1.9万5的威马EX6 PLUS值得买么？
2.成都二绕青白江北到新津怎么走更近
3.洛阳离青岛多远? 车票多钱?
4.请问遂宁直达成都机场的大巴有吗？在哪坐？发车时间？
总路线：北京——石家庄——太原——运城——西安——汉中——广元——绵阳——成都。全程高速，近四川域有少量国道。
第一天： 1、北京中午12点出发，公主坟，加满油：160元。
2、涿州，路费：15元
3、井径，过路费105元
4、阳泉，加油：151元。
5、寿阳，在服务站吃饭11元，加热水（免费）。
6、太原，过路费：60元。
7、临汾，加油：160元。
8、运城，过路费：130元。
到运城已是晚上10点多，在运城住宿停车。建议车友住商务酒店，最好有停车院的。这样安全。
住宿＋吃饭=126元
第二天早上9点半从运城出发往成都走。
1、风陵渡，过路费：30元。
2、黄河大桥，过桥费：10元。
3、潼关－西安，过路费：55元。
4、西安，过路费：30元。
12点多，入城吃午饭，在鼓楼逛了一哈，吃了羊肉泡和贾家灌汤包。停车加饭费共35元。汤包好吃的很，那里的粥很好吃。偶还买了许多点心路上吃，也很享受。
5、涝峪口，过路费：20元。
6、秦岭，加油：100元，没有。注意这里只有号油，而且还是从油车上直接加，当时秦岭段没有一个服务区有油可加，我们差点停在路上等救援。所以进秦岭前一定加满油，否则你会和许多大车排队加油，那滋味不好受！
7、勉县，加油：210元。这里的油价比北京便宜1毛。
8、宁强，过路费：175元。
9、进四川境，入境费：5元。
10.广元，过路费：25元。
住宿，商务酒店98元，餐费27元。酒店叫丽晶商务酒店，环境非常不错，干净不说，房间装修也满个性，非常划算。
第三天：
1、广元，10点多，修车（调带速）：10元。
2、广元入城费：5元。
3、新安，加油：110元，可以刷银联卡，终于可以刷卡了！
4、绵阳北，过路费：75元。
5、绵阳南，过路费：5元。
6、白家堰，过路费：5元。即将开始颠簸的国道历程，路面十分坑洼，建议小心，大约有20公里吧。
7、成都，过路费：28元。进入成都绕城高速。进入市区。
全程结束。
合计总开销（路费＋油费＋食宿）：1757.5元。
9万5的威马EX6 PLUS值得买么？
要明白为什么油价怎么变来变去后逐渐升高了就得学习学习网友说的那个4%的定价公式，这个公式会使油价不断攀升。以极端情况为例。原油从100元涨到104元时，咱们该涨价了？比如说98号，从10元涨到了10.4元，等你涨完了，原油又从104元跌倒100元，不好意思，不到4%，咱们就不用下调了。然后原油又从100元涨到104元，又该涨价了，这回是10.4+10.4*0.04=10.816元。过两天又跌回100元，更达不到4%了，还是不用调，然后国际油价又涨到104，又可以调了，这回应该是10.816+10.816 0.04=11.249……周而复始，有一天，原油价还在100元，我们的油价已经是原来的几倍了。涨4%一直比跌4%更容易，形成了涨价容易跌价难，而且很难跌回原来的对等关系。唯一能维持油价的情况就是国际油价一直不变，永远恒定，但这基本上是不可能的。所以，我们离五元油价会越来越远。
我个人觉得还是有可能的。记得前两年猪肉价格涨到30-40元/500克时，大家都认为不可能降到十几元的价格，结果现在成都猪肉价格已跌到10-13元了。
当然油价定价更复杂，有国际形势的影响，有国际产能的增减，有三桶油定价机制的制约……
有办法，就是让国外的石油公司进来
当油价严重影响国内 汽车 销量，油价就能降下来，不过呢，也是短暂的，只有 汽车 销量回升了，油价还会上去
够呛，油价一涨上去就很难降下来了，去年国际油价那么低，咱们的油价仍然坚挺，还有什么保底价，就是不让降价。但只要国际油价一张我们的反应速度那叫一个快，马上就涨价了，总的来说涨多降少。以后能回到7元时代也就可以了。
回到五元时代的可能性已经基本不存在了。
当然有可能，前年年初，我们这边的油价跌到2.89元一升.. ..坐标，广东揭阳
中国的油价和股市正好相反，股市一旦下跌就涨不上去，而油价一旦上涨就跌不下来。
以后不会再有低于7元的汽油了
92汽油五元一升时代别想，不二十元一升还算好。
成都二绕青白江北到新津怎么走更近
2020年1月16日，威马在、威马智行APP及威马汽车官方天猫旗舰店上线了一项最新购车政策——
在这项名为“威马直购”的购车政策中，消费者只需在3月31日前完成666元意向金支付，并于4月30日前支付10,000元购车定金，便可获得购车尾款立减5000元及价值1000元的一年车机免费4G流量使用礼遇。
而作为首款参与“威马直购”的车型，综合补贴后售价18.99万元的威马EX6?Plus?400轻享版仅需支付9.49万元，就能“半价”开走。
▲这张图可以简单看懂“威马直购”半价如何开走EX6?PLUS?400轻享版。
从宣传图中可以简明扼要地了解“威马直购”的玩法，等于是“首付五成”也就是9.49万元，然后以一定的“月供”来进行使用。
这个“月供”也很有趣，它依据每月行驶里程的高低，执行两个梯度的金额——每月行驶里程在1500公里以内（相当于日均行驶50公里以内）的，每月“月供”为1599元，而月度行驶里程在1500公里以上的则执行1999元的月费。
通过这样的“直购”模式半价购车两年之后，合同期满，威马也给到用户三个选择：
1、?优惠续约。也就是说用户可以选择继续开这台车，月费则从之前的1599/1999元两档，降为1399/1799元两档。再行驶两年之后如果依然续约，则再次降为1199和1599元。（如下图所示）。
2、买断电池。之前9.49万元的价格，威马定义为“车身买断价”，因此在两年合约到期后，车主可以选择买断电池从而完全拥有这台车。有趣的是，从下图可以看出，如果结合选择1开到6年的话，这台车其实就已经归车主所有了。
3、保值回购。也就是说开完两年之后，把车退掉，这时候可以拿回多少钱呢？60900元。拿回钱，合约结束。
以上，就是此次“威马直购”的玩法。听起来复杂，但是几百字加几张图就能解释清楚。
看起来玩法容易，那么，究竟是否划算呢？
我们来算一笔账，那就是我们究竟要花多少钱——以不限里程的1999元套餐来算，这个也算是普适性相对较强的一种方案。我们其实在实际计算时也可以发现，所谓三种选择，其实是只有多种组合的方案。
基本支出：
首付94900元，两年使用费用为476元，合计为142876元。
需要特别强调的是，在合约期间，威马承担了所有使用“即客行”APP进行快充的费用。也就是说除了月费1999元之外，基本无需承担充电费用（免费送家用充电桩，长期使用家用慢充+免费快充结合的话，满打满算自己掏慢充电费成本在100元以内）。
（顺手算一下如果全部使用快充，这个费用大概是多少钱呢？我开EX5行驶了14个月、月均行驶1571公里，全部通过“即客行”使用快充，合计开销是接近5000块钱，月均358元。）
第一种组合方案：合约期到就买断电池。
即142876+39900（两年期买断电池费）=182776元。
其实把它看作是传统的首付五成，月供1999元，两年付清尾款更为合适。有意思的是，这样通过分期付款下来，整车还少了7000块钱购车成本下来。
第二种组合方案：四年期再买断电池。
即142876+43176（每月1799元月费*24）+19900（四年期买断电池费）=205952元。
相当于首付五成，月供1999/1799元，四年付清尾款。
第三种组合方案：六年期再买断电池。
即142876+43176（每月1799元月费*24）+38376（每月1599元月费*24）+1（六年期买断电池费）=224429元。
相当于首付五成，月供1999/1799/1599元，六年还清。
第四种组合方案：两年合约期满，退还车辆，拿回官方保值回购。
即142876-60900=816元。
这种方式就相当于租了两年车。
驾仕总结：
四种组合方式，其实没什么所谓“最优选项”，在同样的首付成本之下，要么“月供”周期长、但没有尾款压力；要么“月供”周期短，且可灵活处理。可以说，这是目前市面上我所见过的最灵活的一种首付五成购车方案。
因为需要注意的是，一般市面上的金融方案，还完之后的总价是不太可能低于购车时的车价的（第一种方式就显得很有优势）。威马除此之外还有个优势，那就是市面上的24期免息，是将另外50%分摊到24个月，这就会导致每个月的月供较高，而威马这种方式是将尾款拖到合约期满再付，则会大大降低前期用车的经济负担。
再或者，如果我们拿一台燃油车而不是电动车来比较，威马这次针对EX6?Plus?400版的组合政策就更有吸引力了——按照一台百公里油耗8L的家用车来对比（这算是较省油的实际油耗了），一个月行驶1500公里最低所需油费（92号汽油成都今日油价6.36元每升）支出是763元，此外，电动车还有不限号、停车费有优惠等有利因素。
而如果将第四种方案看作是9.49万元购车金、1999元月租金的话，两年期厂家回购返还车主的60900元则可以看作是高于6折的回购，结合使用两年的时长来看，这个回购价格让EX6?Plus?400显得分外保值，更是远高于2018年《中国汽车保值率报告》中所显示的，主流新能源汽车32.3%的3年平均保值率。
总而言之，我认为这是非常灵活和有创新思维的一种金融组合政策。它最大的优势就是首付不高，并且用户可以根据两年后的市场情况进行选择。尤其是在通胀的背景下，这样将支出分期花出去的方式，其实也是让钱更保值的一种方式。
所以，之前说“EX6?PLUS动辄20万起，不如买德系SUV”的潜在消费者，以及那些担心电动车保值率低被二手车商拒收的电动汽车爱家，这次的“威马直购”不失为一次不错的尝试。
最后，我作为一个电动车主友情提示两点：
1、?如果你觉得非常喜欢这台车，建议用第一种方案直接买断，因为可以看出第二、第三种方案总花费都要比原车价更高，用第一种方案可以最大程度薅到羊毛。
2、如果你只是想要一台电动汽车尝鲜，或者是在某个城市有为期两年左右的工作，建议用第四种方案，月费透明，回购残值较高——尤其是如果你没有家用充电桩，长期使用快充的话，其实对于电池还是会有一定损耗的，用满两年解除合约还能拿回一笔钱，花费可控，非常灵活。
我个人则很欣喜看到威马给出这些很具创新思维的购车方案，毕竟每个消费群体、甚至细化到每个人，都有自己最适合的一种组合方式。从“威马直购”这样的购车方案，可以看到未来对于消费者而言，能够使用的金融方案会越来越多、越来越好。这也是我们非常喜闻乐见的。
文｜赵小查
图｜网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
洛阳离青岛多远? 车票多钱?
驾车路线：全程约91.1公里
起点：元祖(青白江店)
1.从起点向正西方向出发，沿怡湖东路行驶20米，右转进入青江北路
2.沿青江北路行驶270米，左转进入华金大道二段
3.沿华金大道二段行驶910米，进入红阳路
4.沿红阳路行驶1.5公里，直行上匝道
5.沿匝道行驶1.4公里，直行进入成渝环线高速公路
6.沿成渝环线高速公路行驶15.5公里，过龙佛寺高架桥，直行进入城北出口高速公路
7.沿城北出口高速公路行驶50米，朝成都绕城高速/G4201方向，稍向右转进入白鹤林立交
8.沿白鹤林立交行驶1.1公里，过白鹤林立交约850米后，直行进入成都绕城高速公路
9.沿成都绕城高速公路行驶34.8公里，朝雅安/乐山/成都城区/永丰立交方向，稍向右转进入成都绕城高速公路
10.沿成都绕城高速公路行驶480米，过白家场立交约670米后，直行进入成渝环线高速公路
11.沿成渝环线高速公路行驶21.9公里，在新津东/普兴出口，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶560米，右后方转弯进入新普路
13.沿新普路行驶8.3公里，左后方转弯进入S107
14.沿S107行驶830米，过新津三号桥约120米后，进入武阳东路
15.沿武阳东路行驶400米，过石福桥约80米后，进入武阳中路
16.沿武阳中路行驶650米，过右侧的百盛家电约160米后，左转进入模范街
17.沿模范街行驶180米，到达终点
终点：新津县
请问遂宁直达成都机场的大巴有吗？在哪坐？发车时间？
全程868.5公里
洛阳到青岛列车共3趟 列车时刻及票价查询
车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价
K1028/K1025 洛阳 - 青岛 15:44 - 8:12 16小时28分 硬座 150 硬卧下 274
K174/K171 洛阳 - 青岛 3:35 - 20:18 16小时43分 硬座 150 硬卧下 274
K912/K913 洛阳 - 青岛 17:49 - 11:11 17小时22分 硬座 150 硬卧下 274
飞机：
出发城市 中转城市 目的城市 飞行总耗时 15日内最低价
洛阳 呼和浩特 青岛 2小时 50分钟 1630
洛阳 北京 青岛 2小时 50分钟 1190
洛阳 杭州 青岛 2小时 55分钟 1590
洛阳 上海 青岛 3小时 40分钟 1450
洛阳 重庆 青岛 3小时 45分钟 2240
洛阳 成都 青岛 3小时 50分钟 2020
洛阳 深圳 青岛 5小时 5分钟 1900
洛阳 广州 青岛 5小时 15分钟 2110
汽车：
汽车票价很难查到的，你还是要去车站看看，油价变化快，汽车票价变化也快，网上的价格已经过时了，可以看火车票价借鉴一下
车 次 发 站-到 站 发 时-到 时 车型
0532.A0060 青岛汽车站-洛阳长途汽车站 13:00-01:00 沃尔沃861
有，在双流机场客运站每天有四班到遂宁的班车，一天好像有四班车，都在中午后12:00 14:30 17:00 20:30，票价好像在80左右点，现在油价涨了，估计有点调动，但是不大。在遂宁应该在中心站坐车吧。
