1.食油价调整最新消息新闻
2.油价再迎小幅下降，油价调整的金额是如何确定的？
根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高185元和175元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
相关报道成品油价迎下半年第二涨加满一箱油多花7.5元
国内成品油零售价迎来年内第十二次上调。
10月24日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格上调185元/吨，柴油价格上调175元/吨。折合升价，92号汽油价格上调0.15元/升，95号汽油、0号柴油也均上调0.15元/升。
私家车主和物流企业的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花7.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加6元左右。
据隆众资讯计算，调价后，全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售限价均在8.1-8.3元/升左右。
本轮是今年第二十次成品油调价，也是年内第十二次上调，以及下半年以来的第二次上调。9月6日，国内成品油零售价下半年首次上调，终结了此前以来的“五连跌”。
本次调价过后，今年成品油调价呈现“十二涨七跌一搁浅”的格局。
本成品油计价周期内，国际原油价格呈现震荡下行趋势。
金联创成品油高级分析师王延婷对界面新闻表示，投资者对经济衰退以及能源需求下降的担忧，以及美国宣布将于12月再次从战略储备中释放1500万桶石油等因素，均对国际油价形成利空。
“虽然期间欧佩克+各成员国重申减产主张，为油价提供了利好，且因出口增加，美国商业原油库存减少172万桶至4.3736亿桶，较五年均值低1.5%，使得国际原油一度反弹，但计价周期内，国际原油均价依然下跌。”王延婷总结称。
由于上一轮计价周期末期国际原油价格大涨，虽然原油加油整体震荡下跌，但国内对应的原油变化率仍维持正向波动。
据金联创测算，截至10月24日国内第10个工作日，参考原油品种均价为90.26美元/桶，变化率为1.09%。
截至北京时间10月24日凌晨收盘，WTI12月原油期货结算价涨0.64%，报85.05美元/桶；布伦特12月原油期货结算价涨1.21%，报93.5美元/桶。
机构普遍认为，下一轮成品油价不作调整的概率较大。
“以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅下行的趋势。”隆众资讯成品油分析师李彦分析称，欧佩克+减产立场坚定及地缘不确定性提供利好支撑，但市场对于全球经济及需求前景的担忧持续施加利空压力，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。
王延婷也认为，短期内，国际原油走势依然涨跌难定，变化率或将维持窄幅调整，新一轮零售价搁浅概率较大。
卓创资讯成品油分析师许磊则表示，预计下轮成品油零售价格正向开端但波动幅度较小，零售价格最终的走向和波动幅度仍有不确定性。
按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2022年11月7日24时开启。(来源：界面)
食油价调整最新消息新闻
国内成品油零售限价迎来“二连跌”。
12月5日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格下调440元/吨，柴油价格下调425元/吨。折合升价，92号汽油下调0.35元/升、95号汽油和0号柴油分别下调0.37元/升和0.36元/升。
私家车主和物流企业的用油成本因此减少。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将少花17.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用减少14.4元左右。
据隆众资讯计算，调价后，全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售限价均在7.7-7.9元/升左右；部分地区如西藏和海南的92号汽油零售价仍在8元/升以上。
本轮是今年第二十三次成品油调价，也是年内第九次下调。本次调价过后，今年成品油调价呈现“十三涨九跌一搁浅”的格局。
本轮零售限价的调整，为今年下半年的最大跌幅，也是今年全年的第二大跌幅。4月15日，国内成品油零售限价年内首跌，汽油价格下调545元/吨，柴油价格下调530元/吨，为年内最大降幅。
本成品油计价周期内，国际原油价格呈现震荡下行的走势。
金联创成品油高级分析师王延婷指出，在本轮计价周期中，七国集团(G7)对俄罗斯石油设定的价格始终分歧不断，且限价政策或较为灵活，在一定程度上缓解了投资者对供应收紧的担忧。此外，经济扩展预期放缓，需求忧虑继续升温，也导致原油价格震荡走低。
12月欧佩克+会议决定产量政策的不确定性、中国疫情管控政策调整，以及美联储放缓加息预期升温等因素则对油价形成支撑，国际油价一度反弹，但原油变化率始终处于负值区间波动。
据金联创测算，截至12月5日的第十个工作日，参考原油品种均价为82.22美元/桶，变化率为-8.06%
截至北京时间12月3日凌晨收盘，WTI1月原油期货结算价跌1.53%，报79.98美元/桶；布伦特原油2月期货结算价跌1.51%，报85.57美元/桶。
在新一轮计价周期开始之际，影响国际原油市场的几项重要政策落定。
12月5日，欧盟禁运俄罗斯海运原油，以及G7集团、欧盟与澳大利亚对俄罗斯石油设置60美元/桶的价格上限的方案同时生效。在这一价格上限机制下，西方将禁止为超过限额的俄罗斯原油货物提供金融和运输保险等服务。
当地时间12月4日，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克表示，西方的这一举动严重干涉并违背了自由贸易规则，将引发供应短缺，破坏全球能源市场的稳定。
诺瓦克称，俄罗斯正在研究禁止使用价格上限工具的机制。即使不得不减产，俄罗斯也将只愿意在市场条件下与俄罗斯进行合作的国家出售石油和石油产品。
此外，当地时间12月4日，欧佩克+宣布将维持石油生产配额不变，即保持日均下调200万桶的水平。
机构对下一轮成品油价调整的方向，分歧较大。
隆众资讯成品油分析师李彦对界面新闻表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上涨的趋势。
“目前欧佩克+坚定减产立场，俄罗斯也表态不会向接受价格上限的国家出口原油，供应趋紧氛围仍在延续。”李彦预计，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
王延婷则认为，短期内原油走势依然较为震荡，新一轮零售价搁浅概率较大。
卓创资讯成品油分析师高青翠表示，欧佩克+维持产量不变的基础上，欧洲石油的出口禁令即将实施，后续将关注欧洲某国如何回应，同时中旬美联储加息概率加大，后期国际油价或宽幅波动为主。
高青翠预测，下周期伊始，原油变化率仍处于负值区间，成品油零售限价下调预期初现，成品油零售限价或有“三连跌”可能。
按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2022年12月19日24时开启。
油价再迎小幅下降，油价调整的金额是如何确定的？
油价“十三连降”后终止跌，但反弹很可能是昙花一现
消费税应该不会跟着涨了
卓创资讯分析师孟鹏分析说，截至2月5日收盘，卓创资讯测算的原油变化率收于7 . 84%，相对应的成品油限价上调幅度在305元/吨。虽然国际油价于2月4日收盘曾大幅下跌近9%，但随后国际油价再次暴涨，原油变化率继续上涨，故今天国内成品油现价上调已是板上钉钉。在国际原油价格大幅反弹超4%的市场预期下，国内成品油价格将迎来2015年后的首次上涨，预计上调幅度305元/吨，折合93#汽油0 . 23元/升，0#柴油0 . 26元/升。此轮价格上调后，93#汽油5 . 85元/升，0#柴油5 . 31元/升，仍处于5元时代。
此次成品油调价窗口的开启，再次引发市场对于成品油消费税调整的关注。此前，财政部自去年11月28日起，已经三度提高成品油消费税至1 . 52元/升。“此前几次消费税调整都是在油价下调时，可以减少社会对调价的关注，而这次油价很可能上涨，如果再上调消费税的话，民众可能难以接受。因此，此次油价上调，应该不会伴随着消费税的调整。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示。
国际原油价格强势反弹
据卓创资讯介绍，一家美国机构上周末发布的数据显示，美国钻井数据出现大幅下滑，市场臆测美国原油产量将出现减少。受此消息刺激，投机商大举油价在长达7个月的连跌之后将触底反弹。
尽管期间有消息称欧佩克1月份仍在增产，中国制造业陷入萎缩，市场基本面利空状况没有改善，但在投资者抄底的直接推动下，原油期货连续三个交易日大幅上扬。
来自美国能源信息署的最新数据显示，美国原油库存继续大幅增加，再次刷新历史高位，对油市形成强势打压，2月5日国际油价创下自2014年11月28日以来最大单日跌幅；但随后，在美国就业形势良好以及欧盟乐观的经济增长预期支撑下，国际油价重回涨势。
油价继续下跌的趋势戛然而止。今日24时，国内汽、柴油价格调整窗口又将重启，不过这次会让不少还在期盼着油价连跌的市民失望了。
多家市场机构预测，由于本计价周期内国际原油价格大涨，国内成品油在罕见的“13连跌”之后，暂时不会有“14连跌”了，油价下跌持续8个月后
将迎来今年首次上涨，93#汽油每升约涨0 . 23元。这也将是春节期前的最后一次调价，因此不少网友调侃，“这是周一要加满油的节奏啊。”
文/本报记者刘相华片/本报记者马志勇
供需关系未改善，仍有10%下跌空间进入2015年，利好油价上涨消息不断：美国石油钻井平台数量连续减少，上周减少幅度更创下历史纪录；英国石油公司宣布大幅削减2015年资本支出，成为继美国康菲石油公司和西方石油公司后又一个大幅削减资本支出的石油巨头。另外1月早些时候，康菲和英国石油公司都宣布了裁员，美国得克萨斯州也出现了小型石油公司破产的现象……
但是，市场普遍认为，由于供需基本面并未有明显改善，近期国际油价的反弹并不意味着油价短期内将重回上行通道。预计市场在消化掉钻井数量减少、石油生产商削减开支等因素后将回归理性。包括高盛在内的不少机构分析指出，目前市场供需面和经济面尚未出现显著改善。
原油仍有约10%的下跌空间，后市仍无明显利好支撑住油价触底反弹。
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油价在影响幅度下降，这个新闻引起了网友们的关注，因为今年油价出现了多次下降的情况，很多对油价的调整是不了解的，首先在我们国内油价调整它是有一个周期的，通常是以10个工作日为准，那么在这个周期之内，油价的调整是如何确定的呢？
在这个周期内，我们国内油价的调整一般分为以下几种情况：在08年我们国家制定了关于国内油价的调整方法，我们国内成品油的价格是会受到国际油价的影响的，所以我们在调整国内成品油价格的时候，一般会参考国际油价的波动来进行调整，通常会在连续的22个工作日之内的平均价格，所以可以看出我们国内成品油价格的调整，它会是有一个波动的，具体的我们可以参考最新的油价。
在2013年发改委将调价的周期缩短到了10天，这样国内油价的变动与国际油价联系更密切了，调价也更频繁。同时取消了4%的幅度限制，为节约社会成本，当汽油、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。除此之外在2016年，国际油价持续低迷，我国发改委发布调价新政策，当国际油价低于每桶40美元的时候，国内成品油价格不再下调，这就划定了我们价格调整的下限。
综上所述可以看出油价的调整所受到的影响因素还是非常多的，首先国际局势影响到油价的调整是最为重要的一个因素，同时我们国内油价的变动和国际油价的变动联系是非常密切的，所以调价也会比较频繁，同时国际油价如果走低，我们国内的油价也会偏低这是一个必然的规律，如果大家比较关心油价是如何调整的，可以多多的去阅读相关方面的资料了解一下国际油价的趋势，这样可以更加有效的判断出我们油价调整的趋势。
