1.2012淄博市今年燃油补贴是多少？
2.淄博与东营哪个城市更好
3.新一轮成品油油价降了，这会对汽车市场产生什么影响？
4.从南通如皋到淄博驾车路线及花费
大约1478.7公里。
根据百度地图查询，哈尔滨到淄博大约1478.7公里，开车需要16.9小时，具体费用需要根据不同车型、路况、油价等情况确定。
2012淄博市今年燃油补贴是多少？
09年没通知，你问一下运管处或财政局吧
从2010年起燃油补贴将按年据实结算发放
从2010年起燃油补贴将按年据实结算发放时间：2010年2月26日 09:38近日，财政部和交通运输部联合下发了《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》，从2010年开始，油价无论年内再调整几次，燃油补贴都是按年度发放，从而形成一种机制。每年6月底前，上一年度的补助资金将发放到补助对象。其中在完善价格联动机制之前，中央财政对出租汽车经营者给予的是临时性补贴。
24日，记者在市出租汽车管理处了解到，启动补贴机制的价位水平是当国家确定的成品油出厂价高于2006年成品油价格改革时的分品种成品油出厂价(汽油4400元/吨、柴油3870元/吨)时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止油价补贴。而且油价补贴随价格浮动而增减。因为与国家市场有控制地间接接轨的国内成品油价格形成机制建立后，今后的油价将是浮动的，与此相对应，油价补贴的标准需随之变动，即油价上涨增加补贴、下跌减少补贴。中央财政负担的油价补贴按年据实结算后拨付。其中，出租汽车补贴，是国家为减轻出租汽车负担而取的一项重要措施，在完善价格联动机制之前，中央财政对出租汽车经营者给予的临时性补贴。
另外，国家对这三者补贴对象的负担比例也不尽相同。对城市公交企业，中央财政负担全部油价补贴。对农村道路经营者的油价补贴，当汽油出厂价在4400元/吨—5480元/吨、柴油出厂价在3870元/吨—5070元/吨时，中央财政负担50%；汽油出厂价高于5480元/吨、柴油出厂价高于5070元/吨的部分，中央财政负担100%。对城市出租车经营者的临时补贴，中央财政负担40%。（李想 首席记者张中平）
淄博与东营哪个城市更好
淄博市财政局、淄博市交通运输局近日联合下发《关于下达2011成品油价格改革财政补贴资金预算指标的通知》，对2011年淄博市公交、出租等客运行业车辆给予补贴，淄博市9000多辆客运车辆将获得总计2亿多元财政补贴资金。其中，淄博市每辆城市出租车将获补贴达11133元/辆。
据介绍，此次享受财政补贴的客运车辆9000余辆，其中客运出租车为6416辆、城市公交2932.1标台、农村客运70辆，补贴资金共计20439.6575万元。享受补贴的车辆范围为城市公交、农村道路客运、出租车，出租车、农村道路客运补贴标准分别为11133元/辆、35428元/辆。另外，城市公交补贴按照标台发放，每标台补贴标准52470元。另外，城市公交分为中巴公交、大公交等，不同类型的公交车享受的补贴也有所不同。
根据通知要求，相关部门要认真做好补贴资金兑付工作，取有效措施，加快资金拨付进度，确保及时将补贴资金兑付到补贴对象，防止虚报冒领、截留挪用补贴资金。
记者了解到，受近几年来油价上涨影响，财政已连续几年对客运车辆进行补贴。2009年3月，淄博市进行了2009年上半年石油价格改革财政补贴，城市出租车的补贴标准为1138.42元/辆。2009年下半年成品油价格改革，财政补贴城市客运出租车标准较2009年上半年有大幅提高，是其4倍，为4692.42元/辆。2011年，对2010年度出租车补贴标准为2777元/辆。
新一轮成品油油价降了，这会对汽车市场产生什么影响？
开放程度更高应该是淄博市，因为淄博的高新技术开发区近年来招商引资不少阿，所以我认为淄博好，再说我是淄博人。建筑应该是淄博好，淄博有广电大厦、淄博饭店，而且还有在盖的，淄博发展很快阿，以前一座都没有。东营空旷矿的。淄博的旅游太多了，齐国古都，足球发源地，博山的原山是国家aaaa级旅游景点，看看几个a，吓死人不偿命。溶洞、蒲松龄的聊斋志异，不够你玩的，就这几个旅游景点能赚多少钱，淄博发展快啊。
从南通如皋到淄博驾车路线及花费
回顾本次推涨原因，前周山东淄博市发布《淄博市2019年夏秋季工业企业错峰生产实施方案》，其中要求“有常减压装置或其他石油炼制类的企业限产30%，停产时间原则上安排在8-9月”。随近几年国家对蓝天保卫战的持续推进，秋冬季大气污染防治成为各地环保部门的狠抓项目，各地建立完善环境空气质量监测网络，通过每月公布空气质量状况排名，对空气质量改善不明显地区进行约谈整治保证政策落实到位，本次淄博地区限产要求提前至夏季也显示了当时对改善空气质量的决心。
炼厂方面来看，淄博地区波及炼厂主要为齐鲁石化、汇丰石化、金诚石化、清源集团、鑫泰石化，但齐鲁石化大概率会通过绿色杠杆企业渠道豁免，剩余企业产能约占山东地炼总产能的12-13%，理论数据来看限产30%对淄博区内供应产生一定影响，但对整个山东地炼产能供应来讲影响甚微，且目前来看各企业均未满负荷运行，炼厂目前还未得到相关的限产书面通知，区内炼厂装置正常运作。周边地炼密集区东营、潍坊、滨州等地也暂未公布类似文件，本次推涨过程在持续几日后逐渐消退。
后市方面，7月29日本轮成品油计价期第4个工作日，中宇资讯测算原油变化率为-0.59%，中宇原油估价64.368美元/桶，较基准价跌0.384美元/桶，暂预计8月6日24时成品油零限价下调80元/吨。
国际油价走势利好利空因素继续僵持，消息面支撑整体偏淡，山东区内现下游多提前备货，市场进入消耗库存期，区内油价走势将小幅走跌。主营单位来看，据了解受北方地区高温和南方地区雨季影响，本月主营单位销售进度整体较差，临近月末不排除有降级促销可能，短期内国内油市走势将整体稳中趋弱运行。
驾车路线：全程约649.8公里，100公里油耗X油价X里程数/100=油费，根据自己车的油耗计算下，过路费约300元左右
起点：如皋市
1.南通市内驾车方案
1) 从起点向东北方向出发，行驶350米，过恒昌桥，左转
2) 行驶60米，右转进入海阳南路
3) 沿海阳南路行驶220米，左转进入惠政路
4) 沿惠政路行驶1.0公里，直行进入S334
5) 沿S334行驶20米，直行进入惠政东路
6) 沿惠政东路行驶650米，左转
7) 行驶20米，直行进入李渔南路
8) 沿李渔南路行驶1.2公里，右转进入如丁线
9) 沿如丁线行驶900米，过大兴桥，稍向右转进入如丁线
10) 沿如丁线行驶8.7公里，过烈士河小桥，稍向右转进入X206
11) 沿X206行驶30米，右前方转弯进入X206
12) 沿X206行驶260米，过烈士河小桥，朝G15/磨头方向，右前方转弯进入S334
13) 沿S334行驶60米，右前方转弯进入S334
14) 沿S334行驶980米，左转
15) 行驶10米，左前方转弯上匝道
16) 沿匝道行驶570米，朝盐城/连云港方向，稍向左转上匝道
2.沿匝道行驶630米，在入口，进入沈海高速公路
3.沿沈海高速公路行驶324.9公里，朝连云港港口/临沂/G25方向，稍向右转进入城南枢纽
4.沿城南枢纽行驶410米，朝临沂方向，稍向右转进入城南枢纽
5.沿城南枢纽行驶1.4公里，在入口，进入长深高速公路
6.沿长深高速公路行驶166.7公里，直行进入马站枢纽立交
7.沿马站枢纽立交行驶1.2公里，直行进入长深高速公路
8.沿长深高速公路行驶12.3公里，直行进入穆陵关隧道
9.沿穆陵关隧道行驶790米，直行进入长深高速公路
10.沿长深高速公路行驶75.6公里，直行进入东青高速公路
11.沿东青高速公路行驶200米，朝济南方向，稍向右转进入于家庄枢纽
12.沿于家庄枢纽行驶310米，朝济南/G20方向，稍向右转进入于家庄枢纽
13.沿于家庄枢纽行驶980米，朝济南方向，稍向右转进入于家庄枢纽
14.沿于家庄枢纽行驶1.2公里，在入口，进入济青高速公路
15.沿济青高速公路行驶40.7公里，在淄博/桓台出口，上匝道
16.沿匝道行驶950米，朝淄博方向，稍向右转上匝道
17.淄博市内驾车方案
1) 沿匝道行驶630米，直行进入金晶大道
2) 沿金晶大道行驶4.9公里，过左侧的新达商务楼约300米后，右转进入人民西路
3) 沿人民西路行驶700米，到达终点(在道路右侧)
终点：淄博市
