当前成都油价_成都油价多少

1.为什么我在阿坝加油7块9角几92的,中国石油的,油价不统一吗,成都的才7块6角几

2.惨淡!成都车展提前结束:车企、经销商今年亏损有多严重?

3.101℃聚焦:11.17你不知道的大事?

4.关于未来两年的经济走向问题?

当前成都油价_成都油价多少

说到紧凑型家轿市场,那就不得不谈一下日产轩逸,自4月以来,轩逸组合表现一如既往地出色,一直保持月度轿车销量冠军。而据笔者所了解,在过去的一个月里,轩逸组合的终端销量达57438辆,再次领跑轿车市场。当然,日产品牌轿车并不是都如轩逸般厉害,就比如笔者今天要说的?日产蓝鸟,就是一款卖得不咋样的家轿。

怎么说?定位于紧凑型车的日产蓝鸟,售价区间为9.59-13.39万,要比轩逸稍微便宜一点。从官方所公布的9月销量数据中得知,蓝鸟的9月终端销量仅为1060?辆,与"胞弟"轩逸可谓天差地别。而在笔者看来,这样的数据对于蓝鸟来说,真的很可惜。

为何?从整车产品力来看,蓝鸟与轩逸基本保持在同一水平线。并且,蓝鸟的终端售价还更具诚意,就拿笔者所处成都地区来讲,销售终端的裸车起步价还不到8万元,属实比较亲民。此外,在核心三大件部分在之一发动机部分,蓝鸟同样是搭载的HR16发动机,只是在调校方面略有差异。2021款蓝鸟的最大功率为90kW(122马力),峰值扭矩为155N·m,就数据来说,表现尚可,并且就实际体验来说,这款发动机的动态体验,与轩逸一样,均是以家用为主。

而在传动方面,蓝鸟同样搭载的是平顺性较好的CVT无级变速箱,体验与轩逸一样值得肯定。至于油耗方面,实测百公里油耗为6.9升,结合成都当地92油价换算一下,也就是一公里3毛8的燃油成本,在燃油经济性方面,表现得比较出色。并且,在此次试驾过程中,笔者发现蓝鸟的底盘并不是想象中的那么软,保留了一定的路感,营造了一定的运动感。

从核心的三大件方面,我们可以看出,蓝鸟与轩逸之间的差距并不大,唯一不足的地方就是蓝鸟的动力参数要比轩逸弱一点。不过整体驾驶体验来说,拥有一定路感的蓝鸟更得我的喜欢。说完三大件,我们来看看蓝鸟的空间表现如何。车身尺寸方面,蓝鸟的长宽高为4683mm/1780mm/1465mm,轴距为2700mm,数据与轩逸相差不大,不过就实际乘坐体验来说,蓝鸟乘坐体验并不是想象中的那样舒服,整个坐垫长度较短,且靠背比较直,若是长途乘坐,并不如轩逸舒适。

最后,在见仁见智的外观设计上,蓝鸟同样是用了V-motion家族式设计语言,并且"画风"要比轩逸更凌厉,线条更为大胆。不过可惜的是,这样漂亮的一个车头,居然没有配备日行灯,这是比较可惜的点。而在车尾部分,蓝鸟的设计比较另类,虽然是用了当下比较流行的悬浮式车顶,但是并非常规的三厢造型。不过,整体来看,笔者认为蓝鸟的外观颜值是要比轩逸更加惊艳。

总的来说,无论是从外观颜值,还是驾驶体验以及油耗水平来说,蓝鸟给笔者的感受都是不输于轩逸。那为何蓝鸟的销量并不是那么优秀呢?正如上文所说,相较于轩逸,蓝鸟的乘坐体验并不如轩逸舒适。并且,最重要的一点就是,它那惊艳的外观造型,并不是能够被广大消费者所接受,毕竟对于绝大多数人来说,这种设计过于激进。所以,这也是为什么更有诚意的蓝鸟却并没有轩逸销量高。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

为什么我在阿坝加油7块9角几92的,中国石油的,油价不统一吗,成都的才7块6角几

生产厂商 雪佛兰汽车 系列型号 乐风1.4L

长/宽/高(mm) 4310/1690/1507 排气量(ml) 1399

轴距(mm) 2480 排气标准 欧III

前后轮距(mm) 1450/1410 压缩比 9.5:1

转弯直径(m) 燃油标号 93#以上无铅汽油

离地间隙(mm) 油箱容积(l) 45

风阻系数 行李箱(l) 1145

车辆型号 LOVA乐风1.4SE自动

净车报价 包牌报价

89900 99930

LOVA乐风1.4SE手动

净车报价 包牌报价

81900 91075

LOVA乐风1.4SL手动

净车报价 包牌报价

74900 83391

市场价格(¥)

市场优惠 赠送价值5000元人民币汽车精品

备选颜色 海星蓝 银沙蓝 魅惑红 晶灿橙 玫瑰紧 流光银 珍珠白

相关说明

最大功率(kw) 69/6000

最大扭距(nw) 128/3600

升/吨功率(kw) 49.321

点火方式 电子点火

供油方式 I顺序多点燃油喷射

加速时间(s)

发动机 DOHC直列4缸

油耗(l/100km)

整备质量(kg) 1125

满载质量(kg) 1500

变速箱 4速自动/D16五速手动

前后悬挂 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式半独立悬架

转向系统 齿轮齿条式液压助力转向

制动系统 前盘后鼓

轮胎规格 185/60 R14 正新轮胎

安全防盗

安全碰撞吸能区

中置高位刹车灯

四门侧面防撞钢钢梁

安全碰撞吸能转向柱 后排车门儿童安全锁 前排双安全气囊 ABS防抱死制动系统

发动机防盗锁止系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶员膝部保护垫

全封闭承载式金属车身

五座标准安全带(前排高度可调)

功能配置

环保无氟空调系统

行李厢遥控开启装置 油箱门遥控开启装置

其它配置

前排双杯托

椅侧储物网兜

中控台储物盒

驾驶员信息中心

隐藏式前窗收音天线 魅眼铂晶前大灯

璀璨三维星光尾灯

习翼同色散热格栅

雅致绒布座椅椅背

聚焦式高穿透前后雾灯 六喇叭音响系统

星空双色仪表台

雀眼木纹装饰条

360度蝶翼空调出风口

CD唱机/FM、AM收音机

带外接音频输入端口

配置区别 LOVA乐风1.4SE自动

CD播放器

中央门锁

镀铬内门把手

雀眼木纹装饰条

六喇叭音响系统

金属钛银门内拉手

金属钛银排挡底座

发动机防盗锁止系统

LOVA乐风1.4SE手动

中央门锁

CD播放器

镀铬内门把手

前排电动车窗

雀眼木纹装饰条

金属钛银门内拉手

发动机防盗锁止系统

LOVA乐风1.4SL手动

可溃缩转向柱

智能防盗装置

雀眼木纹装饰条

金属拉丝装饰条

四喇叭音响系统

预紧式前座椅三点式安全带

车型介绍

雪佛兰LOVA“乐风”是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车,是上海通用汽车针对中国目标消费者需求,并整合了世界顶级设计师的设计理念以及通用汽车全球技术而倾力打造的精品家轿的典范,无论从设计还是从品质来说,雪佛兰LOVA乐风是世界的,也是中国的。

随着油价的节节攀升,经济型轿车越来越受到消费者的青睐。据某权威性的消费者调查报告显示,购买经济型轿车的用户在购买时考虑的因素依次是:价格、油耗、品牌、配置、外观和动力性。其中有83.2%的消费者买车时会重点考虑油耗,而考虑动力性的也达到了54.7%。就此,记者对市场上较热销的经济型轿车雅绅特、乐风、标致206这三款车进行了逐一比较。

价格——雅绅特创新低

乐风是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车,价格在8.18—9.98万元之间。1.4 SL MT车型是乐风的入门级车型,最低价格为8.18万元,自然配置也相对较低。乐风1.4 SE MT的价格比1.4 SL MT贵了8000元,只是增加了电子防盗、车内中控锁、单碟CD和前电动车窗。1.4 SE AT是乐风唯一一款自动挡车型,价格为9.98万元。总体来讲,乐风价位看上去不高,但通用有为拉低售价而放弃了不少应有配置的嫌疑。

最早上市的标致206定价在8.68万元—10.88万元之间,价格在三款经济型家轿中最不占优势。标致206是这三款车中唯一的两厢车,车内空间不大,后排空间更是狭小。记者从本地经销商处获知,随着淡季的到来,这款车已开始推出小幅度的优惠措施,以赢取市场份额。

雅绅特是北京现代为目前“节约型小康社会”量身定做的经济型车型,在油耗、动力、外观尺寸、安全性和舒适性方面全新演绎了“节约型小康社会”下的“平民主义”。7月份,北京现代对雅绅特进行了产品线调整。7.28万元—9.48万元的价格,创造了这一车型中价格最低、配置最丰富的记录,更加符合当前我国小排量家庭用车的要求。

油耗——不相上下

油耗的高低主要取决于轿车的性能以及节油技术的运用。来自于雪佛兰家族的乐风,幸好有低转速高扭矩功能的发动机为它省了不少油。有关人士透露,乐风是乐骋手动挡的改进版,由原先的两厢车变为目前的三厢车。据车主反映,乐风在不同路况上行驶时平均油耗为百公里8.5升左右,自动挡乐风平均每百公里油耗大约为9升。

1.6L手自一体标致206的发动机众车友都比较熟悉了。此款发动机首先用在爱丽舍上,去年又成为富康16V的动力来源。从技术角度来讲,这台发动机没有可圈点之处,在富康上的表现也不算很突出,经济性也稍差一些,百公里油耗在8.5升左右。

作为经济型轿车的典范,雅绅特开始凭借经济性的绝佳表现得到消费者的认同。目前,1.4L排量雅绅特装备的是DOHC发动机。这款发动机在应用双顶置凸轮轴技术的基础上,用了独特的双进口多气门技术,使得燃油消耗、动力性能和尾气排放都达到了最优化,此项技术在充分保证燃油经济性的同时使得发动机的动力输出更加强劲有力。由于用了旋转罗盘离合器,雅绅特的空调系统节省了能量消耗,从而确保了发动机的经济性和动力性能。雅绅特在城乡路况上百公里油耗均在8升以下。即便是磨合期的新手上路,它百公里油耗也不会超过8.5升。

品牌——乐风最有优势

单就品牌而言,上海通用雪佛兰旗下的乐风无疑最有优势。毕竟,通用是全球最有实力的汽车制造商之一,它长期占据销量排行榜第一的位置。在国内,上海通用也凭借多品牌经营战略取得了不错的市场销售业绩。不过,顶着雪佛兰外壳的乐风,骨子里仍是韩国血统。

相比而言,无论现代还是标致的品牌都要比通用弱势一些,依次排在六、七位。值得一提的是,现代起亚集团凭借品质经营战略,无论整体品牌还是市场业绩这几年都取得了长足的发展,并于04年超越了标致雪铁龙集团。在国内,北京现代只用了三年时间就迅速成长为一个富有活力的上升品牌,也是一个赢得竞争对手尊重的对手。而随着北京现代汽车在全国的热销,其服务网络也遍布全国各地,服务理念和服务措施达到国内领先水平,这些都为雅绅特的热销夯实了根基。

配置——差距明显

乐风配置最低的1.4 SL MT仅有前排安全气囊、ABS+EBD、同色后视镜、同色防擦条、方向盘上下调节、后排可按比例放倒座椅和手动空调等配置。与1.4升乐风相比,1.6升乐风做了许多改进,比如由14寸五辐钢圈换成了14寸八辐铝圈、增加了智能电动车窗和后排电动车窗等,但是在安全性方面似乎没有做什么改进,制动系统依然用前盘后鼓。

标致206引进国内后配置也简单得让人失望,手自一体的标致206仅有一个安全气囊,取消了行车电脑、前后碟刹变为前盘后鼓、集成在方向盘上的音频控制杆等。另外这款车不太注重细节,内饰用料和做工都比较粗糙,尤其是车门的用料不够讲究,让人感觉十分单薄。

在同级车型中,能够在配备了前排安全气囊、ABS+EBD、电子防盗和车内中控锁、方向盘上下调节和多功能显示屏等装置后,还配备铝合金轮毂、遥控钥匙、后电动车窗、电动后视镜和后视镜防眩目等装置的,也只有雅绅特了。在ABS+EBD支持下的大尺寸通风盘式刹车也将雅绅特的安全性带到了国际领先的水平,碰撞油箱自动断油、电子预紧安全带等装置也是其它经济型轿车不具备的。

外观——各有千秋

外观方面,雅绅特将东西方车系的精华融于一身,它保持了现代汽车一贯的精致、圆润,而流畅的车身线条和宽大的空间,则透出欧系车的动感活力。雅绅特这款车的外形简洁、凝练;宽阔的发动机罩特征线、巧妙放置的梯形散热隔栅和前保险杠,配以与车身同宽的低进气口,共同构造了富有张力的车身前脸,彰显出一种活跃、质感的运动风格。

标致206的两厢设计彰显个性,车顶的末端与后窗有机地融为一体,圆润的弧线使车尾显得紧凑、动感,小狮子的标志吸引了一些女性消费者的目光。源于韩国大宇KALOS的乐风,在归入通用雪佛兰后乐风融入了美系车的一些品质特点。虽然外表和雅绅特些许相似,在外形尺寸方面较雅绅特略微大点,但它的轴距并没有雅绅特长。

动力——技术决定一切

标致206以娇小的车身,配以与标致307一样的1.6升发动机,自然在动力性方面有较好的表现,手动挡0-100公里加速时间只要9.8秒,最高车速可达185公里/小时,在同级车中遥遥领先。1.4L排量的乐风搭载的是由德国公司设计的1.4升Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机,其最大输出功率69 Kw/6000rmp,仅次于同级别的1.4L雅绅特。

雅绅特配备的发动机源自现代集团的αⅡ系列,其最高功率为96ps/6000rpm。得益于双进气口多气门技术设计,中央控制单元(ECU)会根据传感器传递的数据判断节流阀开度以及扭矩的需求;必要时,发动机开启另外一个进气口提供额外的可燃混和气获得更好的动力性;而正常驾驶条件或者定速行驶时发动机只开启一个进口,使得燃油消耗和排放达到最佳。由此,该发动机的扭矩输出表现在工况图上会出现两个峰值输出,即121N?\;m/3100rpm及124N?\;m/4700rpm。这也意味它在低转速区域及中后段有着不错的动力表现,同时也确保了燃油的经济性。

由于经济条件有限,经济型轿车的消费者对车辆整体的期望值从某种意义上来讲反而相对较高,往往出现“既要马儿跑得快,又要马儿不吃草”的问题。这种情况下,经济型轿车只有尽可能地做到经济性与动力性兼备,才能最大限度地满足消费者的需求。

惨淡!成都车展提前结束:车企、经销商今年亏损有多严重?

四川省油价不统一。四川省的油价有三个价区,阿坝州的汶川理县茂县和凉山州所有区县、攀枝花市所有区县为二价区,阿坝州剩余区县和甘孜州所有区县为三价区,二三价区以外的其他市为一价区。一价区最便宜,三价区最贵。

101℃聚焦:11.17你不知道的大事?

惨淡!成都车展提前结束:车企、经销商今年亏损有多严重首先就是中国国内面临着疫情的影响使得很多人建立了更多的储蓄意识,其次就是国内受到通货膨胀的影响使得很多商品的价格都上升,再者就是新能源汽车的动力电池的成本没有控制的很好,另外就是很多家庭购买汽车已经变成了一个可选性,需要从以下四方面来阐述分析惨淡!成都车展提前结束:车企、经销商今年亏损有多严重 。

一、中国国内面临着疫情的影响使得很多人建立了更多的储蓄意识?

首先就是中国国内面临着疫情的影响使得很多人建立了更多的储蓄意识 ,对于中国国内而言受到疫情的影响还是比较大的,这使得中国人民群众建立了很强大的储蓄意识,消费观念降低。

二、国内受到通货膨胀的影响使得很多商品的价格都上升?

其次就是中国国内面临着疫情的影响使得很多人建立了更多的储蓄意识 ,对于国内而言收到了较严重的通货膨胀的影响使得中国的很多商品价格都上升,这对于中国的长期发展起到了消极的影响。

三、新能源汽车的动力电池的成本没有控制的很好?

再者就是中国国内面临着疫情的影响使得很多人建立了更多的储蓄意识 ,对于新能源汽车而言动力电池的成本如果没有控制的足够好那么终端汽车的价格就会上升很多。

四、很多家庭购买汽车已经变成了一个可选性?

另外就是很多家庭购买汽车已经变成了一个可选性 ,对于很多的家庭而言购买汽车已经变成了一种可选项更多的时候他们会慎重考虑之后在进行购买。

汽车经销商应该做到的注意事项:

应该加强政策的释放。

关于未来两年的经济走向问题?

国内篇

我省油价今起上涨 95号油重回“7元时代”

11月17日国内油价年内最大涨幅如期而至。16日,国家发改委宣布,国内汽、柴油价格每吨分别提高265元和250元。17日零时起,我省汽、柴油价格每升涨0.21元-0.22元,95号汽油重回“7元时代”。

公安部:20日起12城市将启用新能源汽车专用号牌

据公安部交管局最新统计,截至目前,全国新能源汽车已达到101.8万辆。从11月20日也就是下周一起,公安部将在前期5个试点城市推广应用基础上,增加12个城市启用新号牌。

租房族好消息! 这些城市盖的这种房子只租不卖

11月17日电 近日,北京市发布《关于进一步加强利用集体土地建设租赁住房工作的有关意见》(以下简称“《意见》”),继郑州后,成为第二个试点集体土地用于租赁住房的城市。未来北京将会增加多少集体租赁住房?房租会下降么?又该如何防范小产权房?还有哪些城市会这么干?根据部署,北京市于2017年-2021年的五年内供应1000公顷集体土地,用于建设集体租赁住房,平均每年供地任务量约200公顷。

西北地区首次亮相 CRH3A型动车组将在西成高铁运行

11月17日电从西安铁路局获悉,11月16日,最新一列从中国中车唐山机车车辆有限公司生产下线的CRH3A型动车组,抵达西安铁路局西安动车段,它将担负起即将开通的西安至成都高铁的主要运输任务,这也是该型号动车组在我国西北地区的首次亮相。

张雨绮龙凤胎宝宝满月照曝光 肉嘟嘟超可爱

17日上午,张雨绮经纪人“杨天真**”发布朋友圈,透露张雨绮已诞下龙凤胎,并首度晒出宝宝满月照。朋友圈配文称:“雨绮的两个宝宝满月照出炉啦!一笔成‘好’,心都融化了~我们家公主就是这么低调炫酷的完成了人生大事!等你强势归来。”随后其经纪公司工作人员也都发布了朋友圈。

结婚一周年!钟丽缇再被老公张伦硕求婚感动到尖叫

张伦硕在未认识钟丽缇前只是一个18线的演员,自从张伦硕高调求婚公布了恋情后人气大涨,瞬间成为了全民关注的焦点,去年两人步入了婚姻,此前刚度过1周年纪念日,先是钟丽缇扮女仆现身长沙为正在拍戏的张伦硕惊喜,然而张伦硕也瞒着老婆用了2周的时间准备一个温馨派对再向钟丽缇求婚,恩爱爆棚。

港星同时约会三妻 一起逛街十分和谐

港星邓兆尊是TVB的黄金绿叶,不少喜剧**也有他的身影,他也是已故著名粤剧大师邓永祥长子,家境富裕。早前,他坦承坐拥3女上了新闻版面头条。近日,有媒体拍到他带三位女友一起约会的画面,看起来时分和谐,邓兆尊真是育妻有方。

赵丽颖着黑礼裙出席活动 秀美背把酒畅饮优雅迷人

11月17日,北京,赵丽颖出席品牌活动。当天赵丽颖穿一条黑礼裙,大秀美背把酒畅饮,显得优雅又迷人。

中国银行今日在本报独家发布的报告称,未来两年全球经济增长将出现拐点,衰退的导火索可能是次级抵押危机;中国经济将同步放缓,但在财富效应和奥运经济的推动下,今年股市仍将保持较高增长。

报告看好今年股市保持较高增长的前景。报告指出,中国经济增长的内部正积累着日益严重的结构问题,包括,支出结构、收入结构、行业结构、区域结构、投入产出结构的失衡。这些问题能否稳妥地得到解决,将直接影响中长期内能否保持高速增长的态势,预计2008年以后,奥运经济效应减弱,全球经济走向中度的调整,中国经济也随之稳步回落。

报告认为,未来两年内全球经济增长面临的风险增加,这些风险包括:石油价格冲击、金融市场危机、美元疲软、全球气候变暖、环境污染恶化、重大疫情发生和贫富悬殊拉大等。作为世界经济引擎的美国,随着房地产泡沫破灭引发的危机逐步放大传导效应,未来1-2年内经济走向衰退的可能性增大,世界各国将难以独善其身。但报告认为,全球经济不会陷入大萧条,其主要原因包括新兴市场在日益扮演着稳定全球经济和金融增长的角色、全球经济增长动力未完全消失等因素。

未来两年中国经济将与全球同步放缓

中国银行国际金融研究所 陈卫东 王家强

当前,全球经济金融面临着一系列复杂的形势变化,经济、政治、社会等因素相互交织,未来2-3年全球经济面临着周期性调整的可能,由此会对中国经济发展产生重大影响,中国经济持续的高增长也积累了一些结构性问题。2008年以后,在内外因素的作用下,中国经济增长将与全球同步趋缓,但结构将更加合理,发展将更加稳健。

一、未来两年全球经济将步入周期性调整

从2001年低谷开始,全球经济持续强劲增长周期已经长达6年。2007年,主要发达国家的增长周期开始错配,客观上提高了全球经济的灵活性。第一季度,欧洲和日本稳步增长,有效缓解了美国经济放缓的影响;第三季度,欧洲和日本经济开始放缓,美国经济则强劲增长。包括中国在内的新兴经济体脱钩于单一的发达经济体,速度、质量和效益都在提高,金融体系更为稳健。随着最近美国房地产市场的下滑、全球金融市场的波动和贸易保护主义的抬头,全球经济是否还会继续高增长?这一问题越来越引起人们的关注。我们认为,在经济失衡、流动性过剩、地缘政治冲突、油价高涨、美国次贷危机等重大风险挑战下,未来两年内发达经济体可能不会再现2007年的好运,从而步入周期性的调整阶段,但是仍然不会陷入大萧条,其主要原因包括新兴市场在日益扮演着稳定全球经济和金融增长的角色、全球经济增长动力未完全消失等。

第一,从经济发展周期看,全球经济增长将迎来拐点。所谓经济周期,是指经济扩张与经济紧缩交替更迭循环往复的一种现象。对于经济周期产生的原因,经济学家们提出了纯货币周期、投资过度周期等数十种理论解释,并划分了不同长度和类型的经济周期。其中,熊彼特“创新”经济周期较为典型,并与全球经济增长的实际较为吻合。即:技术发明和制度创新等因素,使经济增长呈现大约50年左右的长周期波动,每个长周期包括6个大约9-10年的中周期,每个中周期包括3个平均约为3-4年的短周期。按此方法划分,18世纪下半叶以来,全球经济经历了产业革命、蒸汽动力革命、电力动力革命、福特制大生产革命和信息技术革命等5个创新因素带来的经济长周期。

最近的一个长周期始于上个世纪80年代中期开始的以数字化、网络化为特征的信息技术革命,产品设计、开发和使用的周期大幅缩短,推动经济、金融全球化的迅速发展。以“跨国公司”为代表的全球化生产方式极大地提高了全球的产出水平和经济增长速度。从时间跨度看,本轮全球经济长周期从1983年开始,至今持续了接近25年的扩张,如果以长周期的规律演进,2009年左右将可能是本轮世界经济长周期的下降期开始;本轮长周期由若干个9-10年的中周期组成,从2001年开始的最新一轮中周期可能持续到2009年前后。

总之,人类社会几百年来所观察到的数据显示,经济周期是客观存在的,在经过长期的强劲扩张之后陷入调整是不可避免的。随着全球化的加深,全球经济周期波动的同步性在增强。因此,仅从经济周期的一般运行规律出发,未来两年内全球经济完全有可能出现中度调整。

第二,本轮全球经济增长周期有其客观原因。全球经济的本轮中周期从2001年的短暂衰退开始,此后经历了2002年到2004年连续三年的加速增长,2005年轻微回落(共4年的短周期),2006年又有所加速。根据IMF和世界银行等国际组织对未来两年的预测数据看,2008年虽会放缓,仍然会持续较为强劲地扩张(共3年的短周期)。

本轮全球经济的强劲扩张周期展现出全球普遍性增长、全球经济失衡、高增长伴随低通胀、资产泡沫严重等重要特征,这与以往有很大的区别。形成原因主要包括:

全球低利率政策。为应对2001年经济衰退,美国将基准利率一度下调到1%的历史低点;日本实行了6年多的零利率政策;其他区域的利率也都处于历史较低水平。低利率刺激了全球流动性的高涨,全球主要经济体M2与GDP的比率普遍提高了2-3倍。充裕的流动性极大地推动了金融市场膨胀和投资、消费的增长。

经济金融全球化的推动。随着中国、俄罗斯、印度等大型新兴经济体融入到全球一体化进程,世界经济金融的全球化达到了空前的水平。如果用国际贸易额、国外总资产、国外总负债与GDP的比率来衡量全球化程度,从20世纪70年代至今,这个比率大约增长了3倍。同时,、人力在全球的优化配置,降低了全球通胀的威胁,也提高了全球产能的极限。

信息技术革命继续发挥作用。本轮长周期的技术动因是信息技术革命,全息网络助推了经济全球化进程,也极大地改变了人们的生活方式,技术创新周期呈级数般缩短,推动消费产品结构的升级。

较为稳定的政治和社会环境。2001年开始的本轮经济周期在总体上保持了一个较为稳定的经济发展环境,为全球经济的强劲增长提供了不可或缺的条件。

第三,当前全球经济增长面临许多重大风险与问题。

当前全球经济面临着众多的风险挑战,四大因素影响经济增长前景。

(1)经济因素

尽管全球失衡无序调整和贸易保护升级的冲击力巨大,但目前都不大可能发生。当前最具威胁性的是全球房地产市场的衰退和石油价格的冲击,对此二者的影响做好应对准备至关重要。

首先来看美国房地产市场的衰退。观察9.11后美国经济增长周期的特征,房地产市场是一个关键。其基本的发展主线是:①网络泡沫破灭,在“9.11”导火索的引发下,美国经济衰退—→②美联储降息,乐观预期心理回升、流动性过剩—→③住房抵押火暴,房地产泡沫吹大—→④正的财富效应拉动,消费强劲增长—→⑤公司利润猛增,推动股市膨胀,进一步刺激消费—→⑥美联储利率升至高位,房屋需求下滑,房价开始下跌—→⑦住房建设投资下滑,次级抵押问题浮出水面—→⑧股市和衍生品市场动荡—→⑨信贷紧缩和财富效应冲击,投资与消费受到影响—→⑩美国经济减速,进而波及全球。

2007年美国经济尚能维持放缓的趋势,但未来1-2年内走向衰退的可能性增大,因为由房地产泡沫破灭引发的危机刚刚开始,其传导效应将在1-2年内达到最大。作为世界经济引擎的美国,房市不景气导致了经济滑坡,在美国经济放缓的情况下其他区域或许能够与美国脱钩,但是如果美国经济陷入衰退,世界各国将难以独善其身。

其次来看石油价格的冲击。石油是全球最为重要的能源,在美国经济放缓的背景下,石油价格却攀升到历史高位。石油价格持续攀升主要有四个原因:第一,能源需求具有一定的刚性。第二,出于自身利益的考虑,石油出口国家组成了联盟,随时可能通过限产抬高价格,因此石油供应的前景较为悲观。第三,地缘政治冲突和金融因素随时在推高油价。第四,金融因素推动。全球过剩的流动性与衍生金融工具参与了石油价格的炒作;加之美元贬值趋势不断,以美元计价的油价也会持续攀升。

2006-2007年,石油价格上涨似乎未对全球经济产生实质性影响。但是今后石油价格可能持续居于高位,高油价仍是全球经济增长面临的重大风险。事实上,全球通胀压力的一个根源就是高油价的传递效应,其基本途径是:高油价→替代能源开发→玉米价格上涨→粮食、肉类价格上涨→生活成本上涨→劳动力成本增加→劳动力和原材料成本上涨推动其余商品价格上涨。高油价对全球经济增长带来的冲击是:第一,油价高涨,消费需求下降,以汽车、化工等为代表的石油消耗相关产业会受到连累;第二,高油价导致的通货膨胀压力,使各国央行即使在经济陷入困境时,货币政策也无法放松,经济增长笼罩“滞胀”阴影;第三,高油价可能引发更为激烈的能源冲突,一些主要的强权国家随时会发动战争机器,从而威胁经济增长的基本环境。

(2)金融因素

当前,全球流动性过剩可能发生转折、股票和衍生品等金融资产价格泡沫膨胀、美元面临贬值危机。这些因素彼此联系紧密,其中一个因素的变化都可能引发其他因素的联动反应。我们认为,金融市场泡沫深度调整引发的金融危机,美元大幅贬值引发的国际货币体系危机可能是其中最为突出的风险。

股票市场泡沫是全球流动性过剩推升的结果。但是,当前全球突然的流动性紧缩随时可能发生,最为关键的是市场信心。市场信心发生逆转,全球股票市场泡沫破灭的风险是完全可能发生的。全球金融衍生品迅猛发展,同时在透明度和监管力度上严重滞后,这已经引起了一些国家的高度关注。金融衍生品的风险放大效应,对交易者和监管者都提出了更大的管理压力。

美元汇率自2000年以来的持续下跌已经引起了广泛关注。如果在未来1-2年内美国经济基本面继续下滑乃至衰退,美元危机的脚步将会走近。美元跌势加剧,资金将会从美元资产流走;但是,当美元重新大幅反弹时,对全球金融市场的冲击将可能远甚于次按风暴。

(3)政治与社会因素

对全球经济可能带来严重冲击的政治与社会因素包括:世界战争、地缘政治冲突、国内战争、转型国家的贪污腐败、少数的突发更替、国际恐怖主义、大规模杀伤性武器的扩散、贫富差距带来的社会等。这些因素中,影响最大的当数战争与社会动荡。

当前国际社会最为担忧的部分地缘政治冲突包括:一是美国基于石油争夺战略的考虑,可能会借阻止核武扩展的名义发动对伊朗的战争,国际油价推高,全球遭受重创。二是美国和俄罗斯的战略冲突,甚至有专家认为2015年美俄之间将会发生战争。总之,随着未来全球对石油、的争夺,全球地缘政治冲突将是悬在全球经济头顶上的利剑。

由于贫富差距带来的社会动荡,也可导致一国经济增长停滞,甚至国与国之间的军事冲突。非洲长期的动荡不安就是典型例子。广展中国家人口众多、人均收入水平较低,在经济高增长的时期,贫富差距问题暂时得到缓解。但是,如果全球经济陷入衰退,社会经济停滞不前,社会动荡的风险将大大提升。

(4)气候与环境因素

气候与环境因素主要是指一些短期内不为人们所控制的突发因素。目前最具全球性的是气候的变化,由于气候变化、环境污染引致的自然灾害、传染性疾病也在增多,对未来经济增长构成挑战。

以气候变化为例。近百年来,全球气候变暖已经并将继续对自然生态系统和人类社会经济系统产生重大影响,成为人类可持续发展最严峻的挑战之一。一些评估认为,面对频繁发生的自然灾害以及层出不穷的遏制温室气体排放法规,全球大多数行业必须考虑为此额外投入巨额成本。在这些行业中,农业和旅游业在恶劣的天气变化面前受冲击最大;银行和保险业也会因此损失严重;增税政策必将进一步提高能源价格,增加企业生产成本。未来气候变化将对全球经济带来更大的影响。

第四,未来两年全球经济可能出现中度调整。

面临上述风险因素的威胁,本轮经济扩张周期将在何时结束,或者说未来5年中在哪一年可能陷入衰退,目前国际上有着不同的看法。乐观者认为全球经济一体化和信息技术革命延长了本轮经济的扩张周期,而且全球经济随着宏观管理政策的成熟而具有相当的灵活性;悲观者认为本轮经济周期由货币扩张刺激而成,将随着全球流动性过剩、资产泡沫的破灭和全球失衡的调整而陷入衰退。

把握未来全球经济的走势,应重点关注三个方面:第一,在推动本轮经济增长的各种动力因素中,将会发生什么样的变化,其推动作用是否会受到制约;第二,在全球经济面临的风险因素中,哪些可能发生,其具体影响有多大;第三,各国实际上不会坐视危机不管,可能取的应对措施将发挥多大作用。

我们认为,未来2年内全球经济增长的不利因素包括:第一,经济周期性调整的可能性增大,衰退来临的导火索将可能是次级抵押危机。第二,经济增长面临的风险增加。

同时,未来两年内全球经济还会面临一些有利因素,包括:第一,全球政策协调可在一定程度上降低危机的损失,由于各类组织与研究机构在不停地发出警告,主要国家的事实上也在清醒地调整政策,这些行动虽然不可能根本消除风险,但在一定程度上降低了风险产生的可能,并可在风险因素发生后最大限度地降低损失程度。第二,推动全球经济增长的动力并未消失,包括:全球流动性过剩未完全逆转、全球化通过区域经济合作而进一步发展、信息技术革命的推动力仍然明显,以及相对较为稳定的政治和社会环境等。第三,全球新兴市场经济规模日益庞大,而且增长速度持续高位,增长质量日益提高,金融体系稳步完善,对推动全球经济增长和金融稳定发挥着更加重要的角色,成为避免全球衰退的中坚力量。

综合分析,2007年,全球经济尚可保持较高增速。2008-2010年,全球经济可能陷入中等程度的调整,但不至于走向全面的衰退或大萧条。在这个背景下,全球一体化可能会受到经济减缓、金融市场波动冲击;国际投资与国际贸易增速可能会有所放缓。

三、应高度重视

中国经济增长存在的问题

当前最为重要的是,随着中国日益融入全球经济一体化,中国经济增长的内部正积累着日益严重的结构问题。这些问题能否稳妥地得到解决,将直接影响中长期内能否保持高速增长的态势。

1、支出结构:高投资、高出口、低消费

中国以高投资形成的产出,在内需有限的背景下,只能大量地通过出口予以消化,这使得中国消费率降到了历史最低水平,国内消费需求长期不振。与各国比较,中国目前的投资率也明显偏高,消费率明显偏低。这种支出结构的风险是,一旦国外需求大幅下滑,势必造成大量的产能过剩,企业盈利下降直至面临关闭风险,带来失业增加、经济衰退。

2006年以来,居民收入水平有较大提高,引起了汽车、住房消费的升温,消费支出结构趋于改善;高投资势头受到一定程度的抑制,但反弹压力犹存;同时,出口增长仍然很快,贸易顺差过快增长成为当前推动流动性过剩的重要原因。如果中国的生产成本逐渐上升,跨国企业的国际战略改变,中国经济特别是工业生产将会变得更为脆弱。

2、收入结构:与企业收入增幅相对较高,居民收入占比较低

在中国经济快速成长的背景下,中国职工工资增长水平相对较快。有资料显示,过去15年中国的工资上涨是全世界最快的。尽管如此,本轮经济周期以来,中国税收与企业盈利大幅增长,居民收入增长仍然远低于与企业的收入增长。

这种收入分配结构下,由和企业投资主导的高投资获得足够的资金支撑。但是,在新的体制下,我国的医疗、社会保障尚未建立起来,受财富效应和未来收入预期影响,居民消费支出可能会进一步下滑。

3、行业结构:第二产业占比增加,第三产业发展不足

中国第一产业占GDP的比重持续下降,这是工业化发展的必然结果。但是,第三产业长期以来发展不充分,与全球平均水平差距较大。2006年中国第三产业占比仅为39.4%。近年来随着中国商品贸易的迅速发展,第二产业比重还有继续上升的趋势,2006年接近了50%。总体上,中国产业结构仍不合理,重工业化趋势明显,这显示中国在全球产业链上仍然处于较低端的地位。过度的工业化将对知识经济和技术创新的发展产生不利影响,因为知识经济更多地需要依赖于第三产业的活跃和发展。

实际上,由于禀赋和国际分工的差异,全球经济增长的结构必然存在差异,但是中国是全球第三产业比重过低的为数不多的国家之一。在产业结构上,发达国家已经普遍以第三产业为主,制造业的低附加值环节已经较大程度地转移到了发展中国家。发展中国家中,东亚国家承接了大量的制造业分工,中东、非洲和俄罗斯则主要依赖本国条件,在初级产品开等产业取得较展。目前,第三产业增加值占国民生产总值的比重,发达国家普遍在70%以上,发展中国家平均水平在50%左右。

4、区域结构:东部发展迅速,中西部发展滞后;城乡发展差距拉大

东部先发展,带动了中国经济的腾飞,但是长期保持这样的格局也带来了区域发展的不平衡。从18年到2006年,中国东部地区GDP占全国GDP的比重从51.2%上升到了60%,中部地区从29.6%下降到了23%,西部地区从19.2%下降到了17%。西部大开发等战略未能有效提升西部地区的经济发展,中部崛起战略起步晚,也导致中部地区GDP在全国的比重降到了历史最低点。

同时,中国城乡发展差距拉大。上世纪80年代中期以来,中国城乡居民收入差距持续扩大,到2006年这个差距已经达到3.3比1。根据亚洲开发银行的估计,中国的基尼系数已从1993年的0.407上升到2004年的0.47,接近拉美地区水平,超过了国际警戒线。区域结构发展不平衡和居民收入分配失衡,其风险不容忽视,因为它不仅影响国内消费需求的增长,而且可能造成社会不稳定,对经济发展形成威胁。

5、投入-产出结构:高消耗与低附加值产出并存

中国具有低人力成本优势,缺少技术创新。中国成为全球加工制造大国,造成了和能源消耗过多。而且,为了使产品保持长期的低成本优势,生产企业削减成本,在环境治理、劳工、安全保护、产品质检、知识产权研发等方面投入不足,不利于长远发展。

中国能源人均拥有量远低于世界平均水平,煤炭、石油、天然气人均剩余可储量分别只有世界平均水平的58.6%、7.69%和7.05%。但是,中国能源消耗远远高于世界水平。2005年,GDP仅占世界的5.0%,消费的原油、原煤、铁矿石、钢材、水泥分别占全球的7.4%、41% 、30% 、27%和40%。单位GDP能耗大约是日本的7.20倍、美国的3.52倍、印度的1.18倍,全球的3.28倍。

由于在全球产业分工中处于低附加值的链条,生产利润实际上大部分被国际资本和专利技术拿走,本国居民留下的是劳动力报酬低、消费低和生活环境改善缓慢,整个社会损失较为严重。在高投入—低附加值产出—低消费的增长模式下,经济发展将日益受到、环境的约束,从而制约长远的可持续发展。

二、中国经济周期由波动频繁向稳定增长转变

自1949年以来,中国的经济周期展现了阶段性的变化特征。18年以前,波动频繁,大起大落;18年以后,经济增长经历了一个超长的时期;19年至今,经济增长步入了持续稳定的高增长期。对比改革开放前,中国经济周期展现出全新的特征,包括波动的路径上移、波段加长、波幅减小等特征,特别是19年以后经历了一个超长的经济加速增长周期,同时伴随的是较低的通胀水平,在新中国经济史上乃至与同期世界各国相比都是少有的。

中国独特的经济周期和经济增长模式背后的成因包括:

第一、中国具备了劳动人口众多、自然丰富、对外开放积极、政治稳定和中产阶层兴起等重要条件,这是实现经济快速稳定增长的基础。

第二、高储蓄、低劳动成本、积极的引进外资、对外开放并加入WTO,使中国高投资的资金来源、高产出的消费市场得到有力保障。

第三、中国以和公有制经济为主导的市场经济体制,保证了效率得到发挥的同时,宏观调控措施更为成熟和有效,可及时熨平经济中过热或过冷的苗头。

第四、中国实施了成功的改革措施。渐进性和持续性的经济改革措施,极大释放了长期被压抑的增长潜力,制度红利充分得到挖掘;积极稳妥的金融改革与开放措施,有效化解了外来金融风险的冲击。

第五、中国不干涉别国内政、和平共处、建设和谐世界、韬光养晦的对外政策,为中国营造了有利于经济发展的国际环境。

总之,支持中国经济超长周期增长的内部缓冲机制或自我调节机制在增强,抵御外部非常冲击的机制也在不断完善,从而有效克服了诸如重大洪灾和疫情、亚洲金融危机和9.11等外部冲击的影响,取得了举世瞩目的成就。

经过持续长期的高速增长后,中国经济周期前景如何?在三种情况下中国经济短期内面临下行的周期性风险,甚至是硬着陆的风险:第一,通货膨胀失控导致宏观政策急刹车;第二,全球经济崩溃导致中国出口经历严重的衰退;第三,产能持续以高于总需求的速度增长,继而发生产能过剩导致的通货紧缩。因此,如果中国宏观经济政策能够将上述三种情形的可能性降到最低,将可以延长此轮经济增长周期。基于中国具备的基本经济增长条件,以及目前所处的发展阶段,未来两年仍然会保持高速增长,但增幅会趋于下降。

首先,全球经济崩溃的可能性并不大,中度的调整不足以导致中国出口严重衰退。同时,通货膨胀在相当程度上是短期的结构性问题,中国已经具备了庞大的产能,这是控制通货膨胀的重要条件。只要目前在货币政策上有效调控通货膨胀预期,通货膨胀并不是最大的威胁。

第二,中国内需呈继续扩大趋势,经济增长模式亦趋于合理。未来数年中国国内消费将进入高增长期,人口老化问题不会在未来10年里阻碍中国经济增长,除非美国经济出现意外衰退导致外需下降。同时,城市化继续发展,今后经济增长不仅来自中等阶层的贡献,更多地来自于城市化过程中投资与消费的增加。

第三,改革、教育和技术的推动作用。当前中国正在进行多项经济社会改革,只要改革能够持续,中国经济就将持续增长。此外,支撑经济增长的因素还有教育和技术,在教育研发方面投入了大量精力。一个经济体长期增长的潜力取决于它自身技术创新的能力。目前,中国的技术创新潜力还远没有被挖掘出来,中国依靠技术引进的后发优势还远没有被充分利用。中国完全有能力挖掘潜力,在未来几年或者更长时间里维持高速增长。

四、未来两年展望:

中国经济与全球同步放缓

总之,全球经济正在面临周期性调整的风险,会与中国经济产生一定的共振效应。同时,中国经济近30年来持续高增长的背后,积累了一系列结构问题,从长远看对中国经济、社会的可持续发展极为不利。当前中国经济、社会领域面临的种种矛盾和压力,根本原因也是上述问题的综合体。这些结构问题,是在中国特殊国情和国际分工体系演变下经过长期积累形成的,对中国经济的未来发展形成挑战。

本届已经充分认识到结构问题的严重性,积极稳妥地深化改革和扩大开放,做出了许多重要的规划和决策。比如,扩大内需,加强中西部地区的投入和开发,征收各种税,降低或取消出口退税,大力推进节能降耗;在教育、社会保障、科研等事业上加大投入,加快资本市场的建设和完善,引导资金和的配置;加快各项宏观政策的协调,走向稳健的财政政策和从紧的货币政策等。这是当前中国经济、社会正在发生的新形势和新变化,也是有利于社会经济长远发展的利好因素。只要中国能够稳步地推进改革开放,对内保持稳定的社会局面,对外营造良好的国际环境,中国经济在未来可以维持较高的增长。

近期国际经济发生着风云变化,尚未对中国经济产生明显影响。2007年以后股市持续向好,财富效应推动消费继续增长,2008年又适逢奥运会举办带来更大的拉动效应,因此2007年和2008年会继续保持较高的增长速度。而且,借助奥运会在政治、经济、社会等方面带来的综合影响,中国经济增长速度将会稳步回落,质量和结构更趋改善,走向更为平衡的增长模式,为未来20年经济又好又快的发展奠定基础。2008年以后,奥运经济效应减弱,全球经济走向中度的调整,中国经济也随之稳步回落。

东莞、广州、深圳的的优势在于

1、独特的地理优势,靠近香港

2、交通环境非常好,有海陆空大动脉

3、优良的、配套齐全的产业结构

4、大量的低成本的劳动力

5、民营经济发展非常迅速

6、特色工业水平较高,具有很大的优势

需要值得注意的是深圳的优势还在于国家政策的扶持和人才聚集。

而成都的优势很明显的就是西部大开发以及过去的三线经济(国防、重工业等国家重点企业)。成都缺少明显的经济发展优势!

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