1.2020年油价第五次下调，对消费者有何影响呢？
2.我国油价第五次下调，这么频繁下调的原因是什么？
3.油价或迎大幅下调原因
最新的油价调整迎来了今年中国的“第三次下跌”，也是今年首次实现“连续两次下跌”。目前，92号汽油已回归“8元时代”。大部分地区92号汽油的零售价格约为每升8.5-8.7元。目前，全国已迎来“两连跌”。虽然车主们很兴奋，但他们的心中充满了疑虑。为什么油价突然下跌？
一、疫情原因
目前疫情已经蔓延到全球上百个国家，全球金融市场受疫情影响，无论美国道琼斯工业指数、纳斯达克指数，还是日本、欧洲各国股市都出现了连续的大跌。疫情有可能使全球经济增长受到较大冲击。经济增速下滑甚至衰退，无疑将使原油需求受到冲击。目前疫情发生的国家，都已经要求人们减少外出，原油需求已经出现了大跌。
二、国际原油市场供过于求
2018 年至今全球原油供过于求，而且供过于求的程度呈现上升趋势。2019 年 11 月，全球原油需求约为 9414 万桶/日，全球原油供给约为 10214 万桶/日，供给量超 过需求量 800 万桶/日。在当前和技术水平的设前提下， 2020 年美国原油产量将会达到 1309 万桶/天，比 2018 年产量增长约 200 万桶/天，比 2019 年产量增长约 80 万桶/天。而且美国原油产量在未来十年都会得到持续增长，2030 年美 国原油产量将会达到 1446 万桶/天。国际原油供过于求已经非常明显。
原油价格的大跌其实对于我们国家的价格来说会有一定的影响，但是在国家的管控下并没有太大的波动。最后现在全球原油的市场所谓是变化极大，我也一直在暴涨暴跌，但是想要要整个石油市场恢复的话还是需要等待全球疫情能够得到有效控制才能够看到。
2020年油价第五次下调，对消费者有何影响呢？
国际油价为何会出现恐慌性跳水，我认为原因有以下这些：
1、可以说2020年跟2021年，因为疫情的影响，对于很多国际贸易方面都是有不利的作用。这次国际油价的恐慌性跳水跟疫情也是有着莫大的关联；
2、整体来说还是供需关系，因为疫情造成了很多行业都无法行进生产，那么也不需要原油的供给，这就会使得市面上的需求量缩小，而供应量不变的情况下，造成了整体价格的下跌；
3、虽然是欧佩克成员，伊朗并未加入到OPEC+减产协议，所以伊朗还在以正常的速度开原油，可是由于供需关系不如以前，这伊朗可以说也是造成国际油价跳水的关键性因素。
这次国际油价为何会下跌，这是有各方面因素组合起来的原因，但是其中最重要的一点，就是因为供需关系的原因。总所周知，因为需求量的增加就会造成价格的上涨，那么需求量的下跌就会造成价格的下跌，由于市场不需要那么多了，肯定还是会对价格有很大的影响。
一、疫情影响了全球环境，生产力的下降是原油价格下跌的其中一个因素。我们看到全球环境发生了变化，这是由于疫情带来的后果。因为疫情，很多国际的生产都停滞不前，可以说除了中国，全家大部分的国家都有很大的影响。无法生产就表示全球对于原油的需求都呈现下降的趋势。
二、供大于求，这是必然会造成价格的下跌。供需关系是重点，没有那么多的需求量怎么能够刺激价格的上涨，过度的供应只能造成价格的下跌，这是必然的结果。因此这次大家都对原油的下跌表示可以理解。
三、伊朗也算是这次原油价格下降的重大因素。伊朗并没有停止或者下降原油的开程度，现在我们并不知道伊朗方面的想法，但是可以说因为伊朗这个国家的正常开，造成了原油的供应量过剩，这就是价格恐慌式下跌的原因。一个国家就能影响原油的价格也是十分有意思的一个现象。
四、期货买卖是会影响到原油价格的。原油也是期货的一种，可以说本来也是一种资本博弈，所以在期货的市场，做空原油也许也是原油下跌的一个影响因素。
五、结语我们可以看到国家油价这次恐慌性的跳水也是因为疫情造成了全球停摆之下，供求关系发生了变化。在现在看来主要还是因为需求量下降，就是因为需求量不断地下跌，原油的价格才会不选的下降，一次性6%的下跌，也算是给大家敲了一个警钟。恢复生产才是关键。
我国油价第五次下调，这么频繁下调的原因是什么？
随着生活条件的改善，越来越多的人能拿到很高的工资，这就导致每个家庭都有钱购买私家车。然而私家车的后期保养和用油成了一件开销比较大的事情。绝大部分私家车用户都希望油价下跌，这样就可以减少私家车开支问题，也可以保证自己有充足的金钱去做其他的事情。2020年油价第五次下跌，这对消费者会造成积极影响，甚至有许多消费者因油价下跌而购买新的车辆。
第一个影响：消费者的开支变小
只要油价下跌，家里拥有私家车的消费者就会降低自己的生活成本。众所周知，每个人都渴望拥有自己的车辆，绝大部分人都会选择一款性价比极高的私家车。只要私家车行驶，那么私家车就要消耗掉油，大部分人无法支撑私家车每个月消耗的油费。自从2020年油价宣布第五次下跌之后，消费者可以节省大部分的油价开支，并且消费者也可以将多余的钱用来储存和购买其他物品。
第二个影响：购新车的人数增多
既然2020年的油价已经宣布第五次下跌，那就意味着油价还有下跌的可能性，消费者看到油价下跌的消息之后就会觉得此时购买私家车节省一大笔开销。每一个家庭购买新车之前，都要进行详细的调查和消费观念的普及。不仅如此，消费者还要考虑油价和车辆的保养费用，油价一直上涨就会导致消费者不愿购买新车。然而，今年油价已经发生了五次下调，这对消费者来说是一件非常有利的事情，他们也会根据油价购买新车。
综上所述，2020年油价宣布第五次下跌会让消费者开销大幅减少，从而使消费者充满购买新车的想法。
油价或迎大幅下调原因
国内成品油价迎来第五次下调。国内汽油价格每吨下调80元，柴油则下调70元。以油箱容量50L的普通私家车计算。调价后，车主们加满一箱油将少花6元左右。
全国大多数地区柴油价格在6.2元/升左右，92号汽油零售限价在6.5-6.7元/升。今年汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨。其原因也是由于多项原因导致的。1、全球疫情单日新增确诊人数首次突破66万例，加重市场对于需求前景的担忧。2、美国商业原油库存创7月以来最大增幅，未来市场预期较差。3、利比亚出口量增长。4、加速货物人员交流，减少生产附加成本，加速经济回到正轨。
一、全球疫情情况越来越糟糕
部分美国州已经超过百万例感染单日确诊人数已经达到66万人，俄罗斯单日诊断人数也已经达到1.8万人，欧洲得法意等国的第三波疫情已经愈演愈烈。
欧美病例一直增加，欧洲两个最大经济体德国和法国进入封锁时期，道路运输消耗陆续降低，失业人口上升，大量企业倒闭，经济也走向了下坡道。在此条件下，除了满足日常生产的企业还在正常运转之外，其他企业皆处于停滞不前的状态，车流人流大幅度降低，汽油原油额需求量也大幅度降低。需求决定价格，当汽油需求不断降低的同时，汽油价格也会相应的降低。
二、美国原油库存创下历史新高，原油期货市场表现差劲
自今年七月份以来，美国原油库存已经创下历史新高。科技股票遭到抛售，美股下跌，美元汇率反弹，以美元计价的国际石油期货市场遭到来自美元的打压，国际油料价格大幅度降低。纽约商品轻质低硫原油首月期货净跌2.44美元，跌幅6.14%；每桶均价37.36美元，比前一周还要再低，交易区间维持在36.13-39.59美元。而伦敦洲际布伦特原油首月期货净跌2.83美元，跌幅6.63%；每桶结算均价40.50美元，结算价最高每桶42.02美元，最低每桶39.78美元，交易区间在39.31-42.43美元。
国际原油期货遭受重创的直接反应便是在原油价格的下跌，中国汽油柴油价格的下跌虽然晚了一两个月，但总体来说基本与国际石油市场保持同步。
三、利比亚石油出口增加，主要产油国宣布增产石油
在石油需求量较低的当下，国际原油是属于买方市场。疫情导致的经济下滑，收入降低，各大主要产油国只能通过石油增产来获得更多的资金，同时也对美国页岩油展开打压行动。
沙特以石油原油发家致富，没什么好说的，同时命脉又掌握在美国人手中，在疫情影响之下，沙特的旅游业受到重创，只能提供自身的产油量来提升收入，弥补盈亏平衡。俄罗斯的目标则是瞄准美国的页岩油，由于页岩油开成本较高，俄罗斯只需要与其他产油国一起提高石油产量，当石油价格击穿美国页岩油的开成本，美国的页岩油开行业就会遭到石油行业的打压以及购买方的抛弃，毕竟谁便宜买谁的，用脚投票谁都会。
2020年十月，利比亚宣布增加提高石油产量，增加石油出口量。利比亚石油公司宣布，将把本国石油出口量提升到100万桶每天，三个主要原油生产国家都宣布增加国际原油供应，国际原油价格自然下跌，这也是我国今年第五次下调汽油柴油价格的原因。
四、加速人员货物流通，减少生产生活附加成本
我国疫情虽然得到有效控制，但仍有零星病例出现，生产生活逐渐步入正轨，但与疫情前的水平仍然有较大差距，因此借着国际原油价格大幅度降低的同时，下调石油柴油价格，加快人员与货物之间的流通，使得经济走上发展的快车道。
长期来说，全球石油需求量依旧高居不下啊，短时间的石油价格下调只是因为疫情的影响，在将来全球疫情消减的情况下，国际原油价格将迎来快速反弹。不过新能源行业的快速增长，这样对国际原油价格产生较大的影响。
该商品价或迎大幅下调的原因主要有以下几方面：
1、供求关系：当市场上的原油供应量超过需求量时，油价会下跌。这是由于产油国的产量增加，或者由于全球经济放缓导致需求下降。
2、美元汇率：原油是以美元计价的，因此美元汇率的变化会影响油价的走势。美元汇率上涨，油价会下跌；美元汇率下跌，油价则会上涨。
3、原油的存储成本：存储原油需要付出一定的成本，存储成本过高，那么油价就会下跌。
4、政策因素：对油价的调控政策也会影响油价的走势。例如，对石油产业的政策、税收政策等都会对油价产生影响。
