1.杭州开车到临汾要多少公里，时间，过路费，油钱
2.有必要把油车换成新能源车吗？
3.2020年买车4大理由！任何一个都让你无法拒绝
4.杭州最高油价是哪一年
5.从杭州到奎屯开车去要多少油钱
6.杭州凭借初级会计师证书是否可以在杭州落户
7.杭州出租车计价标准
杭州市→丰城市自驾费用：
一、高速费
全程约600公里，7小时，高速公路收费240元
二、燃油费
油价按杭州现时93号汽油 7.43元/升 油耗按中等排量小型轿车7.5升
6×7.43×7.5≈335元
三、合计
240+335=575元
杭州开车到临汾要多少公里，时间，过路费，油钱
2023年2月18日，易车编辑为您精选以下内容：
1、近期国内成品油价格不作调整
2、特斯拉Model Y双电机版涨价
3、网传杭州3月1日取消限行为谣言
4、长安第二代UNI-T正式上市
5、奔驰“迷你G级”或2026年发布
6、华为与江淮合作最新进展
7、合创3年内布局超过2000座充电站
8、荣威RX5获C-NCAP五星级评价
头条：近期国内成品油价格不作调整
根据近期国际市场油价变化情况，按现行国内成品油价格机制测算，调价金额每吨不足50元，本周期内汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。自2023年2月3日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，2月17日的前10个工作日平均价格与2月3日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。
根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
调价：特斯拉Model Y双电机版涨价
特斯拉中国宣布上调Model Y双电机全轮驱动版售价，涨幅2000元，调整后的Model Y长续航版售价涨至31.19万元，Model Y高性能版售价涨至36.19万元。预计交付时间为2-5周。
而在上周同一时间，特斯拉上调了Model Y后轮驱动版售价，涨幅同样为2000元，调整后的售价为26.19万元。
辟谣：网传杭州3月1日取消限行为消息
近期网络上盛传于杭州市3月1号取消限行的消息，后经相关媒体调查发现，这实际为杭州某小区业主群里讨论ChatGPT，一位业主开玩笑说尝试用它写篇杭州取消限行的新闻稿看看。随后该业主在群里直播了ChatGPT写作过程，还把文章发群里。其他业主不明所以截图转发了导致错误信息被传播。
据了解，相关部门已介入调查。涉事业主也在群里公开道歉。
新车：长安第二代UNI-T正式上市
长安第二代UNI-T正式上市，售价区间11.59-13.99万元。相比于旧款车型，新车主要针对造型与内饰进行了升级，并搭载了高通骁155芯片。新车还用了全新多辐式灵音律动轮圈，精车旋风图形与音叉交错，看上去更显运动感，同时车身前包围、侧裙加入了高质感钛银色饰条进行装饰，尾部则用了双边共四出式排气布局，运动感十足。
第二代UNI-T还首发搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，并具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。第二代UNI-T搭载1.5T发动机，发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。
新车：奔驰“迷你G级”或2026年发布
从相关渠道获悉，奔驰正在研发一款“迷你G级”车型。新车将是全新的系列车型，或命名为GLG级，虽然作为全新车款，但预计将用和G级类似的硬派设计。而相比G级，新车除了拥有更加紧凑的车身和较短的轴距外，还将用更加低矮的设计，预计整车尺寸比例会更加接近同级别常见的SUV，不过是否会用双门设计，目前还不得而知。
新车将使用即将推出的MMA车辆架构，其特点是兼容燃油和电动系统。该平台将于2024年正式，全新CLA级将成为第一款使用该平台的车辆。报告显示，新车充电一次可行驶超过500公里，并通过800伏架构提供快速充电的能力。
行业：华为与江淮合作最新进展
中建六局联合体近日中标了安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，位于肥西县新港南区江淮新港工业园区，建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车，这也意味着新能源汽车智能产业园开工在即。据悉，江淮和华为的合作模式与赛力斯保持一致，华为将深入参与新产品的定义、核心零部件选用、生产及营销服务体系等领域。而新车也将与AITO品牌一样进入到华为终端店面销售，预计最快将在2023年第3、4季度面世。
虽然江淮与华为合作造车的传闻双方均此明确证实过。但今年1月，合肥市领导与华为余承东就共同推动华为终端与江淮汽车、肥西县合作项目进展一事深入商谈。报道称，双方将基于华为在智能汽车部件领域的能力，共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术。这意味着，此前江淮与华为合作造车的传闻基本落定。中建集团的公告也表明双方合作造车已经在推进中。
行业：合创3年内布局超过2000座充电站
广深沿江高速东莞麻涌服务区超充站正式开业，该超充站是合创汽车科技有限公司联合深圳市车电网络有限公司、中海油华南销售公司共同打造的首个高速服务区超充站。麻涌超充站充电枪单枪最大600A输出，充电5分钟就能续航300km，解决用户的里程焦虑。
合创汽车至2023年底，在一二线城市新增布局充电站300座，未来三年内布局超过2000座，覆盖社区充电和公共超充，多项目将在年内持续落地。其中，公共超充将重点围绕高速公路以及一二线的城市核心区域展开，涵盖高端商场、核心社区、高速服务区等多个地点。
C-NCAP：荣威RX5获五星级评价
荣威牌CSA6473REAN型多用途乘用车（荣威RX5第三代330GTi超感旗舰版），已按照C-NCAP（2021版）管理规则完成全部测评项目，根据信息显示，车辆在乘员保护方面得分79.789，得分率92.78%；行人保护方面得分11.285，得分率75.23%；主动安全得分57.588，得分率86.53%。
根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为88.6% ，达到C-NCAP“五星级”。
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有必要把油车换成新能源车吗？
杭州市到临汾市高速自驾：
一、高速费
全程约1271公里 用时约13小时 高速公路收费(7座以下小型客车)：540元(浙苏省界收费站45+宁杭高速南京收费站65+南京长江第二大桥收费站15+苏皖主线收费站15+淮永收费站135+永亳收费站20+黄庄收费站10+豫晋界收费站140+丹河收费站15+曲沃北收费站65+土门收费站15)
二、油费
油价按杭州市今日93号汽油 6.76 (元/升) 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里
12.71×6.76×7.8≈670元
三、合计
540+670=1210元
附行驶路线示意图：
2020年买车4大理由！任何一个都让你无法拒绝
有必要把油车换成新能源车吗？
天热了，凉水来了，虽然现在油价确实是有点高，但是盲目地想把油车换掉变成新能源车，对于大部分朋友来说，可能并没有你想象的那么划算。
只有一些用车条件比较理想，有车位的、有充电桩的朋友，才推荐马上就这么干。
哪些人没必要换
纯粹觉得油价贵，没算过成本
首先，如果单纯觉得油价太贵了，也不是说加不起，只是每次加油的开销就觉得痛嘛，对吧？
因为这个东西就想换新能源车的话，不一定是最必要的，或者说是最推荐的。
虽然说油价比之前的7块钱可是涨了不少了，后面会不会再涨我们也很难说，但是从1年的用车成本来看，其实还是在比较能够接受的范围内的。
杭州92号的油价8块7毛钱/L了，前两年92平均也就是7块/L的样子，感觉涨了很多。
按照1年1万km这么来算，10万块钱的家用车，油耗基本上6L/100km左右样子，对不对？你一算，油价涨了，1年开销多了1020块钱了。
多是多了，痛是痛了，但不至于开不起。一般情况下来说，以前我们也是算过的，10万块钱的车你不算油钱，1年开销就要9450块钱了。
再加上油钱的话是13650块钱，你再算上折旧1万块，1年总共的开销是23650块钱，油价上涨导致1年多花了1020块钱。
这个油钱，对吧？占整年用车的开销大概5%不到一点，大家可以评估。
换个角度看，国际原油价格也不会一直这么高的，是吧？目前贵，有各种国际形势的缘故的，未来有可能会好转的，是吧？
说不定油价又回来的时候，这个时候你的车已经是新能源车了，也没有油加了，也不要纠结这个问题了。
但后面说不定哪天这个电价会不会涨，这个我们叫做“不知道”，对不对？这个东西我们得想明白。
没考虑实际用车情况
新能源车用车成本低，大部分的朋友应该也是有些认知的，对吧？
这个是要有条件的，对不对？你要有这个充电条件的，停车位，是不是？停车位还允许装充电桩，一套都配好，的确不错，没有的话，用起来就不好说了。
如果我们有车位，充电桩也是有的，回到家就是车位这么一停，晚上谷电还便宜点了，车子上面一插，3毛钱1度，有的地方还不到，是吧？
明天早上就正常线一拔就开出去了，全年都不需要有加油站排队的过程了。
车子就像手机一样方便了，睡觉的时候充，白天的时候用，无感了，没有充电补能这个感觉了，相当爽。
每公里的开销也就是几分钱了，但是能满足这种条件的人，在全国范围来看，的确还算是少数的。
很多朋友连晚上停车位都找不到，还在抢车位，还说自己的车位、自己的充电桩，这东西，心情复杂，只能说每个人的情况真的不一样。外面公用的充电桩成本可是没有那么低的。
这么算下来，电车1km的成本是2毛到3毛的样子，还没有算充电时间的停车费了，排队充电等充电桩这个时间摊掉的成本了。
又影响心情了，又影响钱包的这种事情对不对？
就好比是电动自行车：土话说说的“电瓶车”，大家都觉得很方便的，对不对？那是因为大家都能在自己楼下充电，对不对？或者有专门充电的地方很方便。
你想想，电瓶车在自己的小区是不能充电的，你住的地方充不了的，每次都要到外面去充的，公司里也是不让你充的，还要不要买这个电瓶车？要排队的，就非常头疼。
也真是心疼这些风吹日晒的外卖小哥养活我们，是吧？让我们有饭吃。
如果仅仅是因为油价贵，就把油车换成新能源车，这个考虑有可能不一定是最周全的，可以理解为是一种奢侈性的消费。
哪些朋友确实可以换
原来车子比较老了，可以增购
当然了，有些朋友确实也可以趁着这个机会来考虑一下的。
比如说：现在车子已经开到10年了，本来就要换的，刚好又看到油价是这么个苗头，是吧？
确实也是在观望各种新能源车子的这种情况，不妨新购置一辆新能源车，先买一个新车，反正也是绿牌的，对吧？
原来的那个油车再放一放再看一看，到时候再决定是2个都留，还是去掉1个。
因为像10万左右的家用车，10年开下来了，哪怕要卖，其实也没多少钱了。
二手车之家有个数据的：10年车龄的家用车每年折旧只有3%左右了，1年折旧个2、3千块钱，成本相对也是比较低的，当然要去修的话那厉害了。
留下老车万一节日想要出个远门、自驾游，油车还是有一定的这种优势的，当然和买电车什么类型有关系。
你出去玩，电动车有可能要排队，是不是？有可能有额外收费，也有可能是只有一个充电桩，到了那边坏掉了这种情况都有的。
大家网上搜搜，国庆各种长的这种新闻，基本上都是搜得到的，还有人为了充电桩打起来的。
有停车位，也要先问下物业
除了本身就正好要换车的朋友之外，家里有停车位的朋友真的可以认真考虑下电车要不要来一个。
前面讲过的，有车位、有充电桩和没车位、没充电桩不是一个事情，完全不一样的体验了。
有充电桩不光是用车成本低，还不用担心充电问题，然后原本你要去加油站的这个动作，全年有可能去好多次的，这个环节的时间和等待消失了，非常过瘾的。
这个是感觉是相当好的，当然了，你有车位，也不代表就一定能有充电桩。
因为装充电桩是需要物业在《新能源小客车购车充电条件确认书》这个文件上面签字同意，实际情况来讲，不少朋友就是卡在这个地方的。
所以说，买新能源车之前，物业还是要问过的，确认一下。
我还认识几个车友很厉害，就是因为物业不同意新能源充电桩，居委会把物业给换掉了，还有这样的，真的猛。
盲目把油车换成新能源车可能不实惠
所以，总得来讲，现在油价是比较贵，但是你直接说“油价一贵我就要换成新能源车”，不免是有盲目的成分，不一定是一个长远、最合适的选择。
还有一方面，就是油价其实在用车成本里面不算是最大的一个大头，修修养养、买买保险，厉害得很，新能源车想要用得舒服是要有些配套条件的。
所以说，要么就是两害相权取其轻，要么就是边际收益更大，我们两个都可以找找看，哪个是更好的选择。
总得来说，没有一锤子马上就做的决定，来回地斟酌有可能是负责、合理的选择。
杭州最高油价是哪一年
大家都知道，2020年是非常不平凡的一年。今年虽然才过了1个季度加不到1个月，但是期间发生的事太多太多，因为疫情等各种原因，我们的经济发展、生活都受到了极大影响，随着在国内疫情基本的结束，国内的生产生活也逐渐在恢复到正常轨道上，而在疫情结束后，国民势必会迎来一波消费高峰，书戈认为，随着疫情的结束，一直想要买车的大家是时候行动了！今天，书戈就为大家找到了在2020你那购买一辆车的4大理由！
一．抗疫情，为了安全保障
本次出现的新型冠状疫情让很多人意识到了一辆车的重要性，无论是私家车良好的私密空间带来了自带隔离性还是一辆车为家庭和个人生活带来的舒适和便利，一辆车的确在中国家庭中扮演着越来越重要的角色。拥有一辆车，在这样的疫情中我们可以更加便利的出行，避免了公共交通带来的感染风险，同时也让我们的生活更加舒适、便利，这样的改变何乐而不为呢？
除此之外，在这一次疫情之后，国内自主品牌厂商开始大面积的配置了CN95级别的空调滤芯，让车辆拥有了更好的防护性能，这样就更加有理由在疫情还没彻底结束时购买一辆具备一定防护性能的车型了。
3月25日部分省市区油价一览
二．油价下跌，用车成本降低
疫情期间，国际石油市场成了人们最关心的一个经济话题。此前的两周时间，国际原油价格持续暴跌，就美油来说，累计暴跌56%，可谓惨烈。随着全球油价下跌，国内的成品油油价也大幅下跌，随着新一轮的油价调整窗口将在3月31日24时开启，基本上可以确定本轮油价将会迎来搁浅状态。倘若国际原油价格一直处于40美元以下，那么当前的成品油价会继续维持一个在多年来历史低谷的水平。
根据25日最新全国油价来看，全国92号汽油价格基本在5.5元一升，95号汽油的价格全部都在6元以内，可以说是十分低了。就这个水平来看，现在大部分车友加一箱油可以省40元左右，并且长期来看，油价也不会太快涨到年前水平，因此今年买车能够一定程度上省不少燃油费。
三．车企促销，优惠将扩大
疫情虽然现在逐步好转，但是经历了近两个月的彻底隔离和封闭，消费市场几乎处于停滞状态，因此，车企在疫情期间的销量可怜至极，几乎可以用屈指可数来形容，而随着疫情技术，消费市场开放，车企为了追回一定销量，在这个时候必然会出现一次大幅的优惠政策。
目前，已经有不少车企都推出了疫情专属优惠政策，譬如长安汽车推出了医护人员专享优惠政策，其中包含了额外享受市场零售价3%的购车优惠，最高优惠6000元；同时可享受最高7000元置换补贴以及6年12次基础保养。除了长安汽车，奇瑞捷途也推出了全系车型终身免费保养的政策，诸如此类，不一而足。目前，已经有很多车企开始大力促销，如果想要买车，这个时候无疑是最佳时期了。
四．国家将推刺激政策，指不定能捡漏
疫情发生以来，中央和地方各级连续出台政策举措，促进汽车消费。3月13日，国家发改委、工信部等23个部门联合发文，提出要促进机动车报废更新、促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额等举措。近日，商务部、国家发改委等部门又再次发文，强调要稳住汽车消费，督促各地出台新车购置补贴、“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，并推动优化汽车限购措施。
3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室发布《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》，经研究决定，2020年一次性增加2万个小客车指标。无独有偶，北京也有消息称北京上半年再释放不少于10万个购车指标，虽然这个数字没有确定没有论证，但是释放指标基本八九不离十，在全国范围内，这同样是一大趋势，因此，今年限购城市买车，将会更加容易。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从杭州到奎屯开车去要多少油钱
2013年。杭州市每年最高油价变化都受多种因素影响，包括国际市场油价、国内市场供求等多种因素，其中最高是2013年，油价9.29元/升，其次是2018年油价8.36元/升。汽油主要用作汽油机的燃料。也用作橡胶、油漆等的溶剂。
杭州凭借初级会计师证书是否可以在杭州落户
杭州市到奎屯市小车自驾：
一、高速费
全程约4085公里 用时约49小时 高速公路收费1380元
二、油费
油价按杭州市今日93号汽油 5.54元/升 油耗按中等排量手动挡8升/百公里
40.85×5.54×8≈1810元
三、合计
1380+1810=3190元
附行驶路线示意图：
杭州出租车计价标准
符合条件才行。人才引进落户：
全日制大专以上学历人才落户
(1)应届普通高等全日制专科及以上学历毕业生（专科学历无专业要求），在杭落实工作单位（劳动合同）并由用人单位正常缴纳社保的（硕士以上学历无需劳动合同及社保清单）；办理期限为：6月份毕业后至当年 12月底，12月份毕业的至次年 6月底；
(2)具有全日制大专学历者（35周岁以下,不含35周岁），正常缴纳社保的，可申请办理落户。
(3)具有全日制本科学历者（45周岁以下,不含45周岁），正常缴纳社保的，可申请办理落户。
(4)全日制普通高校硕士研究生（50周岁以下,不含50周岁）、全日制普通高校博士研究生（55周岁以下,不含55周岁）学历者，可享受“先落户、后就业”政策；
(5)随迁条件：全日制大学专科（高职）学历以上人才可随迁配偶和未成年子女。
高技能人才落户
(1)具有技师(二级技师)以上职业资格人员(45周岁以下，不含45周岁);
(2)具有高级工职业资格人员(35周岁以下,不含35周岁);
(3)获得高级职业资格证书的我市高级技工学校应届毕业生;
(4)其中1、2两类人员需在杭州市区同一用人单位连续工作满3年(指与市区用人单位签订劳动合同且已履行3年以上并在该用人单位连续缴纳社会保险3年以上(不含补缴)且持有在杭申领的有效《浙江省居住证》，并在杭州市区有合法固定住所，第3类人员需在杭落实工作单位，可迁移户口入杭;
随迁条件：
本人符合落户条件且在杭拥有合法固定住所，其未成年子女可随迁，满足市外夫妻投靠条件的，其配偶可随迁。
中级以上专业技术资格人员人才引进落户
⑴具有中级专业技术职称(45周岁以下,不含45周岁)资格者，在杭落实工作单位，满足在杭居住登记满1年及以上并连续缴纳1年及以上社会保险(不含补缴)的可以办理人才引进落户。
⑵具有副高以上专业技术职称(副高50周岁以下,不含50周岁，正高55周岁以下,不含55周岁)资格者，在杭落实工作单位，可以办理人才引进落户。
随迁条件：
具有副高级专业技术职称及以上资格者，可随迁配偶;夫妻双方或一方符合引进人才落户条件且在杭，其未成年子女可随迁。(随迁配偶的不可挂靠集体户口)
高层次人才落户
1.符合《杭州市高层次人才分类目录》规定的A、B、C、D、E类条件的人员，可以通过所在用人单位，申请我市高层次人才分类认定，按隶属关系分别由相应的部、委、办、局负责受理。区、县(市)属用人单位(含非公单位)按属地原则由所在区、县(市)人力社保局负责受理。
2.市委人才办会同市人力社保局负责核准A、B、C、D类人才和市属用人单位E类人才认定结果;区、县(市)委人才办会同同级人力社保部门负责核准所属用人单位E类人才认定结果。
(1)A、B、C类高层次人才落户，不受年龄和市域范围工作地的限制，可随迁配偶及未成年子女。市区有合法固定住所的，应当在其合法固定住所登记户口;本人无合法固定住所的，可经单位同意迁入单位集体户口或迁往同意被投靠、有家庭户口的亲友处;单位在市区无集体户的，可申请迁入“高层次人才专户”(由市委人才办委托市人才中心设立，地址：东新路155号)。
(2)A、B、C类高层次人才本人已在杭落户的，其配偶及未成年子女不受婚龄及住房条件限制，可申请投靠迁入，随高层次人才本人在杭落户。
(3)A、B、C类高层次人才在市区有合法固定住所的，其父母可申请迁至合法固定住所内登记户口，不受年龄和外地身边无子女的限制;来杭后身边无子女的，其未婚成年子女允许随迁。
3.D、E类高层次人才，符合年龄在65周岁以下，且在市区落实工作单位并办理养老保险条件的，可在市区落户，并允许随迁配偶和未成年子女。在市区有合法固定住所的，应当在其合法固定住所登记户口;无合法固定住所的，可以经单位同意申请迁入单位集体户或迁往同意被投靠、有家庭户口的亲友处。
4.凡经认定的在杭省部属单位高层次人才在杭州市区落户，不受年龄和市域范围工作地的限制，并允许随迁与其共同生活的配偶、未成年子女。
起步价调整为13元/3公里，里程费保持2.5元不变。
等候费调整为低速等候费，时速12公里（含）以下，上午7点至9点以外的其他时段每4分钟收取1公里里程费（2.5元），上午7点至9点每4分钟收取1.5公里里程费（3.75元）。回空补贴费保持不变，10公里以上里程费加收50%（1.25元）。
油运价格联动机制：
将以92号汽油，6.58元/升的油运价格作为联动基点，当油价累计上涨幅度每达到（或超过）0.95元/升并持续30天以上时，巡游出租车（电动车除外）收取每车次1元燃油附加费；当油价回落至上述相应标准时，相应取消燃油附加费。
