1.太原出租车多少钱一公里
太原出租车调价方案确定，下月15日召开听证会
为缓解油价上涨对太原市城市客运出租行业带来的影响，太原市物价局决定在召开出租车运价调整听证会。听证会确定三种运价调整方案，并已在市物价局网站向公众公布。需要强调的是，本次价格调整，将拟定运价和燃油价格的联动机制方案。
成本：0.9967元/公里
油价上涨后，太原市物价局针对出租车运价进行了专门的调研，在此基础上，由太原市两次召开稳定客运出租车行业座谈会，与出租车公司和部分车队负责人进行了面对面的沟通。
日前，太原市物价局成本调查监审分局依法组织了对太原市客运出租车的定价成本监审。核算结果显示，太原市出租车一次性投入的年均分摊费用为14552.17元，年度缴纳的规费、税金、保险费等平均为12835.73元，车辆维修费用平均为7813.53元，行车燃料费平均为82129.96元 （油品为93#汽油，油价为7.48元/升）。出租车全年平均行驶里程为117714公里，费用为117331.39元/年。最后核算平均成本为0.9967元/公里 （不含人工费）。
现状：跑得越远，赚得越少
据了解，太原市的出租车司机通常不愿意拉目的地太远的乘客。原因何在呢？
先让我们来算一下账。根据记者粗略换算，按照太原市出租车的运价计算，如果乘客乘车3公里，须支付车费9元，不计人工费的话，司机大约有6元的利润；而乘客如果乘车15公里，须支付车费22.2元，最后算下来，司机大约只有7.2元的利润。从这组数字的对比上，大概可以看出租车司机不愿搭载远程顾客的主要原因。“跑得越远赚得越少，谁还愿意跑远路！”在访中，出租车司机院师傅这样告诉记者。
听证：23名代表11个是消费者
按照，听证会将在市物价局举行。听证代表共23名，其中消费者代表11名，占总数的48%。另外还包括经营和利益相关者2名，人大、政协、工会相关工作人员各1名，专家学者2名，客运办、交警队等相关部门工作人员5名。
调价听证方案已在市物价局网站公布，公众可以登录网站了解听证详情。市物价局负责人介绍，听证会现场将基本以讨论三种调价方案为主，但也不排除接纳第四种或更多方案的可能。具体的调价方案和调价时间将视听证会情况而定。
方案：短途降价长途提价
针对以上问题，太原市物价局征求各方意见后提出了三种听证调价方案。
如按照方案一执行，乘客乘车4公里时运价为9元，比的运价10.1元少了1.1元。乘车距离为7公里时，运价为13.5元，和执行运价的费用13.4元基本相当。乘车距离为10公里时运价为18元，与的10公里运价16.7元相比，高出1.3元。
如果按照方案二执行，乘客乘车4公里时，运价为9.2元，比的运价10.1元少0.8元。乘车距离为7公里时，运价为18.8元，比现价高出2.1元。
如果按照方案三执行，乘客乘车4公里时，运价为8.6元，比的运价10.1元少1.5元钱。乘车距离为7公里，运价为14元，比执行运价的费用13.4元高出0.6元。乘车距离为10公里时，运价为19.4元，比现价高出2.7元。
■三种调价方案
方案一
起价：6元/2公里
1、日起程价：6元/2公里
2、基本单价：1.5元/公里
3、夜间起程价：6.5元/2公里
4、夜间基本单价：1.6元/公里
5、营运中停车等待计时，累计4分钟以1公里计费
6、单程空贴10公里以上基本租价加收50%。
7、夜间时间：21∶00—次日5∶00
8、拟定运价联动机制方案
当93#汽油价格：（1）在8元/升—9元/升（不含）之间，出租车在运价外加收燃油附加费1元/趟·次；（2）在9元/升—10元/升 （不含）之间，加收燃油附加费2元/趟·次；（3）超过10元/升或低于7元/升，
方案二
起价：6元/2公里
1、日起程价：6元/2公里
2、基本单价：1.6元/公里
3、夜间起程价：6.5元/2公里
4、夜间基本单价：1.7元/公里
5、营运中停车等待计时，累计5分钟以1公里计费
6、单程空贴10公里以上基本租价加收50%。
7、夜间时间：21∶00—次日5∶00
8、拟定运价联动机制方案
当93#汽油价格（1）在8.5元/升—9.5元/升（不含）之间，出租车在运价外加收燃油附加费1元/趟·次；（2）在9.5元/升—10.5元/升（不含）之间，加收燃油附加费2元/趟·次；（3）超过10.5元/升或低于7元/升，适时启动出租车运价调整机制；（4）启动观察期为2个月；（5）油价下降时逆向操作。
方案三
起价：5元/2公里
1、日起程价：5元/2公里
2、基本单价：1.8元/公里
3、夜间起程价：5.5元/公里
4、夜间基本单价：1.9元/公里
5、营运中停车等待计时，累计5分钟以1公里计费
6、单程空贴12公里以上基本租价加收50%。
7、夜间时间：21∶00—5∶00
8、拟定运价联动机制方案
太原出租车多少钱一公里
由于乙醇汽油内部包括着必然的乙醇，以是它所可以或许供应的能源是不如古代汽油的，并且由于当今大无数的车辆都是根据古代的燃油车为底本举行，进入乙醇汽油以后大概会发现必然的不般配。
车主：坏处“招导致命”，痛苦！乙醇汽油信赖朋友们曾经对照谙习了，而在非常近山西太原也是作废了以前的92号95号汽油改成应用乙醇燃油，这也让许多车主人心惶惶，本人的都会会不会成为下一个试点？
想要探讨这一题目咱们就要清晰甚么是乙醇汽油，它即是90%的汽油进入了10%的乙醇，这也可以使得咱们的尾气变得加倍的洁净，可谓是环保大业中间的一名紧张脚色。
而在以前我国许多区域早就曾经遍及应用乙醇汽油了，不过乙醇汽油却连续让人喜忧各半，关于它的争议也连续没有停下来。开始它的上风实在或是对照多的，它可以或许让咱们的尾气排放变得加倍洁净，并且它的费用相关于古代燃油也会廉价少许。不过话又说回归了，乙醇汽油的坏处也是“招导致命”，这也是朋友们非常为恶感场所，也是朋友们非常为忧愁场所。
像是在以前马自达的少许车主就诉苦不止：本人的车子对燃油的请求对照高，应用乙醇汽油以后乃至会导致策动机进水发现车辆陡然熄火。别的也有少许车主显露乙醇汽油好是好，但即是不经烧，固然说乙醇汽油的费用相对来说对照廉价，不过加油的次数却增加了，全体算下来也没有省下几许钱，乃至花销比起以前还要更高。
太原6月1日将上调出租车价 ://.nbd.cn2011-05-24 11:01:24 每经实习记者 陈舒扬 发自北京
随着成品油价上涨，多个城市出租车的油运联动机制已开启。太原市宣布，6月1日开始运行"油运价联动机制"。
据记者了解，5月22日，太原市召开城市客运出租车运价调整新闻发布会，决定从6月1日起对出租车运价进行调整。
按照太原市公布的调整方案，运行油运价联动机制，当93号汽油价格在8.5元/升-9.5元/升 （不含）之间，客运出租汽车在运价外加收燃油附加费1元/趟·次；在9.5元/升-10.5元/升（不含）之间，再加收燃油附加费1元/趟·次；油价下降时逆向操作。超过10.5元/升或低于7元/升，适时启动客运出租汽车运价调整机制；观察期为2个月。
同时，方案规定，出租车日间起程价8元/3公里，夜间起程价8.6元/3公里；日间基本单价由1.1元/公里调至1.6元/公里，夜间基本单价由1.3元/公里调至1.8元/公里，取消1元/趟·次临时燃油附加费。
