1.三国演义内容资料
2.南京到重庆攻略南京到重庆攻略线路图
3.黄山到贵阳多少公里，怎样走
4.纳米比亚这个国家有什么问题
5.应聘中广核要准备什么？
6.高速列车的武广高铁
7.从武汉 开车 至 云南 文山州
部分三本与专科院校简介
华北地区
北京 三本 首都师范大学科德学院 北京化工大学北方学院 北京工商大学嘉华学院
专科 中国青年政治学院 华北科技学院 中国防卫科技学院 北京青年政治学院
天津 三本 天津商学院宝德学院 天津师范大学津沽学院 南开大学滨海学院
天津外语学院滨海外事学院
专科 天津城市建筑学院 中国民用航空学院 天津医学高等专科学校
河北 三本 河北大学工商学院 燕山大学里仁学院 石家庄经济学院华信学院
专科 石家庄经济学院 河北工程学院 北华航天工业学院 邯郸学院
山西 三本 山西医科大学晋祠学院 山西财经大学华商学院 中北大学信息商务学院 太原科技大学华科学院
专科 中北大学（分校） 太原大学 晋中学院 长治学院
东北地区
辽宁 三本 中国医科大学临床医药学院 沈阳大学科技工程学院 东北大学东软信息学院 东北财经大学津桥商学院
专科 渤海大学 辽宁科技学院
吉林 三本 东北师范大学人文学院 长春大学光华学院 长春工业大学人文信息学院 吉林师范大学博达学院
专科 长春金融高等专科学校 吉林粮食高等专科学校 吉林省教育学院
黑龙江 三本 哈尔滨师范大学恒星学院 东北农业大学成栋学院 哈尔滨理工大学远东学院 黑龙江大学剑桥学院
专科 哈尔滨金融高等专科学校 鸡西大学
华东地区
上海 三本 复旦大学太平洋金融学院 上海外国语大学贤达经济人文学院
专科 上海应用技术学院 上海新侨职业技术学院 上海思博职业技术学院 上海立达职业技术学院
江苏 三本 东南大学成贤学院 南京理工大学紫金学院 中国传媒大学南广学院 中国矿业大学徐海学院
专科 常州工学院 南京工程学院 徐州工程学院
浙江 三本 浙江大学城市学院 浙江大学宁波理工学院 中国计量学院现代科技学院
专科 浙江传媒学院 浙江医药高等专科学校
安徽 三本 安徽财经大学商学院 安徽农业大学经济技术学院
专科 安徽技术师范学院 巢湖学院
福建 三本 集美大学诚毅学院 厦门大学嘉庚学院 福州大学阳光大学 福建师范大学协和学院
专科 集美大学 莆田学院
山东 三本 烟台大学文经学院
专科 潍坊医学院 青岛远洋船员学院
江西 三本 南昌大学科学技术学院 江西师范大学科学技术学院 华东交通大学理工学院
专科 南昌理工学院 南昌教育学院 江西电力职业技术学院 九江职业大学
中南地区
河南 三本 新乡医学院三全学院 河南科技学院新科学院 河南理工大学万方科技学院 河南师范大学新联学院
专科 河南理工大学 郑州轻工业学院
湖北 三本 华中科技大学文华学院 武汉科技大学城市学院 武汉理工大学华夏学院 武汉科技大学中南分校
专科 湖北民族学院 武汉科技大学 荆州教育学院 咸宁学院
湖南 三本 长沙理工大学城南学院 湖南商学院北津学院 湖南师范大学树达学院
专科 湖南科技学院 湘南学院 长沙航空职业技术学院 长沙医学院
华南地区
广东 三本 电子科技大学中山学院 北京理工大学珠海学院 吉林大学珠海学院 东莞理工学院城市学院
专科 广东邮电职业技术学院 广州航海高等专科学校 广东金融学院 广东工贸职业技术学院
广西 三本 广西师范大学淳江学院 桂林电子工业学院信息科技学院 桂林工学院博文管理学院
专科 桂林工学院 广西财经学院 广西教育学院 北海职业学院
西南地区
重庆 三本 重庆师范大学涉外商贸学院 重庆工商大学融智学院 重庆工商大学派斯学院 重庆邮电大学移通学院
专科 重庆三峡学院 重庆教育学院 重庆科技学院 重庆社会工作职业学院
四川 三本 四川师范大学文理学院 成都理工大学工程技术学院 电子科技大学成都学院 四川外语学院成都学院
专科 四川教育学院 四川烹饪高等专科学校 四川职业技术学院
西北地区
陕西 三本 西安工业大学北方信息工程学院 西安财经学院行知学院 延安大学西安创新学院
专科 西安航空技术高等专科学校 陕西医学高等专科学校 陕西财经职业技术学院 陕西交通职业技术学院
甘肃 三本 兰州理工大学技术工程学院 兰州商学院长青学院
专科 西北民族大学（专） 兰州工业高等专科学校 兰州职业技术学院
三国演义内容资料
1.南充到广西北海
It都有联系。
兰州至兰州高速公路由杭州至兰州线兰州至广元段、宁波至樟木线广元至重庆段、国道主干线渝湛线重庆至湛江段、同三线湛江至海口段组成。是一条连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。
2.南充到广西北海自驾线路
兰州至海口高速公路，简称蓝海高速，是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰兰高速公路途经省市：
甘肃(兰州-临洮-威远-张喜安-岷县-宕昌-舟曲-陇南)
四川(广元-苍溪-阆中-南-西充-南充-岳池县-武胜)
重庆(合川-北碚-渝北-九龙坡-巴南-綦江)
贵州(桐梓-遵义-息烽-修文-贵阳-龙里-麻江-都匀-独山)*贵阳-都匀段与G60沪昆、G76厦成(杜挚)高速共线。
广西(南丹-河池-杜安-马山-武鸣-南宁-防城港-钦州-北海)*南丹-河池段与G78山昆高速共线。
广东(连江-湛江-遂溪-雷州-徐闻)*湛江-徐闻段与G15沈海高速共线。
海南(琼州海峡-海口)海安-海口段需要港口轮渡。
3.南充到广西北海有多少公里
那太多了。不计其数。东南西北都有！
一级城市：北京、南京、南昌、济南、南宁、西安安和西宁。
二级城市：丹东、南通、淮南、淮北、南平、南康、东营、南阳、东莞、北海、南充、巴中、渭南、汉中、定西、陇南、中卫。
三个县级市：南宫市、东港市、北票市、洮南市、北安、启东、东台、扬中、东阳、南安、胶南、莱西、东兴市、北流、阆中、西昌。
中国的城市有各种各样的名字，包括那些以风景命名的，如黄山、泰山安和怀安。以所在地命名，如南宁、洛阳、江阴；以矿产命名的，如铜川、金昌、武冈；还有历史典故、历史名人的名字，等等！每个地名的背后都是其丰富历史文化底蕴的体现。
中国没有以开头的城市一。在数字排列中，大相当于一。中国有四个著名的城市以大。
大连：辽宁省地级市，著名的海滨旅游城市，被誉为北方明珠和浪漫之城。
大庆：黑龙江省的一个地级市，昵称石油城。被誉为天然百湖之城和北方湿地之城。
大同：山西省地级市，中国九大古都之一，中国历史文化名城。它有北京三代两朝。
大理：大理，苍山与洱海之间，是云南省著名的旅游城市，是全国游客向往的浪漫之城。
4.南充到广西北海的火车
行车路线：全程约2,354.3km。
起点：西宁西站
1.西宁市行车方案
1)从起点向北行驶570米，经过右边的兴乐食品店约180米，然后右转进入柴达木路。
2)沿柴达木路行驶6.1km，右转进入京藏高速。
2.沿京藏高速行驶110米，直行进入京藏高速。
3.沿京藏高速行驶188.8公里，在兰州西/G109出口右转走匝道。
4.沿着坡道行驶1.3公里，直行进入S201。
5.沿着S201行驶2.2公里，直行进入刘沙高速公路。
6.沿着刘沙高速公路行驶2.6公里，直行进入S201。
7.沿S201行驶670米，左转进入北滨河西路。
8.沿北滨河西路行驶8.8公里，往仁寿山/刘家宝/安宁西路/万新南路方向行驶，然后右转走匝道。
9.沿匝道行驶5.7公里，过银滩黄河大桥，左转进入西津西路。
10.驱动器
11.沿武威路行驶670米，进入建西东路。
12.沿建西东路行驶1.1km，后方右转进入兰工坪路。
13.沿兰公坪路行驶520米，直行进入G212。
14.沿着G212行驶900米，经过右侧的严家坪村，直行进入蓝海高速公路。
15.沿着蓝海高速公路行驶40米，直行进入蓝海高速公路。
16.沿着蓝海高速公路行驶91.7公里，直行进入蓝海高速公路。
17.沿着蓝海高速公路行驶30米，直行进入G212。
18.沿G212行驶117.7公里，直行进入木寨岭隧道。
19.沿木寨岭隧道行驶1.7公里，直行进入G212。
20.沿G212行驶91.9公里，然后左转进入北滨河路。
21.沿北滨河路行驶5.4公里，然后右转进入G212。
22.沿着G212行驶95.7公里，然后右转，走匝道。
23.沿着匝道行驶50米，直行进入蓝海高速公路。
24.沿高速公路行驶385.9公里，向广安/遂宁/成渝，然后右转进入蓝海高速公路。
25.沿蓝海高速行驶，穿过罗家堰大桥约1.8公里，然后直行进入南充绕城高速。
26.沿南充绕城高速行驶6.7公里，过大房沟大桥，面向广安/重庆/嘉陵/高平，在匝道上稍微左转。
27.沿匝道行驶910米，直行进入沪蓉高速。
28.沿沪蓉高速行驶7.9公里，过嘉陵江大桥，向武胜/重庆/G75方向行驶，在匝道上稍微右转。
29.沿着坡道行驶840米，直行进入蓝海高速公路。
30.沿蓝海高速行驶155.2公里，穿过金凯大道成合高速跨线桥，前往沙坪坝/内环高速/綦江/大渡口，右转进入蓝海高速。
31.沿蓝海高速公路行驶320米，穿过北环立交约390米，然后直行进入内环高速公路。
32.沿内环高速行驶35.0公里，往南川/G65/G75/綦江方向行驶，右转进入蓝海高速。
33.沿蓝海高速行驶1.0公里，经过南环立交约390米，然后直行进入蓝海高速。
34.沿蓝海高速公路行驶335.4公里，前往都匀/凯里/安顺/广西，然后右转，走匝道。
35.沿匝道行驶1.3km，直行进入贵阳绕城高速。
36.沿桂阳绕城高速行驶30.3公里，向贵都高速/龙里/昌明/都匀方向行驶，然后右转进入齐秦立交。
37.沿着齐秦立交桥行驶930米。穿过齐秦立交约510米后，直行进入杜挚高速公路。
38.沿杜挚高速行驶80.3公里，直行进入厦成高速。
39.沿厦蓉高速行驶1.2公里，过火石坡大桥，往都匀南/都匀北麻江/荔波/独山方向行驶，右转进入厦蓉高速。
40.沿厦成高速行驶1.5公里，直行进入蓝海高速。
41.沿高速公路行驶230.9公里，向杜安/南宁/G75，右转进入蓝海高速公路。
42.沿着蓝海高速公路行驶710米，直行进入蓝海高速公路。
43.沿蓝海高速公路行驶208.9公里，前往柳州/北海/梧州/广州，稍微右转进入蓝海高速公路。
44.沿蓝海高速行驶560米，经过安吉立交约900米，然后直行进入南绕城高速。
40.沿南绕城高速行驶30.0公里，穿过绿色廉颇分离式立交桥，前往钦州/北海/防城港/G75，左转进入蓝海高速。
46.沿蓝海高速行驶490米，穿过良庆南立交跨线桥，直行进入蓝海高速。
47.沿蓝海高速行驶166.6公里，穿过南流江大桥，前往合浦/北海，右转进入南北高速。
48.沿南北高速行驶960米，直行进入三北高速。
49.沿三北高速行驶25.8公里，直行进入三北高速。
50.沿三北高速行驶10米，直行。
51.北海市驾驶方案
1)行驶640米，直行进入北铁一级公路。
2)沿北铁一级公路行驶6.1公里，
目的地：北海市
5.南充到广西北海要经过哪些城市
行驶路线：全程约1757.0公里。
起点：广元市
1.广元市驾驶方案
1)从起点向西，沿利州东路行驶160米，然后掉头进入利州东路。
2)沿利州东路行驶750米，经过右侧的明国店营业部约80米，右转进入莲花路。
3)沿莲花路行驶510米，左转进入国茂路。
4)沿曹保果路行驶920米，然后右转。
5)行驶430米，过南河四号桥约250米，直行进入万源一路。
6)沿万源一路行驶340米，前方左转。
7)行驶190米，过右侧李家坪200米左右左转。
8)行驶80米，右转进入万源老街。
9)沿万源老街行驶1.0km，过雷家河桥右转。
10)行驶100米，过雷家河桥约50米后，直行进入万隆路。
11)沿万隆路行驶10.7公里，直行。
12)行驶550米，直行进入广巴高速。
13)沿广巴高速行驶2.3km，往南充/重庆方向，稍微右转走匝道。
2.沿匝道行驶1.4公里，直行进入蓝海高速公路。
3.沿高速公路行驶179.2公里，向广州方向行驶。安/遂宁/成渝，然后右转进入蓝海高速公路。
4.沿蓝海高速行驶，穿过罗家堰大桥约1.8公里，然后直行进入南充绕城高速。
5.沿南充绕城高速行驶6.7公里，过大房沟大桥，面向广安/重庆/嘉陵/高平，稍微左转上匝道。
6.沿匝道行驶910米，直行进入沪蓉高速。
7.沿沪蓉高速行驶7.9公里，过嘉陵江大桥，向武胜/重庆/G75方向行驶，在匝道右转。
8.沿着坡道行驶840米，直行进入蓝海高速公路。
9.沿蓝海高速行驶155.2公里，穿过金凯大道成合高速跨线桥，前往沙坪坝/内环高速/綦江/大渡口，右转进入蓝海高速。
10.沿蓝海高速公路行驶320米，穿过北环立交约390米，然后直行进入内环高速公路。
11.沿内环快速路行驶34.9公里，直行进入内环快速路。
12.沿内环快速路行驶1.2公里，经过南环立交约390米，然后直行进入蓝海快速路。
13.沿蓝海高速公路行驶335.4公里，前往都匀/凯里/安顺/广西，然后右转，走匝道。
14.沿匝道行驶1.3km，直行进入贵阳绕城高速。
15.沿贵阳绕城高速行驶4.6公里，右转进入贵阳绕城高速，往竹笋林/机场方向行驶。
16.沿贵阳绕城高速行驶390米，直行进入贵阳绕城高速。
17.沿贵阳绕城高速行驶22.0公里，向安顺/昆明/S001/都匀方向微右转进入贵阳绕城高速。
18.沿贵阳绕城高速行驶730米，直行进入贵阳绕城高速。
19.沿桂阳绕城高速行驶2.6公里，向贵都高速/龙里/昌明/都匀方向行驶，然后右转进入齐秦立交。
20.沿着齐秦立交桥行驶930米。穿过齐秦立交约510米后，直行进入杜挚高速公路。
21.沿杜挚高速行驶80.3公里，直行进入厦成高速。
22.沿厦蓉高速行驶1.2km，过火石坡大桥，右转至凯里/河池/G75，进入厦蓉高速。
23.沿厦成高速行驶1.5公里，直行进入蓝海高速。
24.沿高速公路行驶231.0公里，向杜安/南宁/G75，右转进入蓝海高速公路。
25.沿着蓝海高速公路行驶710米，直行进入蓝海高速公路。
26.沿蓝海高速公路行驶208.9公里，前往柳州/北海/梧州/广州，然后右转进入蓝海高速公路。
27.沿蓝海高速行驶560米，经过安吉立交约900米，然后直行进入南绕城高速。
28.沿南绕城高速行驶30.0公里，穿过绿色廉颇分离式立交桥，前往钦州/北海/防城港/G75，左转进入蓝海高速。
29.沿着t行驶
30.沿着坡道行驶440米，直行进入G207。
34.湛江市驾驶
1)沿G207行驶5.7公里，直行进入G207。
2)沿G207行驶120米，在第三个出口，往海安港码头/海口方向，左转进入红旗路1号
3)沿红旗路行驶1.6km，直行进入红旗二路。
4)沿红旗二路行驶910米，左转进入徐海路。
5)沿徐海路行驶1.8公里，直行进入徐海路。
6)沿徐海路行驶100米。在第一个出口，转向海安港码头/海安新港码头/海口，然后右转进入徐海路。
7)沿徐海路行驶5.5公里，直行进入徐海路。
8)沿徐海路行驶450米，在第二个出口处，向海安港码头方向左转，进入G207。
9)沿G207行驶1.8公里，经过右侧红岩大厦约210米，右转进入G207。
10)沿G207行驶60米，到达终点(道路左侧)
终点：徐闻海安港
6.南充到广西北海飞机票
南充到北海没有直达航班，只有成都。南充坐火车到成都，坐飞机到北海。
7.南充到广西北海最快路径
从甘肃陇南进入四川广元。
兰海高速是兰州到海口。兰海高速是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，简称兰海高速。中国国家高速公路网为G75，全长2570公里，双向四车道。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。
8.南充到广西北海哪条高速路最好
南充服务区油价便宜！
兰海高速是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。
9.南充到广西北海自驾
兰州至海口公路，简称兰海高速。中国的国家公路网是G75，起点是兰州，途经广元、南充、重庆、遵义、贵阳、麻江、都匀、河池、南宁、北海、湛江和海安，止于海口，全长2570公里。其中湛江-海口段及G15沈海高速重线G75蓝海高速(兰州-海口)、甘肃兰州-四川(广元-南充)-重庆-贵州(遵义-贵阳-麻江-都匀)-广西(河池-南宁-北海)-广东(湛江-海安)-海南海口2570km(湛江-海口段及G15陶杰-川界段在建四川：甘杰-南充段在建，南充-重庆段已与重庆段接轨：全通贵州段：全通广西段：贵州-杜一段在建，杜安-北海-广东段已接入广东段：簋街-湛江段已接入，湛江-徐闻段拟接入琼州海峡通道：海南段拟接入：原国家重点公路杭州至兰州-广元段线路拟接入海口连接线。G7511钦州-东兴钦州-防城-东兴港口钦东高速广西段：规划路线钦州-东兴段为新建。
10.南充到广西北海高速路怎么走
G75蓝海高速公路途经兰州-广元-南充-重庆-遵义-贵阳-麻江-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口，全长2570公里。
11.南充到广西北海的目前油费
乌海排名全国第329位一线城市(4个城市)。
北京、上海、广州、深圳，简称北上广深。
新一线城市(15个)。
成都、重庆、杭州、武汉、西安安、郑州、青岛、长沙、天津、苏州、南京、东莞、沈阳、合肥、佛山。
二线城市(30)。
昆明、福州、无锡、厦门、哈尔滨、长春、南昌、济南、宁波、大连、贵阳、温州、石家庄、泉州、南宁、金华、常州、珠海、惠州、嘉兴、南通、中山、保定、兰州、台州、徐州、太原、绍兴、烟台、廊坊。
三线城市(70)。
海口、汕头、潍坊、扬州、洛阳、乌鲁木齐、临沂、唐山、镇江、盐城、湖州、赣州、漳州、揭阳、江门、桂林、邯郸、台州、济宁、呼和浩特、咸阳、芜湖、三亚、阜阳、遵义、银川、衡阳、上饶、柳州、淄博、莆田、绵阳。
沧州、连云港、南阳、蚌埠、驻马店、滁州、邢台、潮州、秦皇岛、肇庆、荆州、周口、马鞍山、清远、苏州、威海、九江、新乡、信阳、襄阳、岳阳、安庆、菏泽、宜春、黄冈、太安、宿迁、株洲、宁德、鞍山、南充、鲁安。
中国s市上海
四个城市(90)。
常德、渭南湖、孝感、丽水、运城、德州、张家口、鄂尔多斯、阳江、泸州、丹东、曲靖、乐山、许昌、湘潭、晋中、安阳、齐齐哈尔、北海、宝鸡、福州、景德镇、燕安、三明、抚顺、亳州、日照、西宁、曲周、拉萨、淮北、焦作等。
衡水、铜陵、承德、达州、邵阳、德阳、龙岩、南平、淮南、黄石、营口、东营、吉林、韶关、枣庄、包头、怀化、宣城、临汾、聊城、梅州、盘锦、锦州、榆林、十堰、汕尾、咸宁、宜宾、永州、益阳、黔南。
五线城市(128)。
汉中、辽阳、四平、内江、六盘水、安顺、新余、牡丹江、晋城、自贡、三门峡、赤峰、本溪、防城港、铁岭、随州、广安、广元、天水、遂宁、萍乡、西双版纳、绥化、鹤壁、湘西、松原、阜新、酒泉、张家界、黔西南州、保山、保山。
通化、阳泉、朝阳、百色、毕节、贵港、丽江、安康、通辽、德宏、朔州、伊犁、文山、楚雄、嘉峪关、凉山、资阳、锡林郭勒盟、雅安、溥尔、崇左、庆阳、巴音郭楞(巴州)、乌兰察布、白山、昌吉、白城、白城
南京到重庆攻略南京到重庆攻略线路图
曹操（155-220），东汉末年的政治家、军事家、文学家。本姓夏侯，字孟德，小名阿瞒，沛国谯郡（今安徽亳县）人，出生自一个大官僚地主家庭，长子。因其父曹嵩乃是中常侍曹腾之养子，故改姓曹。亦因这种关系，曹操自幼便有机会接触官宦子弟。日后的劲敌袁绍亦是曹操年少时朋友。曹操身长七尺，细眼长须。自幼放任荡不羁，但很有才华，又足智多谋，善于随机应变。当年，汝南有个善于评论人物的名士，名叫许劭，评论曹操为：“治世之能臣，乱世之奸雄”。 1、赵云：字子龙，常山真定人氏，白袍银甲，白马银枪。赵云的枪法学自三国时期武术名家童渊。童渊本来只收徒两人，一人是“宛城侯”张绣，另一人是西川的大都督张任。两人均学了他的“百鸟朝凰枪”，并且闯下了极高的名望。童渊晚年隐居深山，后经赵云求拜，收了赵云为关门弟子。谁也不知道，赵云艺成下山后，自创了一套“七探蛇盘枪”。初战成名于公孙与袁绍的战役，当大将文丑追杀公孙时，赵云单人独骑杀败文丑，枪挑鞠义，保护公孙，并助其反败为胜。此后赵云除了在新野枪挑曹洪的头盔，便没有再杀敌的机会，直到长坂坡当阳道，赵云在曹操百万军中杀了个三进三出，才真正一战威震天下。
2、张旭：使一柄开山岳。赵云初冲当阳时杀的第一员曹将。颜良、文丑、高览 张旭是河北最著名的四猛将，号称“四庭柱”。颜良、文丑被关羽所杀，这次张旭在赵云面前也只走了一个照面。
3、杨明：使一口刀，被赵云杀的第二员曹将。赵云救刘备部将毛仁时一个回合将其挑于马下。
4、朱慈：使一柄长斧，赵云救部将苟璋时见面便枪挑了他。
5、高平：高览的两个堂房兄弟之一，使一柄长锤，赵云二冲当阳时所杀。
6、高槐：高览的两个堂房兄弟之一，使一柄镏金铛，赵云二冲当阳时所杀。赵云连杀此二将只用了一枪。
7、晏明：使三尖两刃刀，赵云冲二营时一个回合将其挑落。
8、晏腾：使一把钢鞭，赵云冲二营时一枪钻打碎其后脑。
9、张郃：河北“四庭柱”之一，使长枪。与赵云只战了一合，心虚而败走。他是长坂坡与赵云交手过的曹将中少数没有受伤的将领之一。后受曹操之计挖陷阱欲擒赵云，结果被赵云从陷马坑中跳出。
10、韩琼：河北“四庭柱、一正梁”中的一根大梁。在南方评话中也有称为“老枪王”韩荣。河北名将韩琼在当阳道时年岁已高，须发皆白。被赵云枪挑其侄儿后前来报仇，结果赵云以梅花枪枪挑韩琼。
11、牛贤：使一柄斧子，赵云在枯井边救阿斗时遇的一员曹将，被赵云一个回合挑落马下。
12、曹洪：曹操手下八虎将之一，使一口大砍刀，被赵云照面一枪刺中大腿。
13、曹成：人称“赛养叔”，曹操手下箭法最好的大将之一。赵云冲三营时，被箭射死。
14、曹顺：人称“盖潘party”，曹操手下箭法最好的大将之一。赵云冲三营时，被箭射死。
15、王雄：人称“钻天龙”，曹操手下最好的步将之一，使一对双刀。赵云一枪从其喉咙刺入。
16、王飞：号称“入地蛟”。曹操手下最好的步将之一，使一口朴刀。赵云一枪钻打碎他的背心。
17、淳于琼：淳于兄弟之一，使金顶枣阳槊。赵云夺槊三条，连杀三将。
18、淳于安：淳于兄弟之二，使金顶枣阳槊。赵云夺槊三条，连杀三将。
19、淳于普：淳于兄弟之三，使金顶枣阳槊。赵云夺槊三条，连杀三将。
20、徐晃：曹操手下八虎将之一，使一柄开山斧，三国中最有名的勇将之一。赵云把从敌将处夺来的钢鞭飞掷击中徐晃后心镜，打得他抱鞍吐血。两人只两个回合，徐晃退走。
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21、文聘：人称“金枪将”，使一杆金枪。曹操曾经三次到他襄阳家中相请，才请得文聘为他效力。文聘与刘备、赵云素有交情，因此和赵云乃战。
22、夏侯恩：乃是曹操身旁最宠爱的侄儿，为曹操保守“青釭宝剑”。子龙将其枪挑后，把青釭剑夺为己有。
23、赛猿精：原名叫眭元进，辽邦公孙王手下的第一勇将，使一对独脚铜人，力大无穷。曹操平辽东后将其收为帐下。赵云冲中营时一枪刺中其头顶，戳得穿冠断发，幸而未死。他落荒逃到东川，投奔了汉中王张鲁。后在刘备收汉中时还是被赵云用落马金钱枪挑去。
24、公孙王：辽东番邦大王，被曹操收降。赵云冲中营时一枪震塌石牌楼，将他活活压死。
25、辕门十将（10个）：赵云冲中军营时连挑十将，具体姓名不详。
36、胡车儿：宛城侯张绣的马前步将，使两口短刀。宛城之战时偷走曹操手下第一勇将典韦的镔铁双戟，使典韦身亡。他与赵云在阵前大战数十合，被赵云枪挑。
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37、刁麟翔：宛城侯张绣的马后步将，使一柄短棍。与胡车儿一起被赵云枪挑。
38、张绣：封“宛城侯”，人称“北地枪王”，使一杆虎头金枪。张绣是武术名家童渊的大徒弟，但是与赵云并不相识。战宛城时由胡车儿偷走典韦的双戟，然后得以枪挑典韦。他的“百鸟朝凰枪”威震天下，与赵云大战三百回合，被赵云的七探蛇盘枪杀死。从此赵云成了真正的枪王。
39、许褚：曹操手下八虎将之首，号称“痴虎大将军”，使一口九环刀，勇猛无敌。张绣死后，他急于求战，与赵云交手二合，被赵云枪杆扫中后背，伏鞍而逃。从此许褚一生最怕子龙，直到建安二十四年汉中之战，许褚仍然被赵云枪挑。
40、张辽：曹操手下八虎将之一，文武兼备。在接应受伤的许褚时被许褚喷了一脸的鲜血，扶着许褚退归本阵。这回书正是有名的“枪挑枪王、钻打许褚、血喷张辽、吓退曹洪”。也有评话书为“枪挑枪王、钻打许褚、血喷曹洪、吓退张辽”，指的是接应许褚的是曹洪，而扶许褚退走的是张辽。
41、焦触：使一柄大斧，镇守中军帐帅旗。赵云冲出前营后，拔宝剑砍倒了中军帐大旗，四人合战赵云。
42、张南：使一柄大刀，镇守中军帐帅旗。赵云冲出前营后，拔宝剑砍倒了中军帐大旗，四人合战赵云。
[43、马延：使一条长枪，镇守中军帐帅旗。赵云冲出前营后，拔宝剑砍倒了中军帐大旗，四人合战赵云。
44、张岂页：使一口刀，镇守中军帐帅旗。赵云冲出前营后，拔宝剑砍倒了中军帐大旗，四人合战赵云。
45、钟缙：上庸的守将，使一柄大刀，被赵云的青釭宝剑杀死。
46、钟绅：望陵的太守，使一柄大斧，被赵云一枪刺中咽喉而死。
47、张台: 青州四将之一, 使一丙大刀, 被赵云用青缸宝剑杀死.
48、邢烈: 青州四将之一, 使一柄狼牙大棒, 与曹军众将追杀赵云之时, 被赵云回马一枪刺死.
49、夏侯亭: 青州四将之一, 使一柄三尖两刃枪, 夏侯亭与吕英一起率兵拦截赵云, 被赵云一合杀死.
50、吕英: 青州四将之一, 此人精通机关陷阱之术, 赵云落入的陷坑便是此人所为, 吕英在拦截赵云之时, 被赵云三合刺死.
51、典杰: 曹营虎将典韦的大哥, 使一对铁锤, 此人力大如牛, 无人能敌, 典杰曾经力战张辽数百回合不分胜负, 后来吕布引兵杀到, 典杰才被迫撤退. 当阳长坂之时, 赵云砍倒数面曹军大旗后遭曹将围攻, 典杰率步军也来助战, 后来众将被赵云杀散, 典杰, 被赵云追上, 一剑斩于马下.
52、慕容平: 袁绍帐下的虎将之一, 箭法高超绝顶, 赵云枪挑张郃之时, 慕容平暗射一箭, 救了张郃, 后来被赵云用青缸剑斩死.
53、曹信: 曹操的侄儿, 武艺高超, 使一支银枪, 赵云杀退曹将之时, 急射曹操一箭, 曹信为救曹操以身挡箭, 结果被射死于山冈之上.
54、刘虎: 本名刘全, 此人十八岁时曾经徒手力杀猛虎, 后改名刘虎, 长坂坡时刘虎与数位曹将伏击赵云, 被赵云一枪刺死.
55、马胜: 使一把九环大刀, 马胜曾经单人劫狱, 杀死狱卒数十人, 后来落草为寇. 之后马胜率领三百兵士归降曹操, 长坂坡时马胜与曹洪齐战赵云, 被赵云十合刺死.
56、孙韩: 使一柄圆盘巨斧, 在偷袭赵云失手后被赵云挑落马下.
57、杨维: 西凉李傕的部将. 曾经率领十骑杀退西凉盗匪千人, 威震西凉, 在长坂坡杨维救下受伤的许褚之后来战赵云, 被赵云的施展的暴雨梨花枪法所杀.
58、欧阳烈: 河北名将, 使一支乌金槊, 与杨维一起被赵云施展的暴雨梨花枪法所杀.
59、方成: 本是荆州刘表之将, 后随张允蔡冒归降曹操. 长坂坡之战方成引本部百于骑射手快马乱射赵云, 逼的赵云回马杀散众骑后才顺利得脱. 方成本人也死于赵云的乱枪之下.
60、张荣: 曹营名将, 使一支方天戟, 宛城之战张荣与于禁等杀退张绣之兵, 使曹军反败为胜, 长坂坡上被赵云一合挑落马下.
61、周达: 荆州黄祖之将, 使一柄双刃大刀, 曾经大破孙坚策父子,长坂坡之时周达挥刀欲砍赵云坐骑的马腿, 被赵云一枪刺死于马下.
62、李宝: 使一双铁斧, 诛黄巾之时, 李宝单人轮斧杀贼兵数十, 英勇异常, 后来归顺曹操, 长坂坡被赵云刺伤右腿, 后来赵云杀散围攻他的曹军兵马, 李宝被踏死于乱军之中.
63、曹彭: 曹操的同族兄弟, 使一支金边铁铲, 曹彭臂力过人, 大战纪灵数十合不分胜负. 长坂坡上被赵云一个照面刺死.
64、王贺: 使一柄大刀, 王贺乃吕布之将, 长坂坡上追击赵云之时被赵云回身一箭射死.
65、越兮: 山东隐士越老夫子的儿子, 越兮武艺超群, 使一杆三叉方天戟, 曹操为得此人亲往越宅求之, 越兮于濮阳独战吕布数百回合不分胜负, 当阳长坂之日, 越兮五战赵云, 先后从赵云枪下救回徐晃, 张辽, 曹洪等将, 五战赵云之时因为方天戟被青缸剑斩断而逃走, 被赵云一箭射死. 越兮也是长坂坡上最后一位被赵云杀死的曹营名将.
汉灵帝死后，大将军以外戚身份把持朝政。但在诛杀杀宦官时，反被伏击。而此时有西凉之狼称号的董卓带领大军接管京城。卓入城不久便改立少帝之弟刘协，是为献帝。大部份大臣纷纷逃出洛阳。曹操亦逃至陈留，集结义兵，声讨董卓。
初平元年，各路大将推举家世显赫的袁绍为盟主，西讨董卓。但因各将领心怀鬼胎，遂使义军失败。曹操在这战役中，初次见到日后的死敌——刘备。
初平三年，董卓为王允、吕布所杀。而二人又被卓部下李傕、郭汜所遂。献帝乘乱与一众大臣逃出长安，但被李、郭二人所追捕。而曹操接受荀彧、程昱所议，迎接献帝至许昌。从此曹操便开始挟天子以令诸侯。
其后，曹操以献帝名义东征西讨。先后平定关东、关中一带。而刘备亦曾成为其部下。接下来，曹操便要面对他的老朋友-袁绍。
当时袁绍盘据幽、冀、并、青四州，军力雄厚，勇将如云。虽然曹操己成中原霸主，但就兵力而言始终与绍有一定距离。
建安五年，袁绍大军南下，与曹兵会战於官渡。最后曹操用降将许攸之计亲率五千骑兵偷袭袁军粮仓。袁兵见军粮被烧而大乱，曹军乘势出击。袁绍败走。官渡之役奠定了曹操在北方的霸主地位。
在官渡会战胜利后，曹操用数年时间稳定北方，和追击袁氏余党(绍兵败后不久病死)。建安十三年，曹操亲率大军南征刘表。同年，刘表死，次子刘琮继立。面对曹操如狼似虎的大军，刘琮决定出降。曹操轻易地接管荆州。可能因为荆州得来容易，曹操决定成势东伐孙权。但权并非刘琮之流可比。
孙氏自孙策时已盘据江东，至今已人心归顺。加上长江天险，孙氏已有一个稳定基础。当孙权收到曹操东来的消息后，曾召开多次军事会议。会中主战和主降派展开了激烈的争辩。最后在周瑜和鲁肃的分析下，孙权决定出战。
建安十三年十二月，孙权大军在赤壁迎战曹军。周瑜用计火烧曹操军舰，曹军大败。从此曹操无力大举南征。如果说官渡会战决定了曹操在北方霸主地位，那麼赤壁兵败便是曹操只可称雄北方的一战。
此后，曹操虽曾多次在东吴边境挑起战火，但双方均互有胜败。同时刘备西定益州，自封汉中王。三国鼎立之势已成。连盖世雄主曹操亦再无力改变这个事实。
建安二十一年，曹操进位为魏王。
建安二十五年，曹操病逝，享年六十六岁。
翌年，操子曹丕篡汉，建国号魏。追尊曹操为太祖武皇帝。
刘备，公元二二一年至二二三年在位。蜀汉昭烈皇帝，字玄德，涿郡涿县（今河北省涿县）人。汉景帝之子中山靖王刘胜的后代。少年孤独贫困，与母亲贩鞋子、织草席为生，后与关羽、张飞于桃园结义为异姓兄弟。剿除黄巾军有功，任安喜县尉。经常寄人篱下，先后投靠过公孙瓒、曹操、袁绍、刘表等。建安十二年（公元二○七年）三顾茅庐请出了诸葛亮为军师，率军攻占了荆州、益州、汉中。于公元二二一年正式称帝。在替关羽、张飞报仇时，大举进攻吴国，被东吴陆逊用火攻打败，不久病死于白帝城，享年六十三。世人也称他刘先主。后来杜甫作诗说：
蜀主窥吴向三峡，崩年亦在永安宫。
翠华想像空山外，玉殿虚无野寺中。
古庙杉松巢水鹤，岁时伏腊走村翁。
武侯祠屋长邻近，一体君臣祭祀同
孙权，字仲谋，吴郡富春(今浙江富阳)人。父孙坚，自称为春秋时大军事家孙武之后。曾任长沙太守，封破虏将军。兄孙策，为讨逆将军，封吴侯。
孙权15岁被举为孝廉、秀才，任阳羡(今宜兴)长，代行奉义校尉。公元200年其兄孙策遇害，孙权承父兄之业，保有江东。曹操表权为讨虏将军，领会稽太守。公元203、205年，先后两次出兵镇抚了山越(即秦汉时的百越)，稳定了江东六郡的局势。公元208年，率大军亲征黄祖，夺得江陵，复与刘备联合，获得赤壁之战的胜利。公元211年，移治于秣陵，次年改为建业(今南京市)。公元211年，刘备为报关羽之仇，亲率大军伐吴。孙权一方面以陆逊为大都督迎战，一面向魏文帝曹丕称臣，被曹丕拜为吴王。次年三月大破蜀军。公元229年，曹丕死，孙权即正式建立吴国，称帝，都建业。公元252年病逝。
孙权是三国时期一个重要的政治人物，智勇兼备的英雄。他从兄长孙策遇害身亡之日起，在五十多年的时间内据有江东。其最大功绩就是开发了东南地区，促进丁东南地区经济的繁荣发展。
和曹操一样，孙权也很重视农业的生产。大约在建安七、八年间，他就开始推行屯田。东吴的屯田分为军屯、民屯两种，用军中编制，设置典农校尉、典民都尉、屯田都尉等官职管理屯田事务。屯田兵且耕且战，屯田户只种田，免除役事。公元226年，孙权还纳陆逊的建议，扩大屯田面积，并将自己驾车的牛由八头减为四头，用于耕地。他还身为士卒先，亲自耕田，“与众均等其劳”，这些作为大大鼓励了士农的情绪。
孙权还注意兴修水利。他在建业开凿东渠，宽五丈深八尺， 把玄武湖水倾泻入秦淮河里。他又在句容开凿破岗渎运河，通往云阳(今江苏丹徒)。这些水利工程，既便于内河航运，又可供灌溉农田。
为了长江水战和江海交通的需要，孙权还大力发展造船业。他设置官员，监督工匠和罪犯造船。其造船技术已达到较高水平，船的规模也相当可观。有了理想的江海交通工具以后，为了扩大势力，东吴的对外联系也扩大了范围。公元230年，孙权“遣将军卫温、诸葛直将甲土万人，浮海求夷州、禀州。”吴军达夷州(即今台湾岛)，开始书写大陆与台湾岛交往的历史。孙权还进一步巩固了对交州的统治，积极派人与海外的扶南(今柬埔寨)、林邑(今越南南方)谙国建立了友好关系。以后，又派交州刺史出使南洋诸国，与印度建立了联系。
同时，为恢复和发展生产，孙权还多次宽赋息调。夺取荆州后，他曾下令诸将，“尽除荆州民租税”，并加强武备，崇尚节俭。公元226、231年都曾下诏，放宽催收农夫所欠租税，不要再征租赋。
这些措施促进了东南地区经济的发展，提高了东吴的综合国力，在客观上也有利于农民生活的稳定和逐步改善。
诸葛亮，字孔明，人称卧龙，汉末徐州琅邪郡阳都县(今山东沂南县)人，父诸葛珪曾为泰山郡丞，叔父诸葛玄为当时名士。诸葛亮兄诸葛不共戴天瑾仕于吴孙权，拜大将军、左都护，领豫州牧。亮从弟诸葛诞仕于魏，为吏部郎，累迁扬州刺吏、镇东将军、司空。兄弟三人“并有盛名，各在一国。于时以为‘蜀得其龙，吴得其虎，魏得其狗’”(《世说新语．品藻》注云：狗乃“功狗”之狗，虽非龙虎之比，亦甚有功之人，故曰并有盛名。)。
诸葛亮早年不得志，不为志向所屈，故结庐于襄阳城西隆中山中隐居待时。公元207年，思贤若渴的刘备三顾茅庐，请计于诸葛亮，诸葛亮精辟地分析了天下形势，提出了统一天下应走鼎足三分，联吴抗曹的道路，也称“隆中对策”。这是诸葛亮为刘备提出的一条正确的政治路线相军事路线，也是诸葛亮一生的行动纲领。从此，刘备的事业才出现了转机。
公元208年曹操率三十万大军南下荆州，诸葛亮以其大智勇出使东吴，说服东吴抗击曹操，取得赤壁之战的胜利，为刘备取得立足之地。刘备称帝后，谙葛亮任丞相。公元223年蜀后主刘禅继位，诸葛亮被封为武乡侯，领益州牧。他励精图治，赏罚严明，推行屯田政策，并改善西南各族与蜀汉的关系，有利于当地经济、文化的发展。他曾六次北伐中原。公元234年，因积劳成疾，病逝于五丈原，葬于定军山(今陕西勉县东南)。
诸葛亮的一生共两个二十七年。公元207年以前的二十七年，是他修身养性立志用世的准备阶段。他学有所成后没有北走曹操，也没有南归孙权，而是辅佐了“名微众寡”的刘备，这固然有客观原田，但也并非出于偶然。他之所以要选择兴复汉室的道路，说明他是一个维护封建纲常、崇尚儒家忠义道德的正统思想家。公元207年到234年的二十七年，是谙葛亮尽忠蜀汉的阶段。无论先主、后主都非常信任他。他没有恪守儒家教条，他尊王而不攘夷，进兵南中，和抚夷越，在三国中执行了最好的民族政策。他明法、正身、和吴、治军，以“鞠躬尽瘁，死而后已”的无私奉献精神战斗到生命的最后一息。他的忠公体国精神，生前就深受蜀人爱戴，死后更长期受到后人的敬仰，已成为中华民族传统文化的一份遗产。
关羽，刘备的义弟，五虎大将排名第一位。字云长，本字长生，河东解（今山西省临猗西南）人。因战乱而逃亡至涿郡。其后与张飞一起追随刘备。曾在汜水关前斩华雄，虎牢关前战吕布而闻名天下。官渡之战前被俘，被曹操拜为偏军，封汉寿亭侯，为曹操杀了袁绍名将颜良、文丑。后千里走单骑，骑坐赤兔马，提一口青龙偃月刀，过五关斩六将，终于回到刘备身边。后攻曹仁于樊城，水淹七军，收降曹操大将于禁，杀庞德，让华陀刮骨疗毒，威名远扬。但终因骄傲轻敌，刚愎自用，兵败麦城，被孙权所杀，死时五十八岁。一生重情义，智勇双全，武艺绝伦。后人有诗叹道：
汉末才无敌，云长独出群，
神威能奋武，儒雅更知文。
天日心如镜，《春秋》义薄云，
昭然垂千古，不止冠三分。
张飞吃豆芽—————小菜一碟 看三国掉泪—————替古人担忧
周瑜谋荆州—————陪了夫人又折兵 鲁肃上了孔明船—————糊里糊涂
黄忠射箭—————百发百中 董卓进京—————不怀好意
马谡用兵—————言过其实 刘备摔孩子—————收买人心
周瑜打黄盖—————一个愿打一个愿挨 徐庶进曹营—————一言不发
曹操下宛城—————大败而逃 曹操遇马超—————割须弃袍
曹操败走华容道—————兵荒马乱 张飞摆屠案—————凶神恶煞
煮豆燃豆萁—————自家人整自家人 猛张飞舞刀—————杀气腾腾
关羽开凤眼—————要 刘备的江山—————哭出来的
孙权杀关羽—————嫁祸于人 司马懿破八卦阵—————不懂装懂
后主降魏—————不知羞耻 关云长放屁—————不知脸红
孔明练琴—————老生常谈 司马炎废魏主—————袭用老谱
许褚斗马超—————赤膊上阵 张飞讨债—————声势凶
张飞上阵—————横冲直撞 曹操遇蒋干—————倒霉透了
张飞戴口罩—————显大眼 阿斗当官—————有名无实
诸葛亮焚香操琴—————故弄玄虚 阿斗的江山—————白送
关羽降曹操—————身在曹营心在汉 曹操转胎—————疑心重
周瑜病倒在芦花荡—————气煞 张飞战关羽—————忘了旧情
对着张飞骂刘备—————找气惹 隔门缝瞧诸葛亮—————瞧扁了英雄
蒋干过江—————净干失着事 张飞捉蚂蚱—————有劲使不上
孔明用空城计—————迫不得已 张飞战马超—————不分胜负
张飞卖秤砣—————人强货硬 鲁肃服孔明—————五体投地
赵子龙出兵—————回回胜 诸葛亮的鹅毛扇—————神妙莫测
草船借箭—————满载而归 孔明挥泪斩马谡—————执法如山
曹操用人—————唯才是举 关羽进皇宫—————单刀直入
关羽开刀铺—————货真价实 关羽守嫂嫂—————情谊为重周瑜定计除二将，为什么要先写毁书斩使和两军交战的情节？
1、 这两个环节与周瑜窥营定计有着连环因果关系的：由于周瑜毁书斩使，才有了三江口之战；由于曹军战败，才有蔡、张的操练水军，由于二人训练有方，才引起周瑜窥寨而心惊，也因此才要定计除二将，如果单从设计或蒋干来访写起，情节就会显得突兀，也就不足以显示周瑜除二将在战略上的意义，即二将的存在及训练水军的成功，将直接威胁孙刘联军取胜的可能。毁书斩使是三江口战役的直接原因。 三江口战役是周瑜夜探曹军水寨的原因。 两个环节为蒋干作说客到来和反间计的施行奠定了基础。 两个环节为周瑜下定除掉蔡、张的决心作了铺垫。
2、表现人物性格特点：因为周瑜知道曹操急于求胜，有急躁的毛病，斩使是为了激怒曹操，趁曹操刚到南方，立脚未稳，士兵疲惫，水军没有操练好来交战。先挫对方的锐气，壮己方士气。毁书斩使果然使曹操大怒，催督战船到三江口，这里体现了周瑜足智多谋的特点。曹操在这场战争中急躁轻率的特点也表现出来了。
像这样的问题，一定要对课文的中心和作者的写作意图有明确的认识，本文重在设计除将，但计策的设定不是没有原因的，必须把这些交代清楚，后边情节的发展才合理。所以考虑问题要从整体把握文意出发。
1、髀肉复生（刘备）：形容长期清闲，事业毫无成就。
2、后患无穷（刘备）：指给将来留下的祸患无穷无尽。
3、如鱼得水（刘备与诸葛亮）：比喻得到了与自己十分投合的人或对自己非常合适的环境。
4、三顾茅庐（刘备与诸葛亮）：形容求才若渴，后用来比喻多次专诚拜访。
5、初出茅庐（诸葛亮）：形容刚出来做事，缺乏实际经验，比较幼稚。
6、虎踞龙盘（诸葛亮）：形容南京地势的雄伟。
7、集思广益（诸葛亮）：指集中众人的意见，扩大工作的效果。
8、鞠躬尽瘁（诸葛亮）：形容贡献自己的全部力量，死了方休。
9、空城计（诸葛亮）：指一种作战方法。
10、望梅止渴（曹操）：比喻以空想安慰自己。
11、捉刀（曹操和手下的名将崔琰）：指代人写文章。
12、才占八斗（曹植）：形容学问高，文好。
13、七步之才（曹植）：形容才学高超，文思敏捷。
14、超群绝伦（关羽）：形容高出众人之上，没有人能与其相比。
15、一身是胆（赵云）：形容胆量极大。
16、顾曲周郎（吴国都督周瑜）：形容欣赏音乐或听歌、听戏很内行。
17、巢毁卵破（孔融的两个儿子）：比喻国家或集体遭到不幸，其人民或成员当然不能幸免。
18、坚壁清野（曹操的谋士荀彧）指饿死、困死敌人的一种作战方法。
19、如嚼鸡肋（杨修）比喻很乏味。
20、老牛舐犊（杨修的父亲杨彪）：比喻父母爱抚子女。
21、势如破竹（杜预）：比喻军队一路连打胜仗，形势好比用刀劈竹竿一样的顺利。
22、车载斗量（吴国的中大夫赵咨）：形容数量很多并不稀罕。
23、断头将军（巴郡太守严颜）：形容壮士英勇不屈，宁死不降。
24、吴下阿蒙（吴国名将吕蒙）：形容没有学识的粗人。
25、想当然（孔融）：形容没有事实根据的主观臆断。
26、兵贵神速（魏国谋士郭嘉）：指用兵贵在神奇而快速。
27、出言不逊（张郃）：形容说话不客气，没有礼貌。
28、大器晚成（崔琰）：形容卓越的人才需要经过长时间的锻炼才能成器。
29、负重致远（人称“凤雏”的庞统，陆绩，顾邵）：背着沉重的东西送到远方。
30、乐不思蜀（刘禅）：比喻乐而忘本。多少分
黄山到贵阳多少公里，怎样走
:1.南京去重庆攻略路线图
1.南京驾驶方案
1)从起点往正南方向行驶110米，右后方转弯进入北京东路。
2)沿北京东路行驶1.1km，右转进入鼓楼广场。
3)沿鼓楼广场行驶40米，过右侧鼓楼广场约180米，在第三个出口右转进入北京西路。
4)沿北京西路行驶100米，前方右转，进入环岛。
5)沿环岛行驶130米，在第三个出口处，稍微右转进入北京西路。
6)沿北京西路行驶2.4公里，右转。
7)行驶270米，直行进入G205。
8)沿G205行驶8.3公里，直行进入G328。
9)沿G328行驶200米，在坡道上右转。
10)沿着坡道行驶260米，然后右转进入S124。
11)沿S124行驶10.8公里，前方左转。
12)行驶20米，直行进入G40。
2.沿着G40行驶9.1公里，直行进入G42。
3.沿着G42行驶106.2公里，在现场上方大约180米后，直行进入G40。
4.沿G40行驶25.8公里，过粉房营约290米，然后往铜陵/安庆/G3/G4212方向行驶，右转进入小西冲枢纽。
5.沿小西冲立交行驶1.3km，经过小西冲立交，在入口处进入G4212。
6.沿G4212行驶123.2km，向潜山/九江/武汉/G50方向行驶，右转进入G35。
7.沿着G35向武汉/重庆/G50行驶38.9公里，然后右转进入G50。
8.沿G50行驶92.5公里，过杨家墩约260米后，向武汉方向行驶，右转进入G70。
9.沿着G70行驶95.3公里，向前右转，进入环形交叉路口。
10.环岛行驶100米，在第二个出口右转进入迎宾大道。
11.沿迎宾大道行驶1.7公里，经过右侧迎宾北加油站约300米，然后直行进入G70。
12.沿G70行驶50.5公里，过小马约210米，往宜昌/长沙/郑州方向行驶，右转进入G70。
13.沿G70行驶350米，往宜昌/咸宁/长沙方向行驶，左转进入G50。
14.沿着G50行驶740米。在入口处，进入G4201。
15.沿G4201向武汉西/郑州/宜昌方向行驶36.3公里，右转进入G4201。
16.沿着G4201向郑州/孝感/机场方向行驶24.4公里，然后右转进入G4。
17.沿着G4向阳逻/上海/荆门/成都方向行驶24.8公里，然后右转进入G4201。
18.沿G4201行驶20米，向荆门/成都/G42方向稍微左转。
19.行驶1.2公里，前方左转。
20.行驶780米，在入口处，进入G42。
沿着G42行驶276.9公里，在入口处进入G50。
22.沿G50行驶471.7公里，向邻水/G42/广方向行驶。安/南充，然后右转进入G42。
23.沿G42行驶363.5公里，经过崔家店村，左转。
24.行驶10米，左转进入崔家店路。
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1)沿崔家店路行驶1.1km，直行进入跳灯河路。
2)沿跳灯河路行驶1.1km，直行进入成华大道。
3)沿成华大道行驶1.2km，左转进入二环路。
4)沿二环路行驶1.1km，右转进入双桥子立交。
5)沿双桥子立交行驶240米，直行进入水碾河路。
6)沿水碾河路行驶1.3km，直行进入蜀都大道。
7)沿蜀都大道行驶30米，左转进入一环路。
8)沿一环路行驶530米，右转进入东大街。
9)沿东街行驶2.4公里，经过右侧新世界百货，直行。
10)行驶10米，直行进入顺城街。
11)沿顺城街行驶60米，经过右侧的中央广场1约240米，然后左转进入蜀都大道。
12)沿蜀都大道行驶20米，直行进入人民东路。
13)沿人民东路行驶600米至终点(道路右侧)。
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纳米比亚这个国家有什么问题
驾车路线：全程约1450.2公里
起点：黄山市
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1) 从起点向正南方向出发，行驶90米，左前方转弯
2) 行驶80米，左前方转弯
3) 行驶160米，右转
4) 行驶60米，右转进入天都大道
5) 沿天都大道行驶170米，右转进入滨江东路
6) 沿滨江东路行驶810米，右转进入滨江东路
7) 沿滨江东路行驶230米，左转进入前园南路
8) 沿前园南路行驶590米，朝徽杭高速/黄山/杭州方向，右转进入徽州大道
9) 沿徽州大道行驶900米，左前方转弯进入柏山路
10) 沿柏山路行驶990米，直行进入杭瑞高速
2.沿杭瑞高速行驶10.8公里，直行进入黄祁高速
3.沿黄祁高速行驶117.6公里，朝安庆/合肥方向，稍向右转进入桃墅店枢纽
4.沿桃墅店枢纽行驶340米，直行进入济广高速
5.沿济广高速行驶27.8公里，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.2公里，直行进入济广高速
7.沿济广高速行驶12.0公里，稍向右转进入香隅枢纽
8.沿香隅枢纽行驶1.5公里，直行进入东九高速
9.沿东九高速行驶24.4公里，直行进入彭湖高速
10.沿彭湖高速行驶50.7公里，朝湖口/九江方向，稍向右转进入湖口枢纽
11.沿湖口枢纽行驶730米，直行进入杭瑞高速
12.沿杭瑞高速行驶27.9公里，朝黄石/南昌/咸宁/福州方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶260米，右前方转弯进入福银高速
14.沿福银高速行驶330米，直行进入杭瑞高速
15.沿杭瑞高速行驶21.8公里，朝瑞昌/黄石/岳阳/武汉方向，稍向右转进入九江县枢纽
16.沿九江县枢纽行驶1.0公里，直行进入杭瑞高速
17.沿杭瑞高速行驶286.4公里，朝S61/岳阳/长沙/云溪方向，稍向右转上匝道
18.沿匝道行驶1.2公里，直行进入许广高速
19.沿许广高速行驶6.4公里，稍向右转上匝道
20.沿匝道行驶1.4公里，直行进入岳阳大道东
21.沿岳阳大道东行驶2.6公里，稍向左转进入岳阳大道东辅路
22.沿岳阳大道东辅路行驶2.8公里，稍向左转进入岳阳大道东
23.沿岳阳大道东行驶4.5公里，直行进入岳阳大道西
24.沿岳阳大道西行驶1.1公里，右转进入洞庭大道
25.沿洞庭大道行驶1.5公里，朝S306/洞庭湖大桥/君山岛方向，稍向左转进入长虹路
26.沿长虹路行驶1.0公里，直行进入洞庭大道
27.沿洞庭大道行驶10.0公里，直行进入世纪大道
28.沿世纪大道行驶2.7公里，
29.行驶770米，直行上匝道
30.沿匝道行驶1.3公里，直行进入杭瑞高速
31.沿杭瑞高速行驶167.9公里，朝重庆/G56/G5513/长沙方向，稍向左转上匝道
32.沿匝道行驶1.1公里，直行进入长张高速
33.沿长张高速行驶21.1公里，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转上匝道
34.沿匝道行驶720米，直行进入杭瑞高速
35.沿杭瑞高速行驶221.0公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入吉首立交桥
36.沿吉首立交桥行驶0米，直行进入杭瑞高速
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38.沿匝道行驶610米，直行进入杭瑞高速
39.沿杭瑞高速行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道
40.沿匝道行驶880米，直行进入安江高速
41.沿安江高速行驶141.8公里，直行进入银百高速
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1) 沿银百高速行驶16.0公里，朝白云/观山湖/六盘水/安顺方向，稍向右转上匝道
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3) 沿贵阳绕城高速行驶14.4公里，朝贵阳北/贵阳北站方向，稍向左转进入兰海高速
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9) 沿北二环行驶550米，调头进入北二环
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12) 沿金朱东路行驶2.7公里，朝林城东路方向，左转进入石标路
13) 沿石标路行驶710米，右转
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15) 沿梦草路行驶90米，左转进入黔云路
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终点：贵阳市
应聘中广核要准备什么？
纳米比亚这个国家再经济方面存在比较典型的问题。
受全球经济增长减速的影响，2007年纳米比亚经济增长率为3.8%，增速比2006年下降0.3个百分点。
一、行业经济运行情况
2007年纳米比亚经济增长具有广泛的基础，各产业均出现了正增长，尤其是第二产业表现突出。由于钻石产量的下降，第一产业增速减缓。主要受铀产量增长引致第一产业产出强劲反弹的影响，预计纳米比亚2008年经济增长率将增至4.7%。但是，对纳米比亚电力供应稳定性的担忧以及全球经济衰退的预期增强将对纳米比亚经济增长产生一定负作用。
（一）第一产业
纳米比亚第一产业增长率从2006年的7.9%降至2007年的1.1%，其中，矿业和石业增长率从15.4%下降到0.4%，农林业增长率从4.2%下降为3.2%，渔业部门表现继续恶化，尽管降幅从2006年的下降4.8%减少至2007年的下降0.4%。由于矿业和农业部门产出的改善，预计2008年第一产业的增长率将为6.5%。
1、矿业
尽管国际市场矿产品的价格继续上升，但是受钻石开和其他矿石品产值下降的影响，纳米比亚矿业和石业产值增速从2006年的15.4%下降为2007年的0.4%。
（1）钻石
钻石生产仍然是纳米比亚经济的支柱产业，约占GDP的8.0%和第一产业产值的38%。相应的，钻石业的发展也对纳米比亚经济产生了重要影响。由于纳米比亚钻石公司关闭了部分小型工厂，钻石产值增长率从2006年的25.2%下降到2007年的0.3%。
受海钻产量的增长和钻石需求强劲等因素的推动，2008年纳米比亚的钻石产值预计增长6.1%。从国际因素考虑，受中国和印度需求增长的影响，钻石市场的需求将上升7.8%，而另一方面，没有新的钻石矿的发现和全球供给的短缺，供给则不能完全满足需求的增长。由于超额需求的存在，毛钻和经加工的钻石的价格将继续保持稳定，预计实际价格每年将有2%至5%的增长，而高品质钻石的价格增长将达10%。
（2）其他矿产品
从总体来说，其他矿产品的产值比2006年有所改善，增长率从2006年的下降11.2%变成2007年增长3.0%。
铜产出从2006年的增长10.4%变成增长3.8%，增速下降主要是由于2007年洪涝灾害影响了一家铜矿的正常生产，导致产出下降。 锌的产出从上年的下降19.5%变成增长5.8%。铀的产出从2006年的增长8.1%变成下降0.5%，主要是由于机械设备故障和地质条件的退化影响了正常生产。
受铀和黄金的产量增长的影响，2008年其他矿产品的增长预计为21.8%。2008年新铀矿的出现和现有铀矿的满负荷运转将使铀产量大幅上升。铀产量的扩张主要受巴西、中国、东欧和印度核电需求的刺激。2008年黄金需求将继续2007年的强势。根据国际黄金委员会的报告，当前的金融危机将对国际黄金市场产生直接的影响，作为投资的避风港，黄金需求强劲上升。锌和铜的产量受需求导致的价格上升影响也会进一步增长。另一方面，电力供应不足会对2008年矿业的产量产生负面影响。
综合上述因素，2008年矿业增长预计为10.8%，比2007年的0.4%出现了明显改善。
2、农业
2007年农业产出继续保持稳定，尽管增长率比2006年有所下降。由于2006/07雨季的干旱导致粮食部门的增速从2006年的10.0%下降为2007年的2.6%。但是，牲畜交易量（牛和小牲畜）的改善，抵消了农业部门增速减缓趋势。
主要受价格上涨的影响，特别是羊肉价格增长了9.1%，以及南部的严重干旱导致允许小牲畜牧场主根据2006年的屠宰量增加20.0%的活动物出口等因素影响，2007年小牲畜市场比上年增长1.9%。
3、渔业
过去三年渔业部门的糟糕表现持续到2007年。2007年渔业产出比上年下降了0.4%，尽管比上年同期4.8%的下降率有所好转。降幅减少主要是由于捕捞量的增加，鱼尺寸的增加以及价格的上涨。
2008年渔业部门前景喜忧参半。由于价格和储量的改善，对鳕鱼产出的前景看好。但是2008年总许可捕捞量下降30%，以及存量比上年减少11，000吨至535，000吨，对竹荚鱼产出的前景预测不容乐观。生蚝业预计出现正增长，在过去几年中生蚝的产量一直在增加，2007年达到2730万只，但是2008年海水赤潮现象以及欧盟对生蚝进口的严格标准将对生蚝生产产生一定的负面影响。综合上述情况，渔业部门2008年产出预计下降0.2%。
（二）第二产业
2007年第二产业的表现异常优异，产出增长5.9%，而2006年增长率仅为0.3%，这主要是由于制造业、供电、供气、供水业的增长所致。2007年制造业产出增长率从上年的下降8.3%变成增长4.9%，同时，供电、供气和供水业从上年的下降5.1%变成增长3.5%，而建筑业的产出增长率从上年的增长32.5%减少为9.3%。
1、制造业
制造业产出增长主要反映在肉产品、鱼产品加工业和其他制造部门的增长上。2007年肉产品加工业增长3.2%，而2006年是下降11.6%，肉产品加工业产出的增长主要是价格上升导致市场交易增加。另一方面，虽然有市场价格的下降和高油价的不利影响，但是汇率的有利变动导致鱼产品加工业产出增长。其他制造部门产出的增长，主要受精炼锌产量增加的推动，2007年精炼锌产能达15.1万吨，精炼铜产出的增长主要是从保加利亚进口的原铜价格下降。
由于受国际市场价格的上升和有利的汇率变动影响，奶制品和矿产品产出预计会继续增长，因此制造业产出预计在2008年继续保持稳定，增速约为5.3%。
2、供电、供气和供水部门
2007年供电、供气和供水部门产出增长率为3.5%，主要是因为增加国内发电量所致。预测该部门2008年将继续保持3.7%的增速。尽管2008年国内发电量会继续增加，但是现有的供电量无法满足矿业部门进一步扩张的需求。
3、建筑业
由于民用建筑借款成本的不断上升，建筑业产值增幅大幅下降，从2006年的增长32.6%变成增长9.3%。高利率对建筑业的负面影响被在基本工程项目，如对旅游设施的更新、北部铁路延长项目等开支的增长部分弥补。
预计2008年建筑业产出增长9.5%，尽管第二产业在2008年总体表现依然良好，但是电力供应的短缺将产生一定的负面影响，影响程度主要取决于纳米比亚电力公司取的防治措施能否发挥效果。
（三）第三产业
2007年第三产业的增长率比上年增长一个百分点至4.5%，增长主要体现在交通和通讯部门、旅馆和餐饮部门、金融中介部门、服务部门上。另一方面，批发和零售业、房地产和商业服务部门的增长则出现了减弱。
1、旅馆和餐饮业
旅馆和餐饮业的产值增长0.9个百分点至4.0%，主要是由于旅馆使用率的提升。2007年床位使用率提升至28.0%，而上年同期为24.0%。此外旅馆数量也增长了16.0%，导致床位数增长13.0%。尽管旅馆数量增多了，但是床位使用率也提高了。部分原因是爱托沙公园百年庆典活动所致，这也表明旅游业在2007年表现十分突出。考虑到即将来临的非洲杯和2010年的世界杯，该行业2008年前景依然乐观。
2、金融中介业
金融中介业的产出2007年增长率为5.0%，比上年提高2.4个百分点，主要是由于不断上升的利率使银行业获得高额利润所致。但是由于高利率导致的坏账增加会对该行业产生一定的负面影响，预计2008年金融中介业产出的增速将下降为4.5%。
3、批发和零售业
2007年批发和零售业出现正增长，但是增速有所减缓，从2006年的增长10.5%减缓为5.0%，增长主要是由于2007年汽车销售量出现了0.1%的增长。
4、交通和通讯业
2007年交通和通讯业的产出增长率比上年下降0.1个百分点至11.1%，这主要是由于交通和仓储业增速下降所致，而邮递和电讯业则减缓了增速下降的趋势。2007年交通和仓储业产值增速下降3.7个百分点至8.0%，而邮递和通讯业产值增长率增加1.7个百分点至12.0%。由于沃尔维斯湾货运处理能力的提升，以及通往博茨瓦纳和赞比亚运输的逐步增长将使得纳米比亚成为SADC地区一个重要的交通和仓储服务提供者，因此交通和仓储业增速下降是短期性的。邮递和电讯业继续保持稳定增长。2008年受交通、仓储和移动电讯扩张推动，预计该行业将增长5.0%。
5、政务服务业
政务服务业2007年表现良好，产值从2006年的下降1.1%变成增长1.9%，这主要是服务外包的影响。预计受2008/09财年预算扩张的影响，该行业在2008年将增长2.2%。
二、国民总收入和国民可支配总收入
国民总收入（GNI）从2006年的465亿纳元增长为2007年的509亿纳元，国民可支配总收入（GNDI）从2006年的530亿纳元增长为2007年的588亿纳元，预计2008年将为662亿纳元。
2007年的名义GDP为520亿纳元，比2006年增长50亿纳元，预计2008年将增至583亿纳元。
2007年的实际人均GDP从2006年的1万纳元增长至1.04万纳元（按2007年对美元的平均汇率7.1917折算为1446美元），预计2008年将为1.09万纳元。尽管人均收入有明显增长，但是在收入分配方面还存在着严重的问题，主要体现在基尼系数高达0.6上，显示严重的两极分化。持续走高的基尼系数表明需要进一步取有力措施改善贫困人口的收入。
三、通货膨胀
由于食品价格高涨、持续波动并上升的国际油价导致2007年纳米比亚面临严重的通货膨胀压力。2007年纳米比亚年均通货膨胀率从2006年的5.1%上升至6.7%。
从结构看，造成物价上涨的主要商品是食品、非酒精饮料和交通。食品价格上涨的原因可归结于生物燃料的使用导致食品供给的短缺、高油价导致生产成本的上升以及如全球奶制品短缺等因素。为稳定物价，纳米比亚银行在2007年取了紧缩的货币政策，提高银行基准利率150个基点。
2008年纳米比亚通货膨胀压力依然存在。
四、贸易和国际收支
纳米比亚的涉外经济部门，2007年表现十分优异，国际收支总盈余41亿纳元，主要是由于矿产出口收入和SACU关税收入大幅增加导致经常账户大量盈余所致，预计2008年上述有利因素继续发挥作用，盈余约为7.64亿纳元。
（一）经常账户
强劲的矿产品出口、与旅游相关的服务业净收入和SACU关税收入，使经常账户在2007年继续保持盈余，并与2006年基本持平为75亿纳元，但是经常账户盈余占GDP的比重从2006年的15.1%下降至2007年的14.8%，预计2008年该比重为12.6%。
由于南非为准备2010年世界杯，2008年将大量进口建筑材料，因此SACU关税收入将继续增长，导致2008年经常账户出现较大规模的盈余，但是经常账户的其他项目，如投资收入、货物贸易等表现并不确定，因此，未来纳米比亚需要进一步改革，增加出口竞争力，减少经济运行的成本。
1、货物贸易
2007年纳米比亚货物贸易呈现净进口状态，而2006年货物贸易出现了6亿纳元的顺差。预计2008年货物贸易盈余为5亿纳元。2007年货物贸易出现逆差4亿纳元，主要是由于与出口相比，进口额出现了一定幅度的增长。
2007年进口增长20.8%达209亿纳元，而出口仅增长14.5%为225亿纳元。进口增加主要是由于燃料进口额从上年的23亿纳元增加至2007年的29亿纳元。此外，纳币贬值也导致了燃料进口额的增加。
从出口方面看，包括钻石、食品和活动物和其他商品（主要是工业品和其他矿产品）在内的各类商品出口额都出现了增长，这主要是由于国际市场商品价格居高不下以及纳币对主要贸易货币贬值所致。
2008年货物进口预计增长16.8%，而货物出口增长5.4%。
2、服务贸易
服务贸易账户盈余从2006年的6.59亿纳元小幅下降至2007年的6.43亿纳元，服务净出口额的下降主要是由于本地服务商，特别是交通服务所得下降所致，但是旅游服务依然创造了净流入。由于游客数量的增长，旅游服务的收入从上年的18亿纳元增长至2007年的21亿纳元。
3、投资收入
2007年投资收入净流入1.96亿纳元，而2006年是净流出2.02亿纳元。投资收入净流入主要是由于上市公司股份收入和其他类型投资利息收入增长所致。
4、经常账户转移支付
2007年由于从SACU获得的转移支付净流入增长，经常账户转移支付盈余71亿纳元，比2006年增长9.7%。由于受南非世界杯等影响，预计经常账户转移支付盈余将继续增长。
（二）资本和金融账户
资本和金融账户赤字从2006年的70亿纳元下降至2007年的49亿纳元。
1、外国直接投资
外国直接投资，主要由外资企业的股权投资，收入再投资和其他投资构成，从2006年的26亿纳元上升至2007年的49亿纳元。外国直接投资净流入主要来源于股权投资，特别是矿业部门的股权投资和收入再投资。股权投资从2006年的29亿纳元增长至2007年的39亿纳元，2007年收入再投资为13亿纳元，比上年增长2.68亿纳元。另一方面，其他投资则是净流出2.4亿纳元，而2006年的其他投资为净流出14亿纳元。外国直接投资中的股权投资和收入再投资净流入趋势表明外国投资者对纳米比亚经济，尤其是矿业部门充满信心。其他投资净流出的减少表明2007年有关企业的负债出现了下降。
2、证券投资
2007年证券投资净流出比上年增长37.7%，至104亿纳元。占GDP的比重从2006年的16.0%上升至2007年的19.9%。这主要是由于股票投资比2006年增长61.6%，债券投资则增长16.7%。投资的主要资金来源依然是机构投资者，特别是养老基金、保险基金和信托基金通过资产管理公司进行的投资。
证券投资净流出表明大量的本国储蓄继续在国外，特别是南非寻找投资机会。
3、其他投资
2007年其他投资是净流出13亿纳元，而2006年是净流入13亿纳元。
长期其他投资主要由、银行和其他部门的长期构成，其中部门长期其他投资2007年比上年减少7600万纳元至800万纳元，而其他部门的长期其他投资则从2006年的净流入4.33亿纳元变成净流出13亿纳元。银行部门长期其他投资也出现净流出，从2006年的净流入7.96亿纳元变成2007年的净流出1400万纳元。
短期其他投资主要是当地银行和非当地外国母公司之间的短期借款，从2006年的净流出41亿纳元变成2007年的净流入13亿纳元，这主要反映了银行系统流动性的变化。
上述经常账户和资本和金融账户的表现导致2007年纳米比亚国际收支出现了41亿纳元盈余，这比2006年的11亿纳元盈余有大幅增长。2007年外汇储备增至64亿纳元，相当于纳米比亚3.1个月的进口额，比2006年相当于1.7个月的进口额有明显改善。
五、外债
截至2007年底，纳米比亚外债总额为63亿纳元，比2006年减少3.47亿纳元，因汇率变动出现的债务偿还是总负债相对下降的主要原因。外债总额的下降主要是由于私人部门，特别是在出口加工区的私人企业负债减少所致，该部门的外债从2006年底的59亿纳元减少为2007年底的23亿纳元。2007年底，国有企业的外债总额也下降25.3%至11亿纳元。但是部门外债总额由2006年底的25亿纳元上升为2007年底的29亿纳元。
随着外债总额的减少，2007年外债还本付息额也从2006年的7.96亿纳元减少至4.亿纳元。由于中央还本付息额出现了增长，因此私人部门还本付息额的下降是外债还本付息额总体下降的主要因素。私人部门外债还本付息额从2006年的7.4亿纳元减少至2007年的4.18亿纳元。中央的外债外本付息额从2006年的5100万纳元增加至2007年的7900万纳元。2007年外债还本付息额占货物出口的9.8%，比2006年的15.7%有所下降。
六、国际投资头寸
截至2007年底，纳米比亚的国际投资头寸与上年一样是净资产头寸，净资产头寸从2006年底的94亿纳元上升为2007年底的275亿纳元，这主要是证券投资、其他投资和纳米比亚银行国际储备的增加所致。
七、汇率
2007年纳元对美元、英镑和欧元这三种主要交易货币均出现了不同程度的贬值。纳元兑美元、英镑和欧元的平均汇率分别为7.1917纳元、14.1578纳元和9.5658纳元。从幅度来看，纳元对英镑贬值幅度最高为11.7%，其次是欧元为11.0%，美元为5.9%。
八、贸易条件
与2006年相比，2007年纳米比亚的贸易条件进一步改善，从2006年的提高11.1%增长到20.5%，这表明纳米比亚出口价格的增长超过了进口价格的增长。尽管纳米比亚主要进口商品油和食品的价格在2007年不断上涨，但是纳米比亚的出口商品铜、金、铀和锌的价格上涨抵消了这种不利趋势。
高速列车的武广高铁
Q: 中广核集团的校园招聘流程是怎样进行的？
中广核的校园招聘流程主要包括： 1、注 册用户 2、填写简历 3、素质测评 4、无领导小组讨论 5、求职陈述 6、半结构化面试 7、体检 8、签约 其中，参加一面到最后顺利签约的时间跨度约为一周，因此，请各位有意加盟中广核集团的同学提前安排好自己的时间。
Q：中广核2009校园招聘流程中增加了“求职陈述”环节，请简要介绍一下？
求职陈述环节的内容跟往年的自我介绍环节类似，但增加了考核的项目。面试者除了介绍自身的基本信息以外，还需要介绍目前的求职状态、生涯规划、对核电行业的理解、自我评价等。详细内容包括： 1、自我介绍内容（简明扼要，200字以内）： ＊ 姓名、出生年月、籍贯、专业、政治面貌； ＊ 本专业的综合排名情况（具体名次；前1/3、中等、后1/3）； ＊ 大学期间是否有“挂科”、“补考”或“重修”的记录，如有，请列明相关科目？截止到目前，是否还有未通过的补考科目，如有，请列明相关科目？ ＊ 在校期间担任班级和社团职务情况，如有，请简要列明； ＊ 有无奖学金、助学金或其他？ ＊ 目前同其他单位有无签订就业协议？ ＊ 有无考研或出国留学的打算? 2、对核电行业未来发展的分析及核电行业的发展对中国经济和社会发展的作用； 3、展现个人所具备的竞争优势，同时分析自身的不足之处，怎样在以后的工作中进行改善和提高。 求职陈述的内容包括但不限于以上范围，篇幅在800-1200字左右，由面试者在参加半结构化面试（二面）时进行陈述，形式不限，时间为5分钟。
: 中广核集团的招聘标准是什么呢？
中广核招收的职员从中专生到博士生各种学历的都有，以本科生以及研究生为主。中广核集团在招聘时，在对学习成绩有较高的要求外，更加注重员工的综合素质。包括求职者是否具有较强的持续学习能力、较高的诚信度和责任感、较好的团队合作精神、自律性以及一个健康的身体。
Q: 2008校园招聘中广核集团大概招聘了多少名应届毕业生，对招聘结果满意吗？
去年我们在全国范围内招聘2008届应届毕业生1000余人，招聘合格率达到99%以上。这主要归功于同学们对“核电”的更加理性的认识，消除了很多误解，同时，通过已经来到中广核的师兄师姐的亲身体验，让他们感觉到中广核集团是一个能够实现他们梦想的理想企业。
关于人力政策 Q: 中广核集团对于年轻员工会有什么样的培训来帮助他们实现自己的前途呢？
从招聘角度来说，我们对于应届毕业生会进行联合培养或岗前培训。联合培养是指在全国高校范围内招募的大三或者研二学生，根据各个部门的要求在本校或者中广核集团的核电学院接受为期1年的专业培训。岗前培训是说应届毕业生在秋季招聘结束后在指定的学校接受3-5个月的脱产培训。 中广核集团还成立了国内核电行业第一所企业大学中广核集团核电学院，同时通过专业化的核电人才培养体系对员工实行终身培训，并实施培训—授权—上岗制度。主要包括： 资格培训：使员工在最短时间内具备上岗资格。 技能培训：使员工技术和业务水平不断提高。 管理及拓展培训：使员工全面提升综合管理水平和能力。 所有的培训课程对于员工都是免费的，这些培训课程并不是加在员工身上的负担，并不强求所有人都必须接受，但是作为激励大家学习的手段会计入到年终的个人绩效考核中。 除了公司内部的课程之外，中广核集团的人才战略实施跨国行动。如“中广核集团管理领域紧缺人才培养项目” 是在全集团范围内挑选优秀的青年骨干，通过一系列严密组织的培训和学习，走出国门，到具备先进教育水平的英美等国家的国际知名学府攻读金融、投资、市场与战略管理等方向的MBA学位；“岭澳二期数字化运行技术骨干”培训项目，挑选一批公司骨干成员在接受5个半月的法语强化培训后，前往法国接受为期6个月的数字化运行控制技术培训。
Q: 中广核通过怎样的薪酬政策来保障员工的利益（各公司的薪酬政策会有所不同，请以招聘小组实际宣传口径为准）？
在全国500强中，中广核集团人均利润列第10名。在国资委管辖的158家中央企业中，中广核人均收入位于中上等水平。 除工资性收入外，中国广东核电集团为其员工提供了丰富多彩的（以下项目因公司而异），包括： 享受公司为每位员工购买的养老保险、医疗保险、生育保险、失业保险、工伤保险及住房公积金； 享受公司为每位员工购买了商业保险（意外伤害险、重大疾病险、交通意外险及补充医疗保险等）； 定期免费体检、免费季节性传染病预防针； 节日慰问费、慰问品； 每年50万保额的家庭财产险； 每年1次的旅游休； 远郊上班的同事有免费的员工宿舍、往返市区的巡回班车； 享受带薪年或探亲（探父母20天、探配偶30天；另加路程）； 享受企业年金待遇（补充养老保险）。
Q: 中广核是一个什么样的企业？
中国广东核电集团有限公司是我国唯一以核电为主业、由国有资产监督管理委员会监管的中央企业。 1994年9月注册成立，注册资本102亿元人民币。中国广东核电集团是由核心企业——中国广东核电集团有限公司和20多家主要成员公司组成的国家特大型企业集团。 中广核集团现拥有大亚湾核电站和岭澳核电站一期近400万千瓦的在运行核电机组。岭澳核电站二期、辽宁红沿河核电站、福建宁德核电站超过1000万千瓦核电机组已经开工建设；阳江核电项目、台山核电项目近1000万千瓦核电机组正在开展前期工作。吉林大岗子、内蒙古灰腾梁、河北察北、甘肃瓜州、广东台山等约55万千瓦的风电机组正在建设和部分并网发电。截至2008年7月底，中广核集团拥有总资产约821亿元人民币，净资产约327亿元人民币，净资产是集团成立初期32.4亿元的10倍，有效地实现了国有资产的保值增值。
Q: 中广核集团的成员公司有哪些？
中国广东核电集团由核心企业——中国广东核电集团有限公司和20多家主要成员公司组成：大亚湾核电运营管理有限责任公司、中广核工程有限公司、深圳中广核工程设计有限公司、中科华核电技术研究院有限公司、北京广利核系统工程有限公司、广东核电投资有限公司、深圳市能之汇有限公司、广东核电合营有限公司、岭澳核电有限公司、岭东核电有限公司、阳江核电有限公司、辽宁红沿河核电有限公司、福建宁德核电有限公司、广东台山核电有限公司、中广核陆丰核电有限公司、湖北核电有限公司、中广核能源开发有限责任公司、中广核风力发电有限公司、中广核铀业发展有限公司、大亚湾核电财务有限责任公司、广东大亚湾核电服务（集团）有限公司、中广核电进出口有限公司、中广核国际有限公司、广东大亚湾核电环保有限公司等。
Q: 大亚湾核电站的工作环境怎么样？
大亚湾核电站，处处青山碧水，蓝天白云，绿树葱茏。核电站海滨浴场，风光宜人；核电站周围的渔村，宁静悠然，每年都有成群的白鹭在这里栖息。 大亚湾核电基地是爱国主义教育基地、国家先进环保企业、广东省环境教育基地和深圳市环境教育基地，自然风光迷人，交通便捷。2006年底，大亚湾核电基地正式作为工业旅游景点对外开放。大亚湾核电站不仅因为其特殊性吸引着大批的参观者，而且核电站的优美的自然风光、和谐的生态环境也成为广大游客竞相来参观的新亮点。
Q: 核电站地处市郊，员工业余生活会不会枯燥？
为丰富员工业余文化生活，促进企业文化建设，增强企业的凝聚力，公司工会根据员工兴趣爱好和项目所在地的实际情况，开展了许多丰富多彩的文体活动。 目前，仅在大亚湾核电基地就活动着近三十个员工协会，覆盖了从足球、篮球、羽毛球、高尔夫、保龄球到文学、摄影、书画、钓鱼、桥牌、户外、汽车等多个方面。除此之外，公司每年还定期开展“健康伴我行”系列文体活动，极大地丰富了员工的业余文化生活，推动了全员文化体育事业的发展。
Q: 核电站有辐射吗？在核电站周围工作和生活会有危险吗？
辐射无处不在我们吃的食物、住的房屋、天空大地、山月草木，乃至人的身体都存在着放射性。核电站周围也同样存在辐射，但是在核电站周围80公里居民每年所受剂量，平均为0.01毫希/人，远远低于天然辐射，可以说微乎其微。大亚湾核电基地10公里半径范围内的10座监测站的监测数据表明，核电站目前的环境放射性水平与运行前的本底数据相比没有发生变化。
人们在日常生活中受到的天然辐射剂量
在8000米高空飞行1小时
0.001毫希
一年内每天看电视1小时
0.01毫希
胸肺X光一次
0.1毫希
一年的天然本底辐射
约0.25毫希
在核电站周围生活一年
0.01毫希
另外，核电站不会发生核爆炸，因为核燃料中铀—235的含量约为3%，而核中铀—235含量高达90%以上。核燃料引不起核爆炸，正像啤酒和白酒都含有酒精，白酒因酒精含量高可以点燃，而啤酒则因酒精含量低不能点燃一样。
1、中广核集团的发展前景怎样？
答：企业的发展前景离不开行业的发展前景。核电属于能源行业，是一个非常好的行业，未来发展潜力巨大。2007年，正式批准了《国家核电发展专题规划(2005-2020年)》，这标志着我国核电发展进入了新的阶段。 第一，核电是优化能源结构和保障我国能源安全的必然选择。目前，中国能源结构以煤炭为主体，清洁优质能源的比重偏低。如果仍沿袭粗放发展的老路子，通过增加煤炭产量保证能源供给，将受到、环境和运输等多方面的制约，难以为继。调整能源结构的优先选择是加快发展核电。同时，能源短缺越来越成为我国经济发展的最大瓶颈，油价不断攀升令中国国家能源安全问题日益凸显。维护国家能源安全，基本的思路应是能源依靠本国。而核电，是惟一可突破能源安全瓶颈的能源。发展核能，势所必然。 第二，发展核电是环境保护的必然选择。煤、石油、天然气大量燃烧引起的环境污染和生态平衡问题，越来越成为经济社会发展的制约因素。而与传统化石能源比较，核能具有得天独厚的优越性：效率更高，污染极少。科学家曾对百万吨级的煤电与核电站每年向大气排放的有害物质做过比较：煤电排放二氧化碳约为700吨、二氧化硫约为6万吨、氮氧化物约为9万吨、火渣及飞灰约为80万吨，而核电生产以上物质皆为零排放。同时核电力的电力成本还略低于煤电和水电。 因此，我国“积极推进核电建设”是贯彻落实科学发展观，是实现能源、经济、环境协调发展的有效途径。对于满足经济和社会发展不断增长的能源需求，保障能源供应与安全，保护环境，实现电力工业结构优化和可持续发展，提升我国综合经济实力、工业技术水平，都具有重要意义。所以，无论从哪个角度而言，核电行业发展潜力巨大。
2、中广核集团为中国核电业的发展作出了哪些贡献？
答： 中广核集团在成功建设大亚湾核电站的基础上，通过将已投产核电站产生的效益作为资本金投入开发新的核电项目，形成了“以核养核，滚动发展”的良性循环机制。现拥有大亚湾核电站和岭澳核电站一期近400万千瓦的在运行核电机组，约占全国运行总装机容量的43.5% ；岭澳核电站二期、辽宁红沿河核电站、福建宁德核电站、阳江核电项目、台山核电项目等1940万千瓦核电机组在建或正在开展前期工作，约占全国的66%。
3、能否介绍一下中广核集团的发展战略？
答：中国广东核电集团有限公司是我国唯一以核电为主业、由国有资产监督管理委员会监管的清洁能源企业。1994年9月注册成立，注册资本102亿元人民币。中广核集团是由核心企业——中广核集团公司和20多家主要成员公司组成的国家特大型企业集团。 近年来，确定了“积极推进核电建设”的方针。为主动适应国家核电发展新形势要求，中广核集团修订了战略规划，明确战略定位为“以核电为主的清洁能源集团，为社会提供安全、环保、经济的电力。”确定了自主化、专业化、市场化和国际化发展战略，在确保已建成核电机组安全运行、在建项目质量进度的同时，不断推进组织管理体系创新，加快集团核心能力、经营管理水平与发展平台的全面提升。 展望未来，中广核集团在继续抓好已建成核电机组安全运行的基础上，将充分利用已有的资金、技术、人才和经验优势，抓住机遇，肩负使命，依托核电新项目建设，推动我国核电建设标准化、系列化、规模化发展，稳步推进风电等其他清洁能源开发，为实现国家核电发展目标，为建设环境友好型、节约型社会出更大贡献。
4、中广核集团发展布局？
答：今年3月，国家出台的核电中长期发展规划表明，到2020年中国核电装机容量将达到4000万千瓦，市场前景非常广阔。中国核工业集团公司、中广核，以及五电集团和众多地方都进入了兴奋状态，一些具备核电投资能力的企业也想在核电发展初期争得一块蛋糕。 在长期的实践中，中广核形成了“以核养核，滚动发展”的良性循环机制。在发展中，中广核始终坚持坚持统筹规划，合理布局，立足长远目标,高标准、高起点地搞好核电建设，为我国经济社会发展服务。具体来说，中广核发展布局体现以下特点： 一是重点为我国经济建设的主战场提供能源服务。在珠三角地区，建成有大亚湾核电站和岭澳核电站一期，在建岭澳核电站二期，阳江核电项目和台山核电项目也正在开展前期工作。目前，大亚湾核电站年发电能力近150亿千瓦时，其中70%输往香港，约占香港用电量的25%，为香港的繁荣稳定做出了贡献；在长三角地区，江苏连云港等地的核电新项目前期工作已取得积极进展；在环渤海经济圈，在建辽宁红沿河核电站的是东北地区第一座核电站，此外在山东等省（区）核电厂址开发工作也正在积极推进；在闽南厦漳泉经济圈，在建福建宁德核电站；在武汉城市经济圈，湖北咸宁核电新项目前期工作已取得积极进展。 二是立足广东，辐射全国，形成多基地、跨地区、全方位的发展格局。中广核集团立足广东、面向全国开展了核电新厂址比选和核电新项目开发前期工作。 目前，中广核除广东本地外，已经开始在湖北、广西、四川、海南、安徽、湖南、江苏等省的核电项目开发工作，触角遍及华北、华东、华南、华中等地区。
5、许多人对核电安全还存在疑虑，您是怎么看待这个问题？
答：世界核电发展50多年和我国核电发展20多年的实践表明，核电是一种安全、 清洁和可靠的能源。 要消除人们对核电安全的疑虑，我们用事实来说话。据国家权威部门信息，目前我国浙江秦山核电基站、广东大亚湾/岭澳核电厂和江苏田湾核电厂的11台核电机组，多年来一直保持安全、正常运行，未发生危及公众和环境安全的放射件。国家核安全局现在执行的对核电站的严格监测标准，已完全与国际先进水平接轨。可以说，核电是最安全的能源。
6、中广核取了哪些措施确保安全生产？安全生产形势怎样？
答：在20多年的核电生产建设实践中，中国广东核电集团贯彻“安全第一，质量第一”的方针，以“安全生产是集团生存和发展的基础和保障”为指导思想，把确保核电安全作为义不容辞的政治责任与社会责任，通过推行纵深安全管理机制，推进安全文化建设，不断提高安全管理水平，培育形成了以核安全文化为核心的企业文化体系，努力达到国际先进安全标准。 大亚湾核电站投产以来已连续安全运行14年，各项经济运行指标达到国际先进水平。自1999年开始，与64台法国同类型机组的安全业绩挑战赛中，共获得16项次第一名。2006年5月13日，大亚湾核电站1号机组较原提前12.94天完成第一次十年大修，成为我国在运行核电站中首个走过设计寿期内除退役外所有关键路径的核电站。2007年10月18日，大亚湾核电站1号机组实现整个燃料循环不停机连续安全运行487天的国内新记录；至2008年1月12日，该机组实现无非停堆安全运行2000天，这是国内核电机组的最高纪录，目前该纪录还在延伸。2007年，大亚湾核电站实现上网电量147.75亿千瓦时，能力因子达到90%，在国际上衡量核电站安全运行管理水平的9项关键指标（WANO）中，8项指标超过世界中间水平，其中3项达到世界先进水平。 岭澳核电站一期拥有两台装机容量为99万千瓦的压水堆核电机组。于19年5月15日开工建设，2003年1月8日建成投产。岭澳核电站一期工程建设达到国际同类核电站的先进水平，2002年11月，国际原子能机构（IAEA）在对岭澳核电站一期作运行前安全评审后认为：“岭澳核电站一期的大部分指标都可以与新的IAEA国际安全标准相媲美，其业绩将成为全球核工业界极有价值的参照。” 岭澳核电站一期建成投产以来，安全运行业绩优良。1号机组创造了商运后连续两个燃料循环无非停机停堆安全运行592天的世界纪录，2号机组创造了自首次临界及商运起无非停堆安全运行935天的世界核电新机组最好纪录。至2008年4月9日，岭澳核电站1号机组实现安全运行1000天。
7、中广核建成运营的有大亚湾核电站和岭澳核电站一期，请介绍一下在建和国家同意开展前期工作的核电项目？
答：中广核在建和国家同意开展前期工作的核电项目包括岭澳二期、红沿河等5个核电站18个机组，总装机容量1940万千瓦。具体如下： 岭澳核电站二期是我国“十五”期间唯一开工的核电项目，是国家核电自主化依托项目。项目用中广核集团具有自主品牌的中国改进型压水堆核电技术路线CPR1000，建设两台百万千瓦级压水堆核电机组，预计两台机组于2010年至2011年建成投入商业运行。 辽宁红沿河核电站位于辽宁省大连市，是国家“十一五”期间首个批准开工建设的核电项目，是国家首次一次同意四台百万千瓦级核电机组标准化、规模化建设的核电项目，是东北地区第一座核电站。四台机组于2012年至2014年建成投入商业运行。 福建宁德核电站位于福建省宁德市，规划建设六台百万千瓦级压水堆核电机组，一期建设四台。1号机组主体工程已于2008年2月18日开工，于2012年左右建成投入商业运行。 阳江核电站位于广东省阳江市，规划建设六台百万千瓦级压水堆核电机组，是中广核集团在广东地区的第二核电基地。 台山核电站位于广东省台山市，规划建设四台第三代压水堆核电机组，用EPR技术路线（俗称欧洲堆），一次规划，分期建设，一期建设2台。项目主体工程于2009年开工，2014年左右建成投入商业运行。
8、中广核已建成和在建这么多核电项目，那么，请问核电站的运营情况怎样？
答： 2003年3月成立国内首家专业化的核电运营管理公司——大亚湾核电运营管理有限责任公司，负责运营管理大亚湾核电站、岭澳核电站一期四台运行核电机组，也将负责今后投产的岭澳二期，乃至岭澳三期核电站。这对推进集团组织管理体系创新，提高经营管理水平有重要意义。 该公司是在借鉴国外核电运行管理良好实践的基础上建立起来的，是对大亚湾地区核电堆管理的发展和升华，目的是对中广核集团的核电站实施专业化、集约化和科学化管理，也是对国家进一步深化改革、实现产权和运营管理权分离的有益尝试。 目前，中广核已经建立了一条优质建设-运营管理循环链，核电机组一台比一台建的好，一台比一台运营的好。
9、中国核电由于起步较晚，与世界发达国家相比，技术上还有差距，那么请问，中广核如何处理技术引进与自主创新的关系？
答：从上世纪80年代引进安全经济性较好的百万千瓦压水堆技术建设大亚湾核电站，到19年5月开工建设岭澳核电站一期，再到2005年12月15日，岭澳二期核电站开工建设（机组全面用中国自主品牌CPR1000核电技术），中国核电在20多年间，逐步完成了对国外先进技术的引进、消化、吸收，并从岭澳二期核电站开始了自主创新之路。 从大亚湾到岭澳核电站一期、二期，再到红沿河核电站，从0到30%、50%、70%、85%，通过这组拾阶而上的数据，中国核电国产化的步伐已然清晰。我们可以回顾一下这个历程： 大亚湾核电站的“入门”。大亚湾核电站百万千瓦级核电技术是从法国引进的。中广核高起点起步，开展了百万千瓦级大型商用核电技术的消化、吸收和创新工作。通过大亚湾建设，中广核培养了国内核电的设计、制造单位，提高了国内核电设备制造厂的国产化能力，培养了自已的施工单位、设备安装调试单位、运营管理队伍。大亚湾核电站的建设和运行，成功实现了我国大陆大型商用核电站的起步，实现了我国核电建设跨越式发展奠定了基础。 岭澳核电站开始“国产化崛起”。岭澳核电站一期以大亚湾核电站为参考，用“翻版加改进”的技术方案，实施了52项重大技术改进。整体国产化率达到30%，国内180余家企业参与了设备制造。到2005年12月开工建设岭澳核电站二期时，国家已将它列为国家核电自主化依托项目，工程建设中实现了自主设计、自主制造、自主建设、自主运营。1、2号机组设备国产化率将分别超过50%和70%。岭澳核电站二期工程是我国自主品牌核电技术CPR1000示范工程。通过项目建设，我国将加快全面掌握第二代改进型百万千瓦级核电站技术，基本形成自主技术品牌核电站设计自主化和设备制造国产化能力，为高起点引进、消化、吸收第三代核电技术打下坚实的基础。 红沿河核电站梦圆“自主核电技术”。2004年中广核集团正式确定岭澳核电站二期一号机组为CPR1000的首台机组，而至2007年1月，中国批准红沿河核电站用这一技术建设全部四台机组，并进行了更为缜密的论证和研究。至此，中国用自主品牌核电技术规模化、批量化建设核电站的梦想终于成真。 目前，中广核正在积极开展第三代核电技术引进、消化、吸收工作和积极参与第四代核电技术的研发工作。
10、中广核有没有专门研发机构来保证企业的自主创新？
答：为进一步提高自主创新能力，中广核先后成立了深圳中广核工程设计有限公司、中科华核能技术研究院等研发机构。 2005年5月创建的深圳中广核工程设计有限公司是国内首家业务范围较为齐全的核电专业设计公司，由中广核工程有限公司和广东省电力设计研究院共同出资组建。该公司秉承“精心设计、技术为先、优质服务、创新发展” 的宗旨，主要业务领域为核电工程咨询、工程设计及在建核电工程和投运电厂的技术支持和服务等方面。中科华核电技术研究院于2006年11月注册成立，由中国广东核电集团有限公司、中国科学院国有资产经营有限责任公司以及中国华能集团公司三家联合出资组建。以解决我国核电工程建设、生产运营中的应用技术问题，推进核电技术的自主创新，提高核电机组的安全性、可靠性、经济性，最终将研究院建成为我国核电科技创新体系重要的组成部分。在引进、消化的基础进行吸收是自主创新的一个重要渠道。中广核每年有400多工程技术人员长期在欧洲学习，有300多技术人员去欧洲轮训。
11、优秀员工的培养离不开先进的企业文化的熏陶，请介绍一下中广核的企业文化？
答：在20多年的核电生产建设实践中，中国广东核电集团贯彻“安全第一，质量第一”的方针，培育形成了以核安全文化为核心的企业文化体系。倡导“一切按程序办事”，“凡事有章可循、凡事有人负责、凡事有人检查、凡事有据可查”，“每一个岗位都是重要的”，“持续改进，追求卓越”等文化理念。 为适应国家核电发展新形势要求，中国广东核电集团企业文化建设与时俱进，文化理念不断丰富和完善，在核安全文化的基础上，构建了以“创业、创新、创优”为核心理念的企业文化理念体系，用文化力引导广大干部员工热爱核电事业、忠于企业，正确认识和理解员工、企业与国家的关系。同时，通过加强企业制度环境建设，着力营造鼓励人干事、干成事的政策环境，激励广大干部员工“立足创业、勇于创新、持续创优”，不断增强责任心、提升执行力，到艰苦的地方、艰苦的岗位工作，为企业发展增添了强大的内在动力。 中国广东核电集团坚持以人为本，构建和谐企业。以实现国家、企业和员工的和谐发展为目标，积极为员工发展成长提供平台，在广大员工中弘扬热爱国家、热爱核电事业、忠于企业的良好风尚，号召员工肩负起公司在国家核电事业发展中的光荣使命；中国广东核电集团注重维护员工合法权益，关注员工发展，关心员工身心健康，不断改善员工的工作环境和生活条件，使全体员工共享企业发展的成果。
从武汉 开车 至 云南 文山州
线路参数
名称：武广客运专线
别称：武广高铁
走向：武汉--广州
里程：1068.8公里
正线长度：989公里
概算投资：1166亿元
速度目标值：350km/h
线路等级：客运专线
线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨
最大坡度：2%
曲率半径：最小7000m
线间距：5m
到发线有效长度：560m
车体：CRH2C，CRH3
专线特点
特别之处一 一列可装载乘客千人 矿泉水瓶倒置不会倒
时速350公里的武广客运专线和谐号动车组都是国产的，而这些列车到底是什么样的呢?测试的动车组既有像日本新干线那样的头，也有略短的像鲸鱼头一般的机头。而一列有八节车厢，共可载客1000人左右。
在先期测试中，考虑到春运等乘客量较大时期的需求而将两列车合并运行测试的。而之所以叫动车组，就是因为除了机头牵动，其他车厢也可以自带动力。
特别之处二 速度：3小时可从武汉到广州
开通初期的G1001次从武汉到广州只需不到3个小时，9时从武汉站开出，11点57分到达广州北站，这显示，该车开行3个小时，就可以从武汉到达广州，比京广线缩短10个小时左右。
2009年12月19日下午6点整，武广沿线各销售点开始出售武广客运专线火车票，2009年12月26日正式投入使用。
特别之处三轨道：积累经验日德技术都上场
武广客运专线用的是无砟轨道这种当今世界先进的轨道技术。其轨枕由混凝土浇灌而成，路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上，减少维护、降低粉尘、美化环境，可适应时速达到200公里以上的高速列车。
而除了中国，日本、德国都有适合自身的轨道技术。据介绍，日本的轨道为了适应多地震的情况，用板式轨道，在真正的轨道板下还要铺设两层基础层，以便地震等破坏情况发生后，减震并且只需抽取基础层，轨道板仍可继续使用;而德国轨道铺设技术简便，用双块式，轨道两边两块，中间用水泥混凝土连接，“技术实施简单”。“为了今后中国高铁建设，武广线上多处轮番使用这两种轨道技术，以便积累经验，看看哪种技术更适合中国那一类的地质地理情况，仅在花都就铺设有这两种轨道。”
特别之处四 钢轨：用科学方法，合理施工造就无缝轨道
武广客运专线在用的是超长钢轨，而非普通的25米钢轨。由于钢材料的体积受温度影响大，即所谓的热胀冷缩，一般情况下用的是25米规格钢轨，并且在接缝处留有一定的缝隙。这就导致了列车在行驶过程中会由于钢轨接缝而颠簸。而武广客运专线为平均时速340千米每小时的快速客运专线，列车经过时哪怕是0.5厘米的凸起或缝隙都会造成极大的危险。所以武广客运专线在设计时便用超长无缝钢轨，在适宜温度内施工（如长沙为17~25摄氏度），尽量避免减少温度对钢轨的影响，并且在钢轨下方设置有调节钢轨长度的混凝土块，保证了超长钢轨接缝处变化不超过0.1厘米，从而保证了列车的安全和乘客乘车的舒适性。
建设背景
“武汉到广州新建一条铁路的设想，在铁道部的‘九五’规划里就有了。到了2003年，各方觉得技术条件已经成熟，就开始积极呼吁推进武广线的立项。”接受访时，湖北省铁路建设领导小组办公室主任王祖建回忆道。
在2003年3月的十届会议上，由时任广东省委常委、广州市委书记的牵头，30多名代表提出议案，希望国家尽快修建京广客运专线武昌到广州段。湖南、湖北代表团也不约而同地提出同样议案，各方热切期盼武广客运专线的诞生。对议案十分重视，次年就批准了可行性研究报告。
当时，中国高铁已迈出试探性一步：2003年10月，由中国自主研究、设计、施工的秦沈铁路客运专线开通，设计时速达200公里，在养护维修上用公司化的资产经营责任制的管理模式，这一体制也是后来客运专线运营模式的雏形。
建设背景
修建武广高铁的最直接原因是既有线路饱和。
广州至武汉段属京广铁路，是全国最繁忙最密集干线，其客货混跑的模式成了铁路发展的瓶颈：客车要提速，货车要重载慢行，二者互相干扰。据测算，京广线每开行一趟客车就要影响两趟货车的运输。
春运期间矛盾最为集中。在外来工集中的珠三角，京广线客车运能挖尽仍无法满足庞大的客流需求，货运更是“一辆车都发不出去”；武汉同样吃紧，“春运期间，只有通往港澳的两趟鲜货货车能通行，其他货车就算发出去也常常在路上停下，不知哪天能到。”王祖建说。
武广线的开通，将使原有路网的货运潜力得到释放。据铁道科学研究院研究员何邦模估计，京广线客运负担分流到武广线后，货运能力可增长不止一倍。
修建武广线的另一个背景，是中国“城市群”在经济地图上的崛起。
国家发改委综合运输研究所研究员董焰表示，过去中国经济发展主要以城市为核心，但来区域经济发展很快。“城市群”作为一个整体渐渐浮出水面———珠三角、长株潭纷纷启动一体化进程，各区域也开始规划城际轨道网。
城市群的崛起以及城市群之间的交通需求，意味着以短途运输为主的公路已不能跟上形势，运载量小的航空运输也难完成新的使命，高铁应运而生：一趟动车组以载客600～800人计，等于10辆大巴客车或者3架客机，单位载客量所占用的土地、消耗的更少；此外，在能源供应日益紧张、油价不断上涨、环保压力不断增大的趋势下，以电能驱动的高铁更适应时代需要。
城市群的崛起，需要高铁网络的配套。根据规划，未来三年国家将投资1.3万亿元建设“四纵四横”的客运专线；到2020年，中国每小时200公里及以上时速的高速铁路，建设里程将超过1.8万公里，占世界高速铁路总里程的一半以上。比起有数十年高铁建设经验的日、法、德等国，中国高铁可谓后来居上，将用短短几年走完其他国家半个世纪的发展路程。
中国铁道科学研究院首席专家黄强曾断言：“到2012年，坐火车像坐公交车一样随到随走，基本上每个人想上哪就上哪。”
该线的无砟轨道会用从德国睿铁公司（RAIL.ONE）引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道技术，另有部分路段会使用基于日本新干线的CRTS I型轨道板。
建成的武广客运专线是我国铁路高速客运网主骨架之一，正线全长968.446公里，其中湖北省境内152.817公里，湖南省境内517.948公里，广东省境内298.481公里。武广客运专线全线总工期四年半（含调试期半年），国家批复的投资估算为1080亿元，是我国目前里程最长、技术标准最高、投资最大的铁路客运专线,于2009年12月26日全线建成通车。
武广客运专线全线基本用无砟轨道（主要为德国的雷达2000型轨道，部分用日本的板式轨道，共948．218公里）、一次铺设跨区间无缝线路。正线路基共计388公里，占线路总长的40.1%；全线桥隧总长579.549公里，占线路长度的59.9%。共有桥梁661座401.239公里，占线路长度的41.4%，其中流溪河特大桥13.431公里，为全线最长大桥。隧道237座178.858公里，占线路长度的18.5%，其中浏阳河隧道10.115公里为全线最长隧道，大瑶山1号隧道10.081公里为全线最长山岭隧道。共征用土地69615亩，拆迁建筑物375.66平方米，土石方1.01亿立方米。
湖北省境内重点工程有天兴洲长江大桥11公里、淦河特大桥3.405公里、汀泗河特大桥 3.167公里、胡家湾特大桥2.255公里、沪蓉高速公路特大桥2.252公里、陆水特大桥3.991公里。
武汉天兴洲长江大桥是武广客运专线的关键工程。其位于武汉长江二桥下游9.5km处的天兴洲分汊河段上，全长11公里，正桥4.657公里。该桥是武汉市的第六座长江大桥，搭载四线铁路、双向六车道公路过江。铁路桥宽16.8米为两条高速客线和两条货运线；公路桥面宽27米，设计时速80公里。该桥荷载量达2万吨。总投资110.6亿元，设计施工首次用41片、单片重达900吨的简支箱梁。
天兴洲长江大桥3号主塔墩在标高132.29米处实现合拢，2号主塔墩也已突破110米高程，将在4月下旬合拢，分布长江上的100多个桥墩均已全部出水。大桥一边建主塔，一边准备挂索，同时铁路桥的钢桁梁正在批量生产，5月开始架设主桥钢梁。
湖南省境内的重点工程有五尖大山隧道 6.857公里、新墙河特大桥4.792公里、汨水特大桥2.935公里、浏阳河隧道10.115公里、株洲湘江特大桥1.845公里、衡阳湘江特大桥2.326公里、丹水岭隧道2.207公里，吊沟岭隧道3.540公里、海棠隧道2.898公里、九子仙隧道2.728公里、新南岭隧道3.087公里、金星冲特大桥2.991公里、大禾特大桥1.036公里，章水河大桥2.401公里等。
浏阳河隧道是武广线上的控制工程，是国内首座穿越城市、河流、高速公路的铁路隧道，该隧道位于湖南沙市东部，全长10.115公里，属于国内特长、特大断面隧道。隧道为客运专线双线，开挖宽度最大超过16米，开挖高度超过13米，断面积超过160平方米，平均埋深在30～50米间，是国内铁路区间隧道所少见的。浏阳河隧道是我国高速铁路隧道综合性施工难度最大、长度最长的高速铁路隧道，该工程难点多，技术含量大。
浏阳河隧道穿越市区建筑物、立交桥等市政设施，具有复杂环境条件下城市地铁隧道工程的特点。该隧道施工竖井最深达54.45米，与一般地铁施工竖井比较，提升高度和出砟能力差别很大，隧道穿越地层又多为泥岩、泥质砂岩和砂质泥岩等Ⅳ～Ⅵ级软弱围岩，除个别地段风化不均匀，地下水可能渗出外，多数围岩的渗透系数小，是良好的阻水地层，对铣挖法施工较为有利，但对大跨度断面的稳定极为不利。由于武广客运专线工期十分紧迫，必须取多分段(即长隧短打，被4个坑道辟分5段)高速度的机械化施工方式，才能满足武广客运专线总工期的要求。
为确保24个月工期内完工，参建各方均取了超常规的施工方案，一是设3座竖井、1座斜井，加上进出口共6个工作面同步展开施工，中铁四局和中铁一局分别担负了北段和南段各3个工作面的施工任务。二是用以非爆破铣挖法为主的施工工艺，加快施工进度。其中，铣挖机修建铁路隧道，在国内尚属首次。同时他们还用先进的地质预报，全面监控地质情况，根据地质情况进行施工作业，使工程进度处于可控状态之中。
由武广Ⅱ标一项目队隧道分队施工的浏阳河隧道2#竖井开挖断面大，达1m2，是一般城市地铁竖井断面的六倍多，地质条件差，井身16m范围软岩部分为回填土及流砂层，含水量丰富，16米以下为泥质砂岩，须进行爆破开挖，加之开挖深度达54m，且竖井二次衬砌用逆作法施工，即开挖一环衬砌一环，竖井的装砟运输、模板支撑架上下井、衬砌砼的入模振捣等施工难度相当大。为保证2#竖井按期进入正线施工，该分队在项目队的领导下，制定了详细的节点工期，大年三十，当千家万户沉浸在节日的欢庆中的时候，分队2#竖井内大干热火朝天，施工人员正在紧张的对竖井二衬C-C段第一节（隧道上台阶）进行砼灌注， 3月5日，正式进入隧道正线施工。
新墙河特大桥为武广客运专线全线控制性工程之一，全长4.851公里，其主桥长400米，主跨上部结构为多跨72米预应力砼连续梁结构，基础最大桩径为2.2米，最长桩深61米，用了先进的旋挖钻机施工， 新墙河特大桥主桥自2006年11月18日开工，2007年3月12日，最后一根直径为2.2米，砼为211立方米的钻孔桩顺利灌注完毕，终于抢在汛期来临之前，安全、优质、快速地完成了主桥水中墩全部基础施工，为后续施工赢得了时间。该桥成为武广客运专线第一个主桥水中墩基础施工全部完成的工程。
武广客运专线衡阳段的湘江特大桥由中铁大桥公司负责承建，其他部分由中铁三局负责施工。衡阳湘江特大桥全长2.326公里，共有62个桥墩，其中水中桥墩7个。桥墩所在湘江水深最高近13米，卵石层厚6米多，其施工难度是湘江上最大的。桥墩施工用大型钢结构件围堰，用8个单元件围成一圈，整个围堰由3层组成，高度比5层楼还高，总重量265吨。
广东省境内重点工程有大瑶山隧道群24.6公里，牛岭隧道7.588公里、高岭隧道5.558公里，黄秋山隧道4.237公里、山天尾隧道3.864公里、坪岭隧道4.216公里、大窝山隧道3.894公里、北乡特大桥4.029公里，西瓜地2#特大桥2.606公里、梅村特大桥2.579公里，武江特大桥1.516公里、白庙北江特大桥1.773公里，大燕河特大桥5.318公里，狮岭特大桥4.618公里，花都特大桥4.882公里。
新大瑶山隧道群由大瑶山1号、2号、3号隧道组成，共约24.6公里。其中大瑶山1号隧道长10.081公里，已于2008年6月9日贯通，出口为167米桥接大瑶山2号隧道长6.027公里，出口为45米桥接3号隧道长8.289公里，分别由中铁隧道局和中铁十二局施工。
高岭隧道洞门设计为帽檐斜切式洞门，洞门全长18米，斜切面与仰坡坡度均为1∶1.25。该洞门结构系在洞口衬砌斜切面加设一斜切椭圆台面帽沿构筑而成，椭圆台面以衬砌斜切椭圆面为底面，其轴线通过底面椭圆中心并与之垂直，因此技术复杂，立模困难，施工难度大。项目部根据斜切帽檐式隧道洞门的特点，购买专用模板，用模板台车配合综合钢拱架立模，确保洞门模板稳固牢靠。技术人员全过程跟班作业，从技术交底、钢筋焊接、立模、砼配合比选定、砼的浇筑、拆模等工序严格按设计要求施工，确保了洞门施工质量和安全。
全长13.43公里的新广州站流溪河特大桥里水段长度为3.5公里。西华海跨线桥是流溪河特大桥里水段的重点攻关项目，该跨线桥具有大跨度、深水基础和水中爆破三个难点，是目前世界上跨度最大、施工难度较高的高速铁路跨海桥。据了解，目前世界上高速铁路最长的跨海桥只有100米，而西华海跨线桥长168米，是目前世界上最长的高速铁路跨海桥。
流溪河大桥工程地域跨度大，征地拆迁数量多。直到2007年3月初，征地拆迁工作才得到突破性的进展。3月8日，防护桩施工队伍进场，双壁钢围堰加工队伍进场，北岸围堰施工队伍进场。至3月28日，南岸21根抗滑桩和23根钢管桩已全部完成。北岸筑岛工作也告完成，并开始防护桩的施工。29日上午，河床清礁作业船在南岸289#主墩位置开始清礁作业，标志着西华海连续刚构下部作业施工正式开工。
武广高速铁路用的是中国北车集团唐山车辆制造厂和青岛四方车辆制造厂生产的CRH3与CRH2-C型动车组，这两种型号的高速列车（动车组）设计时速均为350KM/H,CRH3型动车组已经在京津城际高速铁路上安全运营一年，没有出现安全事故。
目前在武广线上试运行的CRH3动车组是国内最先进最快速的列车，外观与比常见的广深线CRH1动车组差不多，都是以通体乳白色配以蓝色线条装饰。但车身线条比广深动车组更加流畅优美，尤其是列车头部线条更加向前突出，颇像头。动车组前后都有写着“和谐号”三字的驾驶室，到终点站后，动车组列车可以直接往回开，从而实现“流水发车”最高密度时往返不需掉头。
CRH3型动车组列车曾经在京津城际铁路上创造了时速394.3公里的纪录。而在武广线的试运行中，CRH3动车组也创下393公里的武广时速纪录（此前CRH1跑出200公里的时速）。长长的列车还没来得及看清楚就已经呼啸而过。据了解，车体的外形设计是根据空气动力学原理，流线型的设计降低了动车组的空气阻力和噪音。
由于动车组时速在350公里以上，顶上的接触网电压高达27500伏特。所以试运行时沿线都有护栏进行全封闭运行，旁边还有专门的铁路公安守卫，严禁无关人员在站台两边逗留，在铁路两侧300米的区域内也严禁放风筝和气球，以防发生触电意外。
建设历程
我国在建线路最长、技术标准最高、投资规模最大的客运专线———武广客运专线于2005年6月23日正式开工建设。既有京广铁路是我国最繁忙的干线之一,其中武汉至广州段尤为紧张,运输能力处于超饱和状态,运输质量难以进一步提高,特别是节日期间因增开大量旅客列车,货物列车被迫全面停开,严重制约区域经济的发展。随着国民经济的快速发展,京广通道的客货运量将有较大幅度增长,经济增长方式的转变对客货运输质量也提出了更高的要求。新建武汉至广州客运专线,实现客货分线运输,是彻底解决通道运能矛盾,提高运输质量的最有效途径。
修建武广客运专线的呼声从2003年就已开始。
在2003年初的十届会议上，湖北代表团37名代表、广东代表团30名代表不约而同地提出议案，希望国家尽快立项，建设京广铁路客运专线。
2004年7月21日,批准武广客运专线项目建议书。
2004年12月3日，武广客运专线可行性研究报告正式获得批准。
2005年1月，常务会议通过的《中长期铁路网建设规划》确定：2005年开工建设武广客运专线，2010年建成。
5月初，武广客运专线公司合同、章程在京签字，标志着武广客运专线建设进入实质性操作阶段。
5月13日，中铁八局与德国海特坎普戴尔曼哈尼尔有限责任公司组成的联合体，中标武广客运专线项目武汉工程试验段，试验段位于武汉市江夏区五里界镇与乌龙泉镇之间，长9.276公里，目的是逐步探索高速客运线路建设情况，掌握高速客运技术，增加我国具有完全自主知识产权的铁路建设技术。工程总工期24个月。
2006年5月,铁道部要求对全线路基地段进行清理,对路基沉降难以满足铺设无砟轨道要求的地段进行了以桥代路, 共增加桥梁约80 公里。全线桥隧总长占线路长度的比例达到67%。正线轨道一次铺设跨区间无缝线路,全线铺设无砟轨道。
2009年12月9日，武广铁路客运专线成功试运行。从广州南站发车至武汉站，用时不到3小时。其间，列车跑出394公里时速，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。
2009年12月26日，武广客运专线正式开通运行。开通初期每天由广州开往武汉方向的列车为28趟，武汉开往广州方向的列车为23趟。其中从武汉直达广州和广州直达武汉的列车各有2趟。其余除各有两趟直达长沙外，其余列车将按车次停靠沿线的咸宁、赤壁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等车站。广州北站每天首班列车时间为上午7时，末班列车时间为晚上8时35分，平均30分钟有一趟列车运行。与以往的列车运行方式相比，武广客专的发车密度及方式犹如公交车运营。
共1772.3公里，18小时52分钟
收费675元
武汉
1从起点出发，在武汉市城区行驶10.4公里，进入G107/白沙洲大道详细路段
2沿G107/白沙洲大道一直向前行驶26.1公里，从武汉南/黄石/咸宁出口离开，朝咸宁/长沙方向，进入京港澳高速/G4详细路段
3沿京港澳高速/G4行驶458.1公里（经鄂南收费站），从衡阳南/永州/南宁/G72出口离开，进入泉南高速/G72收费55元>>
4沿泉南高速/G72一直向前行驶266.6公里，稍向右转进入G322收费245元>>详细路段
5沿G322行驶3.9公里，右转进入G322
6继续沿G322行驶52.7公里（经收费站，收费站），稍向右转走匝道，进入泉南高速
7沿泉南高速行驶384.5公里（经桂林北收费站，桂林收费站），从北海/机场/友谊关/河池/贵州/百色/云南出口离开，朝南宁绕城高速（北）/河池/百色/G75方向，进入广昆高速收费10元>>
8沿广昆高速行驶524.2公里（经罗村口收费站），从砚山出口离开（经布标收费站）收费365元>>
9一直向前行驶42.4公里，过工行东风分理处后稍向右转进入东风路详细路段
10沿东风路行驶444米，到达终点--1772.3公里，大约18小时52分钟
