1.中国石油加油站油价不一样，为什么
2.为什么国际油价从130美元降到30多美元中国油价没降多少是不是属于价格垄断
恢复疫情的经济，世界各国都开始恢复工业，居民们终于启动了一大片灰尘的汽车。然而，无论是工业的恢复还是汽车的开始，石油都是最关键的。国际油价在突破上涨后进行了调整，但趋势良好，积极因素仍然是库存下降。未来中秋期间，外部原油仍将保持强劲走势，内部原油将关闭，因此有必要规避风险。国际原油可能先上涨后波动。
加价政策实施后，重新计算的原油变动率可能处于正区间，下一轮成品油零售限价可能再次上调。外部市场原油价格大幅上涨，其中美国原油价格上涨2.25美元，涨幅3.23%，布伦特原油上涨2.54美元，涨幅3.48%。国际油价上涨主要有两个因素支撑。热带风暴的持续袭击影响了美国炼油厂的产量，随后是本周的欧佩克报告和国际能源机构报告，预计需求和产量将出现更强劲的短缺。
油价保持了强劲的上涨态势，大量进口石油已成为各国的主要任务，强劲的需求也刺激了油价。作为全球主要石油供应国，沙特的石油生产设备在上次袭击中遭到破坏，供应量远低于上次供应量的一半，因此国际油价再次上涨。中国的石油价格也随着国际油价的上涨而上涨，现在进口的伊朗低成本石油很有希望打破中国石油价格的上涨趋势。
除了用于汽车，汽油还有许多我们不知道、不了解或不熟悉的用途。它可以用来洗衣服，生产食用油，制造大规模杀伤性武器。我们通常在这里吃的食用油不是直接吃汽油，而是用一种汽油从原料中提取食用油。这种特殊汽油和我们通常使用的也不一样。汽油也是一种武器原料。战场上的火焰喷射器使用的原材料是汽油。
中国石油加油站油价不一样，为什么
国际油价暴跌确实对中石油的利润造成了一定的影响，但这种影响并不是致命的。尤其是在“地板价”的保护下，国际油价暴跌对中石油的影响微乎其微，甚至可能赚得更多。 中国原油供应构成 目前我国原油供应由进口和自产两部分组成，其中进口部分约占70%，自产部分约占30%。受我国地形和油品质量的影响，国内石油开成本较高，目前每桶开仓成本在43-55美元之间。中国国内成品油定价是以国际原油价格为基础的。所以，一旦国际原油价格暴跌，比如目前20美元左右一桶，国内自主开部分也以此价格定价出售，那么自产部分就会亏损。国际油价跌得越多，自产部分亏损越多。 为了保护国产部分，中国对原油设置了“地板价”，即无论国际油价跌多少，国内成品油统一按最低原油成本40美元/桶定价。按照这个规定，虽然国产的部分还是有亏损的，但是亏损不大，也就是一桶最多亏10美元，但是对于进口的部分，就有可能大赚一笔，因为进口的部分可能是20美元/桶，但是定价40美元/桶。更何况中国进口比重高于出口比重，所以国际油价暴跌更厉害。对于中石油和中石化来说，反而会赚更多的钱，根本不会有所谓的生存。 当然，如果国际油价长期在35-40美元范围内徘徊，两桶油确实会亏损，但只要时间不是长期的，其他时期的利润还是可以弥补这一时期的亏损的。这一点从2016年三桶油的利润数据就可以看出来。2016年国际油价持续走低，最低达到26美元/桶。也是在这一年，中国推出了“地板价”保护措施。当年三桶油受低油价影响，营收和利润都有一定程度的下降，但全年没有亏损。这主要是因为2016年的油价起初跌破了40美元。 摘要 在国际油价暴跌的情况下，中石油和中石化还没有到生死存亡的临界点。最多就是少赚钱。再者，就中石油和中石化的地位来说，你以为他们真的经营到生死存亡的时候，国家不会出手相救吗？s://pics0.baidu/feed/342ac65c10385343f3339c0b0b782478cb808889.jpeg?token=542cac3211d2d3dc6c1a695804a02e5c&s=FF187081CC8578DA061145C20300E0B2
为什么国际油价从130美元降到30多美元中国油价没降多少是不是属于价格垄断
成品油是一种商品，它有固定的价值，也就有围绕价值上下浮动的价格曲线。而加油站作为经销成品油的场所，自然要面临市场竞争，确保它的定价能够盈利。
而国家发改委的成品油价格，其实只是一个最高限制。在这个限制下，加油站可以自己确定每升油的价格。加油站综合考虑运营成本、成品油批发成本、地理位置等因素，只要价格不高于发改委最高价格，不低于成本价造成亏损，就可以设立自己的价格。
不同的加油站之间相互竞争，也会导致同一种类型的成品油价格存在差异。还有一个非常重要的原因，就是成品油的批发成本不同。
扩展资料
2018年到现在为止，共进行了15次的油价调整，共累计上涨汽油680元/吨，柴油665元/吨。换算成升计算，上涨汽油0.52元/升-0.58元/升，柴油0.52元/升-0.56元/升。加满一箱50升的油箱，现在比2017年底多花26元-29元。
中国的加油站鱼龙混杂，除中石油、中石化这“两桶油”外，还有很多地方品牌加油站，以及合资、外资加油站。不同的加油站之间相互竞争，也会导致同一种类型的成品油价格存在差异。
百度百科-油价
一.中国没有掌握石油的定价权，没有掌握能源通道的安全。在这个条件满足之前，石油越便宜，中国对其依赖就会越深，但石油不可能一直这么便宜，毕竟它是不可再生，并且由美国定价，中国不能掉进低油价的陷阱中欲罢不能。
二.低油价对新能源产业打击巨大。尤其是新能源汽车！本来就比普通汽车要贵，油价如果便宜了，大家根本找不到任何买它的理由。好不容易在汽车的发展道路上和外国厂家站在了同一起跑线上，怎能轻易放弃！而且新能源汽车是中国摆脱石依赖的最佳途径，也不可能放弃。
三.中国人口众多，类产品，尤其是不可再生的，绝对不能太便宜。太便宜就会浪费，每个人浪费一点，总量都巨大无比。试想如果油价掉到三块多，各位踩油门的幅度还会和现在一样吗？只有适当的价格大家才知道珍惜。我一个月上班烧500左右的油，对有车的人来说很贵吗？那要多便宜才算便宜呢？减一半变成250？
四.国内石油的成本和沙特这些国家差别很大。比如981深海钻井平台，一个就60亿，要卖多少油才能回本？这还不算其研发费用。有人可能说把国内的油田封起来不了，全靠买。难道石油钻探技术不发展了？石油工人全部下岗？那美国万一涨价了怎么办？能源通道被掐断了怎么办？
