2022油价调整时间表如下：
1、9月6日24时：汽、柴油分别上调190、185元/吨（约0.15元/升）
2、8月23日24时：汽、柴油分别下降205、200元/吨（约0.16元/升）
3、8月9日24时：汽、柴油分别下降130、125元/吨（约0.1元/升）
4、7月26日24时：汽、柴油分别下降300、290元/吨（约0.24元/升）
5、7月12日24时：汽、柴油分别下降360、345元/吨（约0.29元/升）
6、6月28日24时：汽、柴油分别下降320、310元/吨（约0.25元/升）
7、6月14日24时：汽、柴油分别上调390、375元/吨（约0.31元/升）
8、5月30日24时：汽、柴油分别上调400、390元/吨（约0.32元/升）
9、5月16日24时：汽、柴油分别上调285、270元/吨（约0.23元/升）
10、4月28日24时：汽、柴油分别上调205、200元/吨（约0.16元/升）
11、4月15日24时：汽、柴油分别下降545、530元/吨（约0.44元/升）
12、3月31日24时：汽、柴油分别上调110、110元/吨（约0.09元/升）
13、3月17日24时：汽、柴油分别上调750、720元/吨（约0.60元/升）
14、3月3日24时：汽、柴油分别上调260、255元/吨（约0.21元/升）
15、2月17日24时：汽、柴油分别上调210、200元/吨（约0.17元/升）
16、1月29日24时：汽、柴油分别上调310、300元/吨（约0.25元/升）
17、1月17日24时：汽、柴油分别上调345、330元/吨（约0.27元/升）
近期柴油供应紧张有三个原因：
一是国际油价连创新高，最高已经升至111美元／桶；
二是国内外油价进销倒挂，地方炼油厂加工亏损，减少了投放量；三是受调价预期影响，部分社会经营单位惜售待涨，加剧了市场供需矛盾。
柴油为什么最近老短缺
这段时间的柴油，全国大多数的地方都已经没有存货了，有的甚至都无油可卖了。
柴油原始价格应该是4.7元，有的地方却趁机借乱抬价。
前段时间，由于国家发改委的柴油价格一直没有定下来，导致很多地方柴油加工的企业为了不冒风险，都停止了柴油的加工生产。所以才导致今天的柴油“无油荒”。
今天国家已经出面干涉了，国家已经组织调度柴油了。
最迟到下个月末，柴油价格和供给将会稳定。
国内成品油不紧张，目前的紧张是人为制造出来的。这就是国际原油降价了30%而我国的成品油迟迟不敢降价的原因，石化双雄了中国的石油供应，这就是这次降价成品油只降了0,2元的原因。一旦降价两桶油会借口检修和其他借口制造油荒，不降价还可以使用高价油，降了价高价油也没有了。我们先来看看到底是哪些加油站缺柴油，哪些加油站不缺柴油呢？据多家机构调查统计，目前全国有44005家民营加油站，其中，超过一万家的民营加油站正面临柴油断油问题；而相反，中国石油、中国石化所属加油站一切燃料油供应正常。目前国内并不缺油在商言商，这话说的似乎也在理。我们来仔细分析一下这些话，首先中石化说，\"三季度燃料油紧张\"，真的那么紧张吗？我们来看看国家发改委的数据，据国家发改委上周末公布的数据显示，1－9月，国内生产成品油1亿8428万吨，而成品油消费量为1亿8043万吨，二者之间差额385万吨。加之7月1日之后，国内成品油关税大幅下调，促进了成品油进口，其中8月我国进口成品油341万吨，同比增长33.2%，柴油进口增幅61%，预计9月在进口利润高企的背景下，进口增量仍然会增大。这些数据都进一步表明，目前国内并不缺油。那为什么中国不缺油，可民营加油站缺油呢？前两天，国家发改委专家也给出了答案。国家发改委经济体制与管理研究所主任史炜在其微博上称：\"数据表明国内并不缺油，而是中石化等企业在以垄断排挤民营成品油分销商。\"而这一点，中石化其实早已明明白白的告诉给了我们所有人，如他们所说：\"我们要首先保证自己的加油站，没有保证民营加油站的责任。\"我们所有人都很清楚，石油、石化行业是一个垄断行业，现在我国的的原油、成品油包括地炼绝大多数都是由国内几大石油巨头统购统销，这些石油巨头不仅控制着上游的石油开权和炼油企业的生产加工权，同时还掌握着原油、成品油的进口权，在国内石化领域拥有绝对的市场支配地位。这是个为王的年代，谁掌握了，谁就掌握了一切。那么国家赋予了石油巨头垄断的地位，石化双雄掌握了，他们就有了决定一切的权利，给谁油、不给谁油，让谁生存、让谁毁灭。神一样的权力。而石化双雄依托这一神力，对民营加油站进行冲击、进行控销，早已不是什么新闻，几年来，历次油荒，其中都有着居于垄断地位的石化双雄的身影。石化双雄了中国的石油供应，想结束油荒应该从破除垄断开始！
