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5.能源安全战略的意义
6.求韩寒《我的祖国》
7.09年顺口溜
8.对重卡行业销量的合理化建议
近日， 天津久日新材料股份有限公司 发布公告，称根据战略规划和经营发展的需要，于2020年8月24日与徐州康曜、康文兵先生、大晶新材和大晶信息签署了《股权转让协议》， 将以0.00元对价收购徐州康曜持有的大晶新材100.00%股权(包含大晶新材持有100.00%股权的大晶信息)。
其还表示，本次转让完成后，大晶新材将成为 久日新材 全资子公司，大晶信息将成为 久日新材 全资孙公司， 久日新材 将通过股东借款或增资等方式为投资标的 注入资金5,300.00万元， 支持投资标的偿还债务。
据涂料购网了解，虽然疫情的来袭让各行各业都措手不及，但涂料、化工等行业龙头企业的开拓之路远没有停止。除了设立新厂和新建项目之外，不少企业选择了并购这种“捷径”。仅2020年下半年这两个月就有数十家化工企业公布了其收购、并购的案例，不仅数量较大，也涵盖了国内外多家知名涂料、化工企业。
8月24日， 世名 科技 发布公告称，同意以自筹资金 6950万元购买岳阳凯门 科技 有限公司、广州市天惠化工 科技 有限公司持有的岳阳凯门水性助剂有限公司100%股权。
8月24日， 凯龙股份 晚间公告， 拟以1.7亿元收购山东天宝化工股份有限公司部分股份。 此次收购完成后，凯龙股份将合计持有天宝化工59.08%股权， 成为天宝化工控股股东和实控人。
8月21日， 日涂控股 发布公告，公布其与 吴德南集团 之间达成新的股权“交换”协议的信息。其称，将实施第三方定向增发，由新加坡涂料巨头吴德南集团全额认购， 交易总额可能为1.29万亿日元(约合人民币844亿元)， 完成交易后将成为该集团的子公司。 这也是 历史 上第一次出现亚洲企业收购日本大型原材料企业。
8月19日， 神马股份 通过发行股份和可转债方式， 以20.86亿元购买尼龙化工公司37.72%股权的重大资产重组方案， 8月19日获证监会无条件通过。股票自8月20日开市起复牌。交易完成后， 神马股份将控股尼龙化工公司，整合尼龙66盐及精己二酸、己二胺等产品的生产与销售业务。
8月12日消息称，石油巨头 荷兰壳牌公司 收购 印度纳亚拉能源公司价值高达90亿美元的石化项目50%的股份。
8月10日消息，沙特国有石油公司 沙特阿美 周日表示，仍将按收购 印度信实工业集团炼油与化工业务价值150亿美元的股份， 尽管油价下跌迫使其削减投资支出。
8月10日， 江南化工 公布， 拟向特能集团和北方公司发行股份购买其合计持有的北方爆破100%股权；拟向奥信香港发行股份购买其持有的北方矿服49%股权和北方矿投49%股权；拟向庆华民爆、陕西产投和特能集团发行股份购买其合计持有的庆华 汽车 65%股权；拟向建华机械、储安烟花、冯大农牧和南星锑业发行股份购买其合计持有的广西金建华90%股权。 此次交易后，北方爆破、北方矿服和北方矿投将成为企业全资子公司；庆华 汽车 和广西金建华将成为企业控股子公司。
8月， 赢创 宣布以2.1亿美元收购美国Porocel集团，以加速催化剂业务的增长。
8月，泰国石化巨头 因多拉玛风险投资公司 宣布， 将收购波兰一家塑料瓶回收公司IMP Polowat的所有股份。 收购金额尚未公布，收购程序预计于9月底完成。
8月， 东海炭素公司 宣布， 该企业收购法国石墨产品制造商CSI的所有程序已经完成。 收购价格 合计1亿日元， CSI和CS都将成为东海炭素的关联子公司。CSI更名为Tokai Carbon Soie International，其石墨生产子公司CS则更名为Tokai Carbon Soie。
8月， 法国阿科玛公司(Arkema)正式收购道达尔(Total)特殊化学品部门旗下的涂料树脂和光引发剂两项业务。 阿科玛为此两项业务的收购支付的费用在 5.5亿欧元。
8月， 巴斯夫 从中石化上海石油化工股份有限公司(上海石化)收购了与巴斯夫金山基地毗邻的 用于烷氧基化物生产的土地、建筑和资产。
7月30日， 沙索与液化空气集团(液空)签署了独家谈判协议，出售其位于南非塞昆达的世界上最大的制氧厂。 完成收购后，在现今已运营的一套空分装置之上， 液空将运营该制氧厂的其他16套空分装置，日装机容量达42000吨，并将启动一项在未来数年内对这些装置进行现代化改造的。
7月26日， 振华股份 公告称，拟通过发行股份及支付现金方式，购买重庆民丰化工有限责任公司控制权。振华股份称，目前该事项仍处于决策阶段，正在履行决策程序。
7月20日，美国第二大石油公司 雪佛龙 宣布通过全股票形式， 以50亿美元价格收购油气生产商诺贝尔能源。 包括债务在内， 本次交易总价值为130亿美元。 这项交易若成行， 将是自肺炎疫情对油气行业造成冲击以来，能源领域最大的一桩并购案。
7月20日， 阿科玛 宣布， 拟收购高性能热粘合胶粘剂粉公司Fixatti飞赛提。 具体的财务细节没有披露，预计将于2020年第四季度完成。
7月15日， 云天化股份有限公司 公告称，拟以协议受让方式， 现金收购云南煤化工集团有限公司持有的大为制氨93.89%的股权，交易总对价为9.38亿元。
7月10日， 恒逸石化 发布关于企业以现金方式购买 广西恒逸新材料100%股权 暨关联交易的公告。此次交易完成后，上市公司将持有广西恒逸新材料100%股权。转让价格按5.08亿元执行，该交易为关联交易。恒逸石化表示， 通过交易，企业将完善在己内酰胺及相关配套生产领域的产业布局。
据涂料购网不完全统计，不到两个月的时间，就有近20家企业宣布以现金或全股票等形式进行收购， 收购总额超过3500亿元人民币。 对于卖方而言，卖厂或为业务剥离和战略转型，或为断臂求生以及换取资金，大部分都是不得已而为之的措施。
大明星想知道江映蓉想知道：有哪些蔬菜的原产地不是中国，是外国传入的？
文科类电子商务专业，渭南师范学院录取线188分；陕西科技大学镐京学院录取线145分；西安翻译学院录取线146分；西安培华学院录取线147分；西安欧亚学院录取线145分；西安外事学院录取线146分；西京学院录取线147分；西安思源学院录取线152分。
文科类工程管理专业，西安建筑科技大学华清学院录取线145分；西安科技大学高新学院录取线149分；西安欧亚学院录取线145分。文科类工程造价专业，西安科技大学高新学院录取线147分；西安培华学院录取线145分；陕西国际商贸学院录取线183分；西安交通工程学院录取线149分。
理科类财务管理专业，咸阳师范学院录取线249分；渭南师范学院录取线242分；安康学院录取线228分；西安培华学院录取线201分；西安外事学院录取线180分；西安思源学院录取线178分。理科类电子信息工程专业，商洛学院录取线229分；西安交通大学城市学院录取线167分；西安思源学院录取线178分。
12.17晚报｜广场舞扰民最高拟罚两万；国内成品油价格下调
番茄、葡萄、黄瓜、菠菜
回答者： chen_lingling - 二级 2010-1-17 19:39
有胡萝卜 卷心菜 花椰菜 马铃薯
回答者： 优雅的琪 - 一级 2010-1-17 21:30
黄瓜的原产地是印度，后来传入中亚。汉朝张骞出使西域，带回来一种“实长数寸，色黄绿，有刺甚多”的瓜，称为“胡瓜”。后来东晋十六国中最强大的后赵国主石勒，不喜欢这个“胡”字，因而便将它改为黄瓜。
玉米的原产地是美洲，在十六世纪传入我国。
豇豆 原产地： 印度
西红柿的原产地： 美洲 秘鲁
参考资料：
回答者： VikeyQi - 二级 2010-1-18 08:58
辣椒
回答者： 鸡骨草 - 2010-1-18 09:12
西红柿
回答者： 珠海星人类 - 二级 2010-1-18 11:36
朋友 你问的是哪一个中国，是现在的，中华人民共和国。还是过去几国包围圈的中国，你的问题我想答。
回答者： 221.131.61.* 2010-1-18 13:53
莴苣
回答者： 60.161.169.* 2010-1-18 13:57
意大利生菜，原产意大利。
回答者： xdsyyw - 一级 2010-1-18 15:07
花花你真搞笑，竟然会想到吃的。。。。。。。。。哈哈
回答者： tongxues - 二级 2010-1-18 18:24
番茄，茄子，菠菜等等
回答者： 百变淑女 - 一级 2010-1-18 18:25
原产于中亚的是黄瓜、胡萝卜、蚕豆、菠菜、莴苣
丝瓜原产于南洋
香菜原产地中海沿岸
小葱原产西伯利亚；
辣椒原产中南美洲；
土豆原产美洲；
蕃茄原产美洲；
苦瓜原产热带亚洲
回答者： 郑晗丽 - 一级 2010-1-18 19:58
丝瓜——原产于南洋，明代引入中国；
芫荽（香菜）——原产地中海沿岸，汉代张骞引进；
小葱——原产西伯利亚；
辣椒——原产中南美洲；
黄瓜——原产中亚；
胡萝卜——原产中亚；
蚕豆——原产中亚：
菠菜——原产中亚：
莴苣——原产中亚；
土豆——原产美洲；
蕃茄——原产美洲；
回答者： 2010峰love花 - 一级 2010-1-18 21:02
丝瓜——原产于南洋，明代引入中国；
芫荽（香菜）——原产地中海沿岸，汉代张骞引进；
小葱——原产西伯利亚；
辣椒——原产中南美洲；
黄瓜——原产中亚；
胡萝卜——原产中亚；
蚕豆——原产中亚：
菠菜——原产中亚：
莴苣——原产中亚；
土豆——原产美洲；
蕃茄——原产美洲；
苦瓜——原产热带亚洲，明代引进
番茄，原产南美洲的秘鲁，当地人称之为“狼桃”，因人们被它成熟的果实血红颜色而害怕有毒，无人敢食用。16世纪英国女王伊丽莎白的情人从罗诺克岛将它带回英格兰赠送给女王，雅称“爱的苹果”。18世纪末通过丝绸之路传入中国，由于它是从西方传入的，又形似柿子，故称“西红柿”。最初供观赏用，19世纪中叶才开始作为蔬菜并广为栽培。
辣椒，原产南美洲，明朝时传入中国。最初叫“番椒”，因其含有辣味，改名叫辣椒。
西瓜，原产非洲南部。它先传入西亚地区，五代时由郃县县令胡峤从回纥（今鄂尔浑河流域）引入中国。先在新疆栽培，后传到中原，因瓜是从西域传入的，故名西瓜。
胡萝卜，原产北欧。元代时波斯人来中国传入云南地区，后来遍及全国。
黄瓜，原产印度，西汉时张骞出使西域归来时带入中国，初称“胡瓜”，东晋时赵王石勒见其成熟后浑身金黄，改名“黄瓜”。
菠菜，原产波斯，西汉时张骞出使西域从颇陵国带入中国，当时称“菠陵”或“颇陵”，后简称“菠菜”。
芫荽，又称“香菜”，原产于地中海沿岸，在汉代经丝绸之路传入中国。
莴苣，又称“莴笋”，原产于地中海沿岸，唐初传入中国。
茄子，原产于印度、泰国等地，大约在晋代传入中国。
南瓜，原产非洲，由波斯人传入中国南方地区，成熟期略迟于黄瓜，当时也叫“番瓜”。
番薯，原产墨西哥、哥伦比亚一带，哥伦布发现新大陆后，逐渐传播到南亚，明代万历21年，晋安人陈振龙从菲律宾引入中国，开始称番薯，后来又有红薯、红苕、山芋、甘薯、地瓜等称呼。
马铃薯，原产南美洲，清朝初由南洋群岛传入中国，又称土豆、洋芋豆、地蛋等。
回答者： fanation - 一级 2010-1-18 21:03
是西洋菜吧。因为名字很洋气。就是吃了不会变西洋人，所以很放心
回答者： 萤火虫小雪 - 二级 2010-1-18 21:12
小葱——原产西伯利亚；
辣椒——原产中南美洲；
黄瓜——原产中亚；
胡萝卜——原产中亚；
蚕豆——原产中亚：
菠菜——原产中亚：
莴苣——原产中亚；
土豆——原产美洲；
蕃茄——原产美洲；
苦瓜——原产热带亚洲，明代引进。
回答者： 今天还是喜欢你 - 一级 2010-1-18 21:58
现在常见的蔬菜如茄子、黄瓜、菠菜、扁豆、刀豆等都是在魏晋至唐宋时期陆续从国外引进来的。茄子，原产于印度和泰国。黄瓜原产于印度，传入我国时比茄子晚些，初名叫胡瓜，现在有的地方还保留这种叫法。菠菜是唐代贞观年间由尼波罗国(今尼泊尔)传入的，最初叫波棱菜，后简称菠菜。扁豆原产于爪哇，南北朝时传入我国。刀豆原产于印度，唐代传入我国。 蚕豆又名胡豆、佛豆、川豆、倭豆、罗汉豆。中国本不产蚕豆，相传是张骞从西域带回蚕豆。一般认为蚕豆起源于亚洲西南和非洲北部，现存最早发现是现在巴勒斯坦的杰利科古城，里面发现了六千年前的蚕豆残存物。 绿豆，大部分专家认为它产之印度缅甸，但也有学者认为中国是他原产地。古代叫它菉（LU）豆。西汉司马相如的赋里就提过菉豆（《史记司马相如列传》）。 豌豆有叫寒豆、麦豆。古代原产在地中海沿岸和亚洲西岸。豌豆这一名词最先见于张揖《广雅》（三世纪），又名豍（bēi）豆。豍豆在东汉崔豍《四民月令》（二世纪）中已有记载，可见至迟在汉代就已传入我国。 到元、明、清以来，又陆续有一些品种加入我国菜谱中来。胡萝卜原产于北欧，元代由波斯传入。辣椒和西红柿的传入时间还要晚些。西红柿虽由欧洲传入我国，但它的祖居地却是南美洲的秘鲁。西红柿原名叫狼桃，秘鲁土著人刚发现它时，以为它有毒，还不敢吃呢。进入清代末期，我国现有传统蔬菜品种基本上都出现了。 土豆（马铃薯）中国本身也没有，它的故乡也在美洲。最早是由西班牙人从哥伦比亚带回欧洲，大概是在十六世纪中期或更晚，从西北或华南传入中国。 甘蓝利用和种植历史比较长，早在四千多年前东南欧地区（特洛伊遗址）就把某些野生甘蓝利用，在也许传说的美女海伦也吃过甘蓝。甘蓝流传到我国时间并不长，最早见于书本是1848年，当时称其为葵花（这名字有意思）。其后又称为回子，大概这种叫法缘由是从其丝绸之路的路线传播过来。花椰菜传入中国比甘蓝（包菜）更晚，在20世纪初才在广东、福建等地有少量种植。建国后发展比较快，现已在中国广泛种植。青菜花的传播的还是近十几年的事情。莴苣原产地在地中海沿岸和西亚一带。有的人认为莴苣是在。隋朝传入的证据是，宋代陶觳在其《清异绿》云：“呙国使者来汉，隋人求得菜种，酬之甚厚。”（呙国在现在的阿富汗、不丹地区）。但是在葛洪《肘后方》已有莴苣记载。因此莴苣传入中国年代更早. 中国南瓜原产在亚洲南部（印度尼西亚、缅甸）. 明代以前没有记载苦瓜纪录，一般认为是郑和下西洋的时候带过来。与郑和同行的费信写的《星槎胜览》中就记载了苦瓜。在其同时代《救荒本草》中就把苦瓜列为救荒作物之一。但是当时吃苦瓜并不普及。直到明代中叶之后在南方才开始普及起来。芫荽原产在欧西南地中海沿岸。后来传入西亚。张骞出使西域的时候把它带入中原，西晋张华撰写《博物志》就记载：“张骞凿空，得安石榴（石榴）、胡桃（核桃）、大蒜、胡荽（芫荽）”。 丝瓜原产印度，南宋陆游说：“用丝瓜络擦砚台，可以把脏东西全部擦干净，且不伤砚台（丝瓜涤砚磨洗，余渍皆尽而不损砚）。杜北山写过咏丝瓜的诗，因此说明，丝瓜传入中国不迟于宋代。古埃及是最早种植洋葱地区之一。洋葱开始分布中东和近东地区，后来传播到全世界。中国古代称为“胡葱”。北魏贾思勰的《齐民要术》就有记载。因此洋葱引入年代不迟于南北朝时期。洋葱名字得于日本，洋葱传入日本后，被命名为洋葱。这个名字后来被传入中国，成为通用名。
参考资料：
回答者： siwei24008 - 2010-1-19 10:47
番茄，卷心菜。
回答者： Du号外 - 二级 2010-1-19 12:59
黄瓜的原产地是印度，后来传入中亚。汉朝张骞出使西域，带回来一种“实长数寸，色黄绿，有刺甚多”的瓜，称为“胡瓜”。后来东晋十六国（公元317——420年）中最强大的后赵国主石勒，不喜欢这个“胡”字，因而便将它改为黄瓜。
玉米的原产地是美洲，在十六世纪传入我国。到了明朝末年，玉米的种植已达十余省，如浙江、福建、云南、广东、广西、贵州、四川、陕西、甘肃、山东、河南、河北等地。
回答者： 我是sh迷 - 二级 2010-1-19 20:47
我国是一个对美食有着无限追求的国家，创造了引以为豪的八大菜系。中餐馆遍及世界所有国家，全世界的人们都着迷于我们的饮食文化。但是大家知道吗？我们餐桌上，构成我们伟大菜谱的蔬菜，却有很多来自国外。除了很多带有"胡""洋""番""西"的食物之外，还有很多习以为常的食物居然也源自外邦。他们影响着我们的口味，影响着我们的文化。蔬菜的外来史也是我们的祖先与世界文明的交流史，这些生活中的蔬菜见证了人类文明的伟大传播。
NO.1 辣椒（海椒）
茄科辣椒属植物辣椒(Capsicum annuum Linn)毫无疑问，辣椒对于中国饮食有巨大的影响，小小的辣椒辣出了遍布全国的川菜馆和湘菜馆。谁能想到一种让人无法忍受的调味品居然能对人有如此之大的吸引力？辣椒强烈的刺激着人们味蕾的同时，也将豪爽而泼辣的性格注了中华饮食，甚至是注入了中国人的性格，还带给我们美丽的辣妹子。但辣椒却是在明末才从美洲传入，而这场辣椒革命的发起地居然是江浙和两广，被川湘菜接受则要到清乾隆年间。
NO.2 红薯（番薯）
旋花科甘薯属甘薯(Ipomoea batatas)这同样是一种神奇的作物，虽然他毫不起眼，似乎对中华饮食文化也无影响，甚至是一种登不上大雅之堂的食物。但是，红薯的引进却真正解决了中国人民的吃饭问题。红薯使得中国南部山区得以开发，不能种植水稻的山地得以遍种红薯。红薯的高产，以及富含的高能淀粉一次又一次的在饥荒之年拯救了无数中国饥民。清朝开始的人口膨胀可以说来自红薯的力量。红薯也是由美洲经南洋于明朝传入两广的。
NO.3 黄瓜（胡瓜）
葫芦科黄瓜属黄瓜(Cucumis sativus Linn)黄瓜不仅是一种家常菜，也被广泛用于各大菜系。因为它自两汉时就已引入中国，所以几乎很少有人把它作为外来作物来对待。但是胡瓜这个曾用名，却泄露了它的来历。黄瓜原产于印度喜马拉雅山南麓的热带雨林，据说最早是由张骞把胡瓜从西域带到了中原。从此之后，黄瓜就与中原饮食密不可分。不过后来改名黄瓜却又是另一段历史趣闻了。当然黄瓜也是女士美容的良品。
NO.4 芝麻（胡麻）
胡麻属胡麻(Sesamum indicum)因为"芝麻开门"的歇后语，芝麻也已经被认为是一种国产传统作物了。但是同样，胡麻的本名也暴露了他的身份，而芝麻这个称呼源自脂麻，表明了它是作为油料作物引进的。据《梦溪笔谈》考证，芝麻也是张骞带回的，但是考古发现中国使用芝麻的历史却更为久远。不过有名的"芝麻开门"和考古发现表明早在4000年前中东地区就开始使用芝麻了，而更早的原产地这可能在非洲南部。芝麻的历史可以说是相当久远复杂。
NO.5 马铃薯（洋芋）
茄科茄属马铃薯(Solanum tuberosum)也许大家不相信，但是土豆从南美进入中国只有短短一百多年的历史，但是它的传播速度却如此之快，影响力远远超过了红薯，并且成为中国老百姓餐桌上的一道主食。而伴随快餐文化，它甚至改变中国人传统的饮食习惯和口味。在成为大众食品的同时，薯条，薯片也成为了一种比较流行文化的一部分。而实现共产主义的前提据说就是每天一顿“土豆烧牛肉”----至少赫鲁晓夫同志是这么认定的。
NO.6 西红柿（番茄）
茄科茄属番茄亚属番茄(Solanum lycopersicum)因为不知道的原因，番茄原产地中美洲的人们居然认为番茄有毒，而一直不敢食用，直到十八世纪的欧洲一位搞笑自杀者才让人们得知了这么一种美食。同样在中国明末就已经把番茄作为观赏植物引种了，但是知道清末才把它作为美妙饮食的一部分。番茄和鸡蛋的绝配也成为最为大众的一种饮食搭配。不过当然除了饮食之外，番茄和鸡蛋也是狂欢节时，人们互相投掷的一种伟大武器。
NO.7 玉米（玉蜀黍）
禾本科玉米属玉米(Zea mays L)玉米作为蔬菜的同时，也是世界第三大的粮食作物。印第安人早在7000年前就已经开始种植玉米了，而传到我国也有400年历史了。没有一种作物能像玉米一样在世界每个国家都能有如此的渗透力。玉米是全世界动物饲料的主要原料。油价上涨后，玉米酒精也开始取代石油成为汽车的主要食物，而作为发酵工业的基础，玉米也是从青霉素到白细胞介素等等生物制品的原料。玉米已经不仅仅是一种伟大蔬菜或者食品。
NO.8 菠菜（赤根菜）
藜科菠菜属菠菜(Spinacia oleracea)其实从名字就可以知道，这个蔬菜来自波斯，在那里已经有2000多年的历史了，而进入中国最迟是在唐代。相比于原产中国的而言，菠菜可能是另一种被广为食用的蔬菜了。甚至《本草纲目》也有记载。因为乾隆而得名“红嘴绿鹦哥”更是让菠菜成为中国饮食中高贵的一种食物。虽然菠菜富含铁得理论是因为小数点的错误，但是这一点不妨碍大力水手疯狂的食用菠菜。
NO.9 大蒜（胡蒜）
百合科葱属植物蒜(Allium sativum L)同样和张骞一起来到中原的食物，但是已经牢牢的成为了中国饮食调料的一部分，当然也作为普通蔬菜直接食用。因为其含有蒜素，虽然味道很重，也可以起到消毒的一部分作用。也许因此大蒜也成为了东西方辟邪的一种食物，不管对付西方的吸血鬼还是东方的僵尸，都很有用。
NO.10 红萝卜（胡萝卜）
伞形科胡萝卜属胡萝卜(Daucus carota)如同所有胡开头的作物一样， 它们都是通过西域传入我国的。胡萝卜大约是在13世纪传入中国，原产地在阿富汗和伊朗一带。传入中国以后很快发展成独特的亚种，而不同于原产地的紫萝卜。因为其富含的营养，也因此成为中国的一种传统蔬菜。虽然不知道之前兔子们吃什么，但是现在胡萝卜也是兔子食物的代名词。
参考资料：
回答者： hesperusau - 五级 2010-1-20 00:07
丝瓜——原产于南洋，明代引入中国；
芫荽（香菜）——原产地中海沿岸，汉代张骞引进；
小葱——原产西伯利亚；
辣椒——原产中南美洲；
黄瓜——原产中亚；
胡萝卜——原产中亚；
蚕豆——原产中亚：
菠菜——原产中亚：
莴苣——原产中亚；
土豆——原产美洲；
蕃茄——原产美洲；
苦瓜——原产热带亚洲，明代引进。
现在常见的蔬菜如茄子、黄瓜、菠菜、扁豆、刀豆等都是在魏晋至唐宋时期陆续从国外引进来的。茄子，原产于印度和泰国。黄瓜原产于印度，传入我国时比茄子晚些，初名叫胡瓜，现在有的地方还保留这种叫法。菠菜是唐代贞观年间由尼波罗国(今尼泊尔)传入的，最初叫波棱菜，后简称菠菜。扁豆原产于爪哇，南北朝时传入我国。刀豆原产于印度，唐代传入我国。
回答者： 只为花上网 - 一级 2010-1-20 10:57
西红柿 呵呵
回答者： █街头诗仌█ - 一级 2010-1-20 11:12
胡萝卜/卷心菜/花椰菜/南瓜/荷兰豆
回答者： 阴慧芳 - 一级 2010-1-20 16:36
蕃茄\苦瓜\土豆\莴苣\菠菜\蚕豆\胡萝卜\黄瓜\辣椒\小葱\芫荽\丝瓜\
小花。我爱你。
回答者： 4ever_YR - 一级 2010-1-20 16:41
丝瓜——原产于南洋，明代引入中国；
芫荽（香菜）——原产地中海沿岸，汉代张骞引进；
小葱——原产西伯利亚；
辣椒——原产中南美洲；
黄瓜——原产中亚；
胡萝卜——原产中亚；
蚕豆——原产中亚：
菠菜——原产中亚：
莴苣——原产中亚；
土豆——原产美洲；
蕃茄——原产美洲；
苦瓜——原产热带亚洲，明代引进。
蒜：据说是张骞出使西域带回来种的。
葱：产于天山昆仑山，所以昆仑山古称葱岭。
香菜：原产地中海沿岸，张骞出使西域后引入我国。
芹菜：中国自古就有，但跟世界意义上的芹菜并不相同，被称为中国芹菜，还有一说是汉武帝时张骞通西域时传入的。现在吃的西芹种传入不足百年。
金花菜：原产印度，我国栽培历史悠久，后汉时期已是人工栽培的20种蔬菜之一。
小：简称、青菜。原产我国，早在后汉时代就有文献记载。
大：古名崧，我国人工培育产品，地道中国原产菜。
茭白：其来源同上。曾作为粮食作物，称孤米、雕胡，为“六谷”之一，但直到公元5-7世纪才出现作为蔬菜食用的茭白。
黄瓜：又叫胡瓜，原产东印度的西北部，西汉时张骞出使西域归来时带入我国。初称“胡瓜”，东晋时，赵王石勒更名为“黄瓜”。但那时我国云南也有野生黄瓜分布。
蚕豆：又名胡豆、寒豆、罗汉豆等。原产亚洲西南部到非洲北部一带，张骞出使西域时引入。
豌豆：原产地中海沿岸，汉代引入我国。但从元初才开始有吃豌豆嫩荚（也就是现在的食荚豌豆）的记载。
蕹菜：就是空心菜，产于我国南方多雨地区，被称为南方之奇蔬，曹操他老人家就吃过了，时间不用说了吧。
扁豆：原产印度，汉、晋时传入。
茄子：原产东南亚和印度，约于晋代传入我国，隋炀帝就对它特别偏爱，还钦命为“昆仑紫瓜”。
菠菜：原产波斯，唐代传入我国。
木耳菜：学名落葵，又叫胭脂菜。原产亚洲及北美洲，宋朝前已有栽培。
莴笋：原产地中海沿岸，我国已有1000多年的栽培历史，宋代以前怎么也吃上了，由西域使者来华时传入。
胡萝卜： 原产北欧。元代时，波斯人来中国时带入云南地区，后传遍全国各地。
红薯：原产美洲，明万历年间晋安人陈振龙从菲律宾引入福建。
土豆：原产南美，明末传入我国。
辣椒：原产中南美洲热带地区。我国栽培辣椒始见于明末，在此之前吃辣都是用茱萸调味（咱也不知道这味道好不好吃，怎么琢磨都觉得是欣赏性植物，估计也不怎么辣）。至于甜椒于18世纪才始有．19世纪传入我国。
洋：又叫包心菜，清早期传入我国。
南瓜 ： 原产非洲。由波斯传入我国南方地区，当时叫它为“番瓜”，传入年代不详。还有另一种南瓜原产亚洲东南部，我国栽培历史悠久，估计宋朝时也有了。
四季豆：原产中南美皱，明朝时传入我国。
番茄：地球人都知道这就是西红柿。原产南美洲的秘鲁，清朝中晚期通过“丝绸之路”传入中国。但1983年，我国四川省考古队从成部凤凰山的西汉古墓中，发现有番茄等农作物，四川省农科院还精心培育出了植株．由此证明我国2000多年前就有这东西了。当然，那时一定不叫现在这个名字。
西葫芦：就是美洲南瓜，清朝中期传入我国。
生菜：原产地中海附近，清晚期引入我国。
菜花：原产地中海沿岸，传入我国也就100来年。
洋葱：原产伊朗、阿富汗，已有5000多年栽培历史，传到我国仅百余年。
葡萄，张骞带回来的。
西瓜，五代时期由丝绸之路传来的。
无花果，唐前就传入了，但中原地区是很难吃到的。
芒果：据说由唐僧取经时带回的，但现在的芒果是荷兰人在台时引入的。
哈密瓜：南宋时期第一次有文献记载。明以前中原基本很少吃到。明以后也是做为贡品的。
菠萝：原产巴西，明朝时传入。
草莓：明朝开始栽培野生草莓。但直到清朝中期，才从英、法等国引进良种。
木瓜：原产墨西哥，明末清初传入我国。
西瓜：原产地撒哈拉。
向日葵：原产地美洲。
芝麻：原产我国云贵高原。在浙江湖州市钱山漾新石器时代遗址和杭州水田畈史前遗址中,发现有古芝麻的,证实了中国是芝麻的故乡。
橄榄：橄榄一词包含多种植物，油橄榄是地中海产的，我国解放后在汉中地区有少量引进。而果橄榄则是中国愿生的，不过在古代应该算是百越地区。
石榴：古称“安石榴”，原产地即古之西域“安国”、“石国”。
中国2008年大事记录
宏观要闻
1到11月证券交易印花税收入2476亿元，同比增长43.3%
1-11月累计，全国一般公共预算收入191252亿元，同比增长12.8%。其中，中央一般公共预算收入88392亿元，同比增长13.1%；地方一般公共预算本级收入102860亿元，同比增长12.6%。全国税收收入164490亿元，同比增长14%；非税收入26762亿元，同比增长5.9%。（财政部）
暂停陆地边境口岸城市跨省团队 旅游 等业务
12月17日，文化和 旅游 部发布通知，要求严格执行跨省 旅游 经营活动管理“熔断”机制。对出现中高风险地区的省（区、市），立即暂停旅行社及在线 旅游 企业经营该省（区、市）跨省团队 旅游 及“机票+酒店”业务并及时公布。从即日起至2022年3月15日，暂停旅行社及在线 旅游 企业经营进出陆地边境口岸城市（与香港、澳门有口岸相连的除外）的跨省团队 旅游 及“机票+酒店”业务。
2020年GDP最终核实增长2.2%，比初步核算数下降0.1个百分点
2020年GDP现价总量为1013567亿元经最终核实，2020年，GDP现价总量为1013567亿元，比初步核算数减少了2419亿元；按不变价格计算，比上年增长2.2%，比初步核算数下降0.1个百分点。（国家统计局）
禁止制作发布暴饮暴食，诱导超量点餐致浪费将被警告或罚款
《反食品浪费工作方案》明确：①禁止广播电台、电视台、网络音服务提供者制作、发布、传播宣扬量大多吃、暴饮暴食等浪费食品的节目或者音信息。②督促餐饮外卖平台、餐饮服务经营者以显著方式提醒消费者按需适量点餐。③对诱导、误导消费者超量点餐造成明显浪费的餐饮服务经营者，给予警告或处以罚款。（央视新闻）
国内成品油价格下调 加满一箱油将少花5元
根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（12月17日）24时开启。国内汽油、柴油零售价格下调。国内油价呈“三连降”格局，这也是年内成品油价第六次下调。本次油价调整具体情况如下：汽油每吨下调130元，柴油每吨下调125元，折合每升分别下调为0.1元和0.11元。 按一般家用 汽车 油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花5元。
拟修改互联互通有关规定，香港经纪商不得再为内地投资者新开通沪深股通交易权限
12月17日，证监会就修改《内地与香港股票市场交易互联互通机制若干规定》公开征求意见。自规则实施之日起，香港经纪商不得再为内地投资者新开通沪深股通交易权限。政策实施之日起1年为过渡期，过渡期内，存量内地投资者可继续通过沪深股通买卖A股。过渡期结束后，存量投资者不得再通过沪深股通主动买入A股，所持A股可继续卖出；无持股内地投资者的交易权限由香港经纪商及时注销。
浙江新增肺炎确诊病例79例
据17日召开的浙江省新闻发布会，自12月16日下午4时到17日下午4时，浙江省宁波、绍兴、杭州三地报告新增确诊病例79例（其中，宁波4例、绍兴75例），新增无症状感染者1例（在绍兴）。自12月5日以来，浙江三地累计报告确诊病例421例、无症状感染者2例。（新华社）
热点新闻
山东省发改委回应考研房价格暴涨：涨价超1倍视为哄抬价格
近日，济南多家酒店被指发“考研财”，平时一两百的的客房，考研日价格暴涨十倍。对此，山东省发改委下发文件，规定在2022年研究生考试期间，对相关地区酒店客房价格实行涨幅管控，客房价格上浮超过正常平均价格100%的，按哄抬价格行为予以查处。
立法拟对广场舞扰民作出规定，广场舞扰民最高拟罚两万
22元就能买一个豆瓣账号评论，接22单评论则可回本
广西1457名学生遭银行多开账户，涉事银行13人被追责
针对“广西崇左幼儿师范高等专科学校1457名学生在不知情的情况下被开立Ⅱ、Ⅲ类电子账户”一事，中国农业银行广西分行通报：经调查后确认，此系该行辖属崇左江州支行营业室违规操作所致， 2020年6月24日，江州支行营业室批量开立12536户Ⅱ、Ⅲ类电子账户，涉及1457名学生，所用信息为江州支行向学校提供代收学费服务时获得。基于目前已查明的违规事实，对涉及管理、经营、操作层面的13名责任人进行了免职、记过等追责。（央视新闻）
市场风向
对近期涨幅异常的 “三羊马”“陕西金叶”“宣亚国际”进行重点监控
深交所发布深市监管动态，其中指出，12月13日至12月17日，深交所共对68起证券异常交易行为取了自律监管措施，涉及盘中拉抬打压、虚申报等异常交易情形；对近期涨幅异常的 “三羊马”“陕西金叶”“宣亚国际”进行重点监控；共对12起上市公司重大事项进行核查，并上报证监会1起涉嫌违法违规案件线索。
预测2022年中国新能源 汽车 销量为500万辆 同比增长47%
据中国 汽车 工业协会预测，2021年中国 汽车 总销量为2610万辆，同比增长3.1%。其中，乘用车销量为2130万辆，同比增长5.6%；商用车销量为480万辆，同比下降6.4%；新能源 汽车 销量为340万辆，同比增长1.5倍。2022年中国 汽车 总销量为2750万辆，同比增长5.4%，其中，乘用车销量为2300万辆，同比增长8%；商用车销量为450万辆，同比下降6%；新能源 汽车 销量为500万辆，同比增长47%。
苹果招兵买马自研无线芯片，芯片股闻风齐跌
苹果正在为美国加州南部的新办公室招聘工程师，以便开发无线芯片，最终或将替代两大芯片厂商博通和Skyworks供应的产品。消息传出后，芯片厂商股价均下跌，Skyworks跌逾8%，博通跌3%，高通跌近6%。（老板联播）
中国海洋石油：申请美国存托凭证从加拿大多伦多证券自愿退市
中国海洋石油港交所公告，本公司于2021年12月3日申请其美国存托凭证从加拿大多伦多证券自愿退市。在多伦多证交所接受该等申请的前提下，预计美国存托凭证将于2021年12月31日收盘时从多伦多证交所退市。
企业动态
腾讯9款App逐步恢复更新#，系“过渡性行政指导”后首次
百世集团宣布完成国内快递业务转让
12月17日，百世集团公告宣布，完成将国内快递业务转让给J&T极兔速递的事宜。据双方于10月29日签订的最终协议，该业务以约68亿元人民币的价格转让。目前该交易已完成交割。据悉，百世集团将集中精力和，加快业务发展，推动供应链、快运、国际业务的深度融合，打造国际化的综合智慧供应链服务。百世集团完成国内快递业务转让予极兔速递（证券时报）
成立以来最大手笔：甲骨文拟收购Cerner大举进军医疗保健
据知情人士透露，甲骨文公司(Oracle Co.)正在洽商收购电子医疗信息化企业Cerner，这项交易的价值可能高达300亿美元左右，将推动这家企业软件巨头进一步进军医疗保健领域。知情人士表示，如果谈判没有出现破裂或拖延，可能很快就会达成协议。而若该笔交易达成，将成为甲骨文有史以来最大的一笔收购案。目前，甲骨文的市值已超过2800亿美元。（财联社）
小米澄清雷军进军私募：系误读，所涉公司不会公开募集和发行基金
今日，小米官方微博发布消息称，针对雷军进军私募的报道，其中存在误读。相关传言中提及的“小米私募股权基金管理有限公司”，实为小米产业基金的配套管理公司，主要致力于产业投资，助推中国制造业在先进制造、智能制造等产业发展。并非另行筹划新基金业务，小米方面澄清称不会以任何方式公开募集和发行基金。
俞敏洪回应财富巨幅缩水：这是统计错误，我的财富远远不到这个数
12月15日，俞敏洪在《开场白》节目中回应财富从260亿缩水到75亿元，他表示：“这是统计错误，我的财富远远不到这个数。其实那个钱不属于我，那是 社会 的。未来我希望新东方股票上升后，拿去卖更多的钱，做我想做的事。”俞敏洪还表示，“钱只有你能够花的时候，才是有价值的钱。” （五环短）
观点
近期开播的两部剧，在豆瓣上接连出现“超前点评”。调查发现，22元可买入一个豆瓣账号进行评论，接22单评论则可回本。专家表示，出售实名认证过的账号以及个人信息存在很大的风险。
从北京去甘肃自驾游的路线攻略从北京开车去甘肃要多久
1月10日：雪灾
2008年1月10日起中国浙江、江苏、安徽、江西、河南、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆和新疆生产建设兵团等19个省级行政区均受到低温、雨雪、冰冻灾害影响。其中湖南、湖北、贵州、广西、江西、安徽等6省、区受灾最为严重。截止到1月31日18时，因灾造成的直接经济损失已经达到了537.9亿元。
5月12日：汶川地震
2008 年5月12日14时28分，四川汶川县发生8.0级地震。大地震涉及四川18个市（州）和甘肃、陕西、重庆部分地区，受灾面积超过10万平方公里，直接受灾人口达1000多万。截至2008年06月09日12时,四川汶川地震已造成69142人遇难，374065人受伤，失踪17551人，累计受灾人数 4624.9048万人。此外，受灾地区交通、电力、通讯、供水、供气等基础设施均受损毁，损失严重。另，截至7月31日12时，全国共接收国内外社会各界捐赠款物总计592.49亿元。
8月8日：北京奥运
2008年8月8日至 24日，29届奥林匹克运动会在中国首都北京举行。此次奥运设置了三大理念：绿色奥运 科技奥运人文奥运。举行了28个大项，38个分项的比赛，产生302枚金牌。共有2万多名运动员、教练员和官员参加北京奥运会。除大部分比赛在北京举行外，帆船比赛在青岛举行，马术比赛在香港举行，部分足球预赛在天津、上海、沈阳和秦皇岛举行。 2005年7月8日，在新加坡举行的国际奥林匹克委员会第117次全会上，决定由香港协办2008年奥运马术项目，是奥运历史上第二次由不同地区的奥委会承办。
9月16日：毒奶粉
2008年9月初，全国各地医院都发现许多数月大的婴儿患上泌尿结石病症，这些婴儿的共同点是长期食用同一品牌奶粉，后被证实是三鹿牌婴幼儿奶粉。毒奶粉就此爆发。此后，陆续发现圣元、蒙牛、伊利、光明等品牌的牛奶三聚氰胺超标。卫生部的统计数据显示，从2008年9月12日至17日8时，各地报告临床诊断患儿一共有6244例，另有4例婴儿死亡病例。10月7日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布了《原料乳与乳制品中三聚氰胺检测方法》(GB/T22388-2008) 国家标准，规定了三聚氰胺的检测方法的检测定量限。
9月16日：央行六年来首次下调利率
从2008年9月16日起，下调一年期人民币基准利率0.27个百分点，其他期限档次基准利率按照短期多调、长期少调的原则作相应调整；存款基准利率保持不变。从2008年9月25日起，除工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、邮政储蓄银行暂不下调外，其他存款类金融机构人民币存款准备金率下调1个百分点，汶川地震重灾区地方法人金融机构存款准备金率下调2个百分点。
9月25日：神七飞天
2008年9月25日21点10分04秒988毫秒，神舟七号发射升空。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场。神舟七号飞船共计飞行2天20小时28分钟。中国航天员迈向太空的“第一步”，将引领一个时代，开辟一个新世纪。 12月8日：2008中央经济工作会议 2008 年12月8-10日，中央经济工作会议在北京举行。会议提出了明年经济工作的重点任务：一、加强和改善宏观调控，实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策。二、巩固和发展农业农村经济好形势，保障农产品有效供给、促进农民持续增收。三、加快发展方式转变，推进经济结构战略性调整。四、深化改革开放，完善有利于科学发展的体制机制。五、着力解决涉及群众利益的难点热点问题，切实维护社会稳定。
12月18日：燃油税改革定案
2008年12月18日，院宣布，自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；院同时决定，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。
新华社评出2008年国际十大新闻
一、油价大起大落牵动全球神经 二、缅甸遭风暴袭击损失惨重 三、泰国政局持续剧烈动荡 四、朝核问题一波三折 五、北京成功举办奥运会残奥会 六、俄格冲突加深俄与美欧对立 七、金融危机严重冲击世界经济 八、当选 九、印度孟买遭受恐怖袭击 十、以军空袭重挫巴以和平进程
能源安全战略的意义
1.北京到甘肃自驾多长时间
大概是三五天。老家在兰州，经常给亲戚送东西或者网购商品。一般情况下，找顺丰快递，直接陆运快递，三天就能收到。基本上是早上收到，下午发出，第二天到北京，第三天早上到达收件人。如果是网购的商品，还要多几个传输环节才能到达，所以要四五天。
2.北京到甘肃自驾游最佳路线
北京到兰州有三条线路，如下：北京——呼和浩特——兰州，K43次。主要停靠站张家口南、济宁南、呼和浩特东、包头、银川、中卫、兰州北京西太原兰州、Z55次。停靠站为石家庄北、阳泉北、阳泉北。
3.北京自驾甘肃路线
没有直线距离。还有保定、石家庄、邯郸、郑州、洛阳、西安安、天水等。
北线有张家口、呼和浩特、包头、银川等。还有石家庄，太原等等。
4.甘肃到北京要多久
兰州到北京乘飞机两小时十分钟可达。但是你必须提前两个小时离开，因为它从兰州市区到中川机场78公里。坐公交车要一个小时，加上登机牌和安检，还要提前半小时登机，所以要早走。
5.北京开车到甘肃
京藏高速必经兰州！莱阳头条
京藏高速起于北京，止于西藏自治区拉萨。羊头来
京藏高速途经城市：北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔、乌海、银川、吴忠、中卫、白银、兰州、西宁、格尔木、拉萨。
规划总长度：3724公里起点：北京终点：西藏自治区拉萨市来羊头
途经省会城市：北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏，全长约3724公里。跳洋头
6.北京到甘肃自驾多长时间开车
北京到甘肃，临夏顺顺丰速运，预计三天到。顺丰以后，从北京到甘肃兰州，预计两天半就能到，发顺丰，一天半就能到。它只有顺丰快递。从现在开始，从甘肃到目的地的北京时间不包括快递我们的交货时间受天气影响。预计交付时间需要增加一个工作日。
7.从北京出发去甘肃自驾
顺丰快递：1到2天。
特点：超高速到达。
价格：20元。
普通快递：如申通快递、ZTO快递、ZJS快递。
时间：2到3天。
价格：10元。
快递又称快递，是兼具邮政职能的门到门物流活动，即快递公司投递客户货物快速通过铁路、公路和航空运输。
《快递服务》将于2012年5月1日实施，快递行业将停止使用检查前签名规则。
8.北京到甘肃自驾多长时间啊
北京到静宁县自驾汽车：
第一，高速费
全程约1452公里高速公路通行费560元(北京南收费站15元井陉西收费站100元九关收费站20元龙门收费站205元陕西长武收费站155元峰口主线收费站5元峰口收费站5元峰口收费站40元燕川子收费站5元六盘山收费站10元)
第二，燃料成本
今天北京的油价是5.56元/升s油价92号汽油，中排量手动挡油耗7.8L/100km。
14.525.567.8630元
三。总数
50630=1190元
9.北京到甘肃自驾多长时间能到
京东快递从北京到甘肃开会，一般最多三天。如果去甘肃以下的县乡，需要四到五天。以前大家都知道顺丰是最快的，但是从现在的情况来看，京东快递不亚于顺丰，甚至很多时候，它的陆运速度比顺丰快，收费和服务都比顺丰好。所以顺丰快递对比京东快递后，更受京东快递欢迎。
求韩寒《我的祖国》
当今得能源者得天下，就像战国时期的食盐。
战国时能得到盐的齐、楚、秦比较强大富有。韩国最弱小，就是因为食盐不能自给自足。所以先被秦占领。秦和楚为了争夺盐产地发动了多次战争，最终盐产地全部被秦控制。楚国亡。秦统一六国。
今天的石油大战有过之而无不及啊。
09年顺口溜
《我的祖国》作者：韩 寒----一篇国内被禁国外很火的文章 2010-05-20 14:36 | (分类:默认分类)
今早一口气看完了这篇文章，不得不佩服于韩寒犀利的笔锋，文字之间带给我心灵的震荡和惊憾!文中所语种种也许是我们都知道的，可遗憾的是我们写不出这样大快人心的东西。他的愤世嫉俗让我想起鲁迅《呐喊》中种种对国民哀其不幸、怒其不争的呼唤。只是韩寒的这种呼唤不是对国民，而是对国家现行体制的呐喊！！！
以下是转载内容：
“ 我的祖国已经越来越显现出浮躁，狂热，悲哀，迷茫的气息。社会在财富的迅速积累下，糜烂与堕落，国富民衰的迹象越来越明显，各级处处想着与民争利，社会两极分化异常严重。富人们肆无忌惮的忘乎所以，穷人们走投无路般的苟延残喘，青年人的思想在社会的约束中扼杀，中年人的幸福被居高不下的房价击碎，老年人的健康被日益污染的环境毁灭。学术界一潭死水，文化界死水一潭，政治界腐败堕落，界本着至死的精神，麻痹所有还有一丝想要抗争与改变的人们，所有中国人都在争骗抢夺，生怕自己被别人挤下去。高油价，高房价，与民争利的地方了整个中国的向前发展，弱小的人民只有在网上穿着马甲，搞笑，无奈自嘲，解构雷人。这便是如今国家最大的可悲。看似表面的欢声笑语一团和气掩盖着深深的悲哀。看似繁荣向上的祖国，却处处充满了不可预测的危机。作为一名普通的中国年轻人，我担心未来的国家会像虚幻的巴比伦之城一样在顷刻间坍塌毁灭。所以，我亲爱的祖国，请你不要继续堕落了。
2004年左右是中国人的集体幸福年代，那时物价尚低，人民收入稳中有升，食堂半勺肉菜1块2毛5，93汽油3块2毛3，伊利芦荟味酸奶也曾经1块5毛，北京三环以内房价才万元不到，个税起征点调到2000元。但之后随着2007年的猪肉上涨，中国物价就像坐云霄飞车一样，直奔九天。至今的三年时间里，各类物价至少上涨30%，而此时，中国人的平均工资并没有上涨30%，更有大学生毕业那天我们一起失业，每个月挣1000元不到，在大城市中租房，买公交月票，死死挣扎在生活底线的边缘。不是我们不去心怀理想，而是这个社会不允许我们心怀理想。傻.逼脑残超级不反应中国社会现状的《一起去看流星雨》没有被封杀，反而是打动感动每个80后，反应房价居高不下的《蜗居》准备开始封杀了。说什么，剧中言语不符合社会主义精神文明建设！我就不明白了，大家都是成年人，又不是释迦摩尼，谁没看过A.片，谁没有过圈圈叉叉，谁心里没想过这个那个。要知道孔夫子也是有儿有女的。说明什么？说明孔子也是被燃烧过的...
亲爱的广电总局，把好片子好**禁播后，留下一群毫无内涵的文化垃圾，污染已经被严重污染的祖国花朵…，陕西华南虎，云南躲猫猫，贵州俯卧撑，湖北捞尸船，湖南小白宫，重庆，杭州欺实马，北京圈地运动，上海钓鱼执法，广州飞车抢劫，纵观中国天下，社会已经浑成了这样，广电总局还管什么“马上回去给你吃棒棒糖。”吃怎么了，草莓口味，香草口味的又怎么了！都当好多年了，还立什么精神文明大牌坊。
说罢总局，让我们看看令人的中国油价。中石化中石油近两年的行径已经失信于整个国人。有几十亿美金投资非洲南美的油田，有几千万人民币装修自己公司的大吊灯，就不知道体谅百姓们的苦衷。去年国际油价最高的时候，美国油价4美元一加仑，中国油价6块钱一升。后来国际油价暴跌，美国油价2美元一加仑，中国油价6块钱一升。最近国际油价略有升高，美国油价是2.5美元一加仑，中国油价竟一口气冲破了6块钱。说什么与国际接轨，中国油价压根涨上去就没落下过来。偶尔落下来，又迅速涨回去！中石油股票就圈了亿万中国人的钱，油价又抢了亿万中国人的钱，最近天然气还要逼宫涨价。还说什么民族企业要支持。要不是垄断经营，谁他娘的支持这么不善良这么贪婪的中国企业。美国企业想着社会责任，信誉形象，回报民众，持续发展。中国国有企业就想着千方百计的从老百姓里抢钱，牌子大的大抢，牌子小的小抢。后来中石化有人站出来辟谣，其实吧，我们屋里的大吊灯没有花1000万，你们实在是误解毫不利己，专门利人的国有企业了，我们很疼很受伤，这个吊灯也就值800万……
对于这些善良的中国大企业，我已经无话可说，让我们看看更令人的中国房价。最近看到一篇文章谈论如今中国疯狂的房价，确实不能不让人担忧。原来，中国的房地产业已经把地方、国家经济及民众利益捆绑在一起，要挟着整个中国内地经济。院发展研究中心宏观经济研究部部长余斌近日表示，房地产业占到GDP的6.6%和四分之一投资，直接相关产业达60个，已成为中国经济的直接命脉。一旦房地产市场出现大的波动，现阶段依靠房地产发展生产的几十个行业，如钢筋水泥生产商等，还有那些投资房地产业的大中型企业都将受到无法估量的损失，甚至可能因为大量资金的丧失，让失血严重的中国实体经济崩溃。更重要的是那些给房地产业巨量信贷的银行将陷入数以万亿计的坏账、死账当中，对中国金融业造成毁灭性的打击。
美国一套房子的平均售价是20-30万美元，大约是100多万人民币，而且美国所指的这些房子都是国内所说的的上下两层带车库的别墅（House）。但京沪深三市，随便50-60平米的小户型，一百好几十万就跟说着玩一样。中国虽然2012还要拯救地球，但是谁都知道，如今的中国没有超过美国的经济实力，更没有美国完善的社会保障，以百姓硬性需求的房屋当做国家经济前进的动力，危险系数实在太高了。美国人平均工资2000-3000美金，人家攒钱买20万美金的房子。我们中国人平均工资2000-3000人民币，我们也攒钱买20万美金的房子。这个比较大家很容易看清楚了吧。
换种说法，中国房价现在不能跌，因为一旦跌了，、银行、各大企业都会遭受重大的损失。从中牟利是不容否认的。所以，如果与民争利的利益不能被侵害，只能牺牲老百姓的利益了。房价2万块一平米，一个月2500元的工资都不够被中国移动、中国石油抢的，喝着毒牛奶，吃着注水肉，去餐馆点盘凉菜花个百八十，去医院看个感冒花个百八千，孩子上幼儿园还要每个月交3000元的赞助费，这要省吃俭用到何年何月才能买得起一套房子啊！中国企业还有一点是非常抢钱的，虽然如今人民币兑美元是6.8比1，但是中国引进的所有美国商品物价，全都是按照8比1换算计价的。中国百姓一点也没有享受人民币升值带来的那一丝好处。而且近期还要征收企业发放给员工的生活补贴费。使本来就捉襟见肘的青年人，生活更加艰辛。
最近看CNN，发现美国人一报道国内，就是美国经济水生火热，无数美国人挣扎在生活底线，早上5点出去上班，晚上10点下班，要养三个孩子。爷爷都70岁了，还天天扫大街，不能退休，因为跟股市挂钩的养老金全都跌光了，房子没有了，他只能住在清洁车上，怎一个惨字了得。但是CNN一报道中国，就是中国内地富豪购团又在香港置地，买高档用品。因为中国最有能力的消费阶层年龄偏低，外国都是47岁左右，而中国大约只有35岁左右。（外国靠奋斗，中国靠继承）所以国外的奢侈品牌都改变自己的营销策略，设计符合年轻富豪审美的商品。CNN接着报道中国北京、上海某地举办超级跑车大赛，这些高档跑车，在中国的售价都比国外高上2到3倍，但中国富豪们还是蜂拥而至的前来购买。炫富的程度一点不逊于中国魏晋南北朝时期的士族阶级。这可把欧洲美国的奢侈品公司高兴坏了，因为中国富人为他们濒临破产的公司全部买单。看到这些新闻，我作为一个中国人一点喜悦之感都没有，只有深深的悲哀。
社会脏了，人心散了，大家就像参加最后的狂欢一样，在不知不觉中至死。新闻就是貌美大明星嫁了才俊大富豪，大富豪家有车有房有奶，买一个包包要花多少钱，一群珠光宝气的傻大姐参加什么慈善晚会，去什么高档，又走光露点了。学术新闻就是某某教授抄袭了，剽窃了，潜规则了，被人砍了。政治新闻就是祖国很牛很强大 ，人民很好很幸福。经济新闻就是股市有望触底反弹，房价继续稳中有升。原来，我们中国人的自信心就建立在这些虚妄的空中楼阁之上，一点科技含量也没有。跑车、别墅、明星、流星雨、嫁豪门，大众媒体的导向让中国人都去向钱看齐，还有谁去思考如何建设一个人心向上的中国社会。
人无远虑，必有近忧。生于忧患，而死于安乐。得民心者得天下。中国，请你擦亮双眼！不要被短期的利益，西方国家的恶意吹捧，虚的繁荣所蒙蔽，其实百姓们的生活还是辛苦的，他们劳累的心灵还是需要被温暖的。亲爱的祖国！我真想改变些什么，改变这即将堕落的人心，改变这只为名利钱财而运转的社会。但是我无能为力，国家都混乱了，我们个人生活得再好又能怎样呢？想想《乔家大院》的最后结局，乔致庸最终实现了他天下通银的梦想，但这是靠乔家给各地官府运送耻辱的 “庚子赔款”来实现的，这叫发国难财。所以，我们个人的奋斗要和国家的前进融合在一起才行。国不幸，家不幸，人不幸。只有中国的大环境充满希望，我们每个中国人才能真正的看到希望。这不是用搞笑来麻痹自己，而是勇敢追求我们应得的幸福。国际社会如何捧我们，说我们蓬勃发展不重要，关键是我们自己是否感觉幸福的像花儿一样。日本快速发展后的迅速衰落，值得所有国人警惕。
我是一只不招人喜欢的流浪之猫，我可以选择默默消失在人群，喝得醉生梦死，绝尘而去。但是我的祖国，你不能！因为你寄托了十三亿人的希望！你不应该让你的人民绝望哭泣，为了房价油价艰难的活在这个不公平的世间！恶性竞争，相互猜忌，急功近利，炫富自大，冷酷无情，心无大爱，这不是一个负责任的大国国民应该做的事情。“至死”伤害的只是我们那颗本来纯洁而又充满希望的内心。不是满声牢骚，杞人忧天，只是已到危机之时。我们能够做的唯有认清现实。”
对重卡行业销量的合理化建议
顺口溜 大都反映当代社会的人民生活体验和哲理，又或者是对社会时弊的发泄和幽默，所以一般都十分容易上口和易记。下面是我整理的2009年最牛的顺口溜，欢迎大家过来看看。
2009年的顺口溜
(一)
北京看全国都是基层;
上海看全国都是乡下;
广东看全国都是穷人;
河南看全国都缺心眼;
山东看全国都不仗义;
江苏看全国都欠发达;
浙江看全国都待开发;
四川看全国都缺**;
陕西看全国都没 文化 ;
新疆看全国都太拥挤;
西藏看全国都没信仰;
山西看全国都太文雅;
辽宁看全国都没胆子;
云南看全国都太单调;
宁夏看全国都太忙碌;
内蒙看全国都缺牛奶;
河北看全国都该拆迁;
海南看全国都太寒冷;
青海看全国都没酒量;
(二)
今年是咋了?
飞机都爱 游泳 了
大楼也想躺着睡觉了...
大桥也想冲个澡了
火车也想接吻了
地壳也想翻个身了
猪也想跟人一起感冒了
公交车都发火了
开车吧，油价涨了;
走路吧，70码了;
坐公交吧，着火了;
坐地铁吧，追尾了;
坐火车吧，出轨了;
坐飞机吧，坠海了;
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合理化建议得根据不同市场情况指定不同方针.只有把用户的心思摸透了了解了才可以。
2009年中国重卡市场进入了一个“理性、平稳减速”的回归期，发展势头减缓是可以肯定的，2009年全年与2008年相比，整体趋势下降15％20%左右，预计全年重卡产销量在4045万辆。
具体表现利好的一面有：
第一、国家积极的财政政策和适度宽松的货币政策，扩大内需、促进经济平稳较快发展的一揽子已初见成效，经济运行出现了积极变化，形势比预料的要好；院出台十大措施， 4万亿元的投资，会大规模拉动内需，刺激重卡的消费。
第二、国家颁布的《汽车产业调整和振兴规划细则》中明确要求“要将重型货车占载货车的比例达到25%以上的份额”。从今年14月销售数据来看中、重货车合计销量仅占货车全部销量的18.94%，其中重型货车(含牵引车)仅占10.43%，离25%的市场目标还有很大的空间。
第三、我国自2009年1月1日起扩大增值税转型范围，允许固定资产抵税，鼓励企业增加投资和推进技术进步及国际石油价格的大幅度下跌，在一定程度上会刺激对重卡的需求。
第四、地方出台支持建立符合环保要求的车队，在一定程度也会刺激对国Ⅲ、国Ⅳ重卡的需求。例如北京市环保局、交通委、交管局日前联合出台的限制黄标车五环路以内通行的规定。
第五、企业为了刺激消费取的举措：汽车消费信贷是汽车金融最基本的业务之一。为满足购车的市场需求，拉动内需，满足用户需求，拓宽销售渠道，与金融公司联手共同推出“车贷险”业务，以拉动对自己品牌汽车产品的需求。从2008年11月开始，中国重汽分别与中国太平洋财产保险公司、中国人民财产保险股份有限公司签订“汽车保证保险”业务合作协议，由中国重汽财务公司向购买中国重汽产品的自然人和法人终端用户提供共计35亿元的汽车消费信贷，两家保险公司为中国重汽提供履约保证保险。中国重汽此举则为用户开辟了一条新的融资渠道，而且相比银行，企业的财务公司发放的速度更快，转账也更为便利，大大缩短了用户办理的时间。今后用户购车，可以直接通过经销商向财务公司申请，由保险公司负责审核用户资质和信贷偿还能力。审核通过后与用户签订履约保证保险，中国重汽财务公司就可以为符合条件的自然人用户发放金额不超过总车价60%、期限最长不超过两年的个人按揭。保险事故发生后，由保险公司履行保险条款规定的赔偿责任。
第六、我国逐步有序取消还贷二级公路收费工作取得重大的阶段性成果。其中吉林、河北、河南省、黑龙江、湖北、湖南、辽宁、福建、江西、山东、江苏、安徽12个省份已全部取消了还贷二级公路收费。
第七、四川震区的重建、2010年上海的世博会和广州的亚运会也会进一步增加对重卡的需求。
不利的一面有：
第一、金融危机的持续深入与扩大会进一步减少市场对重卡的需求。由于受到经济环境影响，市场对煤炭、电力和钢铁的需求大幅减少，导致货运市场不景气，进而使得对车辆的刚性需求不足，山西等部分地区的货运车辆停运高达六成；港口、物流、矿山、房地产工程等市场的全面萎缩，正在对重卡行业形成整体打击。
第二、2009年1月1日实施的燃油税将给交通运输行业带来巨大冲击。遵循多用多缴(税)、少用少缴(税)的原则。卡车用户的行驶里程长，有的用户甚至是歇人不歇车，燃油成本是所有成本构成中最大的一部分，实施燃油税必然会使得目前重卡用户的成本大幅度上升。这就降低了把重卡当作生产资料用于快速赚钱户的购买欲望。
第三、受金融危机的影响，国外市场对重卡的需求进一步减少，预计比2008年下降20％30%。
2009年对于重卡企业来说是生死攸关的一年，注定也是不平凡的一年。虽然2009年14月与去年同期下降了33.87%，但是毕竟14月累计产销重卡16万余辆。现在国际金融危机还在蔓延，对中国经济的影响还在加深；中国经济回升的基础还不稳固，内外部环境还十分严峻；因此2009年今后的市场形势对重卡生产企业来说依然不容乐观
1~4月，商用车中的货车累计增长11.99%，高于行业2.56个百分点；而重卡中的半挂牵引车、客车和货车非完整车辆降幅最为明显，半挂牵引车销售降69.21%。同比来看，9类细分车型共有5类车型出现下跌，4类车型出现上涨。上涨的4类车型中，重卡只占一种；而下降的5类车型中，重卡却占3种。因此对于重卡行业整体形势依然严峻，不容乐观。
中外市场冷热不均
从2009年14月国内主要重卡生产厂家销售情况可以看出几乎所有的重卡生产厂家与2008年同期相比都大幅度下降。从2009年重卡企业的排名来看，市场格局发生了很大变化。一汽解放和东风商用车下降幅度较大；北方奔驰增长幅度较大，且排名前进了一位；斯太尔技术平台的企业又重新夺回了市场，而且还大幅度地扩大了战场，约占重卡市场份额57%，其中中国重汽市场份额14月连续4个月维持接近30%市场份额，其市场份额几乎等于第2、第3名之和，这就进一步奠定了中国重汽在重卡行业的霸主地位，因此最近吸引世界众多知名的汽车零部件企业都纷纷到济南投资办厂争相与中国重汽协作或配套；陕西重汽市场份额略有上升；上汽依维柯红岩也正逐步恢复元气并有较大幅度的上升。
纵观国外市场，北美、欧洲、南美、中东和北非几乎大部分地区都已进入重卡需求衰退的行列。德国戴姆勒集团近日宣布，2009年第一季度，公司净利润亏损高达12.9亿欧元，这是戴姆勒10年来的首次“亏损”。而在2008年同期，戴姆勒净利润为13.3亿欧元。其中，卡车部门销量下降表现尤为突出。据财报所指，戴姆勒卡车部门第一季度销售额为49亿欧元，下降22%，亏损1.42亿欧元。德国重卡制造商曼公司第一季度财报称，曼集团净利润相比2008年同期的3.22亿美元，缩减至2.41亿美元，降幅达到43.8%；其中，曼集团商用车业务订单量同比缩减了61%。瑞典商用车制造商斯堪尼亚，第一季度净利润比2008年同期大幅下降93%，至1.79亿瑞典克朗；造成这一现状的主要原因是订单大幅下降，斯堪尼亚第一季度销售额为158.6亿瑞典克朗，同比下降28%；交货量为11304 辆，下降41%。瑞典另一著名卡车制造商沃尔沃2月份全球销量同比下滑51%。其中沃尔沃最大单一市场欧洲市场下滑63%，北美市场下滑6%，亚洲地区下滑47%；沃尔沃集团第一季度财报显示，第一季度销售额仅为561亿瑞典克朗，同比骤减27%，亏损45亿瑞典克朗；由于全球市场需求锐减，沃尔沃在欧洲、北美及亚洲市场上遭遇经济寒流，使这一季度成为沃尔沃公司有史以来亏损最为严重的季度。
中国重汽：2009年中国重汽给自己制定的目标是12.5万辆，其中整车出口确保2万辆，力争2.5万辆。2008年给人们留下深刻印象的就是中国重汽自主创新的EGR给重卡市场带来的冲击波，它迫使国外供应商及国内重卡生产厂家大幅度让利于消费者。2009年中国重汽借助EGR产品成本优势，继续稳固在重卡市场上霸主地位，在重卡市场上攻城掠地的同时，大幅度拉开了与竞争对手之间的距离。中国重汽在逐步完善重卡黄金产业链的同时先后收购、控股并布局建成了济南专用车、青岛专用车、泰安东岳专用车、广西柳州运力专用车、宁德福建专用汽车、湖北华威专用车、四川绵阳西南专用车等基地。
一汽解放：2009年，一汽解放给自己制定的目标10.7万辆，2008年一汽解放重卡销量达10.5万辆。可见一汽解放对于今年的市场并不十分看好。事实上从2009年14月的销售数据上也印证了这一点，一汽解放重卡下降十分明显，与2008年同期相比下降56.72%。2009年重卡的淡季马上就要来临，市场回暖还有待时日，今后的竞争将更加激烈，预计负增长已成定局，一汽解放完成全年目标有很大难度，急需取更加积极有效的措施才能阻止继续下滑的趋势。
东风商用车：2008年东风商用车重卡销售9.2028万辆，东风天龙全年销量达4万辆，同比增长超过80%。东风商用车虽然没有完成预定的目标，但是在重卡行业处于第二的位置也是值得称道的。2009年东风商用车给自己定的目标是销售重卡11万辆。从2009年的销售数据来看，这一目标很难实现。2009年14月东风商用车销售重卡23693万辆，同比下降52.13%，虽属重卡第一阵营，若不积极取有效措施，十分危险。
陕西重汽：2008年，陕西重汽销售重卡6.6万辆，其中出口1.3万辆。陕西重汽2009年为自己制订了7.5万辆的年度销量目标。为了实现这一目标陕西重汽积极推出了09款第二代国Ⅲ“智能节油王”重卡，即康明斯“全勤冠军+节省冠军”双冠王。
为了进一步扩大出口份额同时还积极推出了“SHACMAN”重卡品牌，为了增强“SHACMAN”品牌的国际影响力，陕汽在继续优化产品结构的基础上，针对气候区域的划分，根据不同用户的要求，强化了热区版、寒区版、高原版等特色产品的性能；并将进一步深化“服务型制造”的理念。
北汽福田：2009年北汽福田为自己制定的目标是重卡销售6万辆。2008年福田汽车总销量突破40万辆，在国内商用车市场销量保持连续5年排名第一。其中欧曼重卡产销5.7万辆，与年初制订的5.8万辆目标仅差1000辆。2009年14月北汽福田累计销售中重卡(含非完整车辆)为15294辆，运行还算平稳。虽然保住了重卡第五的位置，但是市场份额下降幅度较大，与2008年同期相比下降37.72%；因此完成2009年的目标也不容乐观。北汽福田早就意识到自己在关键零部件领域的缺失，为了巩固自己的阵地进一步扩大自己的市场份额并为今后图谋重卡领域的霸主地位，北汽福田在加紧关键零部件投资的同时积极推进与世界重卡大鳄戴姆勒公司合作，并及时推出了新品欧曼智能2009版，它包括6系、9系与奇兵三个系列30多个型号，已覆盖载重自卸车、牵引车、货车与专用车等全系列车型。
北方奔驰：2009年北方奔驰为自己制定了3万辆的目标。2008年北方奔驰可谓一枝独秀，不仅提前完成了销售2.5万辆全年目标，销售2.5038万两，行业排名跃至第六位，增幅达67%，并成为唯一完成年度目标的重卡企业。从2009年运行得情况来看，北方奔驰也未能在金融危机中幸免于难，2009年14月北方奔驰累计销售重卡9320辆，与2008年同期相比下降了8.00%。
上汽依维柯红岩：2008年上汽依维柯红岩完成了2.0522万辆，这对于动荡不安仍处于整合调整期的企业实属不易。2009年上汽依维柯红岩给自己制定的目标是2.8万辆，这个目标不算太高也不算太低。为了完成2009年的既定目标，经过长期蛰伏的红岩又信心百倍地推出了红岩特霸、红岩杰狮等新品，希望借助IVECO技术及 TRAKKER品牌提升红岩在重卡领域的影响并夺回先前失去的市场。但是从2009年14月的销售数据来看，上汽依维柯红岩要完成2009年的目标还有一点难度，仍需加紧努力。
安徽华菱： 2008年华菱销售达到了1.2万辆，在重卡行业排行第八位。2009年安徽华菱给自己制定的目标是1.5万辆，2009年14月累计销售重卡5214辆，与2008年同期相比上升了6.30%，是重卡行业难得保持正增长的厂家，而且市场份额也有大幅度提升。现在华菱生产经营形势正逐月好转，2009年现已连续两个月销售重卡超过1500辆接近历史最好水平。
《商用车与发动机》一、国际金融危机蔓延扩大延期将导致重卡国内外市场需求下降
国际金融危机蔓延扩大延期化带来的中国经济减速，预计今年重型卡车市场需求放缓。国际经济环境恶化，使重型卡车进口国市场需求下降。随着经济增长放慢，货物运输需求的减少和出口量下降，必然导致出口货物运输的下降；其次是国内消费需求的萎缩，造成国内货物运输的下降。这两个不利用因素将进一步造成物流的萎缩，运力下降、运价下跌，从而加剧了货运市场上"供大于求"的状况，使得重型卡车市场陷入持续低迷的"严冬"，不少重卡制造企业去年的销量不如预期，个别厂家已暂时半停工和减低产量。
二、人民币或再升值或贬值对重卡的影响力分析
随着中央的经济调控，各商业银行都在一波又一轮地下调人民币存款利率，以剌激和拉动国内的消费市场。这可能给我们一个信号，人民币可能有贬值的空间，但再继续升值的可能性不大。
人民币升值对我国经济发展的利与弊分析：1、中国GDP国际地位提高，增加国家税收收入；2、有利于中国进口但不利于中国出口，出口减少可能导致国内就业压力加大，加剧低收入群体的支出负担和市场投机行为，可能导致出现通货紧缩；2、原材料进口依赖型厂商成本下降，利于平衡我国的国际收支，改变双顺差的现状；3、国内企业对外投资能力增强，但吸引海外投资优势减弱；4、在华外商投资企业盈利增加，中国资产出卖更合算；5、外债还本付息压力减轻，单纯依靠价格优势的产业受冲击......
作为中国重卡出口的强项所在，人民币升值势必会对中国重卡企业的海外销售造成较大的影响，致使各各重卡企业借助国际市场来保持较高的产销率增加了一定的难度。人民币升值如2009年人民币如再继续升值，这将使各重卡企业在海外的竞争力大为削弱。反之贬值的话，汽车出口量和出口利润可能会迎来绝地反弹。
三、油价波动变化对重卡影响力分析
燃油税开征使重卡相对的燃油经济优势不断显露出来将有效地控制节制车辆使用，并加速老旧车辆的更新和促进牵引车市场增长，但如果未来含税油价逐步提升，重卡用户使用负担成本大幅上升，运量减少，运价下降，营运收入下降，营运效益下降，老客户车辆会出现报停，致使运输行业的短期衰退，则很可能抑制重卡的消费，也将导致需求下降，潜在客户购买力会受影响。
四、"远水解不了近渴"的拉动内需举措
2008年底，中央出台了一系列拉动内需的措施以维持经济的增长速度，这些措施主要是以固定资产投资形式来实施的，这对汽车行业来说，无论是直接或间接地都具有有一定"积极作用"和"促进作用"的。
2009年，由"7万亿元"基础建设投资形成杠杆，将带来重卡更多市场需求，市场在国内需求方面也有望明显上升，初步测算自卸车和公路运输车辆将有较大幅度增长，乐观预计需求增长总量20万辆。
作为"7万亿元拉动内需"的基础建设投资措施之一的新建铁路施工项目，对重卡市场的需求作用将存在一定的后续性，今年上半年企望铁路建设拉动重卡产品需求的增长可能性不大。笔者的朋友、重型卡车市场分析专家袁学辉先生日前指出：下半年随着投资立项提出、审批、批准，资金到位以后，投资单位或部门还要进行项目前期准备工作需要一个过程，项目开工后衍生出来的各种需求，供应方还需要一定的反应时间，产生效果特别是体现到拉动重卡需求还要有较长的时间周期。
五、二级公路收费站撤销与计重收费对重卡是相对利好
随着自2009年元旦成品油税费改革正式实施，作为改革的重要组成部分之一，还贷二级公路的收费站点的撤销工作也已经开始。取消还贷二级公路收费的工作，将按照逐步，有序的原则进行撤销。据交通部统计，目前二级公路占全国路网的42%。目前在广大农村的二级公路上，有绝大部分的重卡在跑。因此，撤销二级公路收费站对重卡来说是一重大的利好消息。但笔者担心各地还贷二级公路的收费站点的撤销工作将持续很久，并且变性变异。"上有政策、下有对策"，是中国的最大特色。、
与此同时，计重收费政策将在2009年全面化。目前，全国95%以上的高速公路、省级普通公路都将实施计重收费。2009年计重收费政策实施范围不断扩大，2010年则在全国全方位实施计重收费。"计重收费"是治理超载的一种重要手段，使法规从根源上堵死用户靠超载赚钱，而直接地剌激了重卡需要量放大。
六．公路货运总量增长使重卡需求扩大
自2000年以来，中国公路运输货运量和周转总量均大幅增长，全国货运总量每年以10%以上的增长速度不断增长，同时也带动重卡市场新增长需要达10%以上。随着车辆的平均运距不断增长，公路里程的不断增长，公路运输车辆的需求将在2009年继续保持增长态势，增长率有望达到10%左右。预计2009年全国重卡市场保有量约300多万辆，若按其绝对正比例关系的静态运力计算，预期2009年的重卡市场的增长率约为10%上下，总销量约60万辆左右。
2010年，全国公路总里程达到230万公里，全国高速公路通车里程达到6.5万公里，二级及以上公路里程达到45万公里，县乡公路达到180万公里。公路运输车包括普通载货车、公路牵引车、运输类的专用车辆等，公路运输车辆的直接需求动力来源于国内货运总量的指标。
重卡销量与公路运价和燃油价格显然也有着密切的关系：当运力大于运量时，公路运价就会下降，运输市场对卡车的需求也会相应地减少；当运力小于运量时，公路运价就会相应上涨，市场对卡车的需求就会增加。如果运力供应严重过剩，使得准备进入货运市场的新用户在进入时普遍取观望的态度，推迟车辆的购买，延后车辆的购买时间，导致市场新增需求将近乎为零。如果运价不涨，燃油价格一路飙升，人工成本也不断增长，运输企业的利润空间变得越来越小、越来越薄。用户收益的下降往往在整车市场上具有很强的传导和示范效应，通过这种传导和示范效应作用，使得整车市场上新增需求就会减少。
七、产能供大于求，竞争更加激烈。
自2005年底起至2008年的近四年期间，重卡市场"井喷"，需求大幅上升各主机重卡企业都大幅扩大产能，过高地预计了市场需求和对过快市场变化缺乏应变能力，目前各重卡生产企业产能的过剩，进而将导致2009年的重卡市场竞争更加激烈。
八、重卡产品高技术、高附加值的发展态势分析
1．机、电、气、液、微电子一体化技术及GPS技术等在重型卡车上的应用，将大大增强重卡产品的附加值和科学技术的含量。电子技术的飞快发展与大量地运用，使重型卡车安全性向智能化方向发展，各主要总成的运行状况，处处都以电子元件感应表明，操作系统大都通过电脑自动和谐处理。
2．外观欧系化发展态势未来在重卡新车型的造型中，将不断吸收具有流行特征的时尚元素，又且创造性地设计出符合自身特点的新造型，彰显出自己的品牌特色。如近年推出的东风天龙、中国重汽HOWO-A7系列产品等。
3．人性化、安全性和节能环保化发展态势轿车化设计的驾驶室设计愈来愈人性化，为驾驶员提供了舒适工作环境。除停车、行车制动等基本安全措施外，通过配备功能齐全的监控系统，防侧翻系统，以及取电控、液压、机械3套独立制动系统，大大提高了整车的安全可靠性。节能减排使重卡发动机从机械式发动机向电子式发动机转变，技术路线中电控高压共轨已经成为主流。
4．高速化、提高燃油经济性、重型化、大功率、多轴化、轻量化、单级桥、多档位、大速比、专用和集装箱化是09年重型卡车发展的趋势。
从近年来的统计数据看，前几年重卡用柴油机行业的产品结构主要有7--8升，发动机功率大多在205kW(280ps)以下，而到2008年发动机功率大多在280～，2009年更有向400ps大功率发展的趋势。变速器向档间级差小的多档位、大扭矩方向发展。多档位、大速比变化范围的变速器改善了汽车的动力性、燃油经济性和换档平顺性，提高了整车燃油经济性。轻量化运用新技术，新材料将汽车的某些部件替换，以减轻汽车自重，这对整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性和杜绝超限超载都大有裨益。此外，专用车分类更加细化。随着市场上对自卸车、水泥搅拌车、散装水泥车、罐车、泵车等专用车需求上升，专用车市场将成为各厂家必争之地。
