曾丕权还表示，充电桩的利润很薄，加上目前国内的充电桩数量覆盖率不高，导致充电桩行业的盈利点偏低，不少企业的发展受到阻力。
不过，在有关部门和全行业大力促进充电桩和新能源汽车发展的大趋势下，痛点之下更多的依然是机遇。
刘波表示，公司旗下的交流充电桩可兼容各品牌车辆，直流充电桩体积小、支持多种应用及支付场景接入等优点。虽然目前行业竞争激烈，但在此番基建提速和政策驱动下，充电桩企业通过自身降本增效、不断创新、提升质价比等方式，依然能创造出良性的产业发展模式。
“目前国家在大力发展充电桩，行业机遇期显现，优质的产品智能化程度高，未来应该能更好打开市场。”刘波如是说。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
