1.汽车加油省钱的绝招有哪些
2.汽车加油怎么能省钱？郑州汽车在哪里加油划算？
3.如何给汽车加油能省钱
4.2.0T近两吨重，13万起的大7座SUV现在一公里才5毛油费！
该价格不省油。
当前油价7.37元每升，1公里5毛，百公里50元相当于百公里6.8升油，相比于全国平均油耗百公里5.1升油要高出百分之75，不算省油。
汽车加油省钱的绝招有哪些
国际油价涨，国内的油价应该不会降。国际油价跌，两桶油表示，因为我们看不到，所以价格不动。搞不好，国内成品油还会继续上涨一波。好不容易油价三连跌，总共跌了5毛。结果一次上涨，就涨了将近一块。
这一对比，差距明显就出来了。虽然他们油价更高，但是对比他们的收入，微乎其微。另外，还有一部分国家，油价虽然也比较高。但是，他们的油钱里面包含了高速公路的过路费。开车走高速公路，没有收费站，全程都是免费的。如果我们的高速公路也是免费的，那油价再高一点，也没有多少人会反对。对比较工资收入，再对比油价，我们国家两桶油的价格，真的是很高了。
两桶油，几乎垄断着国内所有的成品油市场。但是中石油、中石化，只要发布自己的业绩报告，就是至少亏损数百亿。为何会亏损？专家给出的意见就是：国际油价上涨，国内成品油价格，没有上涨一定的比例，所以是亏损的。国际油价下跌，两桶油储备了大量的石油。本来是价值70美元一桶，现在只有40美元一桶，所以一桶就亏了30美元。没有赚到，就是亏本！按理说，一家公司如果出现巨亏，肯定会提出裁员，或者是出现员工大幅度主动离职。但是，两桶油没有出现，反而更多的人，都想进去上班。所以很多人才有疑问，两桶油亏损？这真的是离了大谱了。
很多人会说，油价上涨，会把一部分开车的人压垮！其实未必。油价从9元/升，涨价到10元/升，一个月也只不过多一两百块钱的开车花销而已。油价上涨，压垮的是普通人的经济。油价上涨，直接带来的影响就是货运成本的提高。尤其是在城市里面，几乎所有的物质，都是靠从外地运输过来。运输成本增加，必然会导致物价的上涨。开车的成本增加，这还是可以计算的有形成本。物价的上涨，才是难以计算的无形成本。油价上涨，压垮的不是燃油车，压垮的是普通人的经济。
汽车加油怎么能省钱？郑州汽车在哪里加油划算？
办理汽车加油卡.通过汽车较卡加油，一般根据累计加油量的多少，一般每升可以省0.05元~0.2元左右（地区不同、汽油厂商不同价格也不相同，具体情况车主们可以在加油的时候询问加油站的工作人员，得到准确的优惠信息）。
建议车主们办理中石油和中石化的加油卡各一张，这样基本能够做到在任意加油站可以进行刷卡消费，节省开支。如果你平均每个月的油耗为100L的话，那么通过这种方式你可以节省5~20元，一年则可以省60~240元。
方法2
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网上充值.如果我们在加油站进行油卡充值，往往不会有任何的优惠，充100就是100，充1000就是1000.而用网上充值的方法则可以省掉一部分钱。网上充值的方法有很多：
10中国石油石化加油卡充值优惠小技巧
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一是网店充值.网店充值是目前我所了解到充值时最省钱的方法，一般每充值1000元可省11元（这是说的是普通情况，不同的店价格不一样，优惠力度也不一样），100元可省0.4~0.5元。
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二是APP充值.现在网上关于汽车的APP产品有很多，而这些APP产品很多提供了油卡网上充值的服务。不同的APP由于宣传推广的力度不同，其加油优惠的程度也有所不同，总的说来新出来的APP为了增加市场占有率，获得用户的认可其优惠力度比较大；旧的APP因为有稳定的用户和一定的市场占有率，所以宣传对管力度一般较APP推广初期有所减弱，优惠力度一般较弱。上举了一个APP（就不告诉APP的具体名字了，回避打广告的嫌疑，广大车主自己到网上找，这类APP有很多）的充值案例：充100省0.1元，充200省0.5元，充500省2.5元，充1000省5.5元。如果你一年油耗在15000元左右的话，那么用这种方式充值你最少可以省15~82.5元。
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方法3
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办理.很多为了推广市场也和汽油厂商进行合作，开展加油折扣活动。具小编了解，目前市场上加油折扣力度最大的可达到8.8折，其他还有一些的折扣在1%~10%不等。
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方法4
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选择优惠力度大的加油站.目前油品市场上主要的供应商就只有中石油和中石化，由于中石化网点较中石油网点少，所以一般在优惠力度上较大。所以，一般说来在中石化加油较中石油更为省钱，在小编所在的这个地区，中石化比中石油可能0.2~0.5元/升（另外，每周五还会有折上折的优惠活动，不过这个时候加油的人太多了，排老长老长的队了，综合优化可能达到0.5元~1.0元/升，这种优惠力度那是相当的诱人）。
当然这个规律也不一定是绝对的，一样和地区有很大的关系。不过一般情况下这两家供应商在价格上会有所差别，车主们好好留意就可以了。
方法5
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领取加油券.有些APP或者网站做活动会送出一些加油券，规定充值达到一定金额的时候就可以使用加油券。
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方法6
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购买电动车或者混动车，这样就可以不加油或少加油了，从根源上解决问题。
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方法7
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烧油改为烧气.天然气的价格较汽油的价格相对便宜很多，若将汽油车改为烧天然气的话，每公里至少节约成本0.2~0.3元。但是动力上要做出一定的牺牲，如果是汽车发烧友的话，估计怎么也不会用这种方法的。目前用于营运的车辆广泛用这种方法，也有少量的私家车用该方法省钱。
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方法8
组合使用上述1-5种加油省钱方法。比如：办理加油卡-使用加油券-在网上充值。
如何给汽车加油能省钱
1.关注加油站的优惠活动，每隔一段时间，大部分加油站都有加油优惠活动日，选择活动日加油，一箱油就能剩下一笔。
2.选择自助加油机自己加油，这个需要办理一张加油卡。一般的自助加油要比普通的人工加油省下每升几毛钱，那这样一箱油也能剩下几块钱。
3.关注支付宝、微信等商家退出的优惠活动。例如支付宝红包消费抵现金，微信充值优惠等等活动也能让你省下一笔钱。
2.0T近两吨重，13万起的大7座SUV现在一公里才5毛油费！
1、早晚加油
汽油是以体积而不是重量计费的，根据热胀冷缩的原理，温度较低的凌晨、夜间汽油的体积较小，因此花同样的钱确实能加到更多的油。但有一点需要注意的是，如果为了早晚加油，特意要出门跑一趟加油站，或者绕远路去加油，那就划不来了，毕竟这里影响体积的差距并没有传说中那么，需要积少成多才能省下一点钱的。
2、以体积多少来加油
曾听加油站员工说过，选油时〝尽量以加多少升〞的方式加油比较划算。很多人习惯在加油时说加多少钱的油，但是四舍五入后，你会发现体积相差很多，这就会无形中损失你的金钱。
3、看到油罐车在先别加油
如果在加油时发现油站内正好停着一台油罐车的话，不是非要加油不可还是建议去寻找另一个油站进行加油。因为油罐车在换完油之后，会涌起槽底多年的杂质，如果这些杂质进入了发动机缸内，很可能就会影响到车子。
看法：
1、油泵是浸在油里面的，所以不管你如何加油，首先要保证油能盖住油泵。不然油泵只有一半浸在油里，会造成油泵发热。
2、长期在低油位行驶，会造成油标显示不准确，形成实际油位和显示油位不符。
3、任何东西都是有保质期的－－汽油也不例外，如果跑的路少，加满箱油时，好长时间用不完，汽油的燃烧性能就下降了，油耗就增加了。
4、汽油是有重量的，锐志70升的油箱，相当于56公斤的重量。如果是短途，最好别拉着近120斤的油箱跑－－等于你多拉了个人－－费油。
5、加油时，最好按钱数加，比如加100元的、150元的等等，不用麻烦找钱，油枪自动断油。
由于沙特增产原油以及全球疫情的影响，如今原油价格依旧处在30美元/桶以下，而低油价带来的好处，就是目前汽油价格的下滑。如今国内油价已经创下有史以来的最低值，也触发了地板价，正式进入“5元时代”
而低油价之下，油耗在买车时的权重也变得更低，甚至可以说影响到了我们选车时的决定。不少空间大、行驶品质佳，但油耗却稍高的大车，如今也因为油价的降低，也能轻松开得起了。
作为在国内带有“网红”色彩的比亚迪唐，靠的并不是外观、配置来征服消费者，而是凭借着其DM双模技术带来的超强动力和油耗。但售价高达20多万元的唐DM，始终还是脱离了大多数人的预算范围，因此只要一半价格的燃油版，自然成了更高性价比的选择。
基于比亚迪大型豪华造车平台BLP打造的燃油版比亚迪唐，无论是外观还是内饰，都与新能源版如出一辙，其最大的区别还是在于动力系统上。
换装2.0T燃油发动机后，比亚迪唐的动力自然有着非常明显的滑坡，从过去的“4秒俱乐部”摇身一变成了“10秒俱乐部”，不过随之上涨的还不只是加速时间。
虽然10秒开外的加速成绩不算出色，但同样需要考虑到比亚迪唐自身的条件。作为一台中型SUV，比亚迪唐已经拥有着2820mm的轴距，以及七座布局，并且整车质量也高达1895kg，如此车重之下必然会拖累加速与友好
因此在油耗方面，燃油版唐同样是劣势项，其10.7升的百公里油耗并不算低。但从实际计算来看，其每公里油费仅需0.58元，已经能媲美过去不少家轿的油费水平，对于买这一价位的车主而言也能负担得起。
对于一款在空间、动力、配置、设计等方面，都对得起15万元价位的一款中型SUV，困扰比亚迪唐更多还是油耗问题。在油费下行之时，人们也会更愿意选择这么一款满足多种用车场景的SUV。
虽然上市已经有5个年头了，但锐界在国内中型SUV市场中始终不温不火，始终被汉兰达、途观L压着一头。不过，这款福特CD3平台上打造出的SUV，其本身还是有着不俗的产品力。
作为福特的旗舰SUV，锐界有着4878/1925/1734mm的长宽高，以及2850mm的轴距。标准十足的中型SUV尺寸的确给锐界带来了一定的优势，那就是有足够大的空间塞下第三排座椅。从教授实测来看，锐界实测的第三排乘坐感受并不差，可以满足成年人的中途乘坐。
除此之外，其搭载的2.0T涡轮增压发动机也足够驱动这台大车，从实测加速来看，其0-100km/h的加速成绩，已经能满足一般的家用需求。并且新款匹配的8AT变速箱，同样在换挡逻辑上有了优化，更加照顾车内人员的舒适性。
有着不错的空间和不错的舒适性，但锐界最大的问题还是在于其油耗，在2.0T顶配已经重达2吨的情况下，还有着245匹马力加持下的锐界，百公里油耗也去到了11.8L/100km。相比于途观L这类的低油耗代表，锐界的百公里油耗要高上3L左右。
而如今在低油价之下，即使油耗不菲的锐界，其使用成本也得到了进一步压缩。以油价5.5元计算，锐界如今的油费仅需每公里0.65元，相当于过去高油价时紧凑型SUV的油费。
对于一台无论是动力、乘坐舒适性，还是空间大小都不错的SUV而言，如今的低油价也是变相地弥补了锐界在油耗方面的劣势。虽然每公里0.65元的油费称不上节油，但起码对于这一级别的车型而言，已经达到了让人接受的水准。
2019年对于韩系车而言，可以说是整装待发的一年，不仅是全新起亚KX3傲跑，而且此前久久不换代的胜达，也在去年年初成功推出第四代。作为现代在国内最高等级的SUV，胜达已经有着接近5米的车长，在外观上绝对气派十足。
有着足够尺寸的胜达，自然也和其他中型SUV一样，增添了第三排座椅。不过比较特别的是，胜达用的是6/7座布局，可以提供两种选择方式。其第三排座椅除了支持比例放倒翻折，还配备电动折叠功能，在空间灵活性和便利性上都有不错的表现。
胜达全系用了与汉兰达相同排量的2.0T发动机，不过其最大功率更高，达到了240匹马力，并且匹配了8AT变速箱。并且高配车型搭载了HTRAC智能四驱控制系统，具备一定的越野能力。
从实际驾驶来看，胜达无论是加速还是转向，都保持了韩系车一贯的轻盈风格。而且整体底盘调校同样是趋向家用，在舒适性、静谧性上都有着不错的表现。
当然了，虽然韩系车在油耗上已经趋同于日系车，但有着1.8吨重的胜达在油耗上并非等闲之辈。11L/100km的油耗，对于这一级别的大车而言只能说是中规中矩，但实际每公里0.6元的油价，却已经匹及油价下降前，紧凑型SUV的油费成本了。
作为号称对标汉兰达的车型，?胜达无论是空间、用料做工、行驶品质，又或是配置，都展现出了应用的高水准。如今油价已达下限之际，胜达在后期油费成本上也得到进一步压缩，减轻了用车负担。
在2015年以前，进口形式的揽胜极光指导价已经高达60多万元，比起奥迪Q5L和宝马X3都要更高。而国产化后的揽胜极光，如今仅需30多万元起售，这也让其与发现神行一并成为如今路虎性价比最高的车型。
虽然身为中型SUV，但揽胜极光的车身尺寸却惨遭调侃，4371/1904/1649mm的长宽高，以及2681mm的轴距，甚至不如一些紧凑型SUV。尽管车身尺寸有限，但揽胜极光的整车质量却高达1955公斤，接近两吨。
而如此大车重其实也涉及到各方面的堆积，比如内饰用大量皮质材料包裹，并且搭载了“五屏”多媒体。同时在配置方面也是一应俱全，还搭载了自动驾驶功能。
除此之外，路虎引以为傲的四驱系统，同样没有在揽胜极光上缺席。其用了一套适时四驱，并且配备路虎独有的全地形反馈系统，可以提供6种地形+1种自动驾驶模式，保证在多地形条件下拥有出色的动力分配。
尽管尺寸有限，但大车重之下，揽胜极光的油耗也并非等闲之辈。高达11.6L/100km的百公里油耗，比起奥迪Q5L、宝马X3要高出不少。而由于用95标号汽油，揽胜极光的每公里油价还是高达0.69元，但比起此前每公里一员的油价，已经有了不小的进步。
在全新一代加入48V轻混系统后，很多人会想当然认为“揽胜极光的油耗能达到主流中型SUV水准”。但遗憾的是，这套轻混系统的作用更多体现在发动机启停速度、传动系统顺滑程度上，对于节能减排的作为并没有想象中的大。
其实汽车的油耗降低本身就是一项复杂的工程，其中必然牵涉到大量车身、配置的阉割减重。消费者一方面想着车子用料下本，一方面又想车子油耗低，这本身就是一种矛盾。
而这些车子虽然因为车重、排量等因素导致油耗偏高，但也因此得到了更好的内饰氛围和驾驶感受，可以说在当前油价下更有吸引力。
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