1.9.15小麦滞涨玉米跌势不止，油价跌势“变脸”，猪价报复性下跌？
2.开车从河南周口到安徽淮南的高速路线，谢谢
3.谁知道，从湖北随州市，到河南周口市，最佳驾车行驶路线。
转眼即将迎来大雪节气，农产品市场也迎来寒冬行情。
粮食价格连续回落，猪肉价格高台跳水，牛羊价格涨跌两难，就连汽油价格也出现连续大跌，刚刚跌了3毛多，最近三天又跌了4毛。
看来普通消费者又可以省些银子了，到底啥情况？带大家了解一下：
一、玉米市场“崩盘”的节奏？
最近几天，没有卖粮的农民朋友一定心情不爽，因为粮价掉了，而且还没少掉。
其中玉米市场，有30多家玉米企业下调收购价格，市场一片绿色：
山东恒仁工贸跌0.5分，报价1.475元/斤；希杰(聊城)生物跌1分，1.475元/斤；日照金禾博源跌2分，1.505元/斤；沂水大地跌1分，1.465元/斤；诸城兴贸跌1分，1.48元/斤；祥瑞药业跌1分，1.44元/斤；临清德能金玉米跌0.5分，1.44元/斤；临沂鲁洲集团跌0.5分，1.485元/斤；福宽生物跌1分，1.44元/斤；诸城源发跌1分，1.48元/斤；
内蒙古玉锋集团跌0.5分，1.45元/斤；开鲁玉王跌0.5分，1.40元；梅花生物跌1分，1.385元/斤；赤峰伊品跌0.5分，1.41元/斤；
辽宁开原益海嘉里跌0.5分，1.415元/斤；黑龙江京粮龙江跌0.5分，14水1.35元/斤，30水1.0908元/斤；青冈龙凤跌0.5分，14水1.355元/斤，30水1.0948元/斤；绥化吴天跌1分，14水1.355元。
其他企业下调情况见附表：
玉米市场出现断崖式下跌，主要原因：
1、近期二十条、新十条的出台，交通条件好转，玉米销售速度加快，导致玉米价格压力增加。
2、进入12月份，来自玉米市场各方的资金压力较大，农民需要年终消费和还贷等方面，需要资金；企业需要还贷，银行需要货币回笼，对粮食市场是比较不利的。
3、国际因素影响，近期美国玉米期货负压下行，我国进口玉米价格回落，对国内玉米价格构成一定压力。
目前看，在短短的1周左右时间，各地玉米价格平均下跌了80－100元/吨左右，从行情的未来发展预期看，个人认为玉米价格仍有下跌空间，主要原因就是上分析的几个原因的利空还没有消化完，估计元旦前玉米行情很难有大的作为，元旦后或许会出现修复性反弹行情。
二、猪肉价格大跳水
最近一段时间，经常到市场买菜的朋友可能感觉到，猪肉价格降了，而且还没少降，在11月初肉价高时，1斤猪肉22、3块钱，可是最近已经降到了18、9块钱一斤，1斤降了3、4块钱。
黑龙江绥棱本地农贸市场，目前前腿肉19元/斤，五花肉19.5元/斤，排骨22元/斤，大骨头只有15元/斤，比前段时间一斤掉了3块多。
据农业农村部监测数据，全国农产品市场最新猪肉报价31.58元/公斤，比下半年肉价高点11月2日监测价格35.37元，下降了将近4元。
近期猪肉价格下跌，主要原因：
一是生猪价格大幅回落，据了解，目前生猪价格从10月下旬开始回落，经过1个多月的回调，猪价从14.2元/斤降到了10.16元/斤，导致猪肉成本下降。
12月9日，生猪市场又是全线下跌，下跌超过0.5元的省份达到17个，其中：上海猪价下跌0.7元，10.8－11.2元/斤；山东下跌0.6元，10.5－11.0元/斤；安徽下跌0.8元，10.4－11.0元/斤；浙江下跌0.5元，10.8－11.2元/斤；江苏下跌0.8元，10.7－11.2元/斤；黑龙江下跌0.7元，吉林下跌0.6元，辽宁下跌0.5元。
其他地区报价见附表：
二是消费洪峰受阻，按照正常惯例，目前正是南方地区制做腊肉、北方地区宰杀年猪的季节，但是由于猪肉价格虽然有所下降，但现在仍然在18－22元/斤之间，制做成本较高，因此有的减少制作数量，有的甚至就不做了，有关机构预测，因猪肉消费量不达预期，与往年相比大约会减少3、4成左右。
三是其他因素，这里既有全国一些大中专院校放，也有一些地方餐饮业还没有完全恢复等因素，猪肉消费不佳，对猪肉价格比较不利。
整体来看，目前的猪肉价格仍然偏高，对于普通消费者来讲，尤其是对于收入偏低的消费者，比较适合的猪肉价位应在13－18元之间，比较合理，虽然现在只是高出了4、5块钱，可是消费起来就会感觉到压力。
关于接下来的行情，个人认为，猪价、猪肉价格继续下行的空间已经不大，进入1月份，行情会好转一些，主要是考虑到元旦、春节的大消费因素。
三、油价连续大跌
除了猪肉掉价的好消息外，还有一个重磅消息，那就油价又降了，而且降幅还比较大，下面看看具体情况。
三天前上一轮油价下调，92号汽油每升降了0.34元，全国均价降到了7.98元/升，正式进入“7元时代”。
今天油价市场显示：本轮计价统计周期第3个工作日，目前原油变化率达到-6.27%左右，预期下跌470元/吨，处于大幅下跌状态，折升后预计降价幅度为0.36-0.44元/升，意味着如果接下来的7个工作日价格不变，届时92号汽油或将降到7.6元/升左右，加一箱50升汽油，将再节少18－22元。
据业内人士分析，接下来的成品油市场，在全球经济衰退的大背景下，以及美联储加息的预期上升的情况下，油价出现继续下行的概率较大，对于普通居民来讲，无疑是个好消息。
四、牛价、羊价涨跌两难
现在已经进入2022年的最后一个月了，养殖业中，猪价、蛋价整体来说都还不错，踏准节奏的都赚得盆盈钵满，可是对于养殖牛羊的朋友，却是有些一言难尽。
从年初开始，行情一直不咋地，本以为今年会赚点钱，没想到只是一个玩笑而已。
本以为进入冬季，进入牛羊肉消费旺季，牛羊价格会好一些，没想到也是盼了一个寂寞。
据了解，目前全国各省份的育肥牛的主流价格在16.8－18.8元/斤之间，其中：华东地区牛价17.3－18.8元/斤，华中地区17.0－18.8元/斤，华北地区牛价17.0－18.6元/斤，东北地区17.0－18.7元/斤，西北地区16.8－18.6元/斤。
各省份牛价见下表：
各地羊价如下：呼和浩特30斤左右，公羔550/只，母羔500/只；集宁市淘汰羊12－13元／斤；奈曼旗30斤左右公羔，700元/只；河北青龙地区30斤公羔600元/只，母羔500元/只；河北秦皇岛寒羊羔价格偏低，30斤母羔450元/只，公糕550元/只；河南周口，育肥绵羊14元/斤；宁夏固原三营市场淘汰母羊11.5/斤，淘汰公羊12.5元/斤；
从上面的报价情况看，牛价、羊价都比2021年要低了一些，牛羊行情不好，主要是因为：
一是近三年来，受经济不景气、养殖牛羊利润较高和口罩问题等多个因素影响，导致一些农民转行进入养殖牛羊市场，导致存栏量持续上升，行情出现了越来越低的情况。
下图是羊存栏量变化：
二是虽然牛羊价格较低，只有10几元一斤，但是牛羊肉的价格却一直居高不下，据了解，目前全国各地牛羊肉主流价格都在40－45元/斤之间。
农业农村部监测的最新批发市场价格显示：牛肉77.31元/公斤，比昨天下降0.8%；羊肉66.90元/公斤，比昨天下降1.3%。
由于牛羊肉价格偏高，很多普通消费者根本就吃不起，再叠加部分居民收入缩水的原因，牛羊肉的消费不足，对牛羊价格的拉动能力不足。
从后市来看，个人认为：
从牛羊价格周期来看，牛羊存栏量，经过近三年的去产能，已经快出现拐点，预计明年下半年，行情好有所好转。
从经济好转的情况看，随着就业形势的好转，居民收入的上升，消费这方面也会有所改善。
从新出台的二十条、新十条政策的情况看，口罩问题逐渐得到解决，餐饮业、旅游业都会好转，也将拉动牛羊肉的消费，进而推动牛羊市场的拐点出现。
各位朋友，你那里的猪肉、牛羊肉价格贵不？多少钱一斤？欢迎晒出来，供全国网友对比参考。
9.15小麦滞涨玉米跌势不止，油价跌势“变脸”，猪价报复性下跌？
全程 约750公里。
不知道你是什么车子，多大排量的，先按照小车1.8排量百公里约9个油来计算，93号汽油7.45元（江苏是这个价，国内油价因地区不同会用微量的波动），则你单程的油耗大概在：7.5*9*7.45=502元。
另外小车高速过路费大概每公里0.5元，则你单程过路费大概在：0.5*750=375元。
路上其实也没有什么要注意的，主要是防止疲劳驾驶，最好是有两个司机替换着开，要是一个人开的话，最好是两三个小时能休息半小时，毕竟路程有点远，不要太疲劳，安全最重要。
下面是推荐行车线路：
1. 上海市内驾车方案详情
1) 从青村镇出发，沿青村南路行驶，右前方转弯进入城乡路
2) 沿城乡路行驶380米，过左侧的青春广场，左转进入振兴路
3) 沿振兴路行驶510米，右转进入南明路
4) 沿南明路行驶680米，左转进入团青公路
5) 沿团青公路行驶3.6公里，直行进入S325
6) 沿S325行驶1.9公里，左转进入S123
7) 沿S123行驶430米，稍向右转
8) 行驶510米，朝嘉兴方向，稍向右转
9) 行驶480米，在入口，进入G1501
10) 沿G1501行驶16.0公里，朝宁波/南通/亭林/沈海高速(嘉金)方向，稍向右转
11) 行驶250米，朝南通/G15方向，稍向右转
2. 行驶1.0公里，在入口，进入G15
3. 沿G15行驶44.1公里，朝苏州/G2/G42/京沪高速(沪宁)方向，稍向右转
4. 行驶540米，右前方转弯
5. 行驶990米，在入口，进入G42
6. 沿G42行驶257.7公里，朝南京二桥/南京三桥/禄口机场/G36方向，稍向右转进入G42
7. 沿G42行驶450米，朝南京二桥/长江大桥/G36方向，稍向右转进入马群枢纽
8. 沿马群枢纽行驶500米，在入口，进入绕城高速公路
9. 沿绕城高速公路行驶3.6公里，在出口，进入二桥高速公路
10. 沿二桥高速公路行驶20.3公里，直行进入G36
11. 沿G36行驶200米，过山胡约130米后，在/浦口/G328出口，进入雍庄枢纽
12. 沿雍庄枢纽行驶150米，朝浦口/大厂方向，稍向左转进入雍庄枢纽
13. 沿雍庄枢纽行驶340米，朝蚌埠/合肥方向，稍向左转进入雍庄枢纽
14. 沿雍庄枢纽行驶190米，在入口，进入G36
15. 沿G36行驶386.8公里，在沈丘/郸城/S210出口，
16. 行驶110米，直行
17. 行驶770米，稍向右转
18. 行驶210米，右转进入S210
19. 进入郸城县内驾车
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9月过半，农产品市场又有新变化，粮价、生猪以及成品油市场，价格“联袂下跌”！其中，粮价震荡偏弱，小麦滞涨，玉米受上量增加窄幅回落，而油价跌势“变脸”，跌幅明显收缩，那么，市场发生了啥？
一、小麦滞涨，玉米跌势不止！
在玉米市场，目前，新陈玉米进入并轨阶段，新作玉米上量偏少，黑吉辽部分地区有零星收割，而在华北地区，上市多以蒜茬玉米为主！陈粮玉米价格相对稳定，企业受上量呈现窄幅调价的表现！
在国内南北市场，其中，东北地区，主流玉米价格企业报价企稳，黑龙江龙江阜丰以及扎兰屯阜丰报价上涨10~20元/吨，黑龙江行情普遍维持在1.295~1.33元/斤，富锦象屿30水分新粮开秤价0.98元/斤。
在甘肃平凉国维，河北秦皇岛鹏远以及秦皇岛骊骅，孟州汉永酒精，企业落价20~40元/吨，河北报价1.3~1.38元/斤。
而在山东地区，工厂到货粮源维持在680车，企业随着玉米上量有震荡偏弱的表现，其中，华义容海报价上涨20元，执行价1.412元/斤。
滨州金汇、沂水大地、沂水青援以及菏泽成武、泰安祥瑞报价下跌10元/吨，山东主流工厂报价1.36~1.44元/斤！
据业内人士分析，随着玉米上量，价格或将延续“量增价跌”的趋势，新陈玉米价格也将逐步形成并轨之势，新粮玉米或将高开，提醒贸易商前期谨慎囤货，随收随走为主，毕竟，按照往年经验，进入10月份，随着玉米集中上量，价格或将震荡下行，新作玉米或有高开低走的趋势！不过，由于今年玉米减产以及养殖业新周期的到来，需求端或将表现突出，玉米行情或将优于去年！
而在小麦市场，近期，小麦价格延续滞涨的基本面，天气转凉有利于支撑终端面粉走货，但是，由于秋粮玉米即将上市，市场重心转移至玉米的存储，因此，小麦价格收藏点逐步边缘化！小麦价格也将随着市场上量，延续窄幅震荡的表现，短期内需求反弹以及秋收小麦腾库将不断博弈，价格也将以横盘震荡为主！
目前，在国内市场，山东、河北以及河南地区，主流小麦产区，用粮企业报价以横盘为主，其中，山东菏泽飞翔面业以及山东天邦，小麦报价下跌10元/吨，而在河南周口五得利以及周口益海嘉里，企业报价上涨10元/吨！小麦制粉企业，主流报价依然维持在1.53~1.56元/斤左右，市场延续了僵持的表现！
个人认为，小麦价格滞涨，根源在于市场供给相对充足，而小麦需求面偏少，饲用不具备基础，虽然，随着天气转凉，居民面粉需求改善，下游贸易商也有备货的需求，但是，受限于小麦到货较为宽松，企业高价补库意愿不足，因此，小麦价格短期内仍将以横盘为主！但是，进入4季度后，随着市场余粮逐步减少，需求端逐步改善，小麦价格或将逆势走强，不过，对于高筋小麦来说，现阶段价格依然坚挺，陈粮高筋小麦成交价普遍在1.6~1.65元/斤！
二、油价跌势“变脸”！
9月15日，本轮油价调整进入第6个工作日，据了解，原油变化率维持在-6.32%，油价下跌幅度维持在260元/吨，油价跌势“变脸”，相比前一个工作日，油价跌幅回落30元/吨，本轮油价调整周期内，油价跌幅累计回落140元/吨！
油价冲低反弹，原油变化率不断回升，目前，按照原油变化率-6.32%预估，本轮汽柴油价格下调幅度260元，折合0.2~0.24元/L，私家车加满一箱92号汽油，估计少花10~12元，新一轮油价调整的窗口出现在9月21日24时！
目前，在国内市场，山东地区92号汽油8.4元/L；95号汽油9.02元/L；0号柴油8.1元/L
三、猪价报复性下跌？
9月15日，生猪价格冲高回落，猪价开启下行周期，那么，随着储备猪肉的投放，消费市场的掣肘，养殖端出栏认价情绪的反扑，猪价要报复性下跌吗？
据数据了解，目前，全国外三元生猪均价23.57元/公斤，环比前一日下跌0.11元，猪价跌势反扑，内三元跌至23.2元/公斤，土杂猪跌至22.81元/公斤！
在国内市场，屠企报价呈现窄幅震荡的态势，猪价涨跌互现，其中，浙江、福建、新疆、陕西、青海、湖南、内蒙、两广等，猪价上涨地区，屠企报价涨幅0.01~0.32元，而在贵州猪价上涨1.06元，报价24.7元/公斤；而在山东、安徽、江西、江苏、甘肃、宁夏、河南、湖北、京津、河北、山西、黑龙江、辽宁等地，猪价普遍下跌0.01~0.3元，而在江苏地区，猪价下跌0.6元，执行价23.22元/公斤！
目前，猪价呈现横盘下挫的态势，支撑猪价下行的根据，一方面，消费市场掣肘表现凸显，白条猪走货难度增加，需求端表现明显降温，而新一轮1.5万吨猪肉放储再次开启，进一步加剧了市场消费端的颓势；另一方面，规模猪企出栏节奏恢复，生猪供给逐步宽松，集团化猪企大猪出栏难度较大，市场对于高价猪源抵触情绪升温，屠宰场受需求转差，收猪积极性下滑，高价收猪情绪回落！
因此，基于市场供需调整，预计，猪价有惯性下跌的趋势，但是，由于散户猪场出栏情绪不高，压栏现象依然存在，屠宰场面临生猪购的难易程度不同，部分屠企上较慢，因此，猪价缺乏大幅下跌的基础，养殖端出栏盈利宽松，出栏表现相对灵活，这也限制了猪价的大幅回落！
9.15小麦滞涨玉米跌势不止，油价跌势“变脸”，猪价报复性下跌？对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点！
谁知道，从湖北随州市，到河南周口市，最佳驾车行驶路线。
驾车路线：全程约286.4公里
起点：周口市
1.周口市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿七一中路行驶280米，左转进入八一大道
2) 沿八一大道行驶520米，右转进入交通大道
3) 沿交通大道行驶820米，左转进入中州大道
4) 沿中州大道行驶2.3公里，直行进入迎宾大道
5) 沿迎宾大道行驶1.1公里，直行进入S206
6) 沿S206行驶420米，右前方转弯上匝道
2.沿匝道行驶1.0公里，直行进入宁洛高速公路
3.沿宁洛高速公路行驶128.8公里，朝阜阳/六安/景德镇方向，稍向右转进入刘小集枢纽
4.沿刘小集枢纽行驶520米，过刘小集枢纽约610米后，直行进入济广高速公路
5.沿济广高速公路行驶42.0公里，朝淮南/合肥/临泉/新蔡方向，稍向右转进入四十铺枢纽
6.沿四十铺枢纽行驶780米，过四十铺枢纽约1.1公里后，直行进入滁新高速公路
7.沿滁新高速公路行驶88.0公里，在淮南西/寿县出口，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶1.3公里，朝凤台方向，右转进入S203
9.淮南市内驾车方案
1) 沿S203行驶290米，直行进入卧龙山路
2) 沿卧龙山路行驶3.3公里，右转进入蔡新南路
3) 沿蔡新南路行驶410米，左转进入十涧湖西路
4) 沿十涧湖西路行驶2.9公里，稍向右转进入洞山西路
5) 沿洞山西路行驶7.6公里，直行进入洞山中路
6) 沿洞山中路行驶2.3公里，稍向右转进入洞山中路
7) 沿洞山中路行驶150米，到达终点
终点：淮南市
驾车路线：全程约324.6公里
起点：随州市
1.随州市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发，行驶40米，左转
2) 行驶60米，右转
3) 行驶70米，左转
4) 行驶140米，左转进入迎宾大道
5) 沿迎宾大道行驶1.6公里，左转进入交通大道
6) 沿交通大道行驶630米，过左侧的文峰国际广场B座约50米后，进入交通大道
7) 沿交通大道行驶50米，过左侧的文峰国际广场A座约80米后，在第2个出口，朝解放路方向，右前方转弯进入交通大道
8) 沿交通大道行驶15.1公里，朝S49/岳阳/驻马店方向，左转上匝道
9) 沿匝道行驶730米，直行进入许广高速公路
10) 沿许广高速公路行驶2.9公里，直行进入随岳高速公路
2.沿随岳高速公路行驶18.5公里，稍向左转进入许广高速公路
3.沿许广高速公路行驶38.2公里，直行进入焦桐高速公路
4.沿焦桐高速公路行驶52.8公里，朝驻马店/新蔡/S38/铜山湖服务区方向，稍向右转进入新阳高速公路
5.沿新阳高速公路行驶65.8公里，朝郑州/武汉/G4方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.5公里，直行进入京港澳高速公路
7.沿京港澳高速公路行驶72.0公里，朝洛阳/南京/G36方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶670米，直行进入宁洛高速公路
9.沿宁洛高速公路行驶46.7公里，在周口/高水/S206出口，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.3公里，左前方转弯进入S206
11.周口市内驾车方案
1) 沿S206行驶440米，直行进入迎宾大道
2) 沿迎宾大道行驶1.1公里，稍向右转进入中州大道
3) 沿中州大道行驶2.3公里，右前方转弯进入交通大道
4) 沿交通大道行驶1.2公里，左转进入文明路
5) 沿文明路行驶540米，进入七一中路
6) 沿七一中路行驶60米，到达终点(在道路右侧)
终点：周口市
